引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 小问号 你是不是有很多朋友
引用 @SilverDelver 发表的: 性能三大件来说，A7确实性价比低， 低配两驱就是样子货，2.0高攻还没四驱。驾驶体验比不过34c和56E高功。 同价位性价比不如高功率后驱的6gt。
引用 @黑白万物 发表的:思域都跑不过？挺能搞笑的。
引用 @ThreadRipper 发表的:我是3系车主...别说A7 来个A5就睡不着了.. 你还这么闲和他扯....
引用 @专业1pdang 发表的:
引用 @我英格拉姆不做杜兰特 发表的: 拿三系和a7比我是没想到的…
引用 @lulusos 发表的: 35秒能见到13辆那种
引用 @tcblackmamba 发表的: 马上国产之后就不存在性价比问题了。
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 那3系也会降呀 不能让3系错位打a6吧？太扯了
引用 @ThreadRipper 发表的: 能说出和A7比的估计他上330i了吧... 如果买个325li 你替我歧视他..
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:3系肯定能降价啊，我觉得明年21款a4也要大换代了，毕竟用了5年了，20款3系内饰多好
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 都不是 他准备上320耀夜
引用 @SilverDelver 发表的: 国产后A7除非3.0四驱终端能58落地 否则你买我推荐 我买我不买 A6L3.0四驱50落地不香么 在北美A7比A6差不多是贵15% 国产落地60以内差不多
引用 @专业1pdang 发表的: 开这种车不就图个好看吗?
引用 @风行者罗斯 发表的: 这两天各种 3系A6一档 5系碾压A6 这还来个3系爆日A7 奥迪真惨
引用 @SilverDelver 发表的: 所以市场是理性的，还是56E多，6gtA7cls极少，因为这三个车基本是换壳，不像78S能有质的飞越。 现实里跑几天街上也看不见两辆，比78S稀有得多。别看A7车区天天吹，这预算大部分人一到自己掏钱还是买了高配56E或者macan Q7
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 等两年加钱上国产a7🐶
引用 @夜黯然 发表的: 开5系的我，口水a7，普通3系就别比a7了
引用 @tcblackmamba 发表的: 什么都跟美帝比你未免太理想化了，得跟国内与他对标的车型比，比如6GT，奥迪可不是傻子
引用 @虎扑JR0311728979 发表的:有一说一，现在就真是3系顶配=A6低配的价位哈哈哈；开玩笑，A7是我Dream car；希望到时能买得起，现在买不买个3系我都纠结半天呢
引用 @专业1pdang 发表的: 其实还是贵，a7如果和a6一个价，销量翻番
引用 @SilverDelver 发表的: 国产5系四缸高攻后驱高配51落地 国产A6六缸四驱低配50落地 进口6gt四缸高攻后驱低配不到60落地 别站在车企角度，站在消费者角度，你觉得A7什么价合适？ 对于车企来说，价格和产能和销售策略有关系，不过这不是消费者考虑的。
引用 @tcblackmamba 发表的: 消费者考虑再多也无法成为决定性因素。 当2.0T的CLS、6GT都卖到60多w，3.0T四驱的A7卖58你不是痴人说梦吗，你说的5系这些根本跟A7不对标，会因为价格因素去买A6L、5系的人本身也不是A7的目标客户
引用 @铁路便当 发表的:车区一个个号称懂车帝，言必称马区，我看了这6页回复，基本也就是扯淡居多，没几个有营养的。 讲道理，3系G20 新平台，新内饰，330马力达到258P马力 标轴3系33040以内能落地，优惠不大 奥迪A7 是A6的平台 低配前置两驱的190P马力 中配250P马力。进口价格贵，即将国产。 国产A6低配国产现在也是40万落地。 手里拿着40万，选个高配的3系是个选择，选个低配的A6也是个选择。未来2年A7国产了，价格也会降低很多。低配的来到40万出头也是正常。 就是个各人选择的问题，两个差着一个级别的车，但宝马品牌比奥迪品牌硬半个档次。鸡头凤尾完全可以比较一下 所以说，就不扯楼主故意用“吊打”这个惹口水的标题， 这两个车的同配置差距在A7国产后，也是十万左右的差距，怎么就不能比比？ 往低算A7马上也国产了，40万左右的车，往高算宝马也有M3 不能比了？值得这么嘲讽
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 这楼主直接来句奥迪贫民车… 奥迪真的过街老鼠🐶
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 问题是大多数人有3系顶配的预算大概率也不甘心只买个b级车吧
引用 @SilverDelver 发表的: 不是股东你站在车企角度有意义么？所以消费者用脚投票 国内56E和78S比那几个换壳车型多多了 。
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 我爸当时买7系时候顺便感受了下3 我就和他说3这车真不错 推荐给他 当时他给我说还是雷车好。现在想买3后3系吊打一切
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 真的搞笑 当时3系还是我推荐他买的 他说看不上要买es200
引用 @下午阳光好 发表的: 🐶不是我说，坐A7的小姐姐看都不会看3系一眼
引用 @tcblackmamba 发表的: 那你不买不就行了……我只是在推测最终售价，告诉你车企不是做慈善，你在杠什么呢？车企也没指望靠A7走量啊，你在这58w卖爆卖爆的有意思？
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 真的有点搞笑。a7国产要到什么时候？两年能改变多少东西 且不说是不是10w的差距 感觉你说10w说来就来。其次你要说吊打挑口水，这是他的意思。我本意只是分享一下乐一乐，你可以看出我不常逛车区吧。你说了这么一堆 无意就是顶配3系≈丐版a6 不说b级c级 a6怎么比a7 差几万的话我直接无脑a7 铁定不会考虑a6
引用 @铁路便当 发表的:那也不过只是你的想法。 什么车都有人买，买的人都有自己的动机。 很多人认为买A6不如3系，事实上现在市场上这俩车本来也没差多少钱。 你考虑啥和市场定价有衣帽钱关系？ 你无脑A7那也只是你的想法。 不要说你没买，就算你买了A7又如何？还两年能改变啥？ 当年路虎极光加价到80万，国产30万的事儿用了几年？ A7被车区键盘侠吹的再牛逼，也就是个前置前驱190P马力呗，330的3系起码加速操控就是吊打你啊，无脑吹啥。
引用 @没羽箭张继科 发表的: 很多人都说不懂车的女生，A7就一破奥迪。可是一正常人看A7，那大溜背，那大轮毂，一看就不是便宜的车。
引用 @SilverDelver 发表的: 车企卖不出量不就行了。。。不走量A7还国产什么？ 学雷车销售策略不得了，A6六缸终端都50了，告诉你消费者认可的价格就在那儿。 你这一言不合就喷别人杠的有意思？
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 我给他推荐a5了🐶
引用 @牛排布莱恩特 发表的: 不不不，不能乱吹，A5那个底盘和虚成狗的方向盘，对比上一代三系是比不上的，驾驶而言，A5不如3系，但是A5综合要强于3系这个是真的，毕竟他的对手是4系。
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 这么说吧。首先大哥你不论从专业性还是语言表达能力来说都远超于我，但是你也是拿顶配3对比丐版的a7，不考虑价格的话a7和3有可比性吗？相信你比我了解。又要开操控又要比价格，你这不是耍流氓吗？
引用 @dsae9807 发表的:A7车主不知道该说什么好，祝他身体健康吧。虽然A7不是啥特别好的车，但是马路上一天有时候也碰不到一台，3系的话……每个红绿灯基本都有吧
引用 @Jo无敌的海洋之星 发表的:说实话，我这边一些人有个说法，说3系是小三车。除此之外，大街上满街跑的哪年的三系都有，新款三系还是挺帅的，可惜街上的老三系太多了，还有把数字扣掉的三系，让我有一种三系不是很撑面子的感觉。
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 哈哈，因为我和他一起的时候他和我说比较追求速度与激情 我才和他说a5的
引用 @大笨钟的雨 发表的:A5和a4差不太多，其实能拿来和3系比比，也就是个轿跑外观的a4，他要真想速度与激情那加钱s4或者s5或者rs3，也属于性能车啊
引用 @D-Tyrone-Wade 发表的: 他会不会是嫉妒你开A6啊
引用 @Miss你你 发表的: 40万出头？？？A7少说比3系高了1.5个档次。另外现款A7那可都是3.0T的，比个3系不跟玩一样。另外国产了也不会便宜太多参考BBA国产车型，除非变成拉皮A6。
引用 @Kuroo 发表的: 我从来不跟看指导价和裸车价的人讨论车子……
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的: 你直接看落地价？？？
引用 @Kuroo 发表的: 裸车优惠多，然后手续费，装潢等等照样帮你拉回来。这种套路不要太多了
引用 @Ricky丶卢比奥 发表的:我是从汽车之家上看的裸车价，毕竟就是个争论也没必要问销售啥的 反正我的原意就是A7差不多2辆3系的价格 他非说我杠
引用 @翩翩大公子 发表的: 3系车主这脑回流特别清奇，等他有钱买了a7就会发现真香。
引用 @铁路便当 发表的: 你的主贴，无非就是用进口a7嘲笑国产3系。傻子都知道这俩车不是一个档次的，我否认了吗？我回帖的意义在于，国产3系这次高功率的定价还是可以的，包括奥迪自己，s4的定价也可以，很厚道，很多人选择，也会选择性能更好的车。A7现阶段进口，性价比较差，入门款就是个前驱190马力换壳a6。就说吊打这个词，他是不是加速和操控被330和s4吊打？价格还那么贵，未来国产40万出头落地你说现在买亏不亏？你说我高配比丐版，问题a7它丐版也贵啊？大家都是消费者，为啥不考虑价格啊？我也想要3.0t，买不起我买个330，s4不行吗？街上无脑吹a7很多，就是个挺帅的换壳a6呗，国产了再看啊。动不动吊打谁啊。
引用 @Tychaox 发表的: 杠一下，3.0t那是国五的了，现款是国六全系2.0t。
你跟他对线这么长时间我也是一脑子问号……
开这种车不就图个好看吗?
顶配思域确实快 丐版a7好像真跑不过
国产后50能落地已经很香了。45落地真的做梦了....
不过话说回来 一个普通轿车跟轿跑车比个啥呢....轿跑车本来就是颜值高，性价比低，适合年轻人和颜值党，天天在那比价格没啥意义。
马上国产之后就不存在性价比问题了。
讲道理，3系G20 新平台，新内饰，330马力达到258P马力 标轴3系33040以内能落地，优惠不大
奥迪A7 是A6的平台 低配前置两驱的190P马力 中配250P马力。进口价格贵，即将国产。
国产A6低配国产现在也是40万落地。
手里拿着40万，选个高配的3系是个选择，选个低配的A6也是个选择。未来2年A7国产了，价格也会降低很多。低配的来到40万出头也是正常。
就是个各人选择的问题，两个差着一个级别的车，但宝马品牌比奥迪品牌硬半个档次。鸡头凤尾完全可以比较一下
所以说，就不扯楼主故意用“吊打”这个惹口水的标题， 这两个车的同配置差距在A7国产后，也是十万左右的差距，怎么就不能比比？
往低算A7马上也国产了，40万左右的车，往高算宝马也有M3 不能比了？值得这么嘲讽
你还这么闲和他扯....
我当时没想到他认真的啊。我还让他加钱上a5 他给我整得3系拳打a5脚踢a7
有被冒犯到诶🐶
开5系的我，口水a7，普通3系就别比a7了
你是麦迪吗？
你是麦迪吗😂😂🐶
国产后A7除非3.0四驱终端能58落地 否则你买我推荐 我买我不买 A6L3.0四驱50落地不香么 在北美A7比A6差不多是贵15% 国产落地60以内差不多
如果买个325li 你替我歧视他..
3系肯定能降价啊，我觉得明年21款a4也要大换代了，毕竟用了5年了，20款3系内饰多好
都不是 他准备上320耀夜
先不说别的 我也认可这代3系真的不错 可b级车再强也不能去打c级吧
有一说一，现在就真是3系顶配=A6低配的价位哈哈哈；开玩笑，A7是我Dream car；希望到时能买得起，现在买不买个3系我都纠结半天呢
旧款320耀夜还好..新款320就是以前的316 318 乞丐版
什么都跟美帝比你未免太理想化了，得跟国内与他对标的车型比，比如6GT，奥迪可不是傻子
所以市场是理性的，还是56E多，6gtA7cls极少，因为这三个车基本是换壳，不像78S能有质的飞越。 现实里跑几天街上也看不见两辆，比78S稀有得多。别看A7车区天天吹，这预算大部分人一到自己掏钱还是买了高配56E或者macan Q7
这楼主直接来句奥迪贫民车… 奥迪真的过街老鼠🐶
个人喜好吧 轿跑本来就卖不过轿车 但是打3系就是降维打击，不能说3系卖的好就比a7强吧
其实还是贵，a7如果和a6一个价，销量翻番
难道不是2秒19辆？
做个梦，如果65能落地3.0国产a7必买
顶配3系在a7面前都得跪下啊哈哈哈
国产5系四缸高攻后驱高配51落地
国产A6六缸四驱低配50落地
进口6gt四缸高攻后驱低配不到60落地
别站在车企角度，站在消费者角度，你觉得A7什么价合适？
对于车企来说，价格和产能和销售策略有关系，不过这不是消费者考虑的。
问题是大多数人有3系顶配的预算大概率也不甘心只买个b级车吧
不用一个价 50-60是一个空白区域，如果国产四驱六缸A7 终端60能落地 对于消费者她就是这个区间的王者。 卖暴。
消费者考虑再多也无法成为决定性因素。 当2.0T的CLS、6GT都卖到60多w，3.0T四驱的A7卖58你不是痴人说梦吗，你说的5系这些根本跟A7不对标，会因为价格因素去买A6L、5系的人本身也不是A7的目标客户
不是股东你站在车企角度有意义么？
所以消费者用脚投票 国内56E和78S比那几个换壳车型多多了 。
真的有点搞笑。a7国产要到什么时候？两年能改变多少东西 且不说是不是10w的差距 感觉你说10w说来就来。其次你要说吊打挑口水，这是他的意思。我本意只是分享一下乐一乐，你可以看出我不常逛车区吧。你说了这么一堆 无意就是顶配3系≈丐版a6 不说b级c级 a6怎么比a7 差几万的话我直接无脑a7 铁定不会考虑a6
这牌子到底怎么这么招人恨 到底得罪谁了😂
是啊，3系顶配，可以买ct6，s90，大陆，XFL中低配；A6最低配也加一点点就可以上；所以才纠结
那你不买不就行了……我只是在推测最终售价，告诉你车企不是做慈善，你在杠什么呢？车企也没指望靠A7走量啊，你在这58w卖爆卖爆的有意思？
楼主可以问问你朋友3系和rs7哪个好，我特别好奇他会怎么说。
楼主和他争个什么劲啊，他又听不进的，不和愚者争论，快乐的源泉。
很多人都说不懂车的女生，A7就一破奥迪。可是一正常人看A7，那大溜背，那大轮毂，一看就不是便宜的车。
车企卖不出量不就行了。。。不走量A7还国产什么？ 学雷车销售策略不得了，A6六缸终端都50了，告诉你消费者认可的价格就在那儿。 你这一言不合就喷别人杠的有意思？
那也不过只是你的想法。
什么车都有人买，买的人都有自己的动机。
很多人认为买A6不如3系，事实上现在市场上这俩车本来也没差多少钱。
你考虑啥和市场定价有衣帽钱关系？
你无脑A7那也只是你的想法。
不要说你没买，就算你买了A7又如何？还两年能改变啥？
当年路虎极光加价到80万，国产30万的事儿用了几年？
A7被车区键盘侠吹的再牛逼，也就是个前置前驱190P马力呗，330的3系起码加速操控就是吊打你啊，无脑吹啥。 [ 此帖被铁路便当在2020-03-26 16:42修改 ]
国产A7，四十万左右的车，我等着
你再怎么贬低 a7就是吊打3系
在理，我第一次看见a7，那屁股弧度就不一般
40万出头？？？A7少说比3系高了1.5个档次。另外现款A7那可都是3.0T的，比个3系不跟玩一样。另外国产了也不会便宜太多参考BBA国产车型，除非变成拉皮A6。
懒得再说了，等A7国产了咱拭目以待吧
这么说吧。首先大哥你不论从专业性还是语言表达能力来说都远超于我，但是你也是拿顶配3对比丐版的a7，不考虑价格的话a7和3有可比性吗？相信你比我了解。又要开操控又要比价格，你这不是耍流氓吗？ [ 此帖被Ricky丶卢比奥在2020-03-26 18:28修改 ]
不好意思，伤了您宝马员工的心了
这是我和我哥们的讨论 不说我们要说什么？况且a7是我哥们先提的，可不是我。先撩者贱你不会不明白吧？a7的目标群体是不会考虑3系的。不说a7 就算a6吧，你嘴上挂着没差多少钱，这两个系列的目标群体也不同。路虎和奥迪的状态能一样吗？你在那吊打吊打，一个3系真是打天打地了。
不不不，不能乱吹，A5那个底盘和虚成狗的方向盘，对比上一代三系是比不上的，驾驶而言，A5不如3系，但是A5综合要强于3系这个是真的，毕竟他的对手是4系。
哈哈，因为我和他一起的时候他和我说比较追求速度与激情 我才和他说a5的
3系 年中应该30左右..A7买2辆可能还有多。。
傻了么
你的主贴，无非就是用进口a7嘲笑国产3系。傻子都知道这俩车不是一个档次的，我否认了吗？
我回帖的意义在于，国产3系这次高功率的定价还是可以的，包括奥迪自己，s4的定价也可以，很厚道，很多人选择，也会选择性能更好的车。
A7现阶段进口，性价比较差，入门款就是个前驱190马力换壳a6。
就说吊打这个词，他是不是加速和操控被330和s4吊打？价格还那么贵，未来国产40万出头落地你说现在买亏不亏？你说我高配比丐版，问题a7它丐版也贵啊？
大家都是消费者，为啥不考虑价格啊？我也想要3.0t，买不起我买个330，s4不行吗？
街上无脑吹a7很多，就是个挺帅的换壳a6呗，国产了再看啊。动不动吊打谁啊。
说实话，我这边一些人有个说法，说3系是小三车。除此之外，大街上满街跑的哪年的三系都有，新款三系还是挺帅的，可惜街上的老三系太多了，还有把数字扣掉的三系，让我有一种三系不是很撑面子的感觉。
主要宝马降价太厉害了啊，上一代3系25万多点，然后现在又搞个三厢1系，尾标抠掉和3系还蛮像的。
数据不重要，重要的是要骂宝马🐶
三系光看样子就是廉价大牌的味道。
A5和a4差不太多，其实能拿来和3系比比，也就是个轿跑外观的a4，他要真想速度与激情那加钱s4或者s5或者rs3，也属于性能车啊
预算就那么多
没有没有 我之前开的e
杠一下，3.0t那是国五的了，现款是国六全系2.0t。
你直接看落地价？？？
裸车优惠多，然后手续费，装潢等等照样帮你拉回来。这种套路不要太多了
我是从汽车之家上看的裸车价，毕竟就是个争论也没必要问销售啥的 反正我的原意就是A7差不多2辆3系的价格 他非说我杠
我的意思是你根本没必要跟这种人争。
那我估计他这辈子没机会体验a7真香的机会了……
不是 老哥你为啥能和这哥们说这么多啊 我佛了
A7就是轿跑这外观帅啊，我的主贴是我不能理解我朋友的想法，给你整的我搞不起A7似的，国产不知道什么时候 我们是刚需买车，我主贴里就说了 我很认可3系 也推荐他买 你偏说我踩一捧一
我的锅
你可拉倒吧，这代A5底盘可比现款3系运动的多，转向的话和3系半斤八两吧。宝马现在也虚。