引用 @FMer01 发表的:福特做工本来就糙,进口福特也糙,这个锅真不是长安的,至少不能说全是长安的 我说个笑话,但保证是亲身经历的,我当年买12款福克斯交车验车时,去了4S的停车场,然后验到后备箱(两厢)时发现缝隙小拇指能伸进去,顿时觉得卧槽是不是碰上问题车了,销售说都这样我还不信,结果停车场10多辆挨个试了下,原来人家真的没骗我,福克斯做工真的就这样🐶🐶
引用 @AnthonyShi 发表的: 都说福特小毛病多…18年入的金牛座顶配,开了3w公里 并没有出现网传的各种毛病,很好开,很舒适
引用 @飞翔的胖子136 发表的: 2017豪运,现在的蒙迪欧配置还没我高,第一辆车来说除了油耗还是高,10左右,50码深踩顿挫,天窗漏过水,其他配置上来说还行,行驶平稳还真的不错,高速踩上去没感觉当然我也没踩过很高就开过一次140马上怂了哈哈,城市道路超车响应还算快,不过,第二辆车或许不会再买福特了,4s是有点坑的一个劲推销,前面老哥说车漆厚是真的,用料也是硬,之前骐达转弯蹭了我,我就大灯花了点,它门凹进去了……
引用 @靠谱的吴彦祖 发表的:明明是百年长安,毁于福特。福特自己垃圾,还要甩锅给长安,笑死人。
引用 @爱穿max95 发表的:前福特车主 我是坚决不买福特车了 优点:车漆厚 等红灯被小追尾了一下,磕的我脑袋都 疼了 后屁股的车漆一点没掉,我也不好意思 狮子大开口 向后车要太多的钱。 路上小剐蹭 基本都是对方车掉漆。。。 缺点:异响;做工糙;用料真的落后于时代。
引用 @橘子还挺好吃的 发表的: 还有臭
引用 @yyccxxycx 发表的:确实,你别说你的野马,美国进口的,美国人粗枝大叶说得过去。但我那个福克斯st,德国进口的,做工和长安的真的没啥区别,甚至更差……所以不是长安的问题,是福特整体的做工标准就是不高……
引用 @把球还我o我要回家 发表的:用福特就不要在意这么多细节了!当初买福特,大多数人应该看重底盘,操控!
引用 @东部青年军 发表的: 这个不怪长安,我的野驴做工也是不堪入目,关键我还有一部是英菲尼迪,肉眼可见的落差...
引用 @你能比你快 发表的:表示从未在路上见过一台引擎盖线是平整的蒙迪欧。
引用 @mozzieskp1 发表的: 用料落后时代怎么说?
引用 @减肥赚钱学外语 发表的:另外用料落后具体指什么啊?
引用 @么么妈咪妈咪哄 发表的:八成是拆车件。。
引用 @爵士罗伯特 发表的:敢问老铁是2.7的么
引用 @紫金love24 发表的:跟君越比怎么样
引用 @anAgness 发表的:内饰黑塑料
引用 @鸷鸟之不群兮 发表的:买过两箱嘉年华,内饰是惨不忍睹的全塑料,毫不掩饰。。。但是开起来感觉还挺好的,跑高速比最开始的帕拉丁和荣威350都稳重很多,然后也没什么毛病,颜值不错,我倒是还会考虑福特哈哈哈。
引用 @用户0234988604 发表的: 汽车作为一个成熟工业,怎么可能和美国人粗枝大叶有多大关系。
引用 @这是什么不会写 发表的:看看进口的,你会发现长安是福特家最靠谱的了。。。
引用 @感性的Augus 发表的:美系车做工都糙
引用 @南烈2017 发表的:英菲尼迪做工很好吗
引用 @Big官官 发表的: 蒙迪欧车主路过,对车和福特基本满意,有买野驴的倾向,但福特再往上也没啥值得买的车型了。总不能去买皮卡吧 笑。
引用 @翔瑞彧勉 发表的: 前福克斯车主,一个小车市区油耗没下过十,我也是醉了。更可怕的是变速箱故障导致失速,万幸没死。
引用 @偷板 发表的:可是这玩意还是马自达给的底子
引用 @双枪张伯伦 发表的:换变速箱才1600,这也太便宜了吧,简直白菜价。配件要都是这种价格,毛病多点也很香了
引用 @掰苹果专业户 发表的:是不是变速箱电磁阀故障ABC?4AT??
引用 @翔瑞彧勉 发表的:6at,不清楚了,反正换了变速箱模块就好了,不过我也不敢开了,没多久换了车。
引用 @AnthonyShi 发表的: 18年的时候没有2.7了,都是2.0
引用 @三分比上篮准33 发表的:福特真的就是垃圾,小毛病不断,用料做工也差,现在车简配都习惯性了,所以千万不要光看外形内饰,多看看细节,比如车门铰链,底盘用料,不光福特,昂科威刚出来的时候还觉得不错,后面出现断轴,然后昂科威的车门铰链也是最差的铁片材质……还不如捷达桑塔纳的铰链用料,真可以
引用 @难难难起名 发表的:汽车作为一个成熟工业,零件工艺水平怎么可能主机厂要求没关系
引用 @墩头dt 发表的:有关系的,比如成本控制,较大的误差值成本就低
引用 @轮回痕521 发表的:我以前的车是12款经典福,保修内换过一次前桥过桥轴承,其他真没出国毛病还,而且觉得用料还真的挺厚道的
引用 @掰苹果专业户 发表的:一个是变速箱模块还有一个是电磁阀ABC卡顿然后不升档,高转。原来6AT也这样子?妈的看来福特的变速箱都有问题。
引用 @骑士勒布朗勒布朗 发表的:福特的地盘用料真的没的说,同级别最强吧?
引用 @SpasmPaIN 发表的:讲道理还真有点关系。。。我做配件,发不同地区,国内,日韩,北美,同一家oem不同厂要求都可能差异很大。。更别说美产特斯拉肉眼可见的做工粗糙了
引用 @用户0234988604 发表的: 那是制造设计要求的区别,不是工人性格的区别。
引用 @ShadowL 发表的:我都不知道我那车哪儿响,响,就是找不着,但是着实好开
引用 @aimarmilan 发表的:但是林肯就不错啊,ford不是没能力做,是他觉得家用车就这样得了,六年不坏你该换车了,不然我新车卖谁去啊。
引用 @SpasmPaIN 发表的:我服了,非要我拿整车厂要求一条条放你眼前你才信吗?同样一份标准,同一个缺陷,老美就是不care,有空多去北美工厂自己参观下,不要坐井观天,先入为主,业内人的话就听不进去
引用 @亚澳非欧 发表的: 问题是又不是只有他家卖车
引用 @不知道改什么清新脱俗的名称 发表的: 不懂就问,是引擎盖哪里的线。。。
引用 @cartercl 发表的: 做工差这很多车其实都差,但是这个设计思路真的有问题,换个日常损耗件是一顿拆,本来装配就不怎么好,拆多了更是一塌糊涂,同样日系车换个空滤自己动手5分钟,蒙迪欧要拆一小时,得把手套箱侧盖全拆了,拆了你还很难看到,藏在非常里面,真是反人类的设计,所有维修都是相当复杂
引用 @小楼一夜ting春宇 发表的:贼他妈结实,真他妈糙
引用 @蕃茄叔叔5354 发表的: 福特的车身比较坚固,而且操控性好。但是小毛病不断,而且随着车龄大了,各种故障就出来了。
引用 @我是卖手抓饼的 发表的:重庆的么?
引用 @失踪人口一号 发表的: 我的金牛座开了两年,两万公里,没啥问题,唯一的不足就是油耗大,邮箱小,其他真的很适合家用
引用 @AnthonyShi 发表的: 60升的油箱还小么
引用 @梅罗情 发表的: 车头就一条线
进口福克斯引擎盖接缝更夸张,2个手指都伸得进去,我的车长期被洗车小哥狂按引擎盖,觉得是没关好………
金牛座这个车真的不错,舒适性挺高,就是有点太大了,市区停车不太好停
我也开骐达,出过和你一样的交通事故,不过是我的责任,我门子凹进去了,对方迈腾大灯报废。看来VW也没福特结实哈
毕竟福特洋大人,怎么会有问题呢?
18年的事情.......
几年了一直有味道。。
汽车作为一个成熟工业,怎么可能和美国人粗枝大叶有多大关系。
你说福特自己有问题没错,但你说长安没毛病那就有问题了。
可是这玩意还是马自达给的底子
英菲尼迪做工很好吗
17款2t路过,问过4s基本成熟的技术全用上了,可靠性好,我的不到七万公里了什么毛病都没有
蒙迪欧油耗做工确实垃圾
内饰黑塑料
内饰黑塑料
1600换变速箱,很多品牌连工时费都不够,拆车件也算特别便宜的了。
18年的时候没有2.7了,都是2.0
没开过君越,就不发表了
75P做工比福特好
同12屌克斯,我觉得人家长安品牌的小车做工比这个合资好多了
异响这个东西,上到豪车下到国产都存在,没必要太纠结
我觉得福特的用料还好,我的破福睿斯,中控都是软塑料,比卡罗拉那种硬塑料强多,装配就那样!
福特最近的车可能就锐际可以试试看。
是的,我的福克斯,被追尾了了三次,电动车和轿车追尾没掉漆,都不好意思说啥。SUV追尾人家前脚都撞破了,我就掉了点漆
但是长安背锅了。哈哈
黑塑料?中控还是具体哪啊?我看大众,丰田这些都是黑塑料啊?不用塑料用的啥?
嘉年华这种a0级不是塑料是啥。。。。同年份的polo和飞度内饰不一样是这种玩意。。。
有关系的,比如成本控制,较大的误差值成本就低
其实目前最靠谱的是底特侓工厂的林肯,不过那个工厂只有领航员和大陆。。。。。所以你会发现就算是林肯,领航员和大陆都要领先其他车一大截(摊手)
凯迪拉克还行啊~
卡扣在车头左侧,关的时候得按住右侧关,关完再摁一下就平了,车主留😁
看和谁比
汽车作为一个成熟工业,零件工艺水平怎么可能主机厂要求没关系
表示真的如果能重来,我不选福特 - -
蒙迪欧的优点就是:地盘重,漆厚,操纵感好。
缺点:车里味道让人窒息,尤其是夏天开门的一瞬间,眼泪就止不住往下流。。。还有内饰是真的Low到爆炸,朋友一上车,就问我这车买了多少年,内饰怎么这样。我特么买了才2年啊。还有耗油问题,车子重,这个没的说。小毛病吧,也有,年前的时候保养了一下,也都解决了。
怎么说呢,如果下一次买车,一定不买福特的车子了。虽然嘴上哔哔奈奈,但是还是很爱自己的车的。就像自己娶回来的老婆,平常再怎么抠脚,心里都是爱的。。。。。
有个大SUV!🐶
福特真的就是垃圾,小毛病不断,用料做工也差,现在车简配都习惯性了,所以千万不要光看外形内饰,多看看细节,比如车门铰链,底盘用料,不光福特,昂科威刚出来的时候还觉得不错,后面出现断轴,然后昂科威的车门铰链也是最差的铁片材质……还不如捷达桑塔纳的铰链用料,真可以
是不是变速箱电磁阀故障ABC?4AT??
欧洲研发马自达黑的底子?扯淡做点功课!
绝对是手动变速箱自动变速箱怎么可能够起步5000
优点:操控同级别第一没的说、地盘好但是过60的匝道依然还是有比较大的侧倾的,正常。高速稳。好了没了。
缺点:油耗高市区10~13个就是8毛~1块的油耗一公里。开空调加1.5毛。高速倒是挺省油。7.5个油。1.8l4AT辣鸡变速箱。先说发动机自然吸气发动机高速后劲很足。但是低速加速吃了变速箱的亏加上美系车,虚标动力,发动机漏油这个很常见。变速箱:4AT变速箱电磁阀ABC故障,模块坏了。一换就是5000。会导致失速。开100突然就到40。然后再踩高转速不升档2挡上不去3挡。致命故障!!!!!
更不要提双离合那个垃圾变速箱了。其次有味道真的存在。不保值。现在换BBA了有好几辆车了。再也不碰美系车。
6at,不清楚了,反正换了变速箱模块就好了,不过我也不敢开了,没多久换了车。
哈哈哈哈 说出心声
不懂就问,是引擎盖哪里的线。。。
通用好像还凑合吧…
一个是变速箱模块还有一个是电磁阀ABC卡顿然后不升档,高转。原来6AT也这样子?妈的看来福特的变速箱都有问题。
其实还有库存的,我顺了一台
你这只是长安做得不好,没证明福特本来做工精良啊。。。
你得福特本来做工精致,到长安手里之后做工差,才是你标题的结论
福特的地盘用料真的没的说,同级别最强吧?
我的意思是和美国人性格没关系
这个我理解,我意思是和美国人性格没关系。
开过福克斯的,再去开其他车会很不习惯。说二十万以下的车子就别提操控性的人,大部分是没开过福克斯的。
我的车是直接踩油门没反应,跟挂了空挡一样。必须熄火后重新发动。
哥们,翼虎断轴事件你忘了?20万的车,当年还加价卖,坑不坑?
新款雷凌了解下,车前盖你整个手掌都能塞进去
讲道理还真有点关系。。。我做配件,发不同地区,国内,日韩,北美,同一家oem不同厂要求都可能差异很大。。更别说美产特斯拉肉眼可见的做工粗糙了
那是制造设计要求的区别,不是工人性格的区别。
我服了,非要我拿整车厂要求一条条放你眼前你才信吗?同样一份标准,同一个缺陷,老美就是不care,有空多去北美工厂自己参观下,不要坐井观天,先入为主,业内人的话就听不进去
一百二以后踩踩油门还能蹭蹭上
撸主可以去看看长安自主的车,比如75,保证这些细节比照片上的做的要好
问题是又不是只有他家卖车
欢迎你贴出来啊,我虚心学习。
所以不行啊,我就给个解释
车头就一条线
说到这个维修便利性啊 韩系不错
哈哈哈 真的是好纠结
低速碰撞的维修成本有可能会低一些
重庆的么?
不是,江苏
我的金牛座开了两年,两万公里,没啥问题,唯一的不足就是油耗大,邮箱小,其他真的很适合家用
60升的油箱还小么
这不是对应前面的 油耗高嘛
是引擎盖和保险杠的接缝线吧,还以为是盖面的肌肉线