引用 @鱼香3分球 发表的:这飞度驾驶员不是一般人吧。。。神反应啊,飞度竟然也没有侧翻,666
引用 @冠军终归这里丶 发表的: 我想说,牛批,我上我真不行的节奏。
引用 @难得糊涂AD 发表的: 怎么可能没量。100码速度这种盘子不翻车我直播吃屎
引用 @tank原则 发表的: 这底盘应该动过
引用 @___Mr.J 发表的: 诶,配置低被你说的一套一套的,哈哈,🐶
引用 @战神兔子 发表的:
引用 @天天在外浪 发表的: 不可能,这一连串躲避,吓懵了根本没办法操作,这里面有几个点还是很细节的
引用 @两万二 发表的: GK5司机就是牛批啊,被撞了下救回来还能完成后面的高空抛车躲避……
引用 @Neilace 发表的: 倒着开还有空闪灯提醒后车,再掰回来...
引用 @达兄 发表的:牛逼,看来是开飞度还是GK5是技术决定的
引用 @jackysun1986 发表的: 那确实进步了。这一代丰田确实在安全操控进步了
引用 @华北地区防辐射协会会长 发表的: 关键这处理太牛逼,最后几千块解决问题,还不用自己花钱,超车这憨批估计要躺挺久了
引用 @猪哥维奇 发表的: 前驱车操控比后驱 四驱差多了
引用 @基霸我最长 发表的: 四驱没得说,但是极限情况下前驱或许你能救回来,后驱没经验绝对救不回来
引用 @猪哥维奇 发表的: 你说前驱车易上手,我同意。但操控性,前驱车真比不过后驱车。
引用 @基霸我最长 发表的: 那是,我是说类似这样的极限情况,前驱车救车比后驱车容易
引用 @发光的太阳丶 发表的: 我没说飞度啊,如果飞度前面的车也开120超车就不会有后续的事故了
引用 @二不二不二不二 发表的: 而且高速上不建议急刹
引用 @风尘似海 发表的: 没撞到。但是这波走位实属风骚。
这底盘应该动过
我上我就懵逼了😂
踩刹车猛打方向必翻
飞度原本麋鹿测试成绩就非常好
本来就是这样的。大佬开车玩漂移,都得关了ESP。
大神自带人肉稳定系统,什么电子稳定都是辣鸡。🐶
不佩服都不行
注意力很集中,紧离合,脚下轻点刹车,一把方向盘拉满,再踩油门回方向,一气喝成
之前几下是操作,最后那车失控那下我觉得是蒙的。
没撞到。但是这波走位实属风骚。
不是提醒是打个招呼吧
自动档的是飞度,手动档的才是街霸GK5🐶
凯美瑞和以前底盘差别挺大,后轮筷子式组合多连杆变成了大摆臂式,肉眼可见的提升
这车主都太神了
这种人只有这样才有记性。
让你关远光灯呢,还愣着干啥
四驱没得说,但是极限情况下前驱或许你能救回来,后驱没经验绝对救不回来
你说前驱车易上手,我同意。但操控性,前驱车真比不过后驱车。
那是,我是说类似这样的极限情况,前驱车救车比后驱车容易
OK,没问题,普通人后驱确实容易转向过度。
在路上倒着开,交规里怎么处罚🐶
真特么牛逼。后边这个车估计也老老实实了
前面还是有车,你接下来会说那前面的前面怎么不开120,我猜前面的前面的前面依然有车,你是不是接着套娃开杠?
神庙逃亡
急刹自己也翻了
好像碰到了,飞度开始向左偏的那下应该是给碰到了。后面都避开了