吉利到底收购沃尔沃了还是一些车型?

引用 @在下药王 发表的:
乘用车业务。沃尔沃自己还有重型车辆业务

这位层主说的准确，是乘用车业务，沃尔沃还有很多多元业务范畴，其中车辆还有重型卡车等业务。就如当年微软收购诺基亚一样，它收购的只是手机业务。

引用 @愤怒的酱油 发表的:
沃尔沃成美的企业了？

之前是福特的

引用 @库昊土 发表的:
这么后了不知道能不能上去，吉利收购沃尔沃收获了什么？主要是以下几点:
1.沃尔沃轿车的商标全球所有权和使用权
2.10多款可持续发展产品，升级策略
3.spa平台
4.哥德堡，比利时4家工厂
5.1家发动机公司，3家零部件公司，还有1家悬架底盘零部件公司
6.沃尔沃研发体系和技术人员
7.全球销售网络和销售体系
8.1万多项专利和知识产权，目前已经全部过了脱敏期，归属吉利
而这一切只花了16亿美元🐶

这两家现在要合并为一家了，沃尔沃肯低头了

挖掘机收购没？

沃尔沃商务车货车没有被收购，收购了福特的沃尔沃乘用车

引用 @SnakeEyez 发表的:
沃尔沃商务车货车没有被收购，收购了福特的沃尔沃乘用车

是没有收购卡车，但吉利是沃尔沃集团第一大持股股东

引用 @seonkoo 发表的:
这么厉害，沃尔沃的原股东难怪会让吉利进场～毕竟自己也赚了

福特借钱给吉利收购自己的沃尔沃，因为后面差的钱实在凑不到了。就这融资和拿外汇都吃力的情况，还有人捕风捉影说吉利关系通天也挺灰色幽默的

引用 @在下药王 发表的:
乘用车业务。沃尔沃自己还有重型车辆业务

还真别说，感觉在美国看见的沃尔沃卡车比小车还多，纯印象流。

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
沃尔沃当年濒临破产时，来到济南和重汽合作，意图进军中国重卡市场，打个翻身仗。结果被重汽坑了一把，技术被借鉴走了，同样的车差价能达到三四十万，最后只能破产了。

这人就是为什么 人家好多东西不敢卖给你的原因，我们很多事情不按他们的规则玩。当然如果安他们规则我们也没法翻身

引用 @康大寨主 发表的:
宝wo

德系四巨头BBBA之一！！！ 宝沃！！！

引用 @库昊土 发表的:
这么后了不知道能不能上去，吉利收购沃尔沃收获了什么？主要是以下几点:
1.沃尔沃轿车的商标全球所有权和使用权
2.10多款可持续发展产品，升级策略
3.spa平台
4.哥德堡，比利时4家工厂
5.1家发动机公司，3家零部件公司，还有1家悬架底盘零部件公司
6.沃尔沃研发体系和技术人员
7.全球销售网络和销售体系
8.1万多项专利和知识产权，目前已经全部过了脱敏期，归属吉利
而这一切只花了16亿美元🐶

不太懂，是不是赚翻了

引用 @騷年不再年少 发表的:
沃尔沃的重卡看上去很高级啊 国内有卖的吗

很贵 ，我公司买了一辆做宣传展示车辆，里面是公司的产品

引用 @豆宝8 发表的:
濒临破产店是沃尔沃轿车啥，08年属于福特公司。沃尔沃的商用车业务一直在沃尔沃集团手里，没听说要破产

他的重卡如果打开了中国市场，盈利了，是不是就能给沃尔沃汽车输血，不用卖给吉利了

引用 @听下雨地声音 发表的:
不太懂，是不是赚翻了

经典抄底

引用 @小小小浩儿 发表的:
这人就是为什么 人家好多东西不敢卖给你的原因，我们很多事情不按他们的规则玩。当然如果安他们规则我们也没法翻身

全世界都一个样，商场如战场不是说笑，有下限的企业没几家。

引用 @小小小浩儿 发表的:
这人就是为什么 人家好多东西不敢卖给你的原因，我们很多事情不按他们的规则玩。当然如果安他们规则我们也没法翻身

当年大飞机项目我们还被麦道公司坑了一把呢，这种事真不是用道德可以衡量的

引用 @鲁智深爱吃面 发表的:
金融神棍郎咸平:买不如租，要看吉利笑话。🐶

郎咸平就是个辣鸡

引用 @小小小浩儿 发表的:
这人就是为什么 人家好多东西不敢卖给你的原因，我们很多事情不按他们的规则玩。当然如果安他们规则我们也没法翻身

本田2.0+10at不引进是不是这个原因

引用 @中国历史研究院 发表的:
收购百分百的股权和知识产权 沃尔沃虽然是世界大厂 但是收购前连年亏损 反而是吉利收购以后才好起来 跟你说个数据吧 2008年沃尔沃亏损17亿美元 2009年亏损接近10亿美元 2019年沃尔沃净利润104亿人民币 销量首次突破70万辆

2017年12月27日下午，吉利控股发布消息称，其与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

还不是老李取了一个好老婆

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
他的重卡如果打开了中国市场，盈利了，是不是就能给沃尔沃汽车输血，不用卖给吉利了

？？？

引用 @中国历史研究院 发表的:
有脑子的都知道我说的乘用车 数据也是乘用车的数据

这人肯定以为我们都是傻子，就他聪明哈哈。就他会看新闻

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
他的重卡如果打开了中国市场，盈利了，是不是就能给沃尔沃汽车输血，不用卖给吉利了

第一，卡车工程车业务和轿车业务早就分家了。第二，分家后首先是被福特收购的。所以，卖也是福特要卖，和重卡公司没关系了。再说回来，就算没中国市场，人家商用车集团一直活得超滋润的

引用 @风度翩翩的杀猪佬 发表的:
窝窝的挖机和造船在世界上也是排的上号的

沃尔沃工程机械，重卡几乎可以说是第一档存在

沃尔沃现在也便宜了没有那么贵了。所以现在销量也高了

引用 @葱爆羊肚 发表的:
第一，卡车工程车业务和轿车业务早就分家了。第二，分家后首先是被福特收购的。所以，卖也是福特要卖，和重卡公司没关系了。再说回来，就算没中国市场，人家商用车集团一直活得超滋润的

沃尔沃集团内部股权子公司什么的我不清楚，我只知道当时沃尔沃和重汽签的时候并没有什么钱。当时在钓鱼泰签的，签约的应该是卡车公司。

引用 @地板流中投王 发表的:
还这么多人点赞？吉利只是收购了沃尔沃的乘用车业务，例如卡车还是沃尔沃的

沃尔沃重卡已经涉及到瑞典军工范畴了，想想也知道不可能收购。

收购的是沃尔沃的乘用车部门 同样拥有大部分的其他分部股份。沃尔沃除了家用轿车还有很多其他的分部门。可以理解为乘用车的母公司，其他部分的大股东。

引用 @福特翼虎车主 发表的:
ABB，伊莱克斯，宜家，斯凯孚？！

ABB不是瑞士的吗…

引用 @鹅鹅鹅1234 发表的:
当年大飞机项目我们还被麦道公司坑了一把呢，这种事真不是用道德可以衡量的

引进车进来被国外车企坑怕了所以大排量车税贵的吓人。

引用 @xiaoxin4747 发表的:
本田2.0+10at不引进是不是这个原因

你这么一说，好像有点道理，好东西给了你，又被借鉴了

早就全资收购了，刚公布的。

引用 @国足把我伤透 发表的:
早就全资收购了，刚公布的。

乘用车业余，集团第二大股东

引用 @小小小浩儿 发表的:
这人就是为什么 人家好多东西不敢卖给你的原因，我们很多事情不按他们的规则玩。当然如果安他们规则我们也没法翻身

所以有时候该狠还得狠。

引用 @小小小浩儿 发表的:
这人就是为什么 人家好多东西不敢卖给你的原因，我们很多事情不按他们的规则玩。当然如果安他们规则我们也没法翻身

阿尔斯通死得惨

引用 @江左司徒 发表的:
经典抄底

是不是相当于亚历山大当年8500w买下火箭队？

引用 @蒙特利尔见 发表的:
很正常 沃尔沃之前是要濒临破产的“大厂”。
再加上吉利也借了资本的力量。
你以为那些大牌子就一定怎么样？落魄的时候，没毛的凤凰不如鸡。好点的被收购，不好的消亡了多少。

这就不得不说罗浮这个骚公司了

引用 @听下雨地声音 发表的:
不太懂，是不是赚翻了

翻的不能再翻了，救活了沃尔沃，提升了吉利自身，消费者还能大减价买到沃尔沃！多赢

引用 @xiaoxin4747 发表的:
本田2.0+10at不引进是不是这个原因

rdx？

引用 @FMer01 发表的:
其实是格特拉克的锅

格特拉克现在的双离合还是可以的，之前确实坑

引用 @地板流中投王 发表的:
只是轿车业务吧！

怎么，SUV就不算了？🐶

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
沃尔沃当年濒临破产时，来到济南和重汽合作，意图进军中国重卡市场，打个翻身仗。结果被重汽坑了一把，技术被借鉴走了，同样的车差价能达到三四十万，最后只能破产了。

啥
中国人还有这等能人？
一般不是被歪果仁耍得多吗

引用 @騷年不再年少 发表的:
沃尔沃的重卡看上去很高级啊 国内有卖的吗

本地人民银行金库看见过沃尔沃重卡运钞车。

引用 @中国历史研究院 发表的:
收购百分百的股权和知识产权 沃尔沃虽然是世界大厂 但是收购前连年亏损 反而是吉利收购以后才好起来 跟你说个数据吧 2008年沃尔沃亏损17亿美元 2009年亏损接近10亿美元 2019年沃尔沃净利润104亿人民币 销量首次突破70万辆

。。。这么可怕吗净利润100亿。

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
沃尔沃当年濒临破产时，来到济南和重汽合作，意图进军中国重卡市场，打个翻身仗。结果被重汽坑了一把，技术被借鉴走了，同样的车差价能达到三四十万，最后只能破产了。

沃尔沃集团在国内是和东风合资搞商用车吧

全部受够了，但是q签了协议，吉利不能用它的技术，所以有了领克

只要有钱赚，华尔街狼们才不管你是哪国的什么公司呢

引用 @调皮的龙儿 发表的:
沃尔沃是顶级卡车制造商，卡车中的信仰，欧洲三大卡车制造商就类似类似手机中苹果三星华为

三大？曼，斯堪尼亚，奔驰，雷诺这就四家了。

引用 @库昊土 发表的:
是的，沃尔沃集团第一大股东

个位数股份的第一大股东

引用 @枸杞配大枣常喝身体好 发表的:
这个就不得不提BBBA里面的另外那个B了🐶

德国4.0🐶

引用 @在下药王 发表的:
乘用车业务。沃尔沃自己还有重型车辆业务

收购的是沃尔沃乘用车业务，但吉利现在也是沃尔沃集团的大股东之一。

引用 @騷年不再年少 发表的:
沃尔沃的重卡看上去很高级啊 国内有卖的吗

有，就是贵

引用 @FMer01 发表的:
吉利是大股东，不参与管理

好像是第一大股东，而且是有投票权的。

引用 @听下雨地声音 发表的:
不太懂，是不是赚翻了

大赚特赚，而且目前来看是双赢

引用 @扑虎总裁 发表的:
怎么了？纯正的德国血统🐶

没杀得死.笨死🐶

引用 @地板流中投王 发表的:
还这么多人点赞？吉利只是收购了沃尔沃的乘用车业务，例如卡车还是沃尔沃的

对，就你聪敏，其他人都不知道

引用 @中国历史研究院 发表的:
吉利同时也是沃尔沃集团第二大股东 集团集团集团

第一大股东了，投票权第二

是不是应该顺嘴骂几句一汽上汽！！！

引用 @江左司徒 发表的:
经典抄底

不算吧，就是资源整合，互利互惠，没吉利那个实力沃尔沃可能没今天。

引用 @白白胖胖MAX 发表的:
可怜我的saab了，活活被通用玩儿死了，关键是涡轮技术给了通用，通用也不好好研发，弄出来的都是些什么玩意儿！

萨博涡轮技术当年肯定是牛逼，现在早就不行了，不过通用的发动机还是很厉害的。

引用 @中国历史研究院 发表的:
收购百分百的股权和知识产权 沃尔沃虽然是世界大厂 但是收购前连年亏损 反而是吉利收购以后才好起来 跟你说个数据吧 2008年沃尔沃亏损17亿美元 2009年亏损接近10亿美元 2019年沃尔沃净利润104亿人民币 销量首次突破70万辆

被吉利收购之后。沃尔沃在国内的营销力度空前的大。

引用 @特仑苏穷逼 发表的:
全部受够了，但是q签了协议，吉利不能用它的技术，所以有了领克

什么意思，领克没有窝窝的技术么？

引用 @中国历史研究院 发表的:
收购百分百的股权和知识产权 沃尔沃虽然是世界大厂 但是收购前连年亏损 反而是吉利收购以后才好起来 跟你说个数据吧 2008年沃尔沃亏损17亿美元 2009年亏损接近10亿美元 2019年沃尔沃净利润104亿人民币 销量首次突破70万辆

老师 你知道的太少了，误解别人了，只收购了沃尔沃的乘用车业务的100%业务，沃尔沃集团的业务很多的哦，这只是其中的一个而已。

而吉利被谁控制了又有几个人知道呢？原本是我们浙江温岭的企业，在当时国内民企也不是什么巨无霸的存在，后来收购沃尔沃在幕后黑手的推动下才成功的，要不然凭吉利本身的实力肯定是无法完成的！

引用 @地板流中投王 发表的:
还这么多人点赞？吉利只是收购了沃尔沃的乘用车业务，例如卡车还是沃尔沃的

🤔️

引用 @国美队长2 发表的:
不算吧，就是资源整合，互利互惠，没吉利那个实力沃尔沃可能没今天。

没有沃尔沃这事，吉利自己也很难有今天。

无论是多款沃尔沃技术、品牌加持的车型拉高了吉利的国民认可度，还是领克品牌，还是后来吉利针对宝腾莲花戴姆勒的一系列注资收购行为，没有沃尔沃的例子放在那，都是不可能成功的

引用 @魑魅魍魉马锅锅 发表的:
我知道是牵引车，问的是哪个型号，我是物流行业从业者！

老款豪沃的驾驶室就是沃尔沃给的模具。

引用 @jack. 发表的:
啥
中国人还有这等能人？
一般不是被歪果仁耍得多吗

中国被耍那是个例，老外被耍比较多

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
本地人民银行金库看见过沃尔沃重卡运钞车。

牛皮，那得运多少钱啊

引用 @中国历史研究院 发表的:
收购百分百的股权和知识产权 沃尔沃虽然是世界大厂 但是收购前连年亏损 反而是吉利收购以后才好起来 跟你说个数据吧 2008年沃尔沃亏损17亿美元 2009年亏损接近10亿美元 2019年沃尔沃净利润104亿人民币 销量首次突破70万辆

收购后沃尔沃真是高性价比好车，下辆车一定换它！

引用 @机器人V 发表的:
牛皮，那得运多少钱啊

是一个车队。

引用 @SpasmPaIN 发表的:
rdx？

这个好像是零件进口广汽组装的吧？本田这个套组合应该没有生产线

引用 @xiaoxin4747 发表的:
这个好像是零件进口广汽组装的吧？本田这个套组合应该没有生产线

就是进口的，一个月销量几百辆，引进后成本都填不满。说实话2.0t+10at也不是啥最先进技术，耗油不低，同价位里油耗算高的。现在排放标准这么严，引不引进主要看利润率，毕竟现有的1.5t日常够用了，2.0t配9at也够用

引用 @一个榴莲 发表的:
斯太尔

斯太尔是奥地利的企业吧

引用 @SpasmPaIN 发表的:
就是进口的，一个月销量几百辆，引进后成本都填不满。说实话2.0t+10at也不是啥最先进技术，耗油不低，同价位里油耗算高的。现在排放标准这么严，引不引进主要看利润率，毕竟现有的1.5t日常够用了，2.0t配9at也够用

哦哦，也是，雅阁直接进口零件过来那价格估计也卖不动

引用 @鲁智深爱吃面 发表的:
金融神棍郎咸平:买不如租，要看吉利笑话。🐶

联想呢？

建议看下《极速车王》，当时法拉利落魄了，福特去收购的时候，那可是么把人当人看

引用 @成芳辣辣 发表的:
这两家现在要合并为一家了，沃尔沃肯低头了

大势所趋，沃尔沃轿车想上市，可是放眼全球体量还是太小，如今只有大型汽车集团才有国际竞争力

引用 @保时捷赛车 发表的:
个位数股份的第一大股东

也是奔驰个位数股东🐶

引用 @虎扑JR1405526091 发表的:
什么意思，领克没有窝窝的技术么？

原来是窝窝技术不能直接用，才有领克合资，现在无所谓了

引用 @壹品带刀侍卫 发表的:
而吉利被谁控制了又有几个人知道呢？原本是我们浙江温岭的企业，在当时国内民企也不是什么巨无霸的存在，后来收购沃尔沃在幕后黑手的推动下才成功的，要不然凭吉利本身的实力肯定是无法完成的！

百度了两张图，这都很老的图了，不过吉利控股集团多年来股权持有不变的，李家至少占99%绝对控股，收购国外汽车公司都是找的落户地政府，银行，金融共同借款完成收购的

引用 @听下雨地声音 发表的:
不太懂，是不是赚翻了

这些放到现在估值大约在200多亿美元🐶

引用 @库昊土 发表的:
这么后了不知道能不能上去，吉利收购沃尔沃收获了什么？主要是以下几点:
1.沃尔沃轿车的商标全球所有权和使用权
2.10多款可持续发展产品，升级策略
3.spa平台
4.哥德堡，比利时4家工厂
5.1家发动机公司，3家零部件公司，还有1家悬架底盘零部件公司
6.沃尔沃研发体系和技术人员
7.全球销售网络和销售体系
8.1万多项专利和知识产权，目前已经全部过了脱敏期，归属吉利
而这一切只花了16亿美元🐶

这要感谢福特。。。。

其他的不说，吉利这里面的电动汽车是真的赞。设计和调校都很厉害！

引用 @听下雨地声音 发表的:
不太懂，是不是赚翻了

何止赚翻。沃尔沃要是现在卖掉，可以最少卖一百亿美刀起，而且发展潜力十足，可以继续增值。现在对中国来说，已是经典并购案例，如果沃尔沃销售量要是未来上一两百万辆，利润丰富，估计可以上欧美大学教科书当世界级经典并购案去讲课了。

引用 @虎扑JR1405526091 发表的:
什么意思，领克没有窝窝的技术么？

看清楚 领克可以用

引用 @库昊土 发表的:
这么后了不知道能不能上去，吉利收购沃尔沃收获了什么？主要是以下几点:
1.沃尔沃轿车的商标全球所有权和使用权
2.10多款可持续发展产品，升级策略
3.spa平台
4.哥德堡，比利时4家工厂
5.1家发动机公司，3家零部件公司，还有1家悬架底盘零部件公司
6.沃尔沃研发体系和技术人员
7.全球销售网络和销售体系
8.1万多项专利和知识产权，目前已经全部过了脱敏期，归属吉利
而这一切只花了16亿美元🐶

沃尔沃的卡车和挖机好像也挺牛的 吉利没搞来

引用 @鲁智深爱吃面 发表的:
金融神棍郎咸平:买不如租，要看吉利笑话。🐶

当面狼还说过不应该发展高铁，理由是高铁票太贵，低收入坐不起

引用 @用户0994027444 发表的:
吉利收购沃尔沃的操作堪称风骚，双赢结局，舒服哥威武

为啥收购了就活了，是因为吉利的管理水平强于沃尔沃么

只收购的家用车这一块吧，

引用 @重案组之虎6 发表的:
卡车业务没收购

好像卡车业务也是第一大股东了

所以是蛇吞象啊！

引用 @曾小思 发表的:
为啥收购了就活了，是因为吉利的管理水平强于沃尔沃么

中国市场

时候这样的，吉利收购的是沃尔沃的轿车品牌全部资产（从福特手里买的），以及10,963项专利使用权，注意这是使用权，因为其中有一部分专利是和福特一起申请的，全都用的话需要经过福特的许可才可以。

引用 @似不是傻 发表的:
沃尔沃的卡车和挖机好像也挺牛的 吉利没搞来

你说的那个和吉利没关系，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(Volvo car corporation)和沃尔沃集团(Volvo group)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，99年转给福特，后来又被吉利全拿走了，沃尔沃集团是独立运营，那个属于工程机械了，和汽车关系不太大。