理性讨论，为什么华为保时捷定制版能大获成功？

不懂就问，保时捷定制版成功在哪？

引用 @鹈鹕双塔是我表妹浓眉 发表的:
如今华为好像要和红旗合作了，这他么不是中老年男人收割机？

29岁表示喜欢H9…

引用 @s四哥krr 发表的:
保时捷汽车股份大部分还在大众手里呢，还有我很好奇你为什么会觉得子公司就差

你把大众跟保时捷的股权研究一下 b站有个巫师财经 你可以看下 大众在保时捷面前恨不得当儿子了都

引用 @julianer 发表的:
5000价位都没站稳就往万元价位冲，能成功才是问题。

艰难挤过蜂拥的人群，赶到马路边，先点上一颗。
“呼…………”今天的公车，比平常还堵，哎，赶紧抽两口。
掏出我心爱的兰博鸡尼版万元新机，先看看时间。
璀璨的屏幕上，映射出那个额头略带汗水的汉子，依旧那么魅力十足，嘴角微扬的弧度与唏嘘的胡茬是我自信的名片……

引用 @装个漂亮逼 发表的:
不可能的，万元机市场没有那么大

几十万台应该是有的

引用 @痒养羊 发表的:
不是合作，是定制，和定制月饼一样，你们单位也可以找华为定制

保障信息盗取&监控更方便？

引用 @矿大男神陆路 发表的:
实话，强强联合确实有排面，带货能力也一流，转手就是1w+ 抢到就是赚到。。。。

手速达人！

引用 @何尚融 发表的:
因为性价比呀，m30p 5g顶配就要8k了，为什么不买保时捷的，贵了不多，撞机的几率小了很多，售后还能特别对待，从20开始就只选择保时捷了

有钱人😭

不论手机本身，花1万多买华为保时捷，大多数人会认为你是土豪，花1万多买oppo，大多数人会觉得这是个傻子。

引用 @扑gai 发表的:
问题不在保时捷兰博迈凯伦档次高低，而在于oppo一加品牌还不够行

保时捷设计一直是设计品牌，是设计公司，有钱人不傻，不会因为贴个法拉利标就认为档次高，当然主要是华为产品和服务比这两家高多了

引用 @康康29 发表的:
华为保时捷设计版是两个品牌的强强结合，不单靠保时捷设计带货。
而其他两家。。自身品牌跟联名的品牌相比有点拉胯了。

华为的联名设计是真的设计一款新的手机，而其他的联名就是换个壳而已。

引用 @拉塞爾一威斯布鲁克 发表的:
你把大众跟保时捷的股权研究一下 b站有个巫师财经 你可以看下 大众在保时捷面前恨不得当儿子了都

？我看了呀，讲的不是很清楚吗，股权结构你中有我，我中有你，怎么又恨不得当儿子了？

引用 @买醉的三旬老汉 发表的:
华为的联名设计是真的设计一款新的手机，而其他的联名就是换个壳而已。

或者加个主题or壁纸

引用 @哆瑞咪发嗦啦西 发表的:
我原来知道这两个不是一个公司 感觉在国外还叫保时捷都没被告倒闭 这公司肯定有点东西 现在感觉差了好多好多

？我还是搞不懂你的逻辑，这都是一家人为啥还差了好多

引用 @康康29 发表的:
华为保时捷设计版是两个品牌的强强结合，不单靠保时捷设计带货。
而其他两家。。自身品牌跟联名的品牌相比有点拉胯了。

华为有溢价能力，其他品牌差点，这是根本原因

引用 @去去去也 发表的:
你要是买个小米那问你的人更多

大概率先问这小米多少钱。

品牌价值匹配的问题

品牌效应跟价位效应，以前三星的w系列还能卖出好多呢，那个价位就是能卖出去的理由，后来有华为保时捷了，就都投奔这了，毕竟华为保时捷属于加强版华为期间，w年代系列属于根本没法用的垃圾

引用 @青殿勿用 发表的:
mate7惊艳在哪？

续航，信号，漂亮的全金属机身。

我有只这个保时捷华为联名的手表，苹果手机用也用不了

引用 @s四哥krr 发表的:
？我还是搞不懂你的逻辑，这都是一家人为啥还差了好多

他就是想说华为的保时捷联名是垃圾货，跟着他说就行了呗，这种人不用理他

引用 @装个漂亮逼 发表的:
不可能的，万元机市场没有那么大

大嘴说卖了50多万台

引用 @二不二不二不二 发表的:
保障信息盗取&监控更方便？

被害妄想症？软件的问题，你要去问钉钉。

引用 @二不二不二不二 发表的:
保障信息盗取&监控更方便？

另外，建议了解下什么叫dlp

引用 @WANGXCLOT 发表的:
说一说一，华为接近，因为保时捷设计不是汽车保时捷。oppo一加差的远，因为兰博基尼迈凯轮比保时捷汽车还高一个档次。

这就是问题了，因为OPPO一加都是联名，没有设计。而正好保时捷是设计公司，两家公司一起设计新的产品。你看看OPPO一加那个看起来是啥玩意。。。真的不好看。。。一点高档都没有反而还有一点点山寨。。。

引用 @矿大男神陆路 发表的:
实话，强强联合确实有排面，带货能力也一流，转手就是1w+ 抢到就是赚到。。。。

！！！！
🐂

引用 @砖瞎猪球 发表的:
能卖价格的手机，
第一要素差异化，
你得有人无我有的东西，
全靠供应商就想冲高端，
死路一条！

没有核心技术永远只能做打工仔

保时捷可能比迈凯伦和兰博基尼更大众化

引用 @去去去也 发表的:
你要是买个小米那问你的人更多

所以买华为了

引用 @矿大男神陆路 发表的:
实话，强强联合确实有排面，带货能力也一流，转手就是1w+ 抢到就是赚到。。。。

酸了酸了

引用 @静听细雨 发表的:
有拆解的，保时捷连内部结构都变了。。。还有售后吧，这次oppo的兰博基尼更像是锚定市场形象的，当然华为也一样，这种手机出货量不大，都是面子机

这就是问题，保时捷店卖车送手机，这个手机大概率人家会用，因为是华为。你兰博基尼卖车送手机，买大小牛的都是什么人？富二代公子哥大明星这种的，很难想象这些人拿个oppo手机出门啊…

引用 @去去去也 发表的:
你要是买个小米那问你的人更多

别说了，当初买个mix2s三千三，同事说怎么花三千多买个小米😂

引用 @那岩 发表的:
那好像是企业定制，应该不对外卖吧

无妨，不是买h9就送吗。真限量的话买车的人肯定会把手机转出去回波血。真想买的大佬大不了买辆车玩玩喽😄

引用 @SJK_cx 发表的:
测评也是对比led产品。如果说智慧屏比索尼三星的led产品好有一定依据。但是你说智慧屏强于三星不输索尼这话就有问题。只是拿华为唯一产品和其他品种中端产品对比。华为的产品很多都认可，但是电视如果华为超三星，目前不现实，会给很多人误导。led跟oled没有可比性

智慧屏价格也就三星中端的价格啊，你要拿三星上万的电视来比，你随意。

引用 @二不二不二不二 发表的:
保障信息盗取&监控更方便？

试问哪个app敢说没盗取信息啊😰

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
这就是问题了，因为OPPO一加都是联名，没有设计。而正好保时捷是设计公司，两家公司一起设计新的产品。你看看OPPO一加那个看起来是啥玩意。。。真的不好看。。。一点高档都没有反而还有一点点山寨。。。

只从审美来说，三家都特别丑😂

引用 @WANGXCLOT 发表的:
只从审美来说，三家都特别丑😂

那我觉得保时捷现在还是好看的，哈哈

引用 @阿姆斯特朗回旋加速喷 发表的:
29岁表示喜欢H9…

20岁都表示喜欢红旗🐶，主要是我家那老头子一直念叨这个

引用 @鹈鹕双塔是我表妹浓眉 发表的:
如今华为好像要和红旗合作了，这他么不是中老年男人收割机？

中老年男人眼里 大众丰田比红旗有影响多了。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
之前跟朋友去丰田看车 一个销售用的就是华为保时捷 那时候我记得是爱疯6 7plus比较流行 很多人用 刚好我去4s店前大概两三天 又在网络上看到华为保时捷的图 不知道价格 看到这个销售用的就是我看的那款 还奇怪怎么不用爱疯 会用华为 回家京东查了下 卧槽！！一万二 ！牛批

丰田用保时捷，感觉怪怪的（虽然只是，保时捷设计）

引用 @装个漂亮逼 发表的:
不可能的，万元机市场没有那么大

你太小看中国的有钱人（或生意人了），而且整个系列怎么着100万也有的

一加就是手机圈里的联想，而且还是半吊子联想。就是供应链给什么，他们组装就好了，没有什么自主研发的技术，外观上也尽量用成熟的设计语言，虽然有过探索，比如多重材质个性化后壳，但不具备“创新 自主研发”的品牌效应。反而是其经营模式被消费者熟知，从最初的“性价比”到“耍小刀不讲究”再到“主打海外市场的中国企业”等等烂梗，成了品牌的不良标签，试问，怎么能获得正向的品牌效应？
其次，营销面对的消费者定位差异。华为定位的消费者都是什么人？硬核民族主义者、爱国情怀泛滥者，这部分人有什么特点？人到中年，有钱有地位，或人在青年，政治早熟，激情报国，前程似锦。试问营销抓住这两部分社会的精英砥柱，华为溢价能有什么难度？
反观一加，一个定位“不讲究”“品质”“快”以及……“欧美情怀”，这些都是什么人？具有小资产阶级情怀的……穷学生和工科宅男以及精神欧美人，基本和商人、政治无关，和这两样无关，基本没什么很核心的消费影响力，他们的圈子里，个性化很强，很难带动其他人消费同样商品。品牌溢价肯定难，联动谁也没什么用

引用 @s四哥krr 发表的:
？我还是搞不懂你的逻辑，这都是一家人为啥还差了好多

我原来以为这两个公司是并列的关系

引用 @樱川九郎前辈 发表的:
车还是🐔

车啊，入门保时捷60-70就能攒一台，兰博基尼和迈凯伦，emmmm……看看车展就得了

引用 @阿林卡 发表的:
众所周知，华为有保时捷设计版，没有华为保时捷联名款，压根连保时捷汽车的标志都没有的，就一个变形的P。

那是保时捷设计，不是保时捷汽车

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
那我觉得保时捷现在还是好看的，哈哈

对，这个和个人审美有关系，我比较喜欢简单的设计，元素多了就不喜欢。

因为华为和保时捷是各自领域的翘楚，强强联手才有市场，不是国内某些low逼公司找个三流车企就出联名款，撑死了算是个穷帮穷，一起low

引用 @元十一 发表的:
华为的保时捷设计版不是简单的拿商用型号做个联名版，而是有一定的重新设计，几乎是一个新的型号。比如mate RS，那个是保时捷设计自己搞的外观设计，为保时捷汽车周年庆特别设计，保时捷专卖还搞买车送手机活动呢。这点上，说明华为和保时捷设计的合作双方关系密切度很高，其他厂商联名的合作是否达到这种密切度就不好说了。

还有设计的问题，华为的PD版，就是把PD的标志放在最中间醒目的位置，你看看OPPO那个标，OPPO放在左上角，比中间的金牛还醒目，怎么想的

华为保时捷设计款内部结构是重新设计的，不是外观套娃

引用 @s四哥krr 发表的:
保时捷汽车股份大部分还在大众手里呢，还有我很好奇你为什么会觉得子公司就差

九十年代的经典案例，保时捷收购大众遇上金融危机被大众反收购。现在保时捷控股持有大众一半以上股份，保时捷控股旗下的保时捷汽车有大众的股份，交叉持股。其实保时捷和大众就是同一个创始人，他两个子女一个继承大众一个继承保时捷，最后在外孙手上合并了。

引用 @NIRO3 发表的:
九十年代的经典案例，保时捷收购大众遇上金融危机被大众反收购。现在保时捷控股持有大众一半以上股份，保时捷控股旗下的保时捷汽车有大众的股份，交叉持股。其实保时捷和大众就是同一个创始人，他两个子女一个继承大众一个继承保时捷，最后在外孙手上合并了。

对，就是这样的，老哥讲的很详细

引用 @名人堂姚明 发表的:
这就是问题，保时捷店卖车送手机，这个手机大概率人家会用，因为是华为。你兰博基尼卖车送手机，买大小牛的都是什么人？富二代公子哥大明星这种的，很难想象这些人拿个oppo手机出门啊…

有画面感了。保时捷车主用华为不少见，很多中年生意人这样。。但是兰博基尼配oppo就很漂亮。。

因为华为是做强了以后，再强强联合。OPPO说难听点是想借人家的名头来拔高自己。

宝来 途观 迈腾 奥迪 卡宴 华为

什么叫大获成功？怎么才算大获成功？

引用 @阿姆斯特朗回旋加速喷 发表的:
29岁表示喜欢H9…

19岁也喜欢

联名要联一个触手可及的品牌，比如和保时捷设计合作，保时捷设计也可以卖，华为未可以卖，保时捷4s也可以展示可以送。

因为华为的保时捷版本是真的保时捷design做的设计

这个保时捷不是汽车的那个保时捷

首先兰博基尼和迈凯轮高于保时捷就是一个伪命题兄弟，保时捷是世界上最挣钱的车企，也是奢华品牌里量产能力最强的，依托大众的根基，而相比较迈凯轮和兰博基尼真的就像作坊厂了，其次我觉得真正让华为保时捷设计上档次的正是因为它不是和车企合作，而是和保时捷设计公司，保时捷设计本来就是奢侈品认证的，而其他手机厂真的只是学了皮毛，绝大部分跑车厂在车企界都是小作坊而已，而且买这类手机的人真的没几个对跑车那么痴迷的，而保时捷是商用型跑车的代表，最典型的就是保时捷帕拉梅拉，所以拿着才更有稳重的逼格，而OPPO系的那几款就像是玩具了

引用 @装个漂亮逼 发表的:
不可能的，万元机市场没有那么大

还是可以的，你可以看看京东，基本上周销量都有200—300台了，不算店里，我估计这次的mate30保时捷系列有百万台

引用 @JustSteins 发表的:
你太小看中国的有钱人（或生意人了），而且整个系列怎么着100万也有的

是啊mateX那么贵都一堆人买

引用 @鹈鹕双塔是我表妹浓眉 发表的:
如今华为好像要和红旗合作了，这他么不是中老年男人收割机？

？23岁很喜欢h9

引用 @司木展 发表的:
中老年男人眼里 大众丰田比红旗有影响多了。

你在开玩笑吗

引用 @清晨之光 发表的:
你在开玩笑吗

真的掏钱的人比嘴炮理性多了

引用 @GWX大爱CP3 发表的:
？23岁很喜欢h9

➕1，不太会喜欢。。太酷了

华为和其它厂商那是强强联合。
华为和莱卡，索尼，帝瓦雷，保时捷。
为什么成功，因为华为是实实在在做产品。每个个合作在同级别里都有开创新

引用 @zhangbuni 发表的:
艰难挤过蜂拥的人群，赶到马路边，先点上一颗。
“呼…………”今天的公车，比平常还堵，哎，赶紧抽两口。
掏出我心爱的兰博鸡尼版万元新机，先看看时间。
璀璨的屏幕上，映射出那个额头略带汗水的汉子，依旧那么魅力十足，嘴角微扬的弧度与唏嘘的胡茬是我自信的名片……

我要是这种人有万元不如买最新苹果

引用 @julianer 发表的:
5000价位都没站稳就往万元价位冲，能成功才是问题。

这都是正常人还是都是水军啊
oppo没关注过，1+6t迈凯轮首发4000多冠上万元机，牛逼的是还有上千人点赞

华为店面多，宣传广。。

引用 @丹佛的小肥瓜 发表的:
这都是正常人还是都是水军啊
oppo没关注过，1+6t迈凯轮首发4000多冠上万元机，牛逼的是还有上千人点赞

哦，一加啊，我的错。一个市场份额接近others的品牌做奢侈品联名那更是搞笑

引用 @元十一 发表的:
华为的保时捷设计版不是简单的拿商用型号做个联名版，而是有一定的重新设计，几乎是一个新的型号。比如mate RS，那个是保时捷设计自己搞的外观设计，为保时捷汽车周年庆特别设计，保时捷专卖还搞买车送手机活动呢。这点上，说明华为和保时捷设计的合作双方关系密切度很高，其他厂商联名的合作是否达到这种密切度就不好说了。

买车送手机这句话，抱歉，我读着笑了

引用 @hello439 发表的:
保时捷在汽车界的地位，私以为不如华为在通信界的地位。

去掉私以为，私以为也是ok的

引用 @名人堂姚明 发表的:
这就是问题，保时捷店卖车送手机，这个手机大概率人家会用，因为是华为。你兰博基尼卖车送手机，买大小牛的都是什么人？富二代公子哥大明星这种的，很难想象这些人拿个oppo手机出门啊…

让你这么一说是有点尴尬

引用 @矿大男神陆路 发表的:
实话，强强联合确实有排面，带货能力也一流，转手就是1w+ 抢到就是赚到。。。。

完全抢不到……

引用 @路十分 发表的:
这个保时捷不是汽车的那个保时捷

你啥都懂，那你和我说说这个保时捷是哪个…不懂别露怯，保时捷设计是保时捷汽车全资持股的

引用 @julianer 发表的:
5000价位都没站稳就往万元价位冲，能成功才是问题。

5000没站稳不代表万元没市场。目标客户就是现在四五十岁的老板，不差钱，喜欢华为这个品牌，而且想用高端产品显示自己的身价和地位。

引用 @德怀思韋德 发表的:
实在，我真不想买个oppo被人问你为啥买oppo

能问这种问题的人比你想象中买oppo就很low的人更加low

引用 @鹈鹕双塔是我表妹浓眉 发表的:
如今华为好像要和红旗合作了，这他么不是中老年男人收割机？

红旗自从挖来了劳斯莱斯的设计师后，新出的这几款车卖的都很不错

H5在15-20万这个价位一个月稳定在5000台左右，对于自主品牌来说是个很大的进步

引用 @康康29 发表的:
华为保时捷设计版是两个品牌的强强结合，不单靠保时捷设计带货。
而其他两家。。自身品牌跟联名的品牌相比有点拉胯了。

借楼，建议看看maters拆机视频，觉得就是换个皮怕是憨憨

引用 @地备课夏季联赛 发表的:
买车送手机这句话，抱歉，我读着笑了

笑啥？笑做促销的保时捷汽车？