张驰被禁赛那么多年复出还不是巴音布鲁克夺冠?孙杨一定也可以

引用 @湖人科比之家 发表的:
直接副驾驶装个摄像头，然后导盲员就坐在终点看屏幕连麦导不是更好？

领航员作用那么简单的话，直接像高智能方程式里那样，在车头装个人工智能不就好了吗

引用 @社长Sama 发表的:
u1s1，不同意，车身减重150斤跟弹簧以下减重是两回事，而且赛事规则允许不带领航员，加之他的车本身就比林镇东的车慢一些，所以实际不存在开挂，林镇东会减速，他不会，他注定会赢，这不是驾驶的技术，这是驾驶的艺术。

不预判制动损耗和刹车距离能算艺术？

引用 @擅长打脸 发表的:
不懂就问，既然这样的话，赛车手和领航员是不是应该在保证身体健康强壮的基础上尽量减重啊

不需要，低脂就可以了，对抗G值太大，颠簸震动大，太瘦不行

引用 @楚奉先 发表的:
韩寒真的专业。这细节太合理了

没有领航员能参赛？

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Marcus Ericsson says he is carrying a 10kg weight disadvantage to Sauber team-mate Pascal Wehrlein, which is hurting efforts to prove he deserves to move up the Formula 1 grid
还真是这样。。。f1常年输队友的埃里克森之前就说体重让他损失0.3s……

他娘的一本正经的说还以为真的是哪个国家队员的故事，回头一想，那不是夏洛演的电影吗

引用内容可能违规暂时被隐藏

韩寒国内大满贯，就没你懂呗

引用 @骑着蜗牛捡钞票 发表的:
掉湖里被救了，之后不是跟飞行员比赛么

去韩寒微博看看，巴音布鲁克没有海，那是悬崖，跟飞行员比赛是幻想。

引用 @Witness♣Wang 发表的:
接触了一点职业赛车。没有一个赛车手会背路书，在高速驾驶情况下 精神高度紧张，难保不出错，再者就是路况不是一成不变的

因为没时间。。。

引用 @卖白菜的小黑 发表的:
那最后到底拿没拿冠军啊

冠军啊，不过是拿命换的

引用 @AlfredDai 发表的:
有渠道的话你可以去试试，我是实地试开过f4级别赛车的，上赛场跑半圈脚都要断掉了，f1的刹车重量还要乘以三，f1车手比赛时都是把自己整个身体压上去辅助刹车发力的。

是因为没有电子助力吗

孙杨的家人，能和张驰的家人比么？

引用 @你就是馋她身子 发表的:
巴音布鲁克，1462道弯，109公里。耍小聪明，赢得了100米，赢不了100公里。你问我绝招，绝招只有两个字，奉献！就是把你的全部，奉献给你所热爱的一切。我每天在脑海里开20遍，5年，三万六千遍，我能记住每一个弯道。

我看这段的时候，还算了下，如果每天开20遍……那基本没时间干别的了……

引用 @Ocean爱囧囧 发表的:
分手快乐

撒口一头猪

引用 @安静看球的少年 发表的:
张驰那是无奈之举，领航员能上他肯定要领航员啊，五年了赛道有点什么自然改变都很危险，张驰也正是因为没有领航员才撞到了石头

他撞石头就是个偶然事件，跟领航员没关系

引用 @Agapao 发表的:
他撞石头就是个偶然事件，跟领航员没关系

黄景瑜的领航员就提醒他有石头了啊，他就躲开了，张驰没领航员就撞上了

引用 @转圈圈的小短腿 发表的:
连续背了五年，连续模拟操作了五年，已经成本能了，不需要思考

他是想了5年吧，操作全靠脑子想，这也就是电影，实际不可能。现在都要上手才行。光靠脑子想没用。

引用 @灰眼2285 发表的:
真背了3万遍还需要回忆？

你背三百万遍也一样

现实中，三年没摸车，这车手的职业基本废了

引用 @楚奉先 发表的:
韩寒真的专业。这细节太合理了

没领航员要加配重的，韩寒怎么可能会不知道

引用 @shotandgoal 发表的:
韩寒国内大满贯，就没你懂呗

韩寒可没有说张驰的车没有领航员更轻是优势，都是你们在扯，毕竟韩寒不会那么业余

引用 @35岁就退休 发表的:
不要命的赢有啥意义？ 记录早晚还是被破 第一个破的人还是林臻东

可能他们在乎的是35岁不被遗忘

引用 @张啊花 发表的:
啥区别呀

弓和马的区别

引用 @楚奉先 发表的:
韩寒真的专业。这细节太合理了

设计这个情节完全是因为最后他冲下去死了。。不要想太复杂

引用 @mcnasty 发表的:
我看这段的时候，还算了下，如果每天开20遍……那基本没时间干别的了……

对啊，我还在想一遍一小时，每天睡4小时剩下的全开车？

引用 @虎扑JR1138394573 发表的:
尼玛我就叫张弛，毕业合照还是张驰

尴尬

引用 @马狼扛 发表的:
路书不用回忆，开过车的都知道，这是本能了

你平时开的啥车 在哪里开的