抵挡不了奔驰的大标和内饰啊

引用 @毫秒的直觉 发表的:
没断轴肯定不差！ 动力也够猛！ 但是要祈祷别断

2020款已经改进悬挂了，不用担心

引用 @windywait 发表的:
三大件吗，可以！

三大家厂家延保五年 算上自带的三年 八年 买个心安...

引用 @石狮小飞侠 发表的:
我家也是300动感。前段时间抖音GLC被黑的挺好的。是真的嘛？？？

主要就是铝还钢...不过中保研刚撞了glc 成绩第一 至少 没啥严重毛病吧

引用 @静嘉007x 发表的:
北京上海的吧？这么便宜

上海的

引用 @LeeBourne 发表的:
三大家厂家延保五年 算上自带的三年 八年 买个心安...

确实可以 好像比年前便宜一些

引用 @Nankobe 发表的:
我特意先带着爸妈去看的a6，结果看完奔驰就走不动道了

奔驰漂亮是漂亮，就是容易坏

引用 @Nankobe 发表的:
老哥，这个出风口的灯是自带的吗

是的

引用 @Nankobe 发表的:
我特意先带着爸妈去看的a6，结果看完奔驰就走不动道了

我们几辆s级总是要掉按钮，掉一个就一千，现在掉太多都批发价了……

引用 @Nankobe 发表的:
太贵了，而且两门不适合家用

只说质感哈，确实实用不足骚包有余

引用 @后场村路全明星 发表的:
我是都买了 和老婆换着开。。

应该A6 底盘要好很多吧

引用 @Anson92 发表的:
只有我是BBA试驾一圈之后完全没考虑奔驰的吗。。

好

引用 @Anson92 发表的:
只有我是BBA试驾一圈之后完全没考虑奔驰的吗。。

大部分人试驾不出啥子的

引用 @贰拾叁23 发表的:
够用论是最自欺欺人的扯淡。3.0T比2.0T贵10万，你不一定买，只贵一万，你觉得买的人多不多。所以归根结底是钱的问题。C级3.0T的逐渐退市，是因为D级开始2.0T化后开始的，跨级别但价格区间接近了，这是厂商不愿意看到的。更深的原因是环保趋势，大排量税高了，这部分最终转嫁给消费者而已。这么多年的像素够用，CPU核数够用了，动力够用了，都是扯淡。你看没有排量税的特斯拉，每一代动力都更猛了，这动力早特么够用了。

谁不知道3.0比2.0好，问题是市场呢？你自己不也说了3.0贵10w没人买贵1w就有人了，不正说明了动力对于价格来说是可以“够用的”？只不过这个够用发生在2.0的宝马奔驰身上，不是奥迪身上而已，你看大众3.0的辉昂和2.0的奥迪A6，大家不都还是奥迪2.0真香么？

够用论在12秒是自欺欺人，你对一个6s左右的车说自欺欺人？且不说高功5e都是7s左右，有多少区别？3.0后期费用比2.0差多少知道么？另外多去奥迪4s看看3.0有多少买的，不管是这代上代都别尬吹3.0的了

你这逻辑完全是反着来，不是D级2.0开始C级3.0退市的，是2.0的动力已经足够用了大家都觉得3.0没啥意思没人买厂家才不出的，你看现在D级车还有几个4.0甚至5.0排量，在v8都是稀有的今天，是因为现在3.0就能跑出以前v8v10的动力了，不然740 S450何德何能占着4开头？

至于转嫁消费者。。现在车比以前便宜的多得多了吧，以前2.8的A6基本都要50多万，怎么变消费者买单了？

另外几个你的够用论例子就看不懂了，像素不知道你在说哪个，说屏幕还是照片成像？CPU核数高是多线程用的，论计算力确实不是核越多越好，还是需要频率，ARM的CPU是不是都16核了？被苹果A系列吊打吧？国产手机崛起，不也证明了CPU已经远远够用了么，不然为什么大家不去买苹果？你怎么都在替我举例子

特斯拉例子就更加证明了动力够用，你看看高配model S有多少人买，还有3卖的多还是S卖的多？如果动力不够用，怎么都不去买高配，买model S去？新一代产品当然要进步，你连技术迭代都不知道什么意思吧，更何况电动车还是属于发展期

引用 @LeeBourne 发表的:
主要就是铝还钢...不过中保研刚撞了glc 成绩第一 至少 没啥严重毛病吧

结果出来了？ 咋没看到宣传呢

引用 @windywait 发表的:
结果出来了？ 咋没看到宣传呢

中保研官微已经发了

去年六月买了e300。挺好的。就是有异响。前轮换了刹车皮，一样响。

引用 @LeeBourne 发表的:
主要就是铝还钢...不过中保研刚撞了glc 成绩第一 至少 没啥严重毛病吧

确实北奔碰撞测试还是可以的。没开过Q5和X3，不过glc起步确实肉点，估计重吧。为了SUV才买glc，不然E300更好

引用 @快递员孙笑川 发表的:
同深度体验过w221的500，对这一代ce还是有好感，但谈不上多喜欢，奔驰最好的车永远是s级，其他系列和s级差最少三个档次

当然是s 我就觉得没钱就买c装个逼 有钱就买s或者g 什么e这种又装不了逼，车子又不行。
不知道为什么卖的这么好

引用 @忠爱德德 发表的:
应该A6 底盘要好很多吧

底盘怎么评价我还真不太懂。。
我开着感觉区别大的就是glc300起步比a6猛点
不过我在北京堵车严重别对我们来说只是个代步工具吧

引用 @LeeBourne 发表的:
最近刚提车 错误就在于先去看了奔驰 最后提了glc300动感....

奔驰内饰太好看了，宝马要能有奔驰这内饰就好了

引用 @木易易 发表的:
当然是s 我就觉得没钱就买c装个逼 有钱就买s或者g 什么e这种又装不了逼，车子又不行。
不知道为什么卖的这么好

好多人喜欢s但是买不起，就买个e当小s，也能理解，就算e这么垃圾他还是比大街上80%的车性能内饰外观更好

引用 @Nankobe 发表的:
我特意先带着爸妈去看的a6，结果看完奔驰就走不动道了

我是先看的雅阁，然后看奥迪，都不太满意，最后提了雅迪

我觉得一般，想开a6

谈的啥价格

引用 @Nankobe 发表的:
七斤4两🐶🐶🐶

图上内饰什么配色阿？好好看

引用 @LeeBourne 发表的:
最近刚提车 错误就在于先去看了奔驰 最后提了glc300动感....

兄弟 glc很不错了呀 你觉得分屏太low吗

引用 @15号位 发表的:
虽然我现在选了哈佛，托这位老哥吉言，希望我以后可以选梅赛德斯奔驰🐶

我以为你在哈佛上学呢

引用 @Nankobe 发表的:
无脑喷子？

还是你们这种买奔驰的有脑子，就因为好看多花10万

引用 @生活中就一个 发表的:
确实是先去完奔驰再去看别的家的车，怎么看都觉得少点东西。。

奔驰内饰确实符合豪华感

引用 @木易易 发表的:
中年人都会倾向奔驰吧

e是真的差 除了所谓豪华感

这就够了，铝换缸，断轴比不上妹子上了车不下来啊

引用 @15号位 发表的:
虽然我现在选了哈佛，托这位老哥吉言，希望我以后可以选梅赛德斯奔驰🐶

也许你会因为一时的妥协而选择其他品牌，但终有一天你会选择 梅赛德斯——奔 驰！！

引用 @whaleyy 发表的:
兄弟 glc很不错了呀 你觉得分屏太low吗

我个人觉得比glb的小连屏好看 简洁耐看 比e gle的大连屏是差点

奔驰知道国人要面子 就使劲往哪儿改…

引用 @石狮小飞侠 发表的:
确实北奔碰撞测试还是可以的。没开过Q5和X3，不过glc起步确实肉点，估计重吧。为了SUV才买glc，不然E300更好

我也是一开始就限定了是suv 所以五系和e都没考虑 x3试驾了 后排真心小了点 后门开口也小 有点尴尬 刹车前段很软我不是很喜欢 还有就是强制装潢 本来我其实偏向x3的 后来觉得glc实在没啥大毛病 综合很强 起步肉是因为变速箱调教直接二档起步 所以是肉了点 不过开起来是蛮爽的 尤其运动模式

引用 @windywait 发表的:
结果出来了？ 咋没看到宣传呢

以前段时间全网黑的态势 你觉得会有多少宣传么 有宣传也会说奔驰充值了……

引用 @木易易 发表的:
当然是s 我就觉得没钱就买c装个逼 有钱就买s或者g 什么e这种又装不了逼，车子又不行。
不知道为什么卖的这么好

我自己来说 就这么多预算 上不了x5 同级我就比较了x3 glc 确实奔驰更满足我的需求一点 决定就很好做

哈哈，当时我买车时直接没进奔驰店，怕抵挡不住他的颜值。

引用 @Nankobe 发表的:
太贵了，而且两门不适合家用

当时展车有辆祖母绿ec 简直了 还有辆蓝色的c旅 太好看了

引用 @roweak 发表的:
谁不知道3.0比2.0好，问题是市场呢？你自己不也说了3.0贵10w没人买贵1w就有人了，不正说明了动力对于价格来说是可以“够用的”？只不过这个够用发生在2.0的宝马奔驰身上，不是奥迪身上而已，你看大众3.0的辉昂和2.0的奥迪A6，大家不都还是奥迪2.0真香么？

够用论在12秒是自欺欺人，你对一个6s左右的车说自欺欺人？且不说高功5e都是7s左右，有多少区别？3.0后期费用比2.0差多少知道么？另外多去奥迪4s看看3.0有多少买的，不管是这代上代都别尬吹3.0的了

你这逻辑完全是反着来，不是D级2.0开始C级3.0退市的，是2.0的动力已经足够用了大家都觉得3.0没啥意思没人买厂家才不出的，你看现在D级车还有几个4.0甚至5.0排量，在v8都是稀有的今天，是因为现在3.0就能跑出以前v8v10的动力了，不然740 S450何德何能占着4开头？

至于转嫁消费者。。现在车比以前便宜的多得多了吧，以前2.8的A6基本都要50多万，怎么变消费者买单了？

另外几个你的够用论例子就看不懂了，像素不知道你在说哪个，说屏幕还是照片成像？CPU核数高是多线程用的，论计算力确实不是核越多越好，还是需要频率，ARM的CPU是不是都16核了？被苹果A系列吊打吧？国产手机崛起，不也证明了CPU已经远远够用了么，不然为什么大家不去买苹果？你怎么都在替我举例子

特斯拉例子就更加证明了动力够用，你看看高配model S有多少人买，还有3卖的多还是S卖的多？如果动力不够用，怎么都不去买高配，买model S去？新一代产品当然要进步，你连技术迭代都不知道什么意思吧，更何况电动车还是属于发展期

逻辑混乱得一塌糊涂。model S比model S performance卖的多，是因为贵不少。如果performance只贵一万，你看买的人多不多。你的够用论，是不会多出这一万的懂吗？因为已经够用了，多的用不上，一万吃吃喝喝啥不好，对吧🐶。

引用 @贰拾叁23 发表的:
逻辑混乱得一塌糊涂。model S比model S performance卖的多，是因为贵不少。如果performance只贵一万，你看买的人多不多。你的够用论，是不会多出这一万的懂吗？因为已经够用了，多的用不上，一万吃吃喝喝啥不好，对吧🐶。

是你自己假设的，我的原话是高功2.0不止够用已经算充沛了，3.0已经远超够用

怎么允许特斯拉高配贵不少，不允许BBA高配贵不少了？

别扯其他的，我就问当前售价差不多的情况下月均销量你这代A6 55卖的多还是530/E300卖的多，同样3.0对2.0，辉昂3.0和随便BBA拉一款2.0的来比，谁卖得多

同是A6，55卖过45高配了么？差价3，4w“而已”噢

引用 @roweak 发表的:
是你自己假设的，我的原话是高功2.0不止够用已经算充沛了，3.0已经远超够用

怎么允许特斯拉高配贵不少，不允许BBA高配贵不少了？

别扯其他的，我就问当前售价差不多的情况下月均销量你这代A6 55卖的多还是530/E300卖的多，同样3.0对2.0，辉昂3.0和随便BBA拉一款2.0的来比，谁卖得多

同是A6，55卖过45高配了么？差价3，4w“而已”噢

最后一句话真的幼稚。拿高配和低配比也是人才。那下部车，我买3. 0T高配，你给我补和3. 0T低配的差价呗。真的是人才。

引用 @叁阡世界 发表的:
52w

怎么这么便宜

引用 @楚奉先 发表的:
八斤

大胖小子啦

引用 @LeeBourne 发表的:
当时展车有辆祖母绿ec 简直了 还有辆蓝色的c旅 太好看了

太好看了吧

引用 @楚奉先 发表的:
八斤

好大的娃娃

引用 @Nankobe 发表的:
七斤4两🐶🐶🐶

lz买下多钱 是带柏林之声那哥们

引用 @自救自赎自难忘 发表的:
lz买下多钱 是带柏林之声那哥们

初步谈的价格是48.3

同 那天去看了GLE和E 进去的第一眼就被内饰给吸引了

引用 @买鞋很纠结 发表的:
实话 本来打算买325长轴耀夜，看完车回家路过奔驰看了下E300 就把宝马忘了

说实话如果我考虑买3系是不会去看e的，需求相差太大

奔驰c260l和宝马330怎么选，35的价位

引用 @Anson92 发表的:
只有我是BBA试驾一圈之后完全没考虑奔驰的吗。。

我都没试驾，直接忽略奔驰，买来奥迪和宝马，等岁数再大一点我可能会考虑奔驰

引用 @LeeBourne 发表的:
落地46多点

17年买的200都要47，坐标温州😄

引用 @1985gym 发表的:
奔驰c260l和宝马330怎么选，35的价位

你35能提330？

引用 @左拉在呼吸 发表的:
我都没试驾，直接忽略奔驰，买来奥迪和宝马，等岁数再大一点我可能会考虑奔驰

我去年也是这么想的

引用 @Nankobe 发表的:
初步谈的价格是48.3

那你这把贵了 我们这便宜

引用 @自救自赎自难忘 发表的:
那你这把贵了 我们这便宜

您那儿多少 老哥

引用 @kkgan 发表的:
即使你现在因为各种原因选择了其他品牌，但是终有一天，你还是会选择一台梅赛德斯奔驰

每个爱车的中国年轻人都绕不开一辆宝马3系

引用 @NIRVANAMYLOVE 发表的:
每个爱车的中国年轻人都绕不开一辆宝马3系

确实，去年买的三系，今年家里提e 没耽误

引用 @Zita的丝袜 发表的:
不用看别家的了 我是BBA试了个遍 小小纠结了下q5 完了订的GLC...

哥们德国f4你咋就试了三个。bbba。大宝沃不考虑考虑？贼大气那种。

引用 @Nankobe 发表的:
你35能提330？

35能下330i那中国快和北美差不多价格了

引用 @1985gym 发表的:
奔驰c260l和宝马330怎么选，35的价位

要是价位差不多，必然330啊，330应该和c300比，c260比不了。

引用 @哈登牛逼就完事了 发表的:
哥们德国f4你咋就试了三个。bbba。大宝沃不考虑考虑？贼大气那种。

哈哈 我只想看德国车... 而且我住的这边没有volvo的dealer...