抛开面子问题，豪华品牌中大型SUV是最没用的车，你认同吗？

引用 @KasimZ 发表的:
这段话有问题，但SUV的高溢价率确实是智商税

人家愿意为意愿买单，到你这成智商税了。说那么直白干啥。

引用 @Azure0423 发表的:
毕竟对于我这样的普通家庭，车不完全是自己的，还要给家人服务，所以很纠结

作为车主，我告诉你完全够用……

引用 @Azure0423 发表的:
毕竟对于我这样的普通家庭，车不完全是自己的，还要给家人服务，所以很纠结

后排俩大人一个小孩儿真的没压力…

引用 @走着走着这样 发表的:
宝马确实是这样。。。上次有个x5车主不是来这里发帖，是X5后排空间和3系差不多嘛

x5后排空间还不如三系长轴

引用 @一波又一波啊 发表的:
管人家实用不实用？当你有那实力时你花钱还要顾及吊丝看法？

听着真特么解气

x3车主，感觉和老爸的crv不管在什么方面都不在一个讨论的级别。

他还说S90不如V6雅阁。你信吗？

当你开着15万的卡罗拉时，人家会叫你小王。当你开着70万宝马时，人家会叫你王总。。别管他实不实用，反正也是不是拿来搬砖的。。

引用 @KasimZ 发表的:
这段话有问题，但SUV的高溢价率确实是智商税

我当初买车时也这么想，现在后悔没交这个智商税

引用 @尊师 发表的:
S跟rx比上了？ 是一个级别？

别人装逼呢

路虎其实还是挺不错的··尤其是揽胜

溢价问题的确扯。但是说空间小我觉得真是扯，你们就盯着x5黑，这个级别的q7和新款gle空间可不小。如果说比紧凑级小，你们举个例子哪个紧凑级空间比q7大。另外有些小车把所有地方都弄得很薄，让有限空间能尽量大点。都是牺牲了隔音，舒适性甚至安全性的。

有钱人都是傻子……

引用 @chinaums 发表的:
穷人总是有不买的各种理由，富人买各种车不需要理由

这话看着我喜欢，其实买不起就是买不起，根本就没什么，很正常的事，何必买不起还要去鄙视买的起的那些人，还不懂车，还有经常看到买个15万车的人和人家20.30万的车去比，真正的虚荣心

一群屌丝操没用的心，就好比车区一些连十多万的车都买不起的人，天天嘲讽es200车主一样

512这个人挺壕的，对车也有研究，早年经常出没于汽车之家。我觉得说的挺有道理。

引用 @海上飞贼 发表的:
我轿车和suv都有，无论家人还是我自己都更喜欢开和坐suv。轿车这坐姿，上下车不方便，装载能力又差，车又长

说是这么说，但同价位的suv及轿车来对比的话，轿车拥有suv比较少的舒适，比如同样的Q5和A6来说，Q5拥有着高通过性，高实用性，广视野的优势。但乘坐的舒适程度却还是A6L有优势，特别是后排的舒适程度。同价位来说假如考虑到家用，后排可能还需要放儿童座椅的话，A6的优势就比Q5更大了

引用 @蒙特利尔见 发表的:
肉眼看的话，x5不如x3，x3不如x1
但是真要坐的话，没有花钱的不是。
x5客厅摆大沙发，x1操场摆小板凳。

网吧普通凳，小卡座，大沙发卡座还不一样价钱呢…

引用 @一波又一波啊 发表的:
管人家实用不实用？当你有那实力时你花钱还要顾及吊丝看法？

说得好

实用到无用

小车有小车的温馨，大车有大车的宽敞，就像房子一样。然而，我认识的有钱人里，没有住小房子的😀

引用 @加加加加加力口内特 发表的:
说是这么说，但同价位的suv及轿车来对比的话，轿车拥有suv比较少的舒适，比如同样的Q5和A6来说，Q5拥有着高通过性，高实用性，广视野的优势。但乘坐的舒适程度却还是A6L有优势，特别是后排的舒适程度。同价位来说假如考虑到家用，后排可能还需要放儿童座椅的话，A6的优势就比Q5更大了

如果是中大型suv，后排足够了，坐姿还舒服。

引用 @走着走着这样 发表的:
宝马确实是这样。。。上次有个x5车主不是来这里发帖，是X5后排空间和3系差不多嘛

我开X5 99%都只是前排坐人，要拉人还有台MPV，不明白你们为什么总想要一台车全部搞定还要够便宜。

nnd

引用 @ljpp 发表的:
如果是中大型suv，后排足够了，坐姿还舒服。

中大型SUV来说价格就不一样了，首先一般情况下，豪华品牌的中大型Suv会比同级轿车贵接近一倍，A640TFSI落地价37 38上下，Q7老款2.0T60左右，新款70左右。第二，中大型Suv来说目前国内在售的很多都是7座，xc90，Q7，普拉多等等，这样导致后排空间实际上也不大，甚至更挤！买车基本先考虑价格，再考虑要suv还是轿车。

引用 @海上飞贼 发表的:
那你一定没长期开过suv。光上下车这一块，suv就方便多了，轿车还要蹲下来。因为车升高度，后备厢装载能力也好得多。后排放倒，我甚至装过不少大的家电。至于你说的B级车，除了腿部空间有优势，油耗比suv低点，没啥优势可言

就是因为长期开suv，这次换车才换成瓦罐，suv的悬挂太软了，重心也高，市区盘个桥拐个弯什么的太难受了，至于出门，我倒是租的都是suv，因为不知道外地路况怎么样，稍微远点儿就飞机（高铁）+租车了，其实suv开长途挺累的

引用 @我爱举爆 发表的:
我开X5 99%都只是前排坐人，要拉人还有台MPV，不明白你们为什么总想要一台车全部搞定还要够便宜。

因为一台车做到这个不难啊。

引用 @尊师 发表的:
x3是同级别操控最好的产品 当然空间小也是真的…

stelvio操控第一无悬念吧。。。。空间倒是不如X3

话不是这么说的，那衣服淘宝是几十块的不多了，随便穿啊，干嘛还买几百的，更别说几千上万的了。买个大鹅才能过冬？东北几十几百年咋过来的？

抛开智商问题，提问jr是不是睿智最接近0密的？

引用 @走着走着这样 发表的:
因为一台车做到这个不难啊。

那911都不用卖了。

引用 @加加加加加力口内特 发表的:
中大型SUV来说价格就不一样了，首先一般情况下，豪华品牌的中大型Suv会比同级轿车贵接近一倍，A640TFSI落地价37 38上下，Q7老款2.0T60左右，新款70左右。第二，中大型Suv来说目前国内在售的很多都是7座，xc90，Q7，普拉多等等，这样导致后排空间实际上也不大，甚至更挤！买车基本先考虑价格，再考虑要suv还是轿车。

首先a6拿什么和q7一档？q7现在50+就能买到知道吗？而且q7是进口的，不是a6这种国产特供版。再说谁告诉你买车一定要先看价格？全世界除了美国，suv都比轿车价格高，美国那是因为大家都有皮卡了。suv基本上覆盖轿车所有的功能，而suv的通过性和大后备箱是轿车没法比的。

引用 @Jesuda 发表的:
后排俩大人一个小孩儿真的没压力…

OK，谢谢你啦😊

真是闲的1！！

引用 @脱脱和穿穿 发表的:
stelvio操控第一无悬念吧。。。。空间倒是不如X3

这完全就是个bug，之前看测评，恨不得除了运动啥都没了，但是运动真的nb

引用 @海上飞贼 发表的:
我轿车和suv都有，无论家人还是我自己都更喜欢开和坐suv。轿车这坐姿，上下车不方便，装载能力又差，车又长

兄弟你这么说那估计是高速跑的不够多不够久了，躺着开车和坐着开车，时间长了体验差异还挺大的

不认可。这个博主上来就抛开所谓“虎”这个概念，不知道虎在博主这里是褒义成分多还是贬义成分多，个人更倾向认知为后者。
汽车这东西，外观设计本来就是很大的加分项，更何况是高大挺拔，视觉效果更突出的SUV车型，这博主上来就把这条占分比重不小的项目给剔除了。
博主先说看着大但是实际使用空间不咋地来证明尺寸的无用性和鸡肋性，首先实际上前排空间并不小，如果小你可以调整座椅后移，那么博主说的空间小实际上是特指后排空间小，而X5 GLE Q7等这种中大型豪华SUV本来就不是以后排空间为卖点，也从来不是以后排空间为长处的车型。用这个来说明豪华品牌的中大型SUV最没用，却闭口不提后备箱的纵向空间使用效果这一长处。
◆博主在这预设了一个立场:这个价格这个块头的车子，就要有和D级车相近的后排车内空间。
◆但这个立场本身就是不成立的。
以北美为例，X5确实是和5系差不多价位差不多的级别，但国内5系A6包括E级等#走量#的车型，都是加长过了的，拿加长过的轿车和理论上是同级别，但是是标准轴距的SUV相比，那后排空间肯定比SUV强多了。如果拿标准轴距的56E比的话，那后排空间也强不了多少，更别说头顶空间了。这些博主都没有提。
◆博主说豪华品牌的中大型SUV开起来不快，舒适也不舒适，操控也不犀利。
实际上最新一代的不管是X5还是GLE还是Q7已经足够快了，作为SUV，比轿车慢一点应该可以理解吧。
舒适性来说前排舒适和后排舒适，有的人就喜欢SUV相对较高的视野，高高在上开车的感觉，区别于轿车的那种感觉，这也是一种舒适。后排肯定是同级别长轴的轿车腿部空间完胜，SUV头顶小胜。座椅舒适性有区别，但没明显差距。
操控就不用说了，这是物理定律，SUV一般来讲，肯定是比不了同级别的轿车。
◆所以最关键的问题就是博主说的:贵
这个没得说，确实贵！国内SUV溢价也严重。成交价和同品牌D级车的走量车型差不多。
◆所以最大问题不是博主说的一堆狗屁不通的原因，而是相当于是高价买了块头大，但是低一级别的车型，这是最大的问题，但不至于像博主说的贵但是没啥吊用。
从国内的SUV热来说，还是有不少受众的，比如年轻群体不适合D级车，或者较少使用后排、不用司机喜欢自己开车的，或者喜欢自驾游对后备箱装载有一定需求的，或者觉得D级车太长太宽不好开的，再比如就是喜欢SUV造型的，路况稍微有些糟糕需要离地间隙高的车型的，等等等等…太多了，并不能说这个博主不需要豪华品牌SUV车型，就真的像他说的一无是处。

买得起豪华车的人（不管什么级别），基本都不会考虑其它人的想法。

引用 @攒钱买奥迪 发表的:
SUV溢价是真的

7座suv空间其实3排都比较挤

你一个月赚一千块的话，花十块钱你会觉得无所谓吧？人家一个月赚十万，花一千就相当于你花十块钱一样无所谓，别用屌丝心理帮有钱人考虑问题了

引用 @1重楼 发表的:
毕竟是豪华品牌，每个品牌都有他们的核心技术，比如宝马的操控。奔驰的动力，奥迪科技感，凯迪的动力电磁悬挂，雷克萨斯的混动和发动机，沃尔沃的安全，，这些都是豪华品牌的优势，，，如果都是中大型suv，豪华品牌肯定比普通品牌好，，，但缺点是，国内市场的豪华品牌溢价太高，，例如奔驰A，标就值十万

奥迪的科技感……体验真不大

引用 @Azure0423 发表的:
一直很犹豫到底是x3还是轿车

路况不差还是五系吧

引用 @脱脱和穿穿 发表的:
stelvio操控第一无悬念吧。。。。空间倒是不如X3

太小众了 不适合全国大部分地区 修起来血贵 可能还要等很久

引用 @一波又一波啊 发表的:
管人家实用不实用？当你有那实力时你花钱还要顾及吊丝看法？

是的，有钱人是不会考虑性价比的。
人家买某个车可能纯粹因为喜欢这个外形，或者喜欢里面的内饰等等。

引用 @弱为次鸡2007 发表的:
X5都没X1腿部空间大

看看X1的坐垫长度不就懂了

理想one

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
奥迪的科技感……体验真不大

还有灯

当你有那么多钱，没地方花，只有这种车勉强看得上
你买什么？

家里两款车型都有 A6aneRX400 驾驶年龄可能没街上大哥们多 但是个人是真的喜欢SUV 至少上下车不会难受。

不认同，超跑最没用

引用 @ljpp 发表的:
首先a6拿什么和q7一档？q7现在50+就能买到知道吗？而且q7是进口的，不是a6这种国产特供版。再说谁告诉你买车一定要先看价格？全世界除了美国，suv都比轿车价格高，美国那是因为大家都有皮卡了。suv基本上覆盖轿车所有的功能，而suv的通过性和大后备箱是轿车没法比的。

说的是车型定位，A6和Q7定位都是中大型车，意味着这就是同一级别的车。我是沃尔沃销售，沃尔沃s90和xc90价格差了近40万，但是都是中大型车，同一平台生产。A6特不特供我不清楚，但同品牌的同样中大型车为何就不同级别呢？不能因为SUV溢价率高就不同级别了！

引用 @ljpp 发表的:
首先a6拿什么和q7一档？q7现在50+就能买到知道吗？而且q7是进口的，不是a6这种国产特供版。再说谁告诉你买车一定要先看价格？全世界除了美国，suv都比轿车价格高，美国那是因为大家都有皮卡了。suv基本上覆盖轿车所有的功能，而suv的通过性和大后备箱是轿车没法比的。

还有，很确信的告诉你，Q7你能50几买到的，是国五标准的车。已经上好牌等你过户的！同理要是A6也一样国五的话，同样操作的话我认为一定不会超过30就能买到

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
看看X1的坐垫长度不就懂了

哈哈，那不叫坐垫，是小板凳，不断硬得和铁铁一样

引用 @KasimZ 发表的:
这段话有问题，但SUV的高溢价率确实是智商税

当你有孩子出门逛个商场要推婴儿车的时候就知道suv的好了

我觉得x3这个级别最没用…

引用 @快递员孙笑川 发表的:
好多人喜欢拿平民的眼光去看待买豪车的人，殊不知大多数买豪车的没有那么在乎性价比，如果买豪车还斤斤计较的95%是打肿脸充胖子

😒身边买得起豪华suv的，人家就不止一辆车。

引用 @一波又一波啊 发表的:
管人家实用不实用？当你有那实力时你花钱还要顾及吊丝看法？

买豪华品牌哪个是为了使用啊？想实用买皮卡不香吗？多的是人拿动力参数对比福特比奥迪好，看销量是这样吗？这个社会很真实，花多少钱买多少价值，是价值！

引用 @一波又一波啊 发表的:
管人家实用不实用？当你有那实力时你花钱还要顾及吊丝看法？

目前大多数买这个这个价位车三四十，上有老下有小做生意居多，开大型轿车太长除非配司机，轿跑型空间太小不舒服，就干脆买个中大suv价格到位看起来虎自己开也不会太长满足空间有些还能七座还能出去玩走山地满足下男人的越野性，算是各项折中之举

楼主说的也不是没道理，随着经济发展，买车群体改变，满满的会有一部分用户开始选择大排量小跑车或轿跑了

引用 @KasimZ 发表的:
这段话有问题，但SUV的高溢价率确实是智商税

我觉得一两个人，轿车挺好，有孩子SUV挺好的，哪怕是紧凑级，最远没开出过省，没开过山路，我觉得挺好。但是同价格的B级车确实隔音配置各种好，但是我觉得我还是愿意选SUV。

引用 @KasimZ 发表的:
这段话有问题，但SUV的高溢价率确实是智商税

有时因为市场环境没办法，在国内你又有着需求，贵也得买，明知是智商税你也得交，因为其他成本太高。就好像东南亚国家买个大豪宅便宜吧，问题你去不了那里住呀，公司在这小孩要读书啊，所以还得老老实实在北上广深买个不划算的cbd小户型

想问下楼主飞机从很小做大超级大测试多少遍，花了多少钱

引用 @我爱举爆 发表的:
那911都不用卖了。

拿超跑来和SUV比。。。。这是一类东西吗？

引用 @KasimZ 发表的:
同价位SUV我觉得乘坐体验和驾驶体验都不如轿车，当然可能是太穷，没体验过豪华品牌，普通品牌而言紧凑级SUV除了头部空间，没啥能和B级车比的

开的好车不多，20万左右的车摸得比较多，从各方面看我更青睐凯美瑞雅阁这种，而把rav、crv这种放在第二考虑梯队，关键还是看需求，另外奥德赛这种mpv如果能上混动的话也很香，后排太舒服了。

抛开面子问题。。你把最重要的抛开了。。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
肉眼看的话，x5不如x3，x3不如x1
但是真要坐的话，没有花钱的不是。
x5客厅摆大沙发，x1操场摆小板凳。

难道中大型豪华suv只剩下x5了？ 除了x5 全是大空间的车好吧 还比紧凑型小 就是为黑而黑 加上中大型豪华suv有的是可以是七座 轿车永远办不到 存在即合理

可以说他们贵，但要说没用太夸张了，动力、隔音、用料、底盘，都是堆出来的，总之一句话，有用肯定是有用，但是太贵

引用 @走着走着这样 发表的:
拿超跑来和SUV比。。。。这是一类东西吗？

因为你啥都想要，但是这个是不可能的，你要空间就只能牺牲部分超控，就像X5和X7需要取舍；就像S级和911，你要空间舒适就没办法选运动。当然，911和X5对你来讲也是一类东西，就是你还消费不起。🐶

引用 @蒙特利尔见 发表的:
肉眼看的话，x5不如x3，x3不如x1
但是真要坐的话，没有花钱的不是。
x5客厅摆大沙发，x1操场摆小板凳。

马扑

引用 @合肥EDC23 发表的:
看价格确实是的，中大型SUV是溢价最严重的车型

是的，Q7X5这种跟A65系一个级别的车，级车都可以买两个5系A6了。

轿车舒适性是好但是还是喜欢suv，外观坐的高也是优点

其實我覺得他說的有道理

引用 @大世打四个 发表的:
买豪华品牌哪个是为了使用啊？想实用买皮卡不香吗？多的是人拿动力参数对比福特比奥迪好，看销量是这样吗？这个社会很真实，花多少钱买多少价值，是价值！

你说的也不对，豪华品牌的实用不是拉货能力强，也不全是逼格高，刨去品牌这个设计水平做工细节以及行驶品质，普通品牌真的给不了！就像你500平的三层民房，真没有300平的别墅住着舒适，虽然人家贵几倍，但除了大小，优势是全方位的。

引用 @KasimZ 发表的:
同价位SUV我觉得乘坐体验和驾驶体验都不如轿车，当然可能是太穷，没体验过豪华品牌，普通品牌而言紧凑级SUV除了头部空间，没啥能和B级车比的

可别瞎说了，SUV后备箱利用空间，B级的后备箱能比吗？我CRV后备箱能放下两个娃的童车，出门大件行李箱能叠放好几个，从老家带年货装橘子苹果那种能装三十箱还不用放倒第二排，哪个B级车能？还有很多非铺装的坑洼路面的道路、城市马路牙子通过性能比吗？乘车空间腿部不如B级，但是头部和整个视野坐姿都比SUV更合适，坐我车很多人特别是类似我老婆那种不会坐车的女的，基本反映就是坐SUV的坐姿舒服不容易晕车。前面提到的，后备箱与后排连通，取东西方便，一边开车，后排随时可以取用后备箱东西，比如给孩子拿尿布、泡奶粉都不用下车，B级车呢？后排地板纯平，两边安全座椅装完，中间位置还可以一个大人坐着照顾两个孩子，几个B级车有这舒服设计？后排空间高，坐中间在照顾孩子时候，转身爬后备箱拿东西时候，半起身不会顶到头，几个B级车能这样？哪怕下车在后备箱拿东西时候，SUV的后备箱完全升举后就是个遮雨棚，遇到下雨，站在下面慢慢在后备箱整理东西也不会被淋湿，轿车能吗？再说难听点，家里养宠物，出门带个大金毛，坐满人还不想让它弄脏前面座椅，放SUV后备箱就完事了，宠物也不会压抑，你把它丢B级轿车后备箱里试试。

引用 @一波又一波啊 发表的:
管人家实用不实用？当你有那实力时你花钱还要顾及吊丝看法？

脖子上挂个大金链子也没啥用啊，但是很多人都买又粗有长的。

引用 @加加加加加力口内特 发表的:
说是这么说，但同价位的suv及轿车来对比的话，轿车拥有suv比较少的舒适，比如同样的Q5和A6来说，Q5拥有着高通过性，高实用性，广视野的优势。但乘坐的舒适程度却还是A6L有优势，特别是后排的舒适程度。同价位来说假如考虑到家用，后排可能还需要放儿童座椅的话，A6的优势就比Q5更大了

不要和他讲了，轿车更舒适。

引用 @加加加加加力口内特 发表的:
说是这么说，但同价位的suv及轿车来对比的话，轿车拥有suv比较少的舒适，比如同样的Q5和A6来说，Q5拥有着高通过性，高实用性，广视野的优势。但乘坐的舒适程度却还是A6L有优势，特别是后排的舒适程度。同价位来说假如考虑到家用，后排可能还需要放儿童座椅的话，A6的优势就比Q5更大了

能不能告诉我，你说的后排舒适是啥？只有腿部空间才叫舒适？

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
可别瞎说了，SUV后备箱利用空间，B级的后备箱能比吗？我CRV后备箱能放下两个娃的童车，出门大件行李箱能叠放好几个，从老家带年货装橘子苹果那种能装三十箱还不用放倒第二排，哪个B级车能？还有很多非铺装的坑洼路面的道路、城市马路牙子通过性能比吗？乘车空间腿部不如B级，但是头部和整个视野坐姿都比SUV更合适，坐我车很多人特别是类似我老婆那种不会坐车的女的，基本反映就是坐SUV的坐姿舒服不容易晕车。前面提到的，后备箱与后排连通，取东西方便，一边开车，后排随时可以取用后备箱东西，比如给孩子拿尿布、泡奶粉都不用下车，B级车呢？后排地板纯平，两边安全座椅装完，中间位置还可以一个大人坐着照顾两个孩子，几个B级车有这舒服设计？后排空间高，坐中间在照顾孩子时候，转身爬后备箱拿东西时候，半起身不会顶到头，几个B级车能这样？哪怕下车在后备箱拿东西时候，SUV的后备箱完全升举后就是个遮雨棚，遇到下雨，站在下面慢慢在后备箱整理东西也不会被淋湿，轿车能吗？再说难听点，家里养宠物，出门带个大金毛，坐满人还不想让它弄脏前面座椅，放SUV后备箱就完事了，宠物也不会压抑，你把它丢B级轿车后备箱里试试。

要不是我看到了你说CRV，还以为你开的揽胜创世巅峰呢，SUV牛逼可以了吧

引用 @我爱举爆 发表的:
因为你啥都想要，但是这个是不可能的，你要空间就只能牺牲部分超控，就像X5和X7需要取舍；就像S级和911，你要空间舒适就没办法选运动。当然，911和X5对你来讲也是一类东西，就是你还消费不起。🐶

SUV本来就不需要很强的操控性，而且X5和X7后排空间都差不多。

引用 @ADELHEID1 发表的:
同样开十几个小时去海南老家，rx开得我腰都要断，实在不舒服，空间也小，家人们都睡得不踏实。开的话就是视野比较广阔，走烂路乡村路比较从容，但是驾驶感受，真不行，座椅太硬，角度太直了。开s就爽的一批，家人们一坐上去立马睡觉，十分舒适，就是走不得烂路。

一不小心又被你装了个逼。狗头狗头狗头。。。很多狗头。

引用 @一波又一波啊 发表的:
你说的也不对，豪华品牌的实用不是拉货能力强，也不全是逼格高，刨去品牌这个设计水平做工细节以及行驶品质，普通品牌真的给不了！就像你500平的三层民房，真没有300平的别墅住着舒适，虽然人家贵几倍，但除了大小，优势是全方位的。

做工什么的，以及细节，其实豪华品牌做的也不好啊，百万级豪车也各种异响，工艺不好，但是品牌带来的附加价值才是溢价的基础，你说设计说细节说做工，现在国产的也有很多做得好，但是有人会认可他们溢价吗？平层没有别墅逼格高？你怕是不知道大北京的万柳书院，东城一号院啥价位吧～

引用 @大世打四个 发表的:
做工什么的，以及细节，其实豪华品牌做的也不好啊，百万级豪车也各种异响，工艺不好，但是品牌带来的附加价值才是溢价的基础，你说设计说细节说做工，现在国产的也有很多做得好，但是有人会认可他们溢价吗？平层没有别墅逼格高？你怕是不知道大北京的万柳书院，东城一号院啥价位吧～

你这纯属抬杠了。就豪华车那三大件，国产车真的远远比不上！再者，我举例没说平层，说的是普通农村房，即便你拿高档平层比普通别墅，那别墅就没2000平大别墅了？还是不一个量级的东西。

引用 @海上飞贼 发表的:
我轿车和suv都有，无论家人还是我自己都更喜欢开和坐suv。轿车这坐姿，上下车不方便，装载能力又差，车又长

一辆中大型轿车 一辆中型suv，开是轿车好开特别是长途，乘坐市区轿车舒服 长途suv舒服，装东西那就肯定是suv好这是suv的强项，上下车反而是轿车好上下车优雅很多，suv我一个180高的都觉得并不太方便其实

引用 @加加加加加力口内特 发表的:
说的是车型定位，A6和Q7定位都是中大型车，意味着这就是同一级别的车。我是沃尔沃销售，沃尔沃s90和xc90价格差了近40万，但是都是中大型车，同一平台生产。A6特不特供我不清楚，但同品牌的同样中大型车为何就不同级别呢？不能因为SUV溢价率高就不同级别了！

是的 但要看按什么算级别，是按同品牌同价格区间计算还是同品牌同级别平台计算，但对于消费者而言平台没有价格更直击心脏的效果

引用 @derekwant 发表的:
一辆中大型轿车 一辆中型suv，开是轿车好开特别是长途，乘坐市区轿车舒服 长途suv舒服，装东西那就肯定是suv好这是suv的强项，上下车反而是轿车好上下车优雅很多，suv我一个180高的都觉得并不太方便其实

轿车蹲下身那是优雅吗。 suv上下车明显比轿车方便多了

引用 @快递员孙笑川 发表的:
好多人喜欢拿平民的眼光去看待买豪车的人，殊不知大多数买豪车的没有那么在乎性价比，如果买豪车还斤斤计较的95%是打肿脸充胖子

就和买手机不买小米被嘲笑人傻钱多类似

引用 @KasimZ 发表的:
这段话有问题，但SUV的高溢价率确实是智商税

不买小米智商税

引用 @走着走着这样 发表的:
SUV本来就不需要很强的操控性，而且X5和X7后排空间都差不多。

🐶🐶🐶

引用 @蒙特利尔见 发表的:
肉眼看的话，x5不如x3，x3不如x1
但是真要坐的话，没有花钱的不是。
x5客厅摆大沙发，x1操场摆小板凳。

递推一下，X5不如X1。。。

引用 @海上飞贼 发表的:
轿车蹲下身那是优雅吗。 suv上下车明显比轿车方便多了

以前开cc车身低确实不是很优雅要弯下身钻进去，但中大型车其实上下车挺舒服的 不高也不算低

引用 @一波又一波啊 发表的:
你这纯属抬杠了。就豪华车那三大件，国产车真的远远比不上！再者，我举例没说平层，说的是普通农村房，即便你拿高档平层比普通别墅，那别墅就没2000平大别墅了？还是不一个量级的东西。

你才是抬杠，你把农村民房和别墅比，不就是拿三轮对比劳斯么～你说三大件，就说美系车，每个三大件单看都挺牛逼，组装起来他就是不行你有啥办法😂

引用 @大世打四个 发表的:
你才是抬杠，你把农村民房和别墅比，不就是拿三轮对比劳斯么～你说三大件，就说美系车，每个三大件单看都挺牛逼，组装起来他就是不行你有啥办法😂

前面都拿皮卡跟豪华车比了，带院子的三层民房怎么不能比了？你也说了美系三大件都可以，就是造不好，这不正说明豪华车并不是简单堆料么？百年美系都没一个叫得响的豪华车，你说国产车拿啥比？真的不是一眼看上去的差距。

引用 @打雷要rain 发表的:
能不能告诉我，你说的后排舒适是啥？只有腿部空间才叫舒适？

后排舒适程度包括空间，桌椅设计，人体工学设计。假如放个儿童座椅行动都不方便，还有何舒适可言？有无老板键设计也是其中一项，虽说可有可无，但谁用谁香。还有桌椅设计，中大型轿车已经有很多有配备后排座椅角度调节，甚至加热按摩等等功能。而同价位基本只能买到中型Suv后排，中型suv为了实用性，只能放倒而不能调节！综合起来来说，Suv在家用的情况下，后排舒适程度一定不如同价位而高一级别的轿车的！不然你看一下老板级别的座驾是不是轿车比SUV多很多！

引用 @derekwant 发表的:
是的 但要看按什么算级别，是按同品牌同价格区间计算还是同品牌同级别平台计算，但对于消费者而言平台没有价格更直击心脏的效果

你说的应该是档次而不是级别吧？级别就是市场定位，ABC级等等。比如吉利博瑞，B级别，A65系B级车，就属于同级车型，或者说把吉利的车标换成奔驰，其他保持不变，是不是对比的是一样只不过博瑞档次和刚说的档次一个天一个地。

引用 @一波又一波啊 发表的:
前面都拿皮卡跟豪华车比了，带院子的三层民房怎么不能比了？你也说了美系三大件都可以，就是造不好，这不正说明豪华车并不是简单堆料么？百年美系都没一个叫得响的豪华车，你说国产车拿啥比？真的不是一眼看上去的差距。

我说的是道奇公羊那种皮卡，不是电业局的强险皮卡🤣这个赖我没说清楚~三大件好使，调料好，行驶品质好，这是作为一台车的使用价值，但是开个使用价值差不多的非豪华品牌，跟百万级豪车比，附加的社会价值就差的远了！

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
奥迪的科技感……体验真不大

奥迪科技感得买a8这类型的旗舰

引用 @大世打四个 发表的:
我说的是道奇公羊那种皮卡，不是电业局的强险皮卡🤣这个赖我没说清楚~三大件好使，调料好，行驶品质好，这是作为一台车的使用价值，但是开个使用价值差不多的非豪华品牌，跟百万级豪车比，附加的社会价值就差的远了！

油耗就不说了，就那体格，地库进不去，普通车位停不下，根本就不是城市里跑的。

引用 @一波又一波啊 发表的:
油耗就不说了，就那体格，地库进不去，普通车位停不下，根本就不是城市里跑的。

那你可能低估了体型对车的加成，丰田普拉多和巡洋舰全系加成就挺大，北京如果放开限制让皮卡能进五环的话，销量绝不会小

引用 @加加加加加力口内特 发表的:
后排舒适程度包括空间，桌椅设计，人体工学设计。假如放个儿童座椅行动都不方便，还有何舒适可言？有无老板键设计也是其中一项，虽说可有可无，但谁用谁香。还有桌椅设计，中大型轿车已经有很多有配备后排座椅角度调节，甚至加热按摩等等功能。而同价位基本只能买到中型Suv后排，中型suv为了实用性，只能放倒而不能调节！综合起来来说，Suv在家用的情况下，后排舒适程度一定不如同价位而高一级别的轿车的！不然你看一下老板级别的座驾是不是轿车比SUV多很多！

放个儿童座椅不方便的难道不是轿车？我怀疑你连suv坐都没坐过吧