这是不是国产车的巅峰？

引用 @篮球是青春的记忆 发表的:
好奇，拖拉机是几缸的，马力多大？五菱神车秒天秒地的，那天一查才100马，有的还不到。

拔河拼扭力。

引用 @sneaker杨仔 发表的:
真的牛皮 后面都不需要看 真心不怕翻

坐车那两位才坐车那两位才心大

引用 @JJKK25 发表的:
那是没见过上山拉木头的爬坡王，满载十多吨的木头极端路况照样冲，秒杀所有所谓的越野车

🐂🍺，可是为什么会存这样的图🐶

拖拉机就是越野之王。比他轻的没他能爬坡，比他能爬坡的没他轻

引用 @想读书的冬枣 发表的:
比如？

这是碰到阿基米德了，百度一下，贵的拖拉机多的去了，别以为拖拉机廉价货，我好歹也玩76和61，越野车还是了解的，乌尼莫克是好，但是真就这种路不如拖拉机，乌尼莫克是沙漠长期穿越勘探比较好，它轮胎可以驾驶室内自动充气放气，越野车也是分类的，而且真实的山区出去玩，真是拖拉机比较适合越野，柴油，低扭

引用 @ADKinn 发表的:
哥，虽然你说的没毛病。但是很难找跟拖拉机同档次的吧🐶

不难不难，兰博基尼造拖拉机起家，保时捷奔驰沃尔沃都造拖拉机🐩

引用 @sneaker杨仔 发表的:
真的牛皮 后面都不需要看 真心不怕翻

小时候三轮车跑山路拉玉米，我就坐后面粮食堆上，车轮陷沟里翻了，跳车滚到路边玉米地里捡回一条🐶命

引用 @我干过会计 发表的:
没被砸死也算命大了，前胸一大片皮肤都熟了，雨天开拖拉机也挺危险的。

之前的邻居被压死了，而我二姑夫和他差不多时间，撞车被方向盘挤死了。巧合的是我二姑在他俩出事前几天梦到他俩站在一起却不说话，有的时候就是没法说

引用 @帅不到三秒 发表的:
毛子的DT30

我去，我小时候好像还有个这样的遥控车，不过是遥控器是用线根跟车连着的，而且只有前进和左后转弯两个档

引用 @大哥看我迪奥不 发表的:
说真的，我是真心羡慕，手痒痒啊。

你可以搞一个手护式拖拉机

引用 @deft 发表的:
真事，哈弗H9车友群，一个车友陷车了。各种办法用尽没出来，第二天一辆拖拉机轻轻松松把它拉了出来。从那以后，群里再也不讨论H9越野有多牛叉了。

车在拖拉机面前，本身就毫无还手之力

我家的拖拉机我初二就可以开到山上地里拉东西了，从来没学过，只不过从小看我爸操作看会了，牛逼不。只不过这种拖拉机倒车的时候不好倒，腰是软的，车头跟车厢容易别在一起。

引用 @billoo 发表的:
车身结构落定的，给哈弗搞个这么大的后轮，哈弗也成拖拉机了🤣

其实……轮胎直径越大，轮上的扭矩越小。

拖拉机轮胎大主要是为了增高离地间隙，一是田里土质松软，作业时轮胎会陷入土里一部分，二是有些作物种植需要起垄，三是轮胎直径每增大1㎝，离地间隙才提高0.5㎝。

这是驾驶技术的巅峰

引用 @想读书的冬枣 发表的:
比如？

卡特彼勒

引用 @yealov 发表的:
重要的还是前驱。

爬坡王一般都是四驱的，可能是我孤陋寡闻，就前驱载重能力也太小了吧

引用 @JJKK25 发表的:
那是没见过上山拉木头的爬坡王，满载十多吨的木头极端路况照样冲，秒杀所有所谓的越野车

这拖拉机看着真就是个铁憨憨

小时候开玩笑都用开三驴蹦子埋汰人 直到有一年赶上雨季去老家上坟 坟距离村子比较远 在大地里 走路都下不去脚 人都没法走 坐三驴蹦子去的 那叫一个过瘾

引用 @sdmoex 发表的:
以前的拖拉机也有带履带的😏

小学课本里都得尊称一句“铁牛大哥”！

引用 @sdmoex 发表的:
以前的拖拉机也有带履带的😏

拖拉机厂改造成坦克工厂🐶

引用 @帅不到三秒 发表的:
毛子的DT30

方舟二号！！！

引用 @离别居 发表的:
卡特彼勒

差远了…
他们家拖拉机没那么贵

倒不如说。技术巅峰

引用 @GSJaVale 发表的:
你可以搞一个手护式拖拉机

那个岂不是更牛逼

引用 @输入你要搜索的内容 发表的:
视频里这种拖拉机是……单缸的，马力22/24（你没看错，就是二十出头）

那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

大胶轮子秒杀一切越野车🚙

这有两吨了吧，还敢载人，还是这样的路。
牛皮是牛皮，但危险系数太高了

引用 @billoo 发表的:
车身结构落定的，给哈弗搞个这么大的后轮，哈弗也成拖拉机了🤣

这种？

上几张图，某乎上的。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

结构，还有轮胎等，会增加一定的抓地力

当年装西瓜在一个半坡上不去，有13吨左右，上不去下不来。
又在山里面不知道怎么办，后来过来了一个泥头车，空车司机不敢拉，让我们等他。2小时后拉了一车石头出来，钢绳绑好油门一加就上来了。。。泥头车牛逼！

引用 @陈独秀鲁迅李大钊 发表的:
有个同学他爸，就是晚上开拖拉机，掉沟里车翻了死了。

你是哪里的同学

拖拉机摩擦力强。

小时候见过一个路段，比较陡一些，下雨天，其他所有车都上不去，拖拉机专门做生意的，拉上去一个车收费多少钱

引用 @德州陳冠希 发表的:
H9也是三把锁呢，号称要磕普拉多的。

差速锁 = 越野能力？为啥这么多人把差速锁看那么重要？这玩意又不值钱

引用 @记性太好 发表的:
那你说同档次什么车越野能干过拖拉机？

坦克

引用 @趣贩最 发表的:
拔河拼扭力。

比的是扭力车重和轮胎，任何一项拉跨了都不行，扭力在这三者里最不重要

手扶拖拉机才是巅峰

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

轮胎，结构，还有牛米吧。马力是极限速度最直接的体现。和力气关系不算特别大

引用 @初中毕不了业 发表的:
差速锁 = 越野能力？为啥这么多人把差速锁看那么重要？这玩意又不值钱

如果你不是开拖拉机的，我有锁你没锁。还真敢跟你犟，我去哪你去哪，大不了一起陷车等拖拉机来救。如果你是开拖拉机的，当我啥都没说，你是大哥。

引用 @虎牙赵日地 发表的:
直角弯不需要，掉头的话就得下车操作了

那就是我们村的大爷技术还不到位🐶

引用 @airvsyu 发表的:
我去，我小时候好像还有个这样的遥控车，不过是遥控器是用线根跟车连着的，而且只有前进和左后转弯两个档

沼泽地水里都能开

引用 @deft 发表的:
如果你不是开拖拉机的，我有锁你没锁。还真敢跟你犟，我去哪你去哪，大不了一起陷车等拖拉机来救。如果你是开拖拉机的，当我啥都没说，你是大哥。

你现实中用过差速锁么

引用 @初中毕不了业 发表的:
你现实中用过差速锁么

肯定用过啊，低四+锁，脱困神器。

引用 @deft 发表的:
真事，哈弗H9车友群，一个车友陷车了。各种办法用尽没出来，第二天一辆拖拉机轻轻松松把它拉了出来。从那以后，群里再也不讨论H9越野有多牛叉了。

喝柴油的多牛逼啊

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

汽车拔河和功率是没有必然联系的，回归到本质比的是两车的牵引力大小。

引用 @deft 发表的:
肯定用过啊，低四+锁，脱困神器。

我觉得一把中锁足够应对大多数路况了，车重，轮胎，悬挂，发动机扭矩，底盘高度和强度，接近角离去角这些参数才是决定一辆车越野能力好坏的关键，所以看到这种唯差速锁的言论就觉得可笑

引用 @初中毕不了业 发表的:
我觉得一把中锁足够应对大多数路况了，车重，轮胎，悬挂，发动机扭矩，底盘高度和强度，接近角离去角这些参数才是决定一辆车越野能力好坏的关键，所以看到这种唯差速锁的言论就觉得可笑

你说得没错，本来就是综合因素。问题是以上的内容都要去改装，换悬挂，前后切割增大接近角和离去角。换越野胎，加绞盘，花钱不说，改完后在铺装路面就基本开不了了。而一台车出厂给了你前后锁+低四，素车只要不去做死，基本都能走了。

引用 @初中毕不了业 发表的:
我觉得一把中锁足够应对大多数路况了，车重，轮胎，悬挂，发动机扭矩，底盘高度和强度，接近角离去角这些参数才是决定一辆车越野能力好坏的关键，所以看到这种唯差速锁的言论就觉得可笑

大部分人来说，中锁一年都用不上几次。前后锁几率就更低了。

引用 @deft 发表的:
大部分人来说，中锁一年都用不上几次。前后锁几率就更低了。

没错，尤其是前锁，是有多作死才能落到靠到单侧前轮才能脱困的境地，虎扑应该也没有人去玩竞技越野。即使是竞技，2把锁的牧马人和3把锁的大G，绝大多情况牧马人更强。H9越野能力还是不错的，但是它的这个不错，和它是不是3把锁没那么大关系。

引用 @篮球是青春的记忆 发表的:
好奇，拖拉机是几缸的，马力多大？五菱神车秒天秒地的，那天一查才100马，有的还不到。

拖拉机输出大，加上动力轮大

引用 @记性太好 发表的:
那你说同档次什么车越野能干过拖拉机？

福特F150，这车本身就是田里拉货的……

引用 @于昨日逝去 发表的:
没有十多吨，不到十吨，这车单缸，35、40、45匹，湿滑，崎岖，陡峭，单边等路面，都能出来，脱困能力极强。而且油耗少，缺点就是噪音太大

它还能换成铁轮子。。。

引用 @帅不到三秒 发表的:
毛子的DT30

你把你里面的坦克给👴放出来

引用 @deft 发表的:
真事，哈弗H9车友群，一个车友陷车了。各种办法用尽没出来，第二天一辆拖拉机轻轻松松把它拉了出来。从那以后，群里再也不讨论H9越野有多牛叉了。

我们这黄河滩，各种品牌型号的越野车都来挑战过，下场只有一个，被大拖拉机拖出来，800一辆。那拖拉机后轮得接近两米吧

引用 @记性太好 发表的:
那你说同档次什么车越野能干过拖拉机？

只能上履带了

引用 @于昨日逝去 发表的:
没有十多吨，不到十吨，这车单缸，35、40、45匹，湿滑，崎岖，陡峭，单边等路面，都能出来，脱困能力极强。而且油耗少，缺点就是噪音太大

还有一个缺点就是，没点力气还打不着火🐶

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

扭矩！马力并不代表动力的全部

引用 @泰琅 发表的:
对，种速生桉的常规操作

广西老表呀

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

马力不是动力的全部，谢谢，

引用 @轩尘H 发表的:
我们这叫它手扶拖拉机，调头，直角拐弯需要驾驶员下车操作😂

这个不是手扶的，

汽车那什么跟菜油车比？

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那怎么200多马力的越野车拔河拔不过它？

答：因为P＝F×V 马力是功率P，F是牵引力，起步的F是扭矩。这就要讲到汽油机与柴油机的不同特性，汽油机在生活中更倾向于高转速低扭矩，把功率用在速度上。而柴油机高扭矩，最大马力时转速低，承载量大，也就是俗话说的力气大，但是功率一定，速度会损失。所以马力大小不是决定因素，而是扭矩。拔河靠的是轮胎与地面的摩擦力，F'＝u×f 拖拉机轮胎摩擦系数更大，在理想简化条件下，正压力接近于汽车重力与轮胎转动垂直于地面的力，重力二者相差不多，如上文所提，拖拉机扭矩大于汽车，所以摩擦力更大，所以汽车拔河比不过拖拉机。

引用 @篮球是青春的记忆 发表的:
好奇，拖拉机是几缸的，马力多大？五菱神车秒天秒地的，那天一查才100马，有的还不到。

这种车马力很小，可能也就20多马力，不过扭矩大。它拉重货行，速度不行，功率决定速度。

引用 @billoo 发表的:
车身结构落定的，给哈弗搞个这么大的后轮，哈弗也成拖拉机了🤣

乘用车为了舒适和速度均衡，功率高扭矩一般，这种车功率超低扭矩高。

引用 @老舒梅切尔 发表的:
拖拉机力量本身就比越野车大啊，他又不需要速度

只要扭矩大就行了，功率和噪音不在考虑范围之内

引用 @k0013 发表的:
这是碰到阿基米德了，百度一下，贵的拖拉机多的去了，别以为拖拉机廉价货，我好歹也玩76和61，越野车还是了解的，乌尼莫克是好，但是真就这种路不如拖拉机，乌尼莫克是沙漠长期穿越勘探比较好，它轮胎可以驾驶室内自动充气放气，越野车也是分类的，而且真实的山区出去玩，真是拖拉机比较适合越野，柴油，低扭

哈哈，阿基米德还行

引用 @deft 发表的:
真事，哈弗H9车友群，一个车友陷车了。各种办法用尽没出来，第二天一辆拖拉机轻轻松松把它拉了出来。从那以后，群里再也不讨论H9越野有多牛叉了。

人家是卖车买拖拉机去了，重新开群讨论去了

这种很容易挂的，司机被挤死的概率很高

大型拖拉机🤪🤪🤪

国产车手的巅峰