引用 @Mambaneverout了 发表的: 我爸图省心买了ls500h，但说实话真的除了省心没啥优势.....防爆胎胎噪明显，车机老旧，没carplay，按摩通风那些都没快捷键，开着车想调出来也不方便。不过想开10年的话还是蛮推荐的，后期保养和保值率都比bba好
引用 @LaDiDaDaDa 发表的: 其实一直不能理解为什么假排气一定要算减分项…
引用 @小马哥003 发表的: 我觉得不算，感觉车好不好跟排气没啥关系
引用 @专业1pdang 发表的: 因为雷车的标撑不起这个价位的车
引用 @C电源 发表的: 这个价位级别还有那就有点…
引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的: 说到d级车，ct6说我也是
引用 @CallMeJock 发表的: 加点钱买S450吧，买不了吃亏买不了上当买不了后悔。
引用 @铁胆手枪侠 发表的:买完车剩下的钱到城里最好的洗浴 充个 50w的 VVVIP，我看行！
引用 @何同学 发表的: 奥迪也撑不起了 但是A8现在这折扣性价比是真的可以 跟S和7比也是离换代最远的
引用 @1978SYX 发表的: 楼主有小姨子吗？
引用 @小马哥003 发表的: 都是家中独子，哈哈
引用 @小马哥003 发表的: 听朋友说奔驰宝马在五六年之后毛病会比较多，是真的么
引用 @秃了越来越强 发表的:神理论，能卖贵咋不定价就直接定高点，还不是这个级别牌子撑不起来，产品力跟不上
引用 @专业1pdang 发表的: S350L，D级车奔驰独一档
引用 @小马哥003 发表的: 谢谢，可以参考下，再比较比较
引用 @传奇飞侠黑曼巴 发表的:没有吧，家里730开了7年了没出什么问题
引用 @用户2091141047 发表的: ？？？就是改小了排量，取消了大排量而已 你怕是不知道之前也有ls460宾劳以下第一档卖的还不少，丰田厂没有别的车型能搭这个发动机后面就不造了，广州现在还很多挂6牌8牌的460
引用 @猪尾巴大 发表的: Ls保值率哪有奔驰高
引用 @青龙行天下 发表的: 楼主要求你没看，重视后期成本，起码开十年。s级气场是不错，别说十年，五年以上后期成本或者花的精力就够你喝一壶了！
引用 @小马哥003 发表的: ls优惠还可以，品牌相对于bba稍微差点，但颜值不输。主要自己开，舒适省心第一位。后排也不接客户，老一辈身高都没有很高，感觉d级车都不存在空间问题了。
引用 @小学生别伤创三连_D 发表的: 雷车撑不起？单车成交价比宝马都高十万
引用 @TGRFans 发表的:你也就懂个标了
引用 @费迪南德波尔舍 发表的: 其他的我同意，就是第一点现在bba的c级和d级长的都很像，非要说外观差别反而宝马差别大一些
引用 @国美队长2 发表的: 奔驰过保以后可以不在4s保养，至于维修，奔驰配件贵但是故障率低于宝马奥迪。
引用 @ADELHEID1 发表的: 我是不清楚有啥后期成本啊，有这么复杂吗
引用 @青龙行天下 发表的: 举几个例子，奔驰上了年份的车变速箱会渗油，发动机曲轴和凸轮轴会漏油。配件价格不谈，有的故障需要分解变速箱和发动机，私人修理拆开也很费工时。空气悬架使用寿命大概四万公里会坏，每根价格在一万左右。如果电子设备多的话，会频繁报故障码，有的也会坏，可能修起来不难，但是配件不好定。
引用 @zxkobe8 发表的: 7和5差别太大了
引用 @大笨钟的雨 发表的:a8总觉得到这个级别了，长的像a6就不说了，排气还是假排气。。。真要冲的话加钱上s350考虑一哈？7系也可以
引用 @专业1pdang 发表的: 奥迪下一代换代还有可能翻盘，别的品牌想挤进来是真的难
引用 @TDARCON 发表的: A8是没指望了，换个A10吧。就奥迪这情况，价格一下探之后要反弹是千难万难。 客观的来讲，A8和S应该重合的目标人群不太多了。价位定位都是。
引用 @ADELHEID1 发表的: 那只能等到坏了的时候考虑换车吧
引用 @zsccli 发表的:如果开四五年的话无脑上s就行，看个屁LS要开10年真的可以考虑LS500H，使用时间越长LS的低维修率优势越大，而且油耗非常友好。这级别的车维修费用不是同样bba的34c可以比的，动辄小几万，大则小十万。七八年后车子残值30万，维修要几万恐怕想把车扔掉的心都有。当然78s不是说容易坏，而是广泛样本结论就是雷克萨斯故障率明显低很多，十年车得考虑故障率问题。但撇开故障率和保值率来说，我个人认为LS在90万价位产品力不如78s。
引用 @陌生人JS 发表的: 如果你对bba同样认知的话，A8像A6的话你肯定说不出来，所以是从你的角度本身对奥迪有偏见，同样价格，甚至奥迪价格更低的情况下，总体预算能包住的，bba里只有奥迪是3.0t的发动机，剩下两个都是2.0的，而且宝奔还是后驱，具体怎么选择还得看楼主所在城市因素，毕竟要开很多年的车，不会觉得后驱和四驱没区别吧？同配置下肯定宝马操控性更好，可同配置的7系，这个价格包的下来？奔驰肯定坐最舒服，但要牺牲一定的动力和操控性。综合来说奥迪最中庸，可以说操控不如宝马，坐着不如奔驰，但也可以说操控比奔驰好，舒适度比宝马强，最主要的是价格接近楼主要求的D级里，只有奥迪的配置能达到这个级别车的门槛，剩下两个，达到门槛的都超了预算！
引用 @和谐的077 发表的: 7系车主推荐，新7真的香。不过多对比几家。优惠很大。不要着急买。
引用 @小马哥003 发表的: A8感觉最商务，S级感觉有些招摇哈哈，m可以考虑。
引用 @青龙行天下 发表的: 不在4s店维修其他品牌更便宜啊，奔驰配件还更贵。
引用 @国美队长2 发表的: 我说的是保养。保养的话只要不在4s一般品牌价格差别不大。至于维修，买新车起码5年内维修成本都不会很高，五六年以后宝马质量差，配件也挺贵，奥迪质量差，配件便宜一点，奔驰配件最贵，但是相对故障率也最低，很难说哪个更有优势，但是奔驰在这级别的实力是确定的。
引用 @LaDiDaDaDa 发表的: 假排气也不代表没排气啊…而且d级车我还觉得有个外露排气冒烟不够绅士不够高雅呢🐶🐶
引用 @青龙行天下 发表的: 光保养不出故障的话价格确实不贵，但是楼主表示他这辆车至少开十年，十年的bba故障率基本就是五十步笑百步的水平。你还没有考虑到车出故障影响心情，为了便宜还得花精力去找可靠的修理厂，你觉得楼主他爸爸这个年龄的人会喜欢这么折腾吗？
引用 @他是丁狗 发表的: 我是认真的开过这仨车的，宝马舒适度根本不比奥迪差啊，奥迪座椅材质太硬了，而且还特么阉割了魔毯悬挂。驾驶感受的话确实奥迪比较中庸，不像奔驰开着这么无聊也不像宝马开着有参与感，但是奥迪这个ea839放在a8上面是真的非常非常非常平顺
引用 @本与木瓜 发表的: 开过老a8，总感觉启动肉肉的，一点没有八缸的感觉……不过开运动挡倒是挺爽的。不知道新a8启动怎么样
引用 @ninicoco 发表的: 我是宝马730车主，朋友有ls，试驾过s和8，可以这么说，有钱上s钱少上7，在中低配上面，7和s的舒适度是一个级别的，缺点就是座椅硬一点，优点是空间更大。钱多上s主要考虑品牌因素。如果有其他家用车，那第二第三台还是上自己开的车舒服点，不会整天感觉在当司机。比如lc500这类偏舒适的gt，或者m2c这种小钢炮，个人观点。
Ls保值率哪有奔驰高
这个价位级别还有那就有点…
真假排气明明就是一个外观的主观体验，非要放在后面对着外面吐气变成了一种政治正确。
奥迪也撑不起了 但是A8现在这折扣性价比是真的可以 跟S和7比也是离换代最远的
假排气也不代表没排气啊…而且d级车我还觉得有个外露排气冒烟不够绅士不够高雅呢🐶🐶
买完车剩下的钱到城里最好的洗浴 充个 50w的 VVVIP，我看行！
450和350没啥质变的吧
做浴场最靓的仔
奥迪下一代换代还有可能翻盘，别的品牌想挤进来是真的难
都是家中独子，哈哈
我也想不明白，如果说运动型车假排气我也有点膈应，这种商务的我倒觉得没啥关系
😂😂😂
没有吧，家里730开了7年了没出什么问题
？？？就是改小了排量，取消了大排量而已 你怕是不知道之前也有ls460宾劳以下第一档卖的还不少，丰田厂没有别的车型能搭这个发动机后面就不造了，广州现在还很多挂6牌8牌的460
楼主要求你没看，重视后期成本，起码开十年。s级气场是不错，别说十年，五年以上后期成本或者花的精力就够你喝一壶了！
还有就是GLS我家年前刚买，落地得要126，包括了加价提现车，80多确实拿不下来，但是车确实是好车，空间大，豪华，舒适，如果钟情suv真的建议上
那是你运气好啊，你多看看二手车节目，大部分bba上了年限以后小毛病很多的，我自己以前来一台别克君威7年都没遇到什么故障，我也不敢说别克质量很好。
还见过ls600，有啥用，能好卖它还能不生产？雷家加价的车型又不是没有，为什么就ls少见啊，而且说还有小幅优惠
人云亦云嘛，正常
你看看10款s的价格，再看看10款ls的价格....
奔驰过保以后可以不在4s保养，至于维修，奔驰配件贵但是故障率低于宝马奥迪。
雷车撑不起？单车成交价比宝马都高十万
就是雷车了，你这需求ls最优解
我是不清楚有啥后期成本啊，有这么复杂吗
你也就懂个标了
那是因为低端车型少而已
看了下你回贴记录我觉得没有回复你这种当代汪精卫的必要
7和5差别太大了
不在4s店维修其他品牌更便宜啊，奔驰配件还更贵。
举几个例子，奔驰上了年份的车变速箱会渗油，发动机曲轴和凸轮轴会漏油。配件价格不谈，有的故障需要分解变速箱和发动机，私人修理拆开也很费工时。空气悬架使用寿命大概四万公里会坏，每根价格在一万左右。如果电子设备多的话，会频繁报故障码，有的也会坏，可能修起来不难，但是配件不好定。
那只能等到坏了的时候考虑换车吧
7系换代后差别很大，换代前差别还好
S跟E 也很像， 6 8 也像
A8是没指望了，换个A10吧。就奥迪这情况，价格一下探之后要反弹是千难万难。 客观的来讲，A8和S应该重合的目标人群不太多了。价位定位都是。
没必要，反正大众集团有的是车，a8不行了就换帕拉梅拉上就是了
其实也不一定要换车，目前路上跑的老bba还是挺多的，因为很多人也不管这些问题，除了空气悬挂坏了影响开以外，漏油渗油，故障码，小配件损坏不影响车子能开呀。
如果开四五年的话无脑上s就行，看个屁LS
要开10年真的可以考虑LS500H，使用时间越长LS的低维修率优势越大，而且油耗非常友好。这级别的车维修费用不是同样bba的34c可以比的，动辄小几万，大则小十万。七八年后车子残值30万，维修要几万恐怕想把车扔掉的心都有。当然78s不是说容易坏，而是广泛样本结论就是雷克萨斯故障率明显低很多，十年车得考虑故障率问题。
但撇开故障率和保值率来说，我个人认为LS在90万价位产品力不如78s。
说的很中肯了
我是认真的开过这仨车的，宝马舒适度根本不比奥迪差啊，奥迪座椅材质太硬了，而且还特么阉割了魔毯悬挂。驾驶感受的话确实奥迪比较中庸，不像奔驰开着这么无聊也不像宝马开着有参与感，但是奥迪这个ea839放在a8上面是真的非常非常非常平顺
谢谢老哥的建议，很中肯
嗯呐，现在不急着买，价格上感觉有些店已经收紧优惠了，等等看看
S一步到位啦 真的 哈哈
国内吧。国外雷车性价比高，配置全的价格，可能和bb选装前的价格差不多，国内bb配置都带基本不用选配，雷车有智商税的味道
我说的是保养。保养的话只要不在4s一般品牌价格差别不大。至于维修，买新车起码5年内维修成本都不会很高，五六年以后宝马质量差，配件也挺贵，奥迪质量差，配件便宜一点，奔驰配件最贵，但是相对故障率也最低，很难说哪个更有优势，但是奔驰在这级别的实力是确定的。
光保养不出故障的话价格确实不贵，但是楼主表示他这辆车至少开十年，十年的bba故障率基本就是五十步笑百步的水平。你还没有考虑到车出故障影响心情，为了便宜还得花精力去找可靠的修理厂，你觉得楼主他爸爸这个年龄的人会喜欢这么折腾吗？
确实 假排气不是更好看吗 比如现款a6l 出气不出气的有啥关系。。。
所以你推荐ls是吗？那么你就说你推荐ls就完事儿了，我推荐奔驰，就这么简单，人家楼主也没说啥。
查了下19年的进口销量 A8这折扣还没卖过帕拉梅拉 只比迈巴赫版S高3000多台…
新s这尿性出来老s保值率要上天
大家的感受有不同很正常，开起来宝马的舒适度确实不错，不过后排上，我个人觉得奥迪的适应性更好，这个也没有绝对统一的标准，甚至还有人觉得奔驰后排太软呢，哈哈哈
这就是大众集团和两田的发动机差距了，本田1.5T的可以打ea888高功，本田2.0T的比卡宴途锐上ea839动力扭矩都强多了
我是宝马730车主，朋友有ls，试驾过s和8，可以这么说，有钱上s钱少上7，在中低配上面，7和s的舒适度是一个级别的，缺点就是座椅硬一点，优点是空间更大。钱多上s主要考虑品牌因素。如果有其他家用车，那第二第三台还是上自己开的车舒服点，不会整天感觉在当司机。比如lc500这类偏舒适的gt，或者m2c这种小钢炮，个人观点。
我是A8和730双车主，没买S是自己确实因为现在还在家扔着那辆老ml350以及开各种S后对这种类型的奔驰车无感…