新逍客真特么坑啊

引用 @黑加仑提子 发表的:
那么差啊,刚刚入手部16年奇骏的我有点慌!

17奇骏也很方......

引用 @贝子要努力 发表的:
这种事情本来就是几率问题

相比两田 稳定性稍差

引用 @傅静燃 发表的:
市面上有AT啊，车主不会考虑这块而已，总以为这么多人买了自己不会中招

轩逸一年卖几十万辆，如果真的你说的这么恐怖，车主早就把4s店砸了

引用 @OSPFv3 发表的:
嗯
所以说不太稳定 有时候十几万没问题 有时候几万公里就出问题

大多数车十万公里都没问题，如果十万就普遍大修变速箱那就是质量不好了，不稳定都算不上

引用 @假装洒脱丶CN 发表的:
如果全都这样的话，车厂就倒闭了

跟双离合一样 当然不是全这样
双离合都知道有缺陷，买大众的一样趋之若鹜

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

有的人一天三包烟活80 有的人还在读书就肺癌晚期 一个道理

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
第一，你说的这些车都偏冷门，第二销量好的朗逸跟宝来是干双离合…………

朗逸 宝来 昂克赛拉 朗动 K3 名图
这些都不冷门好吗
朗逸跟宝来有at的 1.5排量，动力垃圾

引用 @OSPFv3 发表的:
很多人用来跑滴滴

是，所以问题才多。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
轩逸一年卖几十万辆，如果真的你说的这么恐怖，车主早就把4s店砸了

这变速箱佛系驾驶真不会出啥事，就怕暴力驾驶，买个车还得当宝贝一样使用，心不累啊！

引用 @王骁骑 发表的:
AT出问题的照样一大堆

差的远了，日产这个cvt故障率跟早期大众双离合有的比

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
a级车有几辆是at变速箱？冷门的不算

大众低端车的中配基本都是at吧，高配才给增压+双离合，还有国产的长安、一汽、广汽不少车型也用at

家里08年老轩逸CVT20万公里，没出什么大问题。

引用 @虎扑and篮球 发表的:
大众低端车的中配基本都是at吧，高配才给增压+双离合，还有国产的长安、一汽、广汽不少车型也用at

变速箱最好的是at，大众会给你是手动。自动你看看。

引用 @我和许晴陈数蒋娉婷胡永平 发表的:
大多数车十万公里都没问题，如果十万就普遍大修变速箱那就是质量不好了，不稳定都算不上

日产论坛 变速箱问题的帖子属实有点多
相比而言 两田要好些

16年-18年出这问题的很多

引用 @傅静燃 发表的:
这变速箱佛系驾驶真不会出啥事，就怕暴力驾驶，买个车还得当宝贝一样使用，心不累啊！

大多数中国人除了上高速还能在市区省道怎么暴力驾驶

引用 @光荣荣荣光 发表的:
家里08年老轩逸CVT20万公里，没出什么大问题。

有换过变速箱油吗

引用 @音频 发表的:
是，所以问题才多。

卡罗拉和雷凌 报cvt的问题好像很少

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
有换过变速箱油吗

我有个同事 老轩逸 8年了 变速箱油就没换过 不过他开的少才8万多点

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
大多数中国人除了上高速还能在市区省道怎么暴力驾驶

市区暴力驾驶的人多了
频繁启停 超车 大脚油门

引用 @一一一一小小 发表的:
变速箱最好的是at，大众会给你是手动。自动你看看。

大众从最低端的桑塔纳、捷达，然后还有POLO、朗逸、老款高尔夫，老款速腾，以及斯柯达下面的晶锐、昕锐、明锐这些低端车型，只要不是搭载增压机头的高配车型，自动挡基本都是6at吧

引用 @OSPFv3 发表的:
我有个同事 老轩逸 8年了 变速箱油就没换过 不过他开的少才8万多点

我听说及时更换变速箱油就不用怕

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
我听说及时更换变速箱油就不用怕

几万换？

暴力驾驶开什么没问题呢？

引用 @OSPFv3 发表的:
几万换？

5万左右，我记得我身边的轩逸车主嘴里这货都是耐操的代表之一，不知道为啥变速箱就这样了

变速箱被骂了那么多，所以还是爱信AT的稳定吗？

引用 @apsps 发表的:
cvt千万不要暴力开车，例如我的不会超3000转

那有什么意思呢？

引用 @腋下上篮 发表的:
我舅舅前年铃木锋驭也是质保期内换了变速箱，，还要签保密协议，，

你舅舅的姓名联系方式？

引用 @傅静燃 发表的:
市面上有AT啊，车主不会考虑这块而已，总以为这么多人买了自己不会中招

这价位的合资品牌，
配At变速箱的可选择很少了吧，
标志雪铁龙基本上配at，但是卖的惨的一批。。

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

新逍客不是才出来没多久，就跑了45000公里了厉害

引用 @OSPFv3 发表的:
朗逸 宝来 昂克赛拉 408 朗动 威朗 K3 名图 K4 C4L
可选的是不太多

轿车比较多，suv就比较少了

引用 @Vaneassa 发表的:
新逍客不是才出来没多久，就跑了45000公里了厉害

说的是换代之后吧 不是改款

引用 @讨厌手白牛 发表的:
轿车比较多，suv就比较少了

VS5 探界者 昂科威 昂科拉 4008 5008 天逸C5 ix35 智跑 胜达 翼虎 锐际 CX-5 博越 cs55 cs 75 rx5 gs4 gs5

引用 @OSPFv3 发表的:
卡罗拉和雷凌 报cvt的问题好像很少

不能说丰田好，小小玻璃水警告。

你40000就没有大保过？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
5万左右，我记得我身边的轩逸车主嘴里这货都是耐操的代表之一，不知道为啥变速箱就这样了

可能像你说的
及时保养
佛系开车

引用 @wegomm 发表的:
这不就是不稳定吗

所以反驳只能说 我的cvt也挂了，来证明日产变速箱烂的稳定

我老婆那个逍客11款。雷。落地20万。
现在开了快10万了。
真的没有毛病。
很稳定。

引用 @OSPFv3 发表的:
VS5 探界者 昂科威 昂科拉 4008 5008 天逸C5 ix35 智跑 胜达 翼虎 锐际 CX-5 博越 cs55 cs 75 rx5 gs4 gs5

和逍客同价位的合资suv，你再看看有多少

引用 @奥古斯都嘟嘟嘟 发表的:
看来这协议白签了啊

早他妈卖了，破车，除了油耗低，又丑问题又多，后来置换了4008给表弟在开，我也有时候开开，真香

引用 @讨厌手白牛 发表的:
和逍客同价位的合资suv，你再看看有多少

VS5 探界者 昂科拉 4008 天逸C5 ix35 智跑 博越 cs55 cs 75 rx5 gs4 gs5

引用 @黑加仑提子 发表的:
那么差啊,刚刚入手部16年奇骏的我有点慌!

15年奇骏表示淡定

引用 @OSPFv3 发表的:
VS5 探界者 昂科拉 4008 天逸C5 ix35 智跑 博越 cs55 cs 75 rx5 gs4 gs5

你说的这些一半都不是合资品牌，
通用6at故障率相当高。
Vs5去年才出来的，算不算合资还不好说。

引用 @混动小白兔 发表的:
为什么现在十几万的车用At的越来越少了，反而用双离合的多起来啦！

十几万的车那些用双离合

引用 @双手天空 发表的:
cvt不能碰、双离合不能碰，可选的太少了……

6AT挺好

引用 @好好说说吧 发表的:
cvt确实不稳定，我家的日产cvt里面什么东西爆了！重新换了，网上说普遍问题。

这个要问孙红雷

我16款新轩逸cvt快4w公里了，没多大问题，就是有时会有异响

引用 @2015蜡笔小新 发表的:
楼主不稳定等于不稳定？轩逸销量这么高，频繁出问题的话，消费者也不是傻子呀。我就提供我这台车的个例，你爱咋说咋说

同款4w公里，变速箱偶尔会有异响，你会吗

我是卡罗拉开了两年也换了变速箱

引用 @jscaozi110 发表的:
排除我朋友我亲戚我同事系列，JR自己变速箱出问题的，印象中日产最多，其次大众

说起变速箱，在通用面前，大众往后稍稍

引用 @王骁骑 发表的:
AT出问题的照样一大堆

爱信6AT就很稳定

引用 @虎扑and篮球 发表的:
大众从最低端的桑塔纳、捷达，然后还有POLO、朗逸、老款高尔夫，老款速腾，以及斯柯达下面的晶锐、昕锐、明锐这些低端车型，只要不是搭载增压机头的高配车型，自动挡基本都是6at吧

哦，我还以为都是双离合变速箱

引用 @Mary隔壁的表哥 发表的:
15年奇骏表示淡定

,就跟大众的一个说法,我用了三年,发动机和波箱一直没出问题.

希望也只是小几率的事件吧

这个真就看命 大多数都没啥问题 日产销量高当然问题就会多

引用 @腋下上篮 发表的:
早他妈卖了，破车，除了油耗低，又丑问题又多，后来置换了4008给表弟在开，我也有时候开开，真香

4008是真好看啊

引用 @老子星域 发表的:
4008是真好看啊

好看也好开，确实不错，就是4s店倒了太多了，然后保养稍贵

天籁7年7万公里还可以，我也好奇为啥cvt一直出问题日产也没倒闭…

引用 @混动小白兔 发表的:
为什么现在十几万的车用At的越来越少了，反而用双离合的多起来啦！

油耗，排放

引用 @老子星域 发表的:
4008是真好看啊

小毛病多吗？

引用 @腋下上篮 发表的:
早他妈卖了，破车，除了油耗低，又丑问题又多，后来置换了4008给表弟在开，我也有时候开开，真香

4008小毛病多吗老哥

引用 @傅静燃 发表的:
说了CVT能不碰就不碰，出了事又开始骂娘

11天籁开到现在没什么问题十几万公里了。。。

引用 @你大爷还是你大爷mj 发表的:
11天籁开到现在没什么问题十几万公里了。。。

大规模出问题日产早就完了，日产CVT的出问题车区都有不少Jrs中招，故障率蛮高的！

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

剧烈驾驶这cvt 不耐操

引用 @八二年的拉菲过期了 发表的:
价格，低档的双离合造价比at便宜太多了，你没看高档车都是at么。就是价位问题，价格上来了，用at的自然就多了

有没有推荐啊！10——15万合资四缸轿车AT变速箱的车

引用 @小院梧桐 发表的:
4008小毛病多吗老哥

真没什么毛病，就是感觉4s保养稍贵，有时候也在外面保养，可能年头不久，才不到十万公里，暂时没发现什么毛病，，就是一次下冰雹车顶和前盖被砸了很多小坑，全景天窗玻璃居然还没破

引用 @OSPFv3 发表的:
日产的cvt不太稳定

看运气，我的老轩开了11年一点问题也没有

引用 @腋下上篮 发表的:
真没什么毛病，就是感觉4s保养稍贵，有时候也在外面保养，可能年头不久，才不到十万公里，暂时没发现什么毛病，，就是一次下冰雹车顶和前盖被砸了很多小坑，全景天窗玻璃居然还没破

谢谢老哥

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

说的我好怕 特么的

引用 @阿物城 发表的:
CVT最大的禁忌就是切勿在车辆完全停止前切换前进和后退档位 ，经常会对CVT变速箱很大的损伤，驾驶习惯不好的就会出现文中的情况了，到处乱喷也没什么意义

我就是经常这么开，我的福特翼虎 快7万公里 也没这样啊

引用 @wzc3838 发表的:
说的我好怕 特么的

买了就好好开
这玩意说不准 全靠点子

引用 @OSPFv3 发表的:
所以很奇怪啊 有的用了10万公里也没事 有的像楼主这样的

全看怎么开，有的起步恨不得飞出去能不坏？

引用 @无非得失 发表的:
全看怎么开，有的起步恨不得飞出去能不坏？

也不是小件 10多万 我觉得 这点耐用性 还是应该具备的

引用 @混动小白兔 发表的:
有没有推荐啊！10——15万合资四缸轿车AT变速箱的车

额，有啊，但是不确定能不能落地2.0的，马自达昂克赛拉，1.5完全能落地，但是动力差点意思，2.0只怕有点超你预算了。
Ps:独立悬架哦，操控一流，隔音差，后排和其他日系比算小的，优惠小，保值率不高。属于叫好不叫座，自己考虑清楚

我家奇骏，刚出保两个月左右空调坏了，拆中控修了快三千rmb。然后前排升降玻璃门板会形变，日产真不行，以后不买日产了。日产的cvt开起来被本田的cvt完爆

引用 @音频 发表的:
不能修，只能换。

换要多少钱。。

引用 @傅静燃 发表的:
市面上有AT啊，车主不会考虑这块而已，总以为这么多人买了自己不会中招

可选的范围太小了

Cvt平均 10w公里换车，你只是早了一点，哈哈

引用 @腋下上篮 发表的:
我舅舅前年铃木锋驭也是质保期内换了变速箱，，还要签保密协议，，

你舅舅泄密了

引用 @腋下上篮 发表的:
真没什么毛病，就是感觉4s保养稍贵，有时候也在外面保养，可能年头不久，才不到十万公里，暂时没发现什么毛病，，就是一次下冰雹车顶和前盖被砸了很多小坑，全景天窗玻璃居然还没破

才不到十万公里亮了😅

引用 @奥古斯都嘟嘟嘟 发表的:
看来这协议白签了啊

舅舅签的，关我外甥什么事 [ 此帖被O雷霆之怒O在2020-03-20 08:54修改 ]

日产杰特科CVT，修到车主痛不欲生，有证据：
https://bbs.hupu.com/29954959.html 各种测评佐证，日产王牌产品天籁新款2.0自吸都大规模爆发变速箱阀体故障，何况老款，抖动漏油都是小事情；

https://bbs.hupu.com/28661536-last.html#o JR泣血实例，一年两个月轩逸变速箱报废；

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ababf23e37dc245c/84805837-1.html#pvareaid=6830291 逍客忠实拥护者，自费维修变速箱全记录；

https://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-564-1.html?filter=quality&sort=post#pvareaid=6830284汽车之家论坛， 请移步质量反馈区，看忠心耿耿的认证车主如何被坑到哭；

http://www.12365auto.com/zlts/index.shtml?cb=0&cs=0&cm=0&ba=0&qt=0&z=0&zs=0&f=0&nt=0&wd=%25E9%2580%258D%25E5%25AE%25A2 车质网投诉，很多人默默修到叫爸爸也不愿反馈或者不会投诉，这么多投诉变速箱的实属罕见，何况这里只是实际的沧海一粟。

现在有多了楼主这个，真是实锤洗不白了。正义只会迟到，绝不会缺席。

引用 @茶色的猫 发表的:
才不到十万公里亮了😅

我感觉现在的车子开个十几万公里很正常，，

引用 @拼命十郎 发表的:
你舅舅泄密了

车已卖，铃木都退出中国了

引用 @腋下上篮 发表的:
我感觉现在的车子开个十几万公里很正常，，

然而日产杰特科CVT做不到，小概率脱保报废，大概率3年开始异响。只要异响开始，到报废就是时间问题

一般快过保前都去店里做全车检查，有问题还来得及走质保

引用 @腋下上篮 发表的:
我感觉现在的车子开个十几万公里很正常，，

对，不过有些人买车以后，10年都未必能开到10万

引用 @梦魇尽 发表的:
一般快过保前都去店里做全车检查，有问题还来得及走质保

放心，脱保前去查肯定没问题的，脱保几天再去才给你上电脑自费修

引用 @阿物城 发表的:
CVT最大的禁忌就是切勿在车辆完全停止前切换前进和后退档位 ，经常会对CVT变速箱很大的损伤，驾驶习惯不好的就会出现文中的情况了，到处乱喷也没什么意义

我用的丰田也是cvt，我也是这样子的驾驶习惯，倒车的时候还没停稳就转D档。。。

引用 @髙尓夫车主 发表的:
然而日产杰特科CVT做不到，小概率脱保报废，大概率3年开始异响。只要异响开始，到报废就是时间问题

当时我舅舅这锋驭就是咔咔咔的，有时候还有口哨声，，去武汉白沙洲找了几次4s

引用 @髙尓夫车主 发表的:
然而日产杰特科CVT做不到，小概率脱保报废，大概率3年开始异响。只要异响开始，到报废就是时间问题

你的大概率小概率就靠你那张黄牙黑嘴？
我天籁脱保，现在14万公里了，没异响。五百号车友群也没你说的大概率。
口哨电爆音 ，cvt变速箱通病，你去搜一下两田CVT，一样有口哨音

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
你的大概率小概率就靠你那张黄牙黑嘴？
我天籁脱保，现在14万公里了，没异响。五百号车友群也没你说的大概率。
口哨电爆音 ，cvt变速箱通病，你去搜一下两田CVT，一样有口哨音

又来了，我进途观车友群卧底，几百人也没一个说自己车不好的，所以黑大众的都是假新闻？ 你没遇到=这个事实就没有？ 就可以抹杀 杰特科CVT故障率高了？？ 那贴主遇到了，对他是不是就是百分之百？

引用 @髙尓夫车主 发表的:
又来了，我进途观车友群卧底，几百人也没一个说自己车不好的，所以黑大众的都是假新闻？ 你没遇到=这个事实就没有？ 就可以抹杀 杰特科CVT故障率高了？？ 那贴主遇到了，对他是不是就是百分之百？

问题是，你遇到了吗？
我不是说日产的CVT没毛病。除了像你这样活在每一个帖子复制赞帖同样的内容，你还能拿出什么来？你的统计概率出处在哪里？

引用 @傅静燃 发表的:
可靠性、稳定性AT绝对要比CVT强

什么时候大货车用过cvt 双离合商用，就可以说明可靠性马马虎虎了。

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
问题是，你遇到了吗？
我不是说日产的CVT没毛病。除了像你这样活在每一个帖子复制赞帖同样的内容，你还能拿出什么来？你的统计概率出处在哪里？

我自家轩逸4万零600公里变速箱报废叫的救援终身难忘，不然谁会没头没脑发这些？日产一生黑

引用 @Ni最珍贵 发表的:
17奇骏也很方......

17奇骏的进口的。CVT

引用 @腋下上篮 发表的:
我舅舅前年铃木锋驭也是质保期内换了变速箱，，还要签保密协议，，

我家的锋驭13万公里了一次毛病都没有啊

引用 @髙尓夫车主 发表的:
我自家轩逸4万零600公里变速箱报废叫的救援终身难忘，不然谁会没头没脑发这些？日产一生黑

那你知道轩逸的箱子跟天籁奇骏不是一个箱子不？

不一定吧
我的轩逸，8年了，没出过问题