苏州车祸一定程度也证明了中保研的可靠性！

引用 @虎扑JR1472832822 发表的:
想问你们这些猜测党，你们是从哪里看到别人思域车主没系安全带的？

那系了真的就更证明思域差了。

引用 @王子飞桶 发表的:
那你开车不是用来撞的你还绑什么安全带

你没看明白人家说的啥，手动点灭

楼主你这个中保研测试汇总是在哪个公众号看的？

引用 @邹星星123 发表的:
中保研根本没测正面100%和追尾，这车祸和中保研的测试项目🈶🐱的关系？

严谨，楼主题目弄错了还振振有词。

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
肇事车是什么车？最后结果怎么样

丰田奕泽，车主受伤，思域车主没了

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

大众粉多呗

引用 @大鹏鹏go 发表的:
证实了丰田的正面 但是中保研正面思域是a 中保研无屁股测试项目 所以思域你想证明什么？

你想想要是帕萨特撞的思域 那么帕萨特车主就....

引用 @王子飞桶 发表的:
那你开车不是用来撞的你还绑什么安全带

祝你大吉大利，早日起飞

引用 @邹星星123 发表的:
中保研根本没测正面100%和追尾，这车祸和中保研的测试项目🈶🐱的关系？

哦，100%还不能证明奕泽安全性嘛

引用 @我想活着 发表的:
你知道中保研都测哪些么？你知道中保研测了哪些内容吗？这里证实的是追尾测试。前车被追尾看的是后测防撞梁。给你上个被车区公认的不专业的的测试。记得当初拿这个图说有的车没有后排钢板，追尾不安全。一堆人说后排钢板没有用。真想把他们找出来看看。
ps:拿着这事儿说中保研的，尤其明里暗里说思域因为中保研成绩才出事儿的，都是吃人血馒头。前车高速被追尾跟他妈中保研哪一项有关！！！

明白人。
很清晰的数据，汉兰达后防撞梁用料真的猛！

思域：“我虽然成绩差，但是我同级别最快啊，我加价卖，我同级别最贵啊，你懂的”😂撞车这种事，小概率事件啦。没可能我这么幸运，发生在我身上的啦。

像不像你周边劝不醒的亲戚朋友？🐶

引用 @奥尔特云 发表的:
中不中保研不好说，毕竟中保研不测追尾，但是坚定了我买大车的决心，这要是个中大型suv，我怀疑躺的是奕择车主

其实不一定，我就开中型SUV，首先一般车的车头强度比车后大得多，也是厂家最注重的。另外，奕泽全G不是盖的，后防撞梁要多牛才能顶住。。那个速度，想想都可怕。唉。

引用 @迷失的旋律 发表的:
那种导弹速度，后防撞梁有没有我觉得没什么区别……

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1。比亚迪唐和沃尔沃高速110

引用 @盖伦打爆三路 发表的:
这种速度，车的量级也不一样。没啥意义

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1自己看

引用 @虎扑JR0434121096 发表的:

你确定角色互换，挂的就不是奕泽？TNGA平台下的车子加强前梁，削弱后梁，因为中保研不测高速追尾

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1自己看，高速110，沃尔沃安然无恙。

一场事故变成了一场狂欢

引用 @我想活着 发表的:
你知道中保研都测哪些么？你知道中保研测了哪些内容吗？这里证实的是追尾测试。前车被追尾看的是后测防撞梁。给你上个被车区公认的不专业的的测试。记得当初拿这个图说有的车没有后排钢板，追尾不安全。一堆人说后排钢板没有用。真想把他们找出来看看。
ps:拿着这事儿说中保研的，尤其明里暗里说思域因为中保研成绩才出事儿的，都是吃人血馒头。前车高速被追尾跟他妈中保研哪一项有关！！！

就老款RAV4在iihs中左侧增加吸能盒，然后一边成绩优，一边成绩最差之后，这种测试真的只考验车辆吸能，A柱变不变形貌似看不太出其强度，不然老款RAV4说它a柱结实也不是，说不结实也不是

引用 @霜之星魂 发表的:
安全性是一方面飞度这个车重，和艺泽差了快一半了。。。。差距太大了。。。。

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1比亚迪唐高速110撞击沃尔沃

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
其实都要冷静分析，根据这个视频冲击力，基本只有坦克或者长挂车不会出问题

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @倔强不生儿的科比 发表的:
单从这次碰撞来看，确实能得出丰田的安全性高，但是得不出思域后碰撞的安全差！因为思域没有系安全带！换沃尔沃也不行！换什么车都不行！

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @风城老流氓 发表的:
前面的都认同。纯杠，真的换什么车都不行？十几米的半挂停着不系安全带，你撞一个试试

尼玛……这真就纯杠呗🐶！

引用 @大鹏鹏go 发表的:
仔细读我的话 前半句 丰田证明印证了中保研成绩
我也肯定了 我只是告诉你如果你是看中保研的成绩来反推成绩 那思域的前面有这a的成绩 思域分数低 完全是侧面失分了 有一说一 你案列多看点 就会明白 suv撞轿车 速度超过一个值 基本结果都一样 不然为什么全球各个碰撞测试 没有尾部碰撞这一项了 我只是探讨 没有想争个你对我错 淡定

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
你说的对啊，论安全性中保研确实有谱，但你拿这个事来说追尾思域这个和中保研没什么关系，思域是被追尾，换宝马也一样，这个倒是可以证明丰田安全是真的

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @软硬通吃曹达华 发表的:
现在就不知道奕泽尾部耐不耐撞了…

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @无事话东城 发表的:
楼主，我肯定思域侧面撞击不行，但是苏州这车祸明显是后面撞击，宝马被飞度撞都后排没有了。

有一说一，飞度撞宝马，飞度车主当场死亡，奕泽撞思域，奕泽车主当场打电话。。。

引用 @夜_月思 发表的:
被追尾，那个车速哪个车也抵不住。

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @大鹏鹏go 发表的:
证实了丰田的正面 但是中保研正面思域是a 中保研无屁股测试项目 所以思域你想证明什么？

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @我有两头牛 发表的:
这件事只能证明一点，就是丰田的正碰、翻滚安全性不错。不过也会让人怀疑，正面碰撞垃圾的思域，尾部碰撞是不是同样垃圾，这个有待考证。从事故来看的话，得看看撞击时速是多少了

这个事故不是尾部拉不垃圾，是车速超过了物理极限，这么说的话，马自达2，宝马5，宝马7，菲亚特派力奥都是垃圾

好不一定是真的好，差的是一定差

我昂克赛拉让你吃了？

引用 @mingyangdeban 发表的:
不然公关部的人天天坐办公室喝茶水？
给你个丰田的借鉴一下

这个群哪里有，想赚🐶

引用 @风城老流氓 发表的:
https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1自己看，高速110，沃尔沃安然无恙。

牛头不对马嘴，沃尔沃后防撞梁可不偷工减料，也是最坚实那一档。

引用 @Chin丶侃侃 发表的:
大众粉多呗

本田速腾，大众思域，可以的

引用 @我想活着 发表的:
你知道中保研都测哪些么？你知道中保研测了哪些内容吗？这里证实的是追尾测试。前车被追尾看的是后测防撞梁。给你上个被车区公认的不专业的的测试。记得当初拿这个图说有的车没有后排钢板，追尾不安全。一堆人说后排钢板没有用。真想把他们找出来看看。
ps:拿着这事儿说中保研的，尤其明里暗里说思域因为中保研成绩才出事儿的，都是吃人血馒头。前车高速被追尾跟他妈中保研哪一项有关！！！

叽叽歪歪码一堆，人都死了还洗呢，也不怕晚上来找你

车重大还是有好处的，虽然车重大不代表绝对强度高。

引用 @mindheist 发表的:
懂车帝说过了后防撞钢梁厚度对高速碰撞影响不大

为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么 [ 此帖被披针桤叶树在2020-04-01 09:46修改 ]

引用 @要有爱莫伤害 发表的:
有一说一，飞度撞宝马，飞度车主当场死亡，奕泽撞思域，奕泽车主当场打电话。。。

飞度司机没系安全带

引用 @无事话东城 发表的:
飞度司机没系安全带

这你又知道了。https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃。沃尔沃怎么好好的？

引用 @腰椎不突出 发表的:
所以车区对思域很严格？

思域因为颜值的原因，年轻的脑残粉多。开思域泡低端美妞的大把

引用 @虎扑JR0434121096 发表的:
牛头不对马嘴，沃尔沃后防撞梁可不偷工减料，也是最坚实那一档。

所以说车安全哪儿都是安全的。对于思域这种一个G都没有的说安全性太差无可厚非

给个公众号，最近家里打算买车

引用 @三月相知 发表的:
给个公众号，最近家里打算买车

https://www.zhoumushui.com/

引用 @mingyangdeban 发表的:
这还真不信，论车主不可能比大众多，但是网络舆论控制能力确实本田高一档

你想多了，两年前任何一辆日系拉出来不是皮薄馅大？大众不是皮实？然后反手一个日系一条街。大众粉和日系粉谁也别说谁

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

看车架强度

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

车身刚度和结构设计啊。前防撞梁主要是中低速碰撞保护发动机舱的。后防撞梁主要作用也是中低速碰撞保护车身的。防止被追尾的能量都传到狗尾草来减轻维修费用。而且前防撞梁的纵梁有高强度钢板支撑，后边的没有。高速碰撞有没有防撞梁的结果基本没区别。就好比穿一身骑行服走路摔倒了爬起来拍拍土，屁事没有。没穿的话可能会磕破两层皮。但是被人家用枪打的时候就是穿5件都不顶用。

引用 @风城老流氓 发表的:
这你又知道了。https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃。沃尔沃怎么好好的？

山东飞度撞宝马

引用 @王子飞桶 发表的:
行，我理解能力有问题

看错了很正常🐶我之前收藏扑内一贴，马自达车主正常行驶，对向车道突然打滑来了个25%，我也评论的那层的说法。

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

车架不强，后防撞梁强没用，就像一块铁板往前平移一样。

引用 @要有爱莫伤害 发表的:
有一说一，飞度撞宝马，飞度车主当场死亡，奕泽撞思域，奕泽车主当场打电话。。。

飞度车主死亡也是因为没系安全带

引用 @风城老流氓 发表的:
https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

我没说安全性不重要啊！不明白你到底想表达什么？而且suv得结构先天被追尾就有优势。

引用 @霜之星魂 发表的:
我没说安全性不重要啊！不明白你到底想表达什么？而且suv得结构先天被追尾就有优势。

我想表达的是买车就要买安全性高的。能买SUV就不要买轿车。为了你们的命着想呀！

这是app还是公众号

奕泽前碰撞的确很棒，但碰到高速追尾，一样死翘翘。替思域车主默哀。

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

前后吸能中间乘客区框架 坚固气囊接包得到

引用 @成芳辣辣 发表的:
奕泽前碰撞的确很棒，但碰到高速追尾，一样死翘翘。替思域车主默哀。

https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

引用 @我想活着 发表的:
你知道中保研都测哪些么？你知道中保研测了哪些内容吗？这里证实的是追尾测试。前车被追尾看的是后测防撞梁。给你上个被车区公认的不专业的的测试。记得当初拿这个图说有的车没有后排钢板，追尾不安全。一堆人说后排钢板没有用。真想把他们找出来看看。
ps:拿着这事儿说中保研的，尤其明里暗里说思域因为中保研成绩才出事儿的，都是吃人血馒头。前车高速被追尾跟他妈中保研哪一项有关！！！

测试强，实战未必强，
测试渣，实战肯定渣

引用 @别亮我 发表的:
测试强，实战未必强，
测试渣，实战肯定渣

这句话就对了。中保研测试的速度太慢了，实战只会更厉害。中保研的测试都渣的，实战根本就不用想。

引用 @无事话东城 发表的:
山东飞度撞宝马

还真是没绑安全带啊

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

速腾那个 是切断救人 不是撞断。

引用 @加菲猫警长 发表的:
这个事故不是尾部拉不垃圾，是车速超过了物理极限，这么说的话，马自达2，宝马5，宝马7，菲亚特派力奥都是垃圾

但是你想想，这都是同级别的碰撞，玛莎宝马7也是，但是7系前排是没有死人的。所以我说得看最终的撞击速度，玛莎那速度也不低的，飞度撞5同理

引用 @要有爱莫伤害 发表的:
有一说一，飞度撞宝马，飞度车主当场死亡，奕泽撞思域，奕泽车主当场打电话。。。

宝马也是三重伤一死亡，就别吹了！关键这结果是A0的小车追C级车！

引用 @风城老流氓 发表的:
https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

这个我看过，沃尔沃慢速，唐高速，但是最后唐肯定刹车了，相对速度肯定没这么快，奕泽压根没减速。没有可比性。

引用 @我有两头牛 发表的:
但是你想想，这都是同级别的碰撞，玛莎宝马7也是，但是7系前排是没有死人的。所以我说得看最终的撞击速度，玛莎那速度也不低的，飞度撞5同理

宝马7是着火，后排并没有受到致命的挤压

反正我买车就盯着中保研测试数据买了

迈腾这么惨？

引用 @mingyangdeban 发表的:
不撞还用安全带保护毛线，神逻辑

没急刹车过？

引用 @风城老流氓 发表的:
我想表达的是买车就要买安全性高的。能买SUV就不要买轿车。为了你们的命着想呀！

凡事不能一概而论，suv碰撞有优势，晋级避让方面劣势就很大，各有各的好

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

对于粉丝来说，啥中保不保的都不重要，自己的感觉和认知最重要！ 美其名日：我不要中保研觉得，我只要我觉得 [ 此帖被魑魅魍魉螽蟁蟊蠹在2020-04-01 10:55修改 ]

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

上虎扑的人里买思域的比买速腾的多

引用 @风城老流氓 发表的:
https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃

人死了没有，唐也挺硬的

引用 @预防蔡徐坤 发表的:
关键是肇事车没事，这就出现了对比

对比应该是同样的车子，被同样撞才叫对比，我发现我魔怔了，看不惯讨论问题不严谨的，还好我没开思域，否则又得被喷了

有一说一，先不要乱下判断，思域车主直接飞出去了，很大概率是没系安全带，在没系安全带的情况下，在强大的推背力的情况下，人必定会飞出去。

东风一生黑，inspire车主留

这个是在哪个公众号看得？

引用 @风城老流氓 发表的:
哦，100%还不能证明奕泽安全性嘛

亦泽后防撞梁减配了，如果是思域撞亦泽也强不了哪去，这个事情理性看待就好了，车头强度比车尾强太多了，这种速度的撞击说实话没几个车能顶的住的，其实日系车车祸现场都比较惨，你翻一下以前的新闻，就这两年开始在车身强度上下功夫了，说句不好听的大众passt的脏套路是日系玩剩下的，过去十几年都是这么干的人早赚够了

引用 @阿咪喵 发表的:
所以中保研和安全性的相关性并不高，是这么理解吗？

既然一次两次车祸的结果和中保研都没有任何相关性（因为甚至根本不测这个项目），那再把中保研等于安全性是不是又傻又坏呢？

并不是，中保研并不是完全覆盖所有情况。这次对前车来说是追尾，中保研并没有测追尾。对后车是正面80-100％正撞，中保研也没测。
第一，中保研不是万能的
第二，这事儿也不是黑思域的理由

引用 @风城老流氓 发表的:
这你又知道了。https://bbs.hupu.com/33368757.html?is_reflow=1看jr发的，比亚迪唐高速110撞沃尔沃。沃尔沃怎么好好的？

沃尔沃好好的跟人家说飞度车主没系安全带有什么关系？

原来思域这么优秀。

引用 @tracyxc222 发表的:
没急刹车过？

急刹车为了什么呢？
说好的不撞呢，难道觉得自己是赛车手哪一次急刹车都能刚好刹住🐶

引用 @mindheist 发表的:
懂车帝说过了后防撞钢梁厚度对高速碰撞影响不大

那点厚度哪里比的过一米多的车头加发动机水箱仪表台的缓冲，根本不是一个级别，轻微撞车后车看起来惨是因为溃缩设计，真撞起来，前车变两座小车

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

如果这次撞得是带大梁的车，丰田就废了

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

高速被追尾看价位和运气。。。现在大家因为碰撞测试都是正面越来越硬，但是后方的碰撞没有那么重视，之前也有飞度追尾5系 5系变一箱的

引用 @披针桤叶树 发表的:
为什么影响不大，那高速被追尾碰撞看的是什么

防撞梁是为了时速15公里以下碰撞用的

引用 @无事话东城 发表的:
楼主，我肯定思域侧面撞击不行，但是苏州这车祸明显是后面撞击，宝马被飞度撞都后排没有了。

侧碰不行说明乘员舱强度低，实际上abc都是高强度钢，保证乘员舱完整的

引用 @rki299真赤鸡 发表的:
车身刚度和结构设计啊。前防撞梁主要是中低速碰撞保护发动机舱的。后防撞梁主要作用也是中低速碰撞保护车身的。防止被追尾的能量都传到狗尾草来减轻维修费用。而且前防撞梁的纵梁有高强度钢板支撑，后边的没有。高速碰撞有没有防撞梁的结果基本没区别。就好比穿一身骑行服走路摔倒了爬起来拍拍土，屁事没有。没穿的话可能会磕破两层皮。但是被人家用枪打的时候就是穿5件都不顶用。

车身结构强度有影响，结构设计也会影响能量传递，本田ab柱强度不好，你还寻思c柱也给高强度钢吗

引用 @奥尔特云 发表的:
中不中保研不好说，毕竟中保研不测追尾，但是坚定了我买大车的决心，这要是个中大型suv，我怀疑躺的是奕择车主

途观l？chr侧碰可是离b柱 30多，比沃尔沃还牛逼，难怪丰田工程师自己都吹这车结构

引用 @天天想名字消耗脑细胞 发表的:
途观l？chr侧碰可是离b柱 30多，比沃尔沃还牛逼，难怪丰田工程师自己都吹这车结构

想啥呢，买啥都不会买大众了，前几天刚一个帖子被一众股东喷了一晚上

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

毕竟年轻人开法拉域的太多了

引用 @风城老流氓 发表的:
这句话就对了。中保研测试的速度太慢了，实战只会更厉害。中保研的测试都渣的，实战根本就不用想。

嘿嘿，开工业垃圾glcl的我吃瓜看着

中保研本身有什么好指摘的，模拟碰撞本来就有人为设计的，当然不可能模拟碰撞出真实世界的所有情形，但已经是在可及范围内能给予的最大参考了，只要它屁股不歪、能做到客观公正、用的车不是特殊改造的，那它就没问题

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

分析有鬼用，顶到他屁股上了，他就没机会分析。

大众车主：我不听，我不听，我不听

我大丰田全球第一🐶

你这个是什么app上看到的

引用 @阿卡林省 发表的:
如果这次撞得是带大梁的车，丰田就废了

就这速度。撞啥不一样。奕泽身上多大的动能往前走的。

引用 @mingyangdeban 发表的:
挺好奇的，
同样不是测试中最薄弱的环节，
前段时间速腾拦腰撞断那个视频里直接开喷的可不少，到思域这里开始冷静分析事故原因的突然多了

被撞的车主怎么会飞出车外呢？