继马自达、本田之后丰田也跌下神坛了，车区下一个神是什么品牌？

玩车区几年了 记得16年左右的神车是阿特兹 秒天秒地 操控无敌 后来被人拿迈腾锤了几次慢慢低调了许多 之后的“二线豪华”更是沦为笑柄 再后来大概是17年开始 法拉域称霸了好长一段时间 30万求推荐 都有人回复减钱上思域的 经常人被拿来打豪华品牌和各路b级车 后来机油门慢慢口碑下降 中保研b柱断裂就彻底臭了 丰田彻底崛起是tnga 中保研全G之后 口碑爆炸 无人可黑 股东垄断话语权 最近问题频出 也是跌下神坛 大家来分析一下车区下一个神是哪位？

宝马

不是风水轮流转今天到他家，而是车区的神只剩下这一个了

丰田真的是作死，我要是丰田运营的，我车平台这么牛批了，赶紧把价格降下去一点，让同级别没活路，机油乳化一出现，立马找问题，大问题召回打补丁，口里说是小问题，如果真是小问题召回降发动机功率，体现热爱中国消费者，这特么才是长久之计啊，一分钱不降，紧凑级卖的价都赶上别人中级了，应该是丰田走下神坛的开始了

领克

沃尔沃

宝马3系及以上

引用 @電動小機枪 发表的:
丰田真的是作死，我要是丰田运营的，我车平台这么牛批了，赶紧把价格降下去一点，让同级别没活路，机油乳化一出现，立马找问题，大问题召回打补丁，口里说是小问题，如果真是小问题召回降发动机功率，体现热爱中国消费者，这特么才是长久之计啊，一分钱不降，紧凑级卖的价都赶上别人中级了，应该是丰田走下神坛的开始了

建议赶快去应聘ceo，不要埋没了

引用 @電動小機枪 发表的:
丰田真的是作死，我要是丰田运营的，我车平台这么牛批了，赶紧把价格降下去一点，让同级别没活路，机油乳化一出现，立马找问题，大问题召回打补丁，口里说是小问题，如果真是小问题召回降发动机功率，体现热爱中国消费者，这特么才是长久之计啊，一分钱不降，紧凑级卖的价都赶上别人中级了，应该是丰田走下神坛的开始了

我不解决问题也还有这么多人舔我，我要是丰田的也不会解决了

保时捷，车区永远的神

欲让其灭亡，先让其膨胀！

引用 @電動小機枪 发表的:
丰田真的是作死，我要是丰田运营的，我车平台这么牛批了，赶紧把价格降下去一点，让同级别没活路，机油乳化一出现，立马找问题，大问题召回打补丁，口里说是小问题，如果真是小问题召回降发动机功率，体现热爱中国消费者，这特么才是长久之计啊，一分钱不降，紧凑级卖的价都赶上别人中级了，应该是丰田走下神坛的开始了

挺好的，中国汽车业也需要一个华为能顶上去。

引用 @没羽箭张继科 发表的:
我不解决问题也还有这么多人舔我，我要是丰田的也不会解决了

所以傲慢才会导致衰落啊，我反正隐隐有种预感丰田的强势可能不会太久了，倒是通用最近一系列suv挺能打，未来应该还不错，还有国产车未来非常看好，吉利长城都牛比

引用 @電動小機枪 发表的:
丰田真的是作死，我要是丰田运营的，我车平台这么牛批了，赶紧把价格降下去一点，让同级别没活路，机油乳化一出现，立马找问题，大问题召回打补丁，口里说是小问题，如果真是小问题召回降发动机功率，体现热爱中国消费者，这特么才是长久之计啊，一分钱不降，紧凑级卖的价都赶上别人中级了，应该是丰田走下神坛的开始了

建议去丰田投简历🐶

我阿特兹从此不谈操控，专攻安全性，爆锤帕萨特

阿特兹怎么被迈腾锤？

丰田都跌落神坛了？车区某些人是怎么觉得自己比大多数买车人聪明的？

本田什么时候跌下神探了？

引用内容可能违规暂时被隐藏

18年底19年初，车区谁不说领克好？
现实领克三款车月均销量多少？→_→
可怜的喲

引用 @基尔邦胤 发表的:
领克

我甚至觉得领克已经盖过丰田了

车区马自达又翻身了啊

丰田出什么问题了？

引用 @基尔邦胤 发表的:
领克

最近少多了，下线不少。之前10个贴子8个领克。国产吊打一切的。

引用 @基尔邦胤 发表的:
领克

我是不会买的

论神的话就去看销量

引用 @電動小機枪 发表的:
所以傲慢才会导致衰落啊，我反正隐隐有种预感丰田的强势可能不会太久了，倒是通用最近一系列suv挺能打，未来应该还不错，还有国产车未来非常看好，吉利长城都牛比

老哥，奇瑞怎么样啊？

引用 @背锅侠特里 发表的:
宝马

不是风水轮流转今天到他家，而是车区的神只剩下这一个了

宝马黑也不少，只是没有吹的人多，基本相当于2016之前奔驰在车区的地位。
车区最吊的是保时捷，真正常年不倒，没人敢黑。

引用 @键盘新星 发表的:
宝马黑也不少，只是没有吹的人多，基本相当于2016之前奔驰在车区的地位。
车区最吊的是保时捷，真正常年不倒，没人敢黑。

谁会黑自己的车啊🐶

引用 @黄灰逢 发表的:
车区马自达又翻身了啊

马自达没有翻身一说。操控各人喜欢，一直都小众，但没啥大问题，但安全性顶级。喜欢的继续买。

街车卡宴
赛道gt3
公路跑车 turbo
四门轿跑帕纳梅拉吊打gt和8系

保时捷才是始终如一的神车

引用 @電動小機枪 发表的:
丰田真的是作死，我要是丰田运营的，我车平台这么牛批了，赶紧把价格降下去一点，让同级别没活路，机油乳化一出现，立马找问题，大问题召回打补丁，口里说是小问题，如果真是小问题召回降发动机功率，体现热爱中国消费者，这特么才是长久之计啊，一分钱不降，紧凑级卖的价都赶上别人中级了，应该是丰田走下神坛的开始了

真像你这样说，丰田的品牌价值也会随着价格下降

引用 @带纹身的德玛西 发表的:
真像你这样说，丰田的品牌价值也会随着价格下降

又不是啥豪华品牌，价格怎么了，丰田难道没有几万块钱的车？对丰田的品牌有啥影响？

引用 @zippyzhouyi 发表的:
阿特兹怎么被迈腾锤？

云锤＋梦锤，问你怕不怕？

引用 @背锅侠特里 发表的:
宝马

不是风水轮流转今天到他家，而是车区的神只剩下这一个了

保时捷才是永远滴神

马自达：我睡觉时上过神坛？

为什么要相信单一车企？！他们只是商人，商人的本性就是逐利的，总是想方设法的获取利润，我们买商品当然要吹毛求疵（引号），做出不信任推论，我可以通过数据信任一个单一产品，但是对于整个车企的维护或者盲从就是蠢

引用 @霆雷夜末眠 发表的:
马自达：我睡觉时上过神坛？

在lz梦里吧🐶

我真是服了，大众也能锤马自达？从哪方面？

东瀛宝马3系昂克赛拉

引用 @電動小機枪 发表的:
所以傲慢才会导致衰落啊，我反正隐隐有种预感丰田的强势可能不会太久了，倒是通用最近一系列suv挺能打，未来应该还不错，还有国产车未来非常看好，吉利长城都牛比

同感，就这段时间来看，通用还真是最良心的。

引用 @键盘新星 发表的:
宝马黑也不少，只是没有吹的人多，基本相当于2016之前奔驰在车区的地位。
车区最吊的是保时捷，真正常年不倒，没人敢黑。

人均卡宴咋黑
不能黑自己🐶

引用 @基尔邦胤 发表的:
领克

不是指讨论神车么，水军车不算

引用 @電動小機枪 发表的:
所以傲慢才会导致衰落啊，我反正隐隐有种预感丰田的强势可能不会太久了，倒是通用最近一系列suv挺能打，未来应该还不错，还有国产车未来非常看好，吉利长城都牛比

通用本来就卖得挺好的...

铃木或者大发吧

马区只有唯一真神

其他的都是一时风头而已

车这玩意本来就是只要不倒闭，风水轮流转。

引用 @没羽箭张继科 发表的:
我不解决问题也还有这么多人舔我，我要是丰田的也不会解决了

丰田：人民群众喜闻乐见的，我为什么要努力？

帕萨特当之无愧神车！🐶是信仰的过滤器，命运的挑战者，智商的测试仪啊！

引用 @piglet66 发表的:
我阿特兹从此不谈操控，专攻安全性，爆锤帕萨特

帕萨特当之无愧神车！🐶是信仰的过滤器，命运的挑战者，智商的测试仪啊！

引用 @键盘新星 发表的:
宝马黑也不少，只是没有吹的人多，基本相当于2016之前奔驰在车区的地位。
车区最吊的是保时捷，真正常年不倒，没人敢黑。

谁会当着外人面说自家老婆

引用 @zippyzhouyi 发表的:
阿特兹怎么被迈腾锤？

销量锤的他爹都不认识，应该没毛病吧

引用 @背锅侠特里 发表的:
宝马

不是风水轮流转今天到他家，而是车区的神只剩下这一个了

车区的神难道不是奥迪吗？

引用 @键盘新星 发表的:
宝马黑也不少，只是没有吹的人多，基本相当于2016之前奔驰在车区的地位。
车区最吊的是保时捷，真正常年不倒，没人敢黑。

马上就变兰博了

不明白迈腾锤阿特兹锤空间？

引用 @乐乐小瘪犊子 发表的:
销量锤的他爹都不认识，应该没毛病吧

阿特兹虎扑销量前三🐶

马自达上过神坛？？？就算是最火的弯道之王老马六时销量也没爆表。何来神坛？阿特兹刚出来时颜值确实惊艳了很多小伙子但销量也没多少啊。。马自达在国内一直都是小众品牌，为了活下去一直都是低调用心造车，不像有些品牌靠着信仰卖车动不动就减配。。。

引用 @键盘新星 发表的:
宝马黑也不少，只是没有吹的人多，基本相当于2016之前奔驰在车区的地位。
车区最吊的是保时捷，真正常年不倒，没人敢黑。

街车卡宴，闹呢

引用 @piglet66 发表的:
我阿特兹从此不谈操控，专攻安全性，爆锤帕萨特

马自达从来没有跌落神坛过，毕竟没出过质量和安全问题。但是当年大众没优惠的时候车区狂喷价格贵，现在马自达卖这么贵车区不还是各种推荐，楼里各种舔着脸说没上过神坛的是今年刚来车区吗？ [ 此帖被缇娜辣雀实就很棒在2020-03-24 07:55修改 ]

引用 @ak4386 发表的:
马自达上过神坛？？？就算是最火的弯道之王老马六时销量也没爆表。何来神坛？阿特兹刚出来时颜值确实惊艳了很多小伙子但销量也没多少啊。。马自达在国内一直都是小众品牌，为了活下去一直都是低调用心造车，不像有些品牌靠着信仰卖车动不动就减配。。。

车区神坛跟销量有个锤子关系，昂克赛拉独悬变板悬是不是你口中靠信仰减配？忘记拉伦哥了还是刚来车区

引用 @piglet66 发表的:
我阿特兹从此不谈操控，专攻安全性，爆锤帕萨特

引用 @乐乐小瘪犊子 发表的:
销量锤的他爹都不认识，应该没毛病吧

安全性阿特兹锤的迈腾连🐴都不认识，应该没毛病吧

引用 @kialio 发表的:
我真是服了，大众也能锤马自达？从哪方面？

销量和动力方面猛锤马自达，信仰方面应该是旗鼓相当。不过大众的对手应该对准两田，而不是马自达，马自达应该继续保持小众属性。

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
丰田出什么问题了？

丰田机油增多乳化，奇怪的还是混动增多。本田曾经因为理由增多和失速一度被踢出两田一列，丰田后来赶上把机油赶紧产了。

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
同感，就这段时间来看，通用还真是最良心的。

通用不是中保研发挥也一般吗？

引用 @乐乐小瘪犊子 发表的:
销量锤的他爹都不认识，应该没毛病吧

那五菱宏光也能锤迈腾，锤成狗。

引用 @森林狼2019夺冠 发表的:
保时捷才是永远滴神

保时捷这价格哪里还有脸玩减配

引用 @飙歌之王 发表的:
通用不是中保研发挥也一般吗？

好像没在车区看见捶通用的帖子

我印象中的车区神车，有迈腾，408，威朗，领动，科鲁泽，阿特兹

引用 @kialio 发表的:
我真是服了，大众也能锤马自达？从哪方面？

迈腾除了安全性垃圾，其他方面基本能锤阿特兹，包括操控

引用 @鬼头有希 发表的:
通用本来就卖得挺好的...

也就那样，我说的好，是指能和丰田大众pk

引用 @竿儿神 发表的:
迈腾除了安全性垃圾，其他方面基本能锤阿特兹，包括操控

也对，靠着它烧机油的发动机和稳定性极高的双离合，低速下的抖动顿挫的驾驶体验阿特兹是比不了的

马自达啥时候上过神坛？，？楼主怕不是魔症了

车区车主：我开不明白=没有操控。
就车区这个整天盯着零一速度来分辨车好坏的水平，好意思说什么神坛不神坛的？
车区都不用车主认证，先来个驾照认证，再看看到底是谁被锤爆。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
马自达从来没有跌落神坛过，毕竟没出过质量和安全问题。但是当年大众没优惠的时候车区狂喷价格贵，现在马自达卖这么贵车区不还是各种推荐，楼里各种舔着脸说没上过神坛的是今年刚来车区吗？

是的，我阿特兹车主，都懒得喷他

引用 @易帝经纪人 发表的:

16年美版

引用 @zippyzhouyi 发表的:
阿特兹怎么被迈腾锤？

价格锤销量锤···

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
好像没在车区看见捶通用的帖子

经常看见挂通用水军和通用问题的帖子 都是秒被埋 通用水军是网络论坛最疯狂的没有之一 都把汽车之家的机器人刷回复模式带来这了

引用 @379261970 发表的:
价格锤销量锤···

销量高就是好车？迈腾最低配比阿特兹便宜，高配比阿特兹贵，价格确实怎么比都是锤，春秋笔法666，键盘销售看车不是看车的本质，是看销量？

引用 @背锅侠特里 发表的:
宝马

不是风水轮流转今天到他家，而是车区的神只剩下这一个了

事实上车区的年轻人都是崇拜那句“坐宝马哭”，事实上有点家教的高端妹子，你开宝马一个也护不到

引用 @zippyzhouyi 发表的:
销量高就是好车？迈腾最低配比阿特兹便宜，高配比阿特兹贵，价格确实怎么比都是锤，春秋笔法666，键盘销售看车不是看车的本质，是看销量？

作为面向普通消费者的产品 不看销量看啥？？？
让消费者看车的本质吗？阿特兹的本质也配说是车的本质了？

引用 @kialio 发表的:
也对，靠着它烧机油的发动机和稳定性极高的双离合，低速下的抖动顿挫的驾驶体验阿特兹是比不了的

3代888烧机油改善很多，大众的湿式7速双离合稳定性本来就不错，低速抖动是不好，但在双离合里，这价位没有比大众做的更好的了。在空间，油耗，动力，操控，底盘质感以及隔音等方面，阿特兹还有什么能比过迈腾的

引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:
马上就变兰博了

毕竟步行街收入稳步提高

引用 @竿儿神 发表的:
3代888烧机油改善很多，大众的湿式7速双离合稳定性本来就不错，低速抖动是不好，但在双离合里，这价位没有比大众做的更好的了。在空间，油耗，动力，操控，底盘质感以及隔音等方面，阿特兹还有什么能比过迈腾的

666，改善和烧不烧是两回事，除了保时捷那种豪华车用的双离合其它的民用级用简直是耍流氓，说白了就是降低成本，也就你骗骗你这种小白，还有内饰自己去看看新款阿特兹的实车吧，再评论，说到空间我就笑了，同级别的车内部空间大众的最窄，后排座椅角度调小让你感觉很大，看看最近出的新闻大众的车直接车闯成两半，根本原因就是一味的加长车体根本没给你从新设计，谈到操控请问迈腾除了动力比阿特兹强点还有拿点？两辆车我都开过，马自达的变速箱响应，过弯的感觉你确定迈腾能比？给你附上你追求大空间的结果

人家大部分车主开得都挺开心的，有问题售后也能解决，其实不劳你操那闲心。下一个神？就是你们这些天天吃饱撑的慌比来比去的键盘车神。

引用 @森林狼2019夺冠 发表的:
保时捷才是永远滴神

大部分人都买不起当然永远滴神

引用 @379261970 发表的:
作为面向普通消费者的产品 不看销量看啥？？？
让消费者看车的本质吗？阿特兹的本质也配说是车的本质了？

买车，看你喜欢的外形，看你能负担的动力系统，看产品和厂家口碑，看产品可靠性故障率，看中保研，看公司在华售后服务体系是否完善，看出了问题能否及时解决。。。。只要不是买的特别惨的4S店都难找的车，比如海马那种。。。。看什么销量？。。。。 你开的车别人买的多了，难道是车主一起能凑元气弹吗？还是搞车友会巡游，一会儿排成S一会儿排成B那种？ [ 此帖被sylosis81在2020-03-24 11:15修改 ]

引用 @379261970 发表的:
作为面向普通消费者的产品 不看销量看啥？？？
让消费者看车的本质吗？阿特兹的本质也配说是车的本质了？

五菱宏光比你迈腾销量高，五菱宏光就比迈腾好？可笑吗？迈腾，帕萨特，国产偷工减料，做着表面功夫，安全简配，这就是大众的本质。

引用 @竿儿神 发表的:
3代888烧机油改善很多，大众的湿式7速双离合稳定性本来就不错，低速抖动是不好，但在双离合里，这价位没有比大众做的更好的了。在空间，油耗，动力，操控，底盘质感以及隔音等方面，阿特兹还有什么能比过迈腾的

阿特兹内饰用料，安全配置，科技配置，这几项比迈腾做的好。前几天也试过迈腾380次顶配，我不认为迈腾的底盘，操控，隔音，说是比阿特兹好。

去年的奔驰才是跌下神坛的一年！

引用 @sylosis81 发表的:
买车，看你喜欢的外形，看你能负担的动力系统，看产品和厂家口碑，看产品可靠性故障率，看中保研，看公司在华售后服务体系是否完善，看出了问题能否及时解决。。。。只要不是买的特别惨的4S店都难找的车，比如海马那种。。。。看什么销量？。。。。 你开的车别人买的多了，难道是车主一起能凑元气弹吗？还是搞车友会巡游，一会儿排成S一会儿排成B那种？

昂 意思是外形 动力 口碑 可靠性 保值率 保有量 中保研样样都是阿特兹比迈腾成绩好
马自达的售后服务网点和4S也比大众多
迈腾销量大都是错误 不具有说服力
但是消费者都是SB 选迈腾也不选阿特兹

真是着急又气人···

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
16年美版

一直没换代不是

引用 @zippyzhouyi 发表的:
五菱宏光比你迈腾销量高，五菱宏光就比迈腾好？可笑吗？迈腾，帕萨特，国产偷工减料，做着表面功夫，安全简配，这就是大众的本质。

同价位懂吗？？？
同档次懂吗？？？
说的是阿特兹和迈腾二者的对比 懂吗？？？

引用 @piglet66 发表的:
我阿特兹从此不谈操控，专攻安全性，爆锤帕萨特

可我帕萨特车标高级啊🐶

引用 @379261970 发表的:
同价位懂吗？？？
同档次懂吗？？？
说的是阿特兹和迈腾二者的对比 懂吗？？？

你说销量，我跟你说销量。
我说销量你又要玩同价位，同档次。
那我就跟你说同价位同档次，帕萨特迈腾碰撞出什么水平？

引用 @kialio 发表的:
666，改善和烧不烧是两回事，除了保时捷那种豪华车用的双离合其它的民用级用简直是耍流氓，说白了就是降低成本，也就你骗骗你这种小白，还有内饰自己去看看新款阿特兹的实车吧，再评论，说到空间我就笑了，同级别的车内部空间大众的最窄，后排座椅角度调小让你感觉很大，看看最近出的新闻大众的车直接车闯成两半，根本原因就是一味的加长车体根本没给你从新设计，谈到操控请问迈腾除了动力比阿特兹强点还有拿点？两辆车我都开过，马自达的变速箱响应，过弯的感觉你确定迈腾能比？给你附上你追求大空间的结果

三代EA888本来就很少有烧机油的了，我朋友的进口A4跨界三代888开6年了也没烧机油啊。别一扯双离合就PDK，和键盘侠有什么区别，你开没开过PDK？除了大众，奔驰宝马奥迪全有双离合，怎么就降成本了？尤其我开新A6的双离合体验比丰田的横置8AT好多了。我也没说大众安全型好啊，再说车被撞成两半和加长有什么关系，渣土车撞你一个轿车B柱，啥车不是死？马自达的车祸照片网上搜不到？还有别吹阿特兹的操控，马自达这代车的操控仅仅是日常好开，但是激烈驾驶并不厉害，低功的迈腾圈速都比阿特兹快。大众双离合低速表现一般，开起来降档响应速度不比阿特兹慢

引用 @zippyzhouyi 发表的:
阿特兹内饰用料，安全配置，科技配置，这几项比迈腾做的好。前几天也试过迈腾380次顶配，我不认为迈腾的底盘，操控，隔音，说是比阿特兹好。

阿特兹的底盘是日常挺好开，激烈驾驶还比不上迈腾

引用 @zippyzhouyi 发表的:
你说销量，我跟你说销量。
我说销量你又要玩同价位，同档次。
那我就跟你说同价位同档次，帕萨特迈腾碰撞出什么水平？

你咋这能杠。。。楼主问阿特兹和迈腾，有帕萨特啥事儿了啊？？？有五菱啥事了啊？？？

引用 @竿儿神 发表的:
三代EA888本来就很少有烧机油的了，我朋友的进口A4跨界三代888开6年了也没烧机油啊。别一扯双离合就PDK，和键盘侠有什么区别，你开没开过PDK？除了大众，奔驰宝马奥迪全有双离合，怎么就降成本了？尤其我开新A6的双离合体验比丰田的横置8AT好多了。我也没说大众安全型好啊，再说车被撞成两半和加长有什么关系，渣土车撞你一个轿车B柱，啥车不是死？马自达的车祸照片网上搜不到？还有别吹阿特兹的操控，马自达这代车的操控仅仅是日常好开，但是激烈驾驶并不厉害，低功的迈腾圈速都比阿特兹快。大众双离合低速表现一般，开起来降档响应速度不比阿特兹慢

中国多你这样的消费者车企能乐死，加油，大众的官方影响代言人，我没开过大众我会说？还有我发的那个图片的本质就是一味加长导致车体刚性不强导致的，有问题？也就佩服大众和奥迪的车主，忍耐心真的强，原本属于设计缺陷的问题到你这就得过且过？来来你告诉宝马奔驰走量的哪个用双离合？自己去查查双离合多少钱？再回复，吹不吹只有开过的人知道，我周围的朋友有开大众有开马自达的，还没有一个人说马自达操控不好的，就方向盘指向性 变速箱的逻辑 gvc的加持，除了动力你大众哪头比，更不用比安全性了

引用 @注销遮 发表的:
安全性阿特兹锤的迈腾连🐴都不认识，应该没毛病吧

关键消费者不认啊？你家饭店菜再好吃，对门就是比你生意好几倍啊！