新逍客真特么坑啊

变速箱45000公里挂了，刚出保两个月！操蛋

跟定时炸弹似的，有点吓人啊

日产的cvt不太稳定

那么差啊,刚刚入手部16年奇骏的我有点慌!

引用 @OSPFv3 发表的:
日产的cvt不太稳定

我正好5年6万公里的新轩逸CVT感觉很稳定

引用 @2015蜡笔小新 发表的:
我正好5年6万公里的新轩逸CVT感觉很稳定

所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

说了CVT能不碰就不碰，出了事又开始骂娘

日产的CVT有名的4~6万公里一大坎，出问题的不是大修就是换

慰问了。
日产cvt有时候真的运气。

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

这不就是不稳定吗

得亏我有5年保👿你这是19还是17？

我舅舅前年铃木锋驭也是质保期内换了变速箱，，还要签保密协议，，

换要多少钱

日产cvt问题频率不低🐶

引用 @OSPFv3 发表的:
日产的cvt不太稳定

cvt确实不稳定，我家的日产cvt里面什么东西爆了！重新换了，网上说普遍问题。

大众不用CVT

引用 @好好说说吧 发表的:
cvt确实不稳定，我家的日产cvt里面什么东西爆了！重新换了，网上说普遍问题。

cvt 和双离合 能不买就不买啊
变速箱尽量买at

CVT最大的禁忌就是切勿在车辆完全停止前切换前进和后退档位 ，经常会对CVT变速箱很大的损伤，驾驶习惯不好的就会出现文中的情况了，到处乱喷也没什么意义

引用 @非专业篮球爱好者 发表的:
大众不用CVT

之前奥迪上用过 后来不知道为啥不用了

可以，日产也被我黑名单了

楼主是哪一年的逍客？变速箱具体有啥表现？我是17款智享，90码划船真的让人很烦。

又是加特可，虽然没有直接证据但是三菱的车子也用的加特可的箱子。

引用 @2015蜡笔小新 发表的:
我正好5年6万公里的新轩逸CVT感觉很稳定

你稳定等于稳定？

引用 @OSPFv3 发表的:
之前奥迪上用过 后来不知道为啥不用了

早些年大众集团全球采购，有at有CVT有双离合，后来把搭载zf at的砍掉很多，有利有弊吧。

我叔哪迈腾也是刚出保就坏了 跟4S吵架 给打了个折1万6换的

引用 @凯文葛耐 发表的:
我叔哪迈腾也是刚出保就坏了 跟4S吵架 给打了个折1万6换的

头盔车，变速箱居然也会出问题。

引用 @OSPFv3 发表的:
cvt 和双离合 能不买就不买啊
变速箱尽量买at

为什么现在十几万的车用At的越来越少了，反而用双离合的多起来啦！

cvt千万不要暴力开车，例如我的不会超3000转

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
慰问了。
日产cvt有时候真的运气。

漏油也看运气

引用 @混动小白兔 发表的:
为什么现在十几万的车用At的越来越少了，反而用双离合的多起来啦！

价格，低档的双离合造价比at便宜太多了，你没看高档车都是at么。就是价位问题，价格上来了，用at的自然就多了

引用 @2015蜡笔小新 发表的:
我正好5年6万公里的新轩逸CVT感觉很稳定

老的还行，就近几年的出问题比较多。

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

抽奖吗哈哈

逍客变速箱一直不是特别靠谱

引用 @傅静燃 发表的:
说了CVT能不碰就不碰，出了事又开始骂娘

听着语气车是你给楼主买的？

你这是哪一年款的

引用 @黑加仑提子 发表的:
那么差啊,刚刚入手部16年奇骏的我有点慌!

日产的变速箱都不怎么省心，既然买了就好好开吧，坏了就修，就是费点钱

没事，日产cvt挂的也不是你一个了

我朋友的不到35000也换了变速箱

引用 @我是中投小王子 发表的:
头盔车，变速箱居然也会出问题。

以前我们宿舍老大的高尔夫6代 也是变速箱故障但是在保 给保修了 修完他就卖了 大众这变速箱真的是 我自己也有高尔夫6代 顿挫特别厉害 4S说是离合器的事 可以免费给换

杰克特口碑一般，这么说日系只剩马自达没问题了

引用 @电风扇吹来南半球 发表的:
楼主是哪一年的逍客？变速箱具体有啥表现？我是17款智享，90码划船真的让人很烦。

16款也是一样的😂瑟瑟发抖

这故障率比大众早期的DSG还高了吧？

吓人啊，我就

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
这故障率比大众早期的DSG还高了吧？

排除我朋友我亲戚我同事系列，JR自己变速箱出问题的，印象中日产最多，其次大众

引用 @asd_zxc 发表的:
你稳定等于稳定？

稳定得看事故率 而不是正常率

标致大修发动机的路过。

引用 @asd_zxc 发表的:
你稳定等于稳定？

楼主不稳定等于不稳定？轩逸销量这么高，频繁出问题的话，消费者也不是傻子呀。我就提供我这台车的个例，你爱咋说咋说

引用 @李言容 发表的:
听着语气车是你给楼主买的？

头铁啊，市场有好的选择车主自己不远啊！

16年 2w公里的逍客值多少钱

引用 @傅静燃 发表的:
说了CVT能不碰就不碰，出了事又开始骂娘

AT出问题的照样一大堆

引用 @OSPFv3 发表的:
日产的cvt不太稳定

不能修，只能换。

引用 @胖鳄鱼 发表的:
稳定得看事故率 而不是正常率

事故率加正常率是不是等于100%？

引用 @混动小白兔 发表的:
为什么现在十几万的车用At的越来越少了，反而用双离合的多起来啦！

一般都是说双离合成本低
再一个比较容易获得

你这也不是新逍客啊

日产早就不是以前的日产了

引用 @音频 发表的:
不能修，只能换。

所以日产的车 买的时候就要慎重

引用 @asd_zxc 发表的:
你稳定等于稳定？

看故障率啊、本来就很低

引用 @OSPFv3 发表的:
所以日产的车 买的时候就要慎重

每年跑的少于10000，应该也没什么问题。cvt怕跑的多的。

引用 @傅静燃 发表的:
说了CVT能不碰就不碰，出了事又开始骂娘

谁说的？你说的？过…下一位

维修得多少钱

引用 @傅静燃 发表的:
说了CVT能不碰就不碰，出了事又开始骂娘

cvt不能碰、双离合不能碰，可选的太少了……

引用 @OSPFv3 发表的:
cvt 和双离合 能不买就不买啊
变速箱尽量买at

a级车有几辆是at变速箱？冷门的不算

Cvt和双离合都是定时炸弹？

额……这么吓人啊……

好惨，吊州兄弟。
银丝面馆走一波？

我的快四万八了，最近换了变速箱油，变速箱暂时没事，肉是真的还有个冷启动保护但是真省油，喜欢暴力驾驶的就不建议买，容易毁箱子。目测佛系开跑十万+没问题

@baby典淘

日产的cvt问题早就有，之前群里还讨论过怎么保养维护，记得有个哥们建议是换三菱的变速箱油，不过最好的方法还是开车稳点，不拉重货，别地板油

我快六年10万轩逸，恨好开啊

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
a级车有几辆是at变速箱？冷门的不算

我1.6老领动就是6at，我选车就是at》cvt〉双离合

引用 @音频 发表的:
每年跑的少于10000，应该也没什么问题。cvt怕跑的多的。

没这么邪乎，6年多一点跑了将近30万公里的cvt也出任何问题…

引用 @目送型门将 发表的:
我1.6老领动就是6at，我选车就是at》cvt〉双离合

目前a级车有几款at

引用 @隔壁大表哥i 发表的:
没这么邪乎，6年多一点跑了将近30万公里的cvt也出任何问题…

这是个概率问题，神学……
只是cvt的概率高点，当然不能都出毛病。

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

十万公里不坏很正常吧

日系车根本开不坏！👴就笑笑

引用 @腋下上篮 发表的:
我舅舅前年铃木锋驭也是质保期内换了变速箱，，还要签保密协议，，

看来这协议白签了啊

69000 15年奇骏，每年的事就简单保养

引用 @音频 发表的:
这是个概率问题，神学……
只是cvt的概率高点，当然不能都出毛病。

确实是这么个事儿，只要是机械产品，就没有100%不出问题的，质量再好的车也有掉链子的特例…但是cvt出故障的概率比双离合低多了

我靠！这也太可怕了 cvt是不是必须避开？还有 本田还是啥 是不是好多都是cvt的？

引用 @隔壁大表哥i 发表的:
确实是这么个事儿，只要是机械产品，就没有100%不出问题的，质量再好的车也有掉链子的特例…但是cvt出故障的概率比双离合低多了

对，都说通用的6at不行，但也只是平顺性不太好，很少听说有故障的。

引用 @混动小白兔 发表的:
为什么现在十几万的车用At的越来越少了，反而用双离合的多起来啦！

我408还是很稳

引用 @用户1076646565 发表的:
谁说的？你说的？过…下一位

cvt故障率仅次于干式双离合

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

大众双离合也一样，所以别迷信日系故障率

引用 @2015蜡笔小新 发表的:
楼主不稳定等于不稳定？轩逸销量这么高，频繁出问题的话，消费者也不是傻子呀。我就提供我这台车的个例，你爱咋说咋说

你这说法放到大众双离合上没有一点毛病，别双标别迷信就是了

引用 @mingyangdeban 发表的:
大众双离合也一样，所以别迷信日系故障率

双离合是天生缺陷
cvt 日系三杰，目前日产出问题的多

引用 @mingyangdeban 发表的:
你这说法放到大众双离合上没有一点毛病，别双标别迷信就是了

我是反双离合的
双离合的车型 我都pass了
对cvt 到没那么反感，但是日产的cvt不敢碰

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

这种事情本来就是几率问题

抽奖了

买车还是看手气，你这刚好碰到不良品吧

引用 @王骁骑 发表的:
AT出问题的照样一大堆

可靠性、稳定性AT绝对要比CVT强

17豪华版 目前3.7w公里数 两年半 买车的时候多花钱买了延长一年质保 四年12w公里 目前只被碰过一次瓷 还有一次自己开沟里去了 换的后悬挂跟气压杆 其它的地方还行 没吗毛病

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
a级车有几辆是at变速箱？冷门的不算

朗逸 宝来 昂克赛拉 408 朗动 威朗 K3 名图 K4 C4L
可选的是不太多

引用 @我和许晴陈数蒋娉婷胡永平 发表的:
十万公里不坏很正常吧

嗯
所以说不太稳定 有时候十几万没问题 有时候几万公里就出问题

引用 @双手天空 发表的:
cvt不能碰、双离合不能碰，可选的太少了……

市面上有AT啊，车主不会考虑这块而已，总以为这么多人买了自己不会中招

引用 @音频 发表的:
每年跑的少于10000，应该也没什么问题。cvt怕跑的多的。

很多人用来跑滴滴

引用 @OSPFv3 发表的:
朗逸 宝来 昂克赛拉 408 朗动 威朗 K3 名图 K4 C4L
可选的是不太多

第一，你说的这些车都偏冷门，第二销量好的朗逸跟宝来是干双离合…………

引用 @目送型门将 发表的:
我1.6老领动就是6at，我选车就是at》cvt〉双离合

PSA车也有不少AT变速箱

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

如果全都这样的话，车厂就倒闭了