已订540i，后驱到底有多容易打滑？

引用 @Nankobe 发表的:
没车的人真多

你看有面包车主天天说自己打滑吗？开个家用买菜车还天天打滑的还是重新回去考驾照吧

引用 @深蹲100次幸福你我它 发表的:
泥地打滑出不来，不过马力不大。不知道大马力后驱能不能脱困。

从来没跑过这样的路况 基本就市区开开

540也不是性能车调教，后驱滑不滑完全取决于司机，而且三百来匹家用车只要不作根本不用担心打滑…别说什么雨雪天过弯地板油，蹬个自行车也滑啊

换抓地好的轮胎呗！

引用 @深蹲100次幸福你我它 发表的:
泥地打滑出不来，不过马力不大。不知道大马力后驱能不能脱困。

和马力没关系，轮胎抓不住地马力再大也是空转啊

275后胎加持，防滑别关，胎压打对（半载2.2）干地不会滑，雨天怂一点，冬天南方人就不知道北方啥样了…

引用 @贝尼马德斯 发表的:
大马力后期，大油门起步，或者地面有水，3分之二油门就会滑了兄弟

我开前驱，雨天地板油也一样滑啊，这问题跟驱动无关吧

下雨天地下车库小心，路面其实还好

引用 @牛排布莱恩特 发表的:
为啥我经常esp介入，地板油不论什么地面都是100%esp灯亮。

说明是牵引力控制系统TCS介入了，这个是防止后轮扭矩过大造成打滑的，和ESC是集成在一起的

开后驱前开的前驱，雨雪天还是有明显区别的，后驱甩屁股感觉完全不一样。我的下一辆车应该不会选后驱了，虽然打滑概率小。上一个冬季，我一共打滑2次，一次地库前的小坡，一次转弯后跟的油门，概率不大但每一次都会害怕，那种不受控制没有信心的害怕。想明白了，后驱带给我的差异化驾驶体验我这个层面体会不到，带给我的担心是实实在在的，当然这是纯粹的个人体验，技术不精，仅供参考。 [ 此帖被雾失楼台台在2020-04-07 11:46修改 ]

引用 @Duckiff 发表的:
哈哈哈哈 那应该没有 北京雪是真的不多

不要怕，新疆这种雪量换了雪地胎一样正常跑，可以应付大多数路况的。极少数路况另说，你不好走别人也好走不到哪儿去

引用 @郭敬眀 发表的:
我的后驱也没怎么打滑
全景天窗，真皮座椅，22寸超大轮毂，中置后驱，带前备箱，整体方向盘

你这是前驱吧

南方人，家里有一台后驱车，从没感觉过打滑。

引用 @牛排布莱恩特 发表的:
我就正常干路面，速度40的时候地板油都会esp，我感觉车也没滑，估计是esp太敏感了，我英菲3.7的。轮胎还能跑个万把公里，换的时候准备换ps4了。

37可能是胎太窄了抓不住，记得g37和q50s有几个配置才225的后胎…

引用 @深蹲100次幸福你我它 发表的:
泥地打滑出不来，不过马力不大。不知道大马力后驱能不能脱困。

放心，谁都不能

引用 @Diosis 发表的:
说明是牵引力控制系统TCS介入了，这个是防止后轮扭矩过大造成打滑的，和ESC是集成在一起的

原来如此，也就是说仅仅换轮胎是没用的？

引用 @牛排布莱恩特 发表的:
原来如此，也就是说仅仅换轮胎是没用的？

只要车子马力够大，就一定能打滑得起来，漂移/烧胎就是这个道理。

抑制打滑有两种方式：1. 降低动力，ESC、TCS就是这么办的，前者操控ABS泵给打滑的车轮制动，后者操控ECU降低/切断发动机动力；2. 增加轮胎滚动阻力，也就是增加轮胎抓地力，可以是性能更好的轮胎，也可以是增加胎宽，但代价就是油耗上升。

其实还有第三个方式，增加下压力，把车子硬压在地上，牵涉到空气动力学范畴，必须是有一定速度的前提下，静止起步和日常驾驶下不适用。

咱们后轮275呢 同北京车友 不刻意的踩不会打滑

引用 @火柴盒跳投 发表的:
37可能是胎太窄了抓不住，记得g37和q50s有几个配置才225的后胎…

我就是Q50s，前后都是245 19的

引用 @拉素韦斯布鲁克 发表的:
540的油门响应应该是偏舒适性，正常开不会打滑的。我原来一台5GT，一台M235，都是3.0的n55发动机，碰上雪天（我们这基本都小雪，很难积得起来的那种）正常油门起步，GT就很稳，235就会甩尾巴，和原厂的车子定位还是有关系的。

5gt是四驱，小雪路面肯定比235稳点。

引用 @RRoccc 发表的:
就是比较费馒头 老哥这车百公里几个馒头？

20个肉包子打不住

定个二档 转速上去 关个esp 你就能感受到后驱的快乐 也就算你说的“滑”
PS 建议找个空旷的地方玩

脚垫要不要来一套🐶

引用 @rocky_wu 发表的:
sport+模式我就试过一次 试了几分钟没啥感觉就关了.

平时开车就普通模式开开.

车机显示油耗百公里16.7 . 但是我觉得它显示的不准,实际我算了下百公里油耗18左右. (平均车速21左右)
这还是一直普通模式开出来的, 其他模式不敢想.

GT没开过，但是这油耗也忒夸张了。我自己开丐版五系，油耗跟个B级车差不离。省油是真省油，动力是真操蛋。

引用 @牛排布莱恩特 发表的:
我就是Q50s，前后都是245 19的

换ps4或者ps4s试试，应该能改善不少

我开530雨天打过滑，s弯还甩过尾！结果一看是我把esp关了🐶

引用 @rocky_wu 发表的:
你身边的朋友经常跑雪地???

不是啊，马力大了点真容易打滑。我220屁的小破车都经常狂闪esp

引用 @贝尼马德斯 发表的:
大马力后期，大油门起步，或者地面有水，3分之二油门就会滑了兄弟

我220屁的前驱车都滑

引用 @深蹲100次幸福你我它 发表的:
泥地打滑出不来，不过马力不大。不知道大马力后驱能不能脱困。

看看我这大雪地爬坡的，不过那阵我上了雪地胎，马力也不大，160匹而已

引用 @火柴盒跳投 发表的:
换ps4或者ps4s试试，应该能改善不少

我就打算跑完今年换

没开过这么猛的后驱，我的小三系只要不关esp并在湿滑路面跑没有打过滑。540应该也一样吧，毕竟定位是家用车。

引用 @Diosis 发表的:
只要车子马力够大，就一定能打滑得起来，漂移/烧胎就是这个道理。

抑制打滑有两种方式：1. 降低动力，ESC、TCS就是这么办的，前者操控ABS泵给打滑的车轮制动，后者操控ECU降低/切断发动机动力；2. 增加轮胎滚动阻力，也就是增加轮胎抓地力，可以是性能更好的轮胎，也可以是增加胎宽，但代价就是油耗上升。

其实还有第三个方式，增加下压力，把车子硬压在地上，牵涉到空气动力学范畴，必须是有一定速度的前提下，静止起步和日常驾驶下不适用。

简单说就是，换275的后轮，换更好的轮胎，加个小尾翼。对吧，专业啊，老哥，我觉得只有换轮胎是成本最低，且年检无阻的了。

引用 @干了再说 发表的:
5gt是四驱，小雪路面肯定比235稳点。

后驱

引用 @rocky_wu 发表的:
这是很小概率去做的事和发生的情况了 平时正常开 不会去干这些的

我也是3.0T的宝马 也是后驱. 从来没打滑过

1.8T大众要打滑也很简单，3T宝马不滑只能说太温柔

引用 @他的她吃着我的它 发表的:
你这是前驱吧

？

引用 @胖胖三井 发表的:
1.8T大众要打滑也很简单，3T宝马不滑只能说太温柔

日常开没谁脚脚地板油（马路赛车手除外），3t 3000来转起个步分分钟就得收油了，限速就那么点。然后现在宝马的买菜车哪怕3t后驱，不要作死关防滑开弹射，干地很难打滑的

以前有辆后驱
某年下雪，我开车出门。。。从前门出去，果断的绕一个圈从后门回家，换公交走了
当时，我驾龄10年，那辆车开了也10年，L6 2.4 后驱~~~

引用 @火柴盒跳投 发表的:
日常开没谁脚脚地板油（马路赛车手除外），3t 3000来转起个步分分钟就得收油了，限速就那么点。然后现在宝马的买菜车哪怕3t后驱，不要作死关防滑开弹射，干地很难打滑的

直线起步难打滑，想滑得拐弯

有车身稳定系统呢，怕啥

引用 @胖胖三井 发表的:
直线起步难打滑，想滑得拐弯

拐弯除了压到白线也很难滑的，后胎275呢

多少钱楼主落地 有意向

同准备订540i，请问老哥有没有什么建议

引用 @rocky_wu 发表的:
你身边的朋友经常跑雪地???

因纽特朋友

换个冬季胎，北京后驱完全无压力

同款。
舒适模式下：
路面干燥：除非一下子猛踩到底，会有微微打滑，否则基本不会打滑
路面湿滑：猛踩一下就打滑

运动模式下：
路面干燥：猛踩就有可能会打滑
路面湿滑：轻踩（但是踩得较快速）就有可能打滑

不过只要不作死，开着电子限滑正常开都不会有事

我是原装米其林primacy 3轮胎

会，建议换车🐶

引用 @他的她吃着我的它 发表的:
你这是前驱吧

这是正经后驱，而且很难驾驭，尤其是学会了骑自行车之后

恭喜樓主，我也賊喜歡這個車，不過進口血貴🌝 敢問多少下來的

引用 @拉素韦斯布鲁克 发表的:
后驱

知道了，领先版

引用 @第六步是致命伤 发表的:
我开前驱，雨天地板油也一样滑啊，这问题跟驱动无关吧

你说的是车体感到滑，后驱大油门，是屁股左右甩。

引用 @槲寄生下吻 发表的:
不加岂不是60出头呀 太香了

是的呀 裸车大概10个点的优惠

引用 @郭敬眀 发表的:
我的后驱也没怎么打滑
全景天窗，真皮座椅，22寸超大轮毂，中置后驱，带前备箱，整体方向盘

倒骑驴前备厢，你这叫后斗子

起步地板油吗 我是后驱3.0机械增压 平常开车也算快 也没怎么滑过

下雪天，地板油，比较容易

引用 @rocky_wu 发表的:
这是很小概率去做的事和发生的情况了 平时正常开 不会去干这些的

我也是3.0T的宝马 也是后驱. 从来没打滑过

我2.0T的超车时油门踩狠点都会滑，您太温柔了吧。