引用 @伯纳乌名宿古蒂 发表的:我寻思你举的例子很好啊,确实会有这样的偏见啊,他就算因为这个黑国产车也能理解吧
引用 @mikelan108 发表的:但是你都是国产的
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:你家这个牌子这个价位的国产车毛病多,为什么所有国产车就是不行了请问? 主流国产品牌有多少?主流价位从几万到二三十万,怎么就莫名其妙被你家一辆车给代表了? 知道你为什么要加个“不是黑”吗?心理学上这叫消解认知失调。和电影里坏人杀人前要逼叨叨一堆话一个道理,就是明知道自己要做的事是不对的,就要找一些理由让自己的行为合理化,自己骗自己。。。
引用 @yuen1300 发表的:我回去看了一下发现确实是说了一堆废话23333
引用 @销魂的腿毛 发表的:你的是啥车?我的也是国产,开了三年多行程六万多,除了一次没留意加水导致水箱温度过高修了一次,其他没任何问题,是没任何问题。我个人认为国产车现在还造不好高端车,但是低端或者入门级家用车还是过得去的
引用 @人比纸薄 发表的:你们天天给国产车说好话,你们真的买了吗?反正我是很后悔买了奇瑞艾瑞泽5,进了本地一个车友群,没几个有说好的……
引用 @凯文杜老五 发表的:多读书增长知识和见识,别这么果断
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引用 @最终幻想_1991 发表的:一朋友这是这样,总拿家里几万的国产和十几万的合资比,然后各种嫌弃国产。其实他那辆合资出毛病也多,但感觉他都挺包容。
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引用 @阿兰丶休斯顿 发表的: 读什么书?我自己两台国产车我不知道?一个长安 一个荣威 我朋友的奇瑞 这都在国产算好牌子了吧?天天修车各种小毛病 长安经常开着开着不跑了 又换节气门又换火花塞一系列的 钱花不少最后4s店说国产就这质量!
引用 @gyvv 发表的:水箱加水什么鬼
引用 @科班专家 发表的:我的长城15年买的,到现在灯泡都没坏一个,就扎过几次胎。
引用 @費城之子阿倫艾弗森 发表的:水箱是加防冻液的,他加水了呗
引用 @黑暗永恒黑暗 发表的:那要是我的国产车没问题是不是可以说“不是吹国产车,稳定性真好,两三年没毛病?”
引用 @波波坏的很 发表的:国产也分好多种呀,至少长城哈佛,吉利汽车,上汽和现在的长安新款才能代表国产最好水准,其他的买确实是勇士,
引用 @o绛洞花王 发表的:这就是国产品牌的现状,容错率太低,出了一个有问题的,全国产行业都要被否定
引用 @阿兰丶休斯顿 发表的: 我是国产的不错 但是国产车质量不行还需要质疑?
引用 @SnakeEyez 发表的: 其实比较高判断国产真实可靠性的是保值率和5年后二手车出售的比例,国产车前几年出售比例高于其他车系,但是5年后出售比例急遽下降远不如其他车系,10年车龄的车出售比例(注意是比例)只有日系的5分之一不到,是所有车系最低的
引用 @imprezakidd 发表的:我也15年搞了台 胎到正常 就是灯泡换了几个🐶
引用 @鱼香3分球 发表的:这是仪表坏了吧,1档5000转,130的时速。。。
引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:反倒是因为这样,我觉得自主品牌发展到现在,同价位相比较而言,国产车的质量和稳定性已经可以说已经高合资一筹了。(注意,我说的是同价位下的比较)
引用 @gyvv 发表的:加了水也不会过热的,防冻液是为了防止结冰
引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的: 哈哈,某品牌不行就是国产不行。朗逸不行就是朗逸不行,也不说大众,雅阁好就是日系好。这这这。。。。
引用 @Y_Y_Y_Y 发表的:没人否认你家的国产车有问题,而是你不应该双标 你家的国产车有问题你说国产车稳定性差,但是你家朗逸有很多小问题,你并没有说德国车稳定性差。 同样道理你家雅阁车没问题不应该说日系车稳定性好,就好比雅阁前段时间失速门,我们也不能说日系车安全性不好 这样说你能理解吗
引用 @妖刀漂移三分 发表的:就算是国产车主回帖都得这么小心翼翼,太难了
引用 @哔把拉赵敬忠 发表的:既然这么说上个自己车的图吧,国产车这么烂你还买两辆,那只能怪你自己了。
引用 @很广泛的 发表的:说句实话,论质量耐用性和稳定性日系车真的是第一档的这一点没什么可质疑的,没有十全十美的车,一部车这个方面突出或者说优秀那它肯定有另外的地方做的不够好。
引用 @mikelan108 发表的:按楼主的逻辑,你完全可以开一个贴,用你的例子说国产车都没有问题🐶
引用 @销魂的腿毛 发表的:就是水箱没水了温度过高,导致出问题。应该是这么说吧
引用 @飙歌之王 发表的:你的意思胎倒没打几个,车头灯换了好几波?
引用 @山鬼 发表的:我家有辆五菱12年32万公里一点毛病都没有怎么说?
引用 @煤球一斤 发表的:国产不行你一下子买两辆?
引用 @阿兰丶休斯顿 发表的: 你骗鬼呢?我大哥有辆五菱宏光天天开滴滴 跑了十万公里 天天修经不住 换了辆捷达
引用 @大力神KEN 发表的: 我09年,花12万买辆国产mpv,按照通过率,差不多现在20多万,当时就是为了支持国产,但是开了2万公里,各种异响,3万公里,门板钣金生锈,4万公里时,火花塞渗水导致缺缸,另外后雷达探头失效
引用 @哔把拉赵敬忠 发表的:09年还是qq月销一两万的年代,你支持的太早了。09年的国产mpv,只有海马普力马了
引用 @山鬼 发表的:现在丢给我老丈人放码头用了,真的抗造。海边重度使用了5年。 车还是不能一概而论。有坏的就有好的。 我之前老板的A8,新车2万公里没保养直接大修了
引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:除非你还同时拥有同价格的一辆丰田,一辆大众,一辆别克这样的合资车,然后证明同样使用环境,使用方法下,合资车的小毛病比国产少,才能证明你的理论! 你就单单只光说你所谓的国产车不行,但行与不行从来都不是一个定量,也就是说不是绝对而言的,都是相对而言的,假设同价位同级别的国产车N年开下来有5-6个小毛病,而合资车有10多个,那国产车的质量就是比合资车好,懂了吗?
引用 @阿兰丶休斯顿 发表的: 没钱不买国产别的买得起?
我寻思你们这些人的脑回路都挺独特啊。偏见之所以叫偏见那不就是因为它偏嘛?怎么还成正常的了?也许只有当偏见伤到了你自己身上你才能感觉到什么叫偏吧?
他国产人比不上外国人
一朋友这是这样,总拿家里几万的国产和十几万的合资比,然后各种嫌弃国产。其实他那辆合资出毛病也多,但感觉他都挺包容。
哈😊
水箱加水什么鬼
我买的领克01,车区500人的车友群没几个说不好的,又怎么说?不要以偏概全,不要以偏概全,这么简单的道理就这么难懂嘛?
我是国产的不错 但是国产车质量不行还需要质疑?
读什么书?我自己两台国产车我不知道?一个长安 一个荣威 我朋友的奇瑞 这都在国产算好牌子了吧?天天修车各种小毛病 长安经常开着开着不跑了 又换节气门又换火花塞一系列的 钱花不少最后4s店说国产就这质量!
你开的是国产车?有发言权?
偏见,双标。我推荐车的时候就总说对国产车有偏见的人趁早就别买国产,到时候出了点问题就是各种后悔。各种国产车就是不行。自己给自己找不痛快。买合资出了问题起码你心里还能舒坦点儿。。。
啥车
你搭电是不是因为蓄电池坏了,一般电池都是3-5年把吧?
并且如果蓄电池电压低有可能会导致出现请检查esp的。
也有问题就检查问题,啥故障不说一顿撤国产车不行。
国产不行你一下子买两辆?
水箱是加防冻液的,他加水了呗
我也15年搞了台 胎到正常 就是灯泡换了几个🐶
我买了自主品牌,买之前去贴吧混了差不多有一年,你去看了保证什么车都不敢买。。。。。
你开灵车比较好,带着全家漂移
加了水也不会过热的,防冻液是为了防止结冰
如果是像我家这样 家里一辆长安suv开了5年了没出过什么毛病 反而一辆斯柯达轿车同样时间同样里程的倒是出过毛病换过几个东西了 岂不是我大中华国家用车完爆德意志?
宝骏它不香吗?
反倒是因为这样,我觉得自主品牌发展到现在,同价位相比较而言,国产车的质量和稳定性已经可以说已经高合资一筹了。(注意,我说的是同价位下的比较)
除非你还同时拥有同价格的一辆丰田,一辆大众,一辆别克这样的合资车,然后证明同样使用环境,使用方法下,合资车的小毛病比国产少,才能证明你的理论!
你就单单只光说你所谓的国产车不行,但行与不行从来都不是一个定量,也就是说不是绝对而言的,都是相对而言的,假设同价位同级别的国产车N年开下来有5-6个小毛病,而合资车有10多个,那国产车的质量就是比合资车好,懂了吗?
是啊,断A柱,断B柱,产机油,断轴,恶臭,失速,这些都不是大问题,没事,合资车就是好。
是吧,合资车不过是大毛病多呗
所谓保值率高,就是买二手的人傻
你的意思胎倒没打几个,车头灯换了好几波?
你这个跟安卓千元机跟苹果手机对比的逻辑一样,你买个好点的比比
不管是超速还是仪表坏了,都是问题
既然这么说上个自己车的图吧,国产车这么烂你还买两辆,那只能怪你自己了。
我家的长安cs15,五六万,开了四五年,啥都没坏过,还是农村破烂路开的
我家有辆五菱12年32万公里一点毛病都没有怎么说?
。。。好车未必不出毛病啊,其实豪车毛病更多,毕竟电子件多。我哥前几年买了个525LI刚提车就开始修,修了8个月4S店放弃了。
就算是国产车主回帖都得这么小心翼翼,太难了
防冻液也叫冷却液,那你试试给你的车水箱加水试试
长城suv在国产里方面算可以的
小厂肯定就不太行了,比亚迪造了多年低端车,一直品质起不来,什么江淮海马之流也一直在挣扎,国外的JEEP这么大牌子,故障率也一样很高,还是要看厂家的态度了
15年的车,3w公里?不过5年了,有些件平时该保养的,估计你也不怎么注意吧?
我寻思16年的车也还没到容易出毛病的年龄啊,我的别克也没出过毛病啊
一,我买过两辆国产车,第一辆已经10年了,还是国产里面品牌相对比较差的东南,10年下来只换过一次右前轮胎轴承,方向机有轻微渗油,但油液并没有明显的下降,完全不影响使用。然后·····就没有其他所谓的小毛病了。现在12W多公里,三大件更加是扛扛的。第二辆VV7已经开了两年半了,除了发现一个保养周期内机油消耗有点点高以外(这里需要强调一下,是正常消耗, 并不是烧机油,在厂家规定的一个保养周期内,机油的消耗不低于下限,就属于正常消耗的范围)没出过一丁点问题。
二,一辆车究竟好不好,难道全是靠“别人”给说出来的????
说句实话,论质量耐用性和稳定性日系车真的是第一档的这一点没什么可质疑的,没有十全十美的车,一部车这个方面突出或者说优秀那它肯定有另外的地方做的不够好。
哈,倒不是因为难,而是怕被一些居心不良的黑子抓住什么点然后去大作文章。没办法,国人里面这样的人太多了。。。我寻思着,比如说你确实有这车,你开着好,说他好,开得坏,说他不好,这些个都没毛病,毕竟说的都是自己的亲身感受。但你压根就没有这车,甚至说连这车的方向盘都没摸过哪怕一下,你又是哪里来的勇气和自信去评价这车的好与坏呢???
哈哈,跟他打个赌吧,让他上能跟身份证名字对应的两辆车的行驶证,输了我来出一半。。。就怕他不敢回你
日系车包括了两本、马自达、日产、斯巴鲁、铃木,其中日产、马自达向来不以耐用和稳定著称。
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我前面回复的意思就是叫楼主不要一棍子打死所有国产车,没别的意思
我同意你说的“一部车这个方面突出或者说优秀那它肯定有另外的地方做的不够好”,前提是同价位且没有品牌溢价的情况下
有理有据,逻辑清晰
就是水箱没水了温度过高,导致出问题。应该是这么说吧
并没有这个意思,可能我说的不是很全面,而且我说这个话也只是根据我的自身经历来说而已,仅代表个人观点。我个人总结我自己的车子:披着家用车的面包车,没啥动力,没啥驾驶感受可言,但是真没啥大小毛病
我在广东的,貌似我们这边的天气对于防冻液不是很刚需的吧
嗯,应该是这个意思,我开始没仔细看,以为他往水箱加水了
那你这不行啊,你要是买合资的,轮胎都不会被扎🐶
是滴 基本上1w公里烧一个近光灯泡 而且只烧右边🐶
你骗鬼呢?我大哥有辆五菱宏光天天开滴滴 跑了十万公里 天天修经不住 换了辆捷达
有房贷我只能买国产车 便宜 条件稍微好点我都不会买国产车
没钱不买国产别的买得起?
现在丢给我老丈人放码头用了,真的抗造。海边重度使用了5年。
车还是不能一概而论。有坏的就有好的。 我之前老板的A8,新车2万公里没保养直接大修了 [ 此帖被山鬼在2020-03-01 17:44修改 ]
09年还是qq月销一两万的年代,你支持的太早了。09年的国产mpv,只有海马普力马了
有些人就这样,拿10多年前的国产车质量跟现在来比,他也不照照镜子,不看看10多年过去了自己都老了多少了吗?
我就是艾5车主 开了三年多 除了正常损耗件更换 没出过什么问题 车友群里也没有吐槽什么质量问题 六七万的车 不要用十万的眼光看它嘛
这A8不就是被自己造坏的嘛,2万公里不保养。。
麻烦日系的本田不要碰瓷丰田,人家丰田打下的省心耐用还有现在的安全你本田蹭什么蹭呢?恶不恶心?
有些人开便宜车不当回事,随便造,坏了就是这车不行。所以国产往中高端走是对的,车贵了这些人也知道爱惜了,也会得出更加客观的评价。
前排说一句,本田狗能不能别用日系来拔高自己?人家省心耐用现在还安全的是丰田,不是你断b柱机油增多失速的本田。本田别来碰瓷,您配吗?
咎由自取!
那一般来说水箱也不会没水吧
合资没几万块的车?