一直奇怪，宝马为什么没有超跑？

引用 @professorlb 发表的:
多少？
宝马向来是不怎么跑赛事的，大车企里面跑的最少荣誉最烂的一档

别闹 这几年宝马参加的比赛还少吗？

引用 @TheHarrods 发表的:
别闹 这几年宝马参加的比赛还少吗？

不少吗？
dtm+勒芒的GT组别？

引用 @professorlb 发表的:
不少吗？
dtm+勒芒的GT组别？

你要这么说奔驰才参加了几个赛事？人家什么成绩？宝马什么成绩？

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

宝马只有bmw和劳斯莱斯吗？真的想问一下

引用 @TheHarrods 发表的:
你要这么说奔驰才参加了几个赛事？人家什么成绩？宝马什么成绩？

勒芒的GT组别碰瓷F1？

还有什么叫人家什么成绩？
你看看清楚，我说的是宝马成绩最烂一档好吗？

引用 @professorlb 发表的:
勒芒的GT组别碰瓷F1？

还有什么叫人家什么成绩？
你看看清楚，我说的是宝马成绩最烂一档好吗？

知道宝马成绩最烂不就完事了

引用 @RAFei 发表的:
宝马只有bmw和劳斯莱斯吗？真的想问一下

不是还有mini吗？

引用 @TheHarrods 发表的:
怎么可能不想 宝马在各项赛事上砸了多少钱了 成绩就是不行 超跑是需要技术支持的

这个分析很到位https://b23.tv/av73359020

引用 @TheHarrods 发表的:
知道宝马成绩最烂不就完事了

宝马成绩最烂和他跑的少
各项赛事上砸的钱根本拿不出手有什么矛盾吗？

引用 @m木一m 发表的:
巴伐利亚发动机制造厂听名字就不像大厂🐶

不是巴伐利亚拖拉机制造有限公司吗？🐶

引用 @鼓捣猫呢 发表的:
昨天之家首页有一个丰田买了本田飞机做公务用的文章

结果是本田生产的🤓

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

本田毕竟摩托车/割草机主业🐶

引用 @m木一m 发表的:
巴伐利亚发动机制造厂听名字就不像大厂🐶

应该叫:巴伐利亚🚜厂

引用 @这么着急的想着 发表的:
又来这套？宁可太有趣了

来。你不想看看有趣的东西吗

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

宝马是宝马汽车公司，大众是大众集团，奔驰是戴姆勒集团……怎么比？

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

宝马还有个摩托车的产品线

引用 @科比我勇真兄弟 发表的:
确实，布加迪就算卖那么贵，也还是亏钱，大众还肯为布加迪出新车就是哪来炫技的，从头到尾全都是自家研发，反观柯尼塞格，帕加尼，发动机都是买别人的

柯尼塞格你这样讲就大错特错了
柯尼塞格对技术的追求比帕加尼强太多. 柯尼塞格现在发动机都是自研自产, 只有最早的CC8S, CCR总共20台基于福特V8, CCX就开始自己研发但有代工. 另外还有很多黑科技, 比如多离合(可能是历史上民用最快变速箱), triplex悬挂, 中空碳纤维轮毂, 甚至自己开厂生产碳纤维. 他们是真的为了急速和轻量, 需要什么就研究什么就产什么毫无妥协. 强如各大厂其实都大量靠零件商供应, 柯尼塞格现在真的是车轮刹车甚至电池系统线材都自产, 能自己搞定绝对不找别人. 看看柯尼塞格20年来这一串各种量产车记录就知道这真不是买东西组装就能做到的.
比起马斯克, 我一直觉得柯尼塞格更像汽车界的钢铁侠. 这哥们是真的对hypercar痴狂, 听他讲自己的车能听一天, 强烈建议去看他的视频. [ 此帖被ReverseCowgirl在2020-02-26 23:24修改 ]

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
不是还有mini吗？

那还得有宝马摩托车

引用 @凡大王 发表的:
宝马是宝马汽车公司，大众是大众集团，奔驰是戴姆勒集团……怎么比？

我以为小厂是指超跑那种小作坊 那奔驰和大众谁更厉害？

跑车一般不赚钱。超跑赚钱能力比较强的也就法拉利

引用 @科比我勇真兄弟 发表的:
确实，布加迪就算卖那么贵，也还是亏钱，大众还肯为布加迪出新车就是哪来炫技的，从头到尾全都是自家研发，反观柯尼塞格，帕加尼，发动机都是买别人的

帕加尼是买办，科尼赛格是有本事的

引用 @新秀麦迪 发表的:
来。你不想看看有趣的东西吗

杠起来了？你开口就一句我不懂车，我不懂车那我就不说话呗，然后宁又来了句你开什么车，这是哪跟哪？我开的530，然后呢，你打算要喷点什么？

引用 @professorlb 发表的:
宝马成绩最烂和他跑的少
各项赛事上砸的钱根本拿不出手有什么矛盾吗？

砸的钱少？你可真逗 比起宝马砸的钱 他的成绩更是烂的没法看

引用 @居士之 发表的:
我以为小厂是指超跑那种小作坊 那奔驰和大众谁更厉害？

产值规模上大众大一些，但是技术实力戴姆勒集团，奔驰只是一个子公司，戴姆勒旗下业务很多

引用 @TheHarrods 发表的:
砸的钱少？你可真逗 比起宝马砸的钱 他的成绩更是烂的没法看

宝马砸的钱可能比成绩更烂...宝马大赛投入一直很少，大赛还是打广告拉知名度的，有实力的大厂舍得花钱成绩就可以上去.

引用 @钟爱梅西123 发表的:
产值规模上大众大一些，但是技术实力戴姆勒集团，奔驰只是一个子公司，戴姆勒旗下业务很多

了解了

引用 @TheHarrods 发表的:
砸的钱少？你可真逗 比起宝马砸的钱 他的成绩更是烂的没法看

成绩相对他砸的钱够不够看
干他就是砸的少什么事？
为什么要平白给宝马塑造热心于赛车运动的正面形象？

引用 @骚韦_Dw 发表的:
特斯拉现在全球第二… 你不能说他是个大厂吧…

我怎么觉得过5年 他是世界第一了……

引用 @柳青瓷 发表的:
我怎么觉得过5年 他是世界第一了……

那也等五年后再说

 

引用 @骚韦_Dw 发表的:
那也等五年后再说

我意思你不看看这势头 这玩意就是电动车领导者

引用 @居士之 发表的:
看市值能看出来吗

看不出来

引用 @ReverseCowgirl 发表的:
柯尼塞格你这样讲就大错特错了
柯尼塞格对技术的追求比帕加尼强太多. 柯尼塞格现在发动机都是自研自产, 只有最早的CC8S, CCR总共20台基于福特V8, CCX就开始自己研发但有代工. 另外还有很多黑科技, 比如多离合(可能是历史上民用最快变速箱), triplex悬挂, 中空碳纤维轮毂, 甚至自己开厂生产碳纤维. 他们是真的为了急速和轻量, 需要什么就研究什么就产什么毫无妥协. 强如各大厂其实都大量靠零件商供应, 柯尼塞格现在真的是车轮刹车甚至电池系统线材都自产, 能自己搞定绝对不找别人. 看看柯尼塞格20年来这一串各种量产车记录就知道这真不是买东西组装就能做到的.
比起马斯克, 我一直觉得柯尼塞格更像汽车界的钢铁侠. 这哥们是真的对hypercar痴狂, 听他讲自己的车能听一天, 强烈建议去看他的视频.

老哥你说的视频方不方便给个关键词， 在B站还是还是上U管？

引用 @laopaokelisi 发表的:
宝马集团市值全球车企第四 怎么就小厂了

他能第四因为他的车都是赚钱的，你和奔驰奥迪这些比比看

引用 @这么着急的想着 发表的:
杠起来了？你开口就一句我不懂车，我不懂车那我就不说话呗，然后宁又来了句你开什么车，这是哪跟哪？我开的530，然后呢，你打算要喷点什么？

你是不是有啥问题。我杠什么了。你开你的530就成，你觉得我会喷什么。想那么多

引用 @橙雨田 发表的:
gt r呢

GT 和 GTs 已经是跑车了，GT r 是超跑

引用 @这么着急的想着 发表的:
怎么没有了？M1不是吗？兰博基尼同期同平台，前期还是兰博基尼负责的底盘和车身结构。不赚钱有什么用，人家又不需超跑来证明自己的实力，没那个必要。

谁家车厂有钱不造超跑展示实力？没钱就不造。宝马相对于大众集团和戴姆勒集团真是个小厂，没有有钱的爹罩着就不会投入过多的钱做超跑，超跑不赚钱

引用 @新秀麦迪 发表的:
你是不是有啥问题。我杠什么了。你开你的530就成，你觉得我会喷什么。想那么多

问的一堆牛头不对马嘴的问题，是不是有点毛病？

引用 @Jack__1997 发表的:
老哥你说的视频方不方便给个关键词， 在B站还是还是上U管？

插眼

BMW比上不足（奔驰）比下也不余（大众奥迪），自然只能窝在角落里做他自己愿意做的事情。

引用 @professorlb 发表的:
第一.你拿70年代的东西来21世纪说经验？
第二.M1不就是因为宝马没经验，才让兰博基尼设计制造的吗？
第三.M1本来就是为勒芒设计的，从来就是造够400就停的规划，谈何因为亏损砍掉？

丰田本田这种的都能弄出来lfa和nsx。你觉得宝马真要想弄会造不出来？？？真要说造超跑经验，丰田更差，不还是整出来了？至于卖的好不好，那就另当别论了。

引用 @ghgpiv 发表的:
我记得车区讨论过，大概记得超跑投入大不赚钱。宝马这种小厂不比奔驰和大众这些大集团，不可能投入资源做这种投入产出比低甚至为负的事情。

宝马以前的F1车队怎么说？

引用 @tinysinnis 发表的:
丰田本田这种的都能弄出来lfa和nsx。你觉得宝马真要想弄会造不出来？？？真要说造超跑经验，丰田更差，不还是整出来了？至于卖的好不好，那就另当别论了。

丰田本田这种是哪种？
本田引擎80年代末90年代末统治了F1
初代nsx有迈凯伦协助，塞纳参与调教
宝马在赛车领域碰瓷本田?滑天下之大稽
LFA研发期丰田有纯自己人组建的F1厂队
宝马一个dtm都不稳定参加的怎么比技术储备？

何况我几时说过造不出了？
我说的不是造出来的东西不好破坏形象？

引用 @我只能喝四两啤酒 发表的:
宝马以前的F1车队怎么说？

宝马不玩了，说明投入产出比不行啊。

宝马有劳斯莱斯就够了。

引用 @professorlb 发表的:
丰田本田这种是哪种？
本田引擎80年代末90年代末统治了F1
初代nsx有迈凯伦协助，塞纳参与调教
宝马在赛车领域碰瓷本田?滑天下之大稽
LFA研发期丰田有纯自己人组建的F1厂队
宝马一个dtm都不稳定参加的怎么比技术储备？

何况我几时说过造不出了？
我说的不是造出来的东西不好破坏形象？

？？？一面说宝马m1上世纪的车，怎么能拿到现在算超跑经验了，一面拿着本田上世纪f1成绩说话，双标玩的六啊，怎么不看看现在本田f1的成绩？提供的发动机能完赛不？现在不还有新nsx？宝马赛事不给力，和弄超跑有半毛钱关系？？？我既能给你举出来赛事牛逼却不做超跑的，也能给你举出来没有多少赛道经验的，却专门做超跑的。另外你不知道曾经的威廉姆斯车队吗，你看看用的谁的技术？

因为没有钱，宝马跟大众和奔驰比资本就是弟中弟 中弟

引用 @tinysinnis 发表的:
？？？一面说宝马m1上世纪的车，怎么能拿到现在算超跑经验了，一面拿着本田上世纪f1成绩说话，双标玩的六啊，怎么不看看现在本田f1的成绩？提供的发动机能完赛不？现在不还有新nsx？宝马赛事不给力，和弄超跑有半毛钱关系？？？我既能给你举出来赛事牛逼却不做超跑的，也能给你举出来没有多少赛道经验的，却专门做超跑的。另外你不知道曾经的威廉姆斯车队吗，你看看用的谁的技术？

搞笑呢？
nsx不是80年代末90年代初开发的车型？不拿研发期说拿什么时候说？
这一代的nsx不就是倒牌子的东西？

引用 @laopaokelisi 发表的:
宝马集团市值仅次于丰田戴姆勒大众还算小厂吗

0202年了还有人拿市值定义生产能力，这里说的大小厂是生产线好吗。宝马集团生产线覆盖怎样瞎眼可见有多少，还要杠个啥。特斯拉上市之后市值现在突破千亿了。比戴姆勒都高了，所以特斯拉就是汽车制造大厂了是吗。一年造30多万台车的大厂是吗

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

然而本田有超跑…

引用 @professorlb 发表的:
搞笑呢？
nsx不是80年代末90年代初开发的车型？不拿研发期说拿什么时候说？
这一代的nsx不就是倒牌子的东西？

新nsx哪里倒牌子了？车本身又没什么问题，因为和当初的nsx或者jdm车型基本上找不到什么关系，很多信仰粉不买账罢了，本田这品牌能力在超跑这领域里本来就不够看，最后弄的不叫好也不叫座。

引用 @tinysinnis 发表的:
新nsx哪里倒牌子了？车本身又没什么问题，因为和当初的nsx或者jdm车型基本上找不到什么关系，很多信仰粉不买账罢了，本田这品牌能力在超跑这领域里本来就不够看，最后弄的不叫好也不叫座。

怎么不倒牌子了
新nsx的问题又不光是“不nsx”或者“不jdm”，而是它慢啊
宝马弄出这种东西来不就是无助于品牌形象反而有损？

引用 @RAFei 发表的:
宝马只有bmw和劳斯莱斯吗？真的想问一下

还有MINI啊

引用 @人均变态陈一发 发表的:
然而本田有超跑…

主要是用来提升品牌形象的。这玩意造出来就是亏得

宝马gt3算吗

引用 @部落勇士 发表的:
也对 到了200甚至更高领域 bba不那么好使

b还是有竞争力，ba就不行了

引用 @m木一m 发表的:
巴伐利亚发动机制造厂听名字就不像大厂🐶

本田发动机株式会社更不用提😂

引用 @LaZy_Smile 发表的:
都一样的，大众也对保时捷和兰博动刀了，你一直不赚钱肯定要想办法治你，都是上市公司，没有股东会忍你一直亏下去

笑话，保时捷是大众集团最赚钱的公司，话语权也最大

引用 @ssumdaY147 发表的:
日产曾经玩GTR差点把自己玩进去了，现在终于明白靠玩跑车亏损太大，搞不好要破产。之后好多年都是专注于家用车，搞小排量自吸去了，自然也没有强调动力的必要，毕竟保命要紧。这两年有回归的迹象，天籁2.0t版本动力还是很顶的，日产的性能部门应该在蓄势待发吧。

日产曾经被戴姆勒的发动机坑的好惨，🐶好在最后自己搞出来可变压缩比捡回来半条命

引用 @professorlb 发表的:
丰田本田这种是哪种？
本田引擎80年代末90年代末统治了F1
初代nsx有迈凯伦协助，塞纳参与调教
宝马在赛车领域碰瓷本田?滑天下之大稽
LFA研发期丰田有纯自己人组建的F1厂队
宝马一个dtm都不稳定参加的怎么比技术储备？

何况我几时说过造不出了？
我说的不是造出来的东西不好破坏形象？

笑话。当年戈登穆雷做迈凯伦F1先找本田要引擎，本田觉得搞不定就没答应，之后才去找了宝马，才有了神车。宝马本身参加F1时间就很短，宝马引擎也拿过车手总冠军，宝马车队也拿过分站冠军，虽然不如F1摸爬滚打多年的本田但是比丰田强多了，勒芒冠军也拿过。

引用 @鼓捣猫呢 发表的:
昨天之家首页有一个丰田买了本田飞机做公务用的文章

本田那飞机就是个喷气版的塞斯纳，小的不得了

引用 @保时捷赛车 发表的:
笑话。当年戈登穆雷做迈凯伦F1先找本田要引擎，本田觉得搞不定就没答应，之后才去找了宝马，才有了神车。宝马本身参加F1时间就很短，宝马引擎也拿过车手总冠军，宝马车队也拿过分站冠军，虽然不如F1摸爬滚打多年的本田但是比丰田强多了，勒芒冠军也拿过。

所以？
很少参加哪来的技术储备？
赛车运动从来不是有技术储备能跑，而是跑了才有技术储备

引用 @保时捷赛车 发表的:
笑话。当年戈登穆雷做迈凯伦F1先找本田要引擎，本田觉得搞不定就没答应，之后才去找了宝马，才有了神车。宝马本身参加F1时间就很短，宝马引擎也拿过车手总冠军，宝马车队也拿过分站冠军，虽然不如F1摸爬滚打多年的本田但是比丰田强多了，勒芒冠军也拿过。

另外我列举的都是相应车型研发时段的赛事经历
上个世纪的勒芒能给现在的超跑做储备？

引用 @姜伯约 发表的:
然而本田做喷气式飞机还赚钱了

日本人的财报看看就好，投资也讲效费比，同样一亿投资一个赚一万也是赚另一个赚一百万也是赚企业选哪个，本田玩飞机就是智障行为，比飞机戴姆勒当年还是空中客车集团和MTU的大股东，本田就是个弟中弟

引用 @professorlb 发表的:
所以？
很少参加哪来的技术储备？
赛车运动从来不是有技术储备能跑，而是跑了才有技术储备

80年代宝马的F1引擎输出1350马力的记录保持至今，后来V10和V8时代都玩过引擎一直是围场中排前面的。各种比赛也跑过，宝马的赛车经验和成绩玩超跑绰绰有余

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

丰田重工系列有日野，野的一逼，不过本田有摩托车

引用 @这么着急的想着 发表的:
问的一堆牛头不对马嘴的问题，是不是有点毛病？

闲出病来了，你允不允？

引用 @zjjccc 发表的:
丰田重工系列有日野，野的一逼，不过本田有摩托车

本田还有飞机，还卖给丰田了。

看F1就知道了 宝马才玩了几年F1然后就不玩了 说白了F1就是烧钱的

引用 @2745694278 发表的:
0202年了还有人拿市值定义生产能力，这里说的大小厂是生产线好吗。宝马集团生产线覆盖怎样瞎眼可见有多少，还要杠个啥。特斯拉上市之后市值现在突破千亿了。比戴姆勒都高了，所以特斯拉就是汽车制造大厂了是吗。一年造30多万台车的大厂是吗

你再怎么辩论宝马都不是小厂，每个厂家的策略不一样，宝马不推超跑而已，论生产线，宝马出的X6人家模仿了，人家出的超跑宝马没去模仿，还需要质疑这种级别车企的造车能力？这级别车企造超跑通常是用来提升品牌的，现在的宝马不需要，那时候的奥迪需要。这是最大的区别

宝马不像大众丰田啥都做，它只是个造车的

引用 @新秀麦迪 发表的:
闲出病来了，你允不允？

来了来了

引用 @LaZy_Smile 发表的:
都一样的，大众也对保时捷和兰博动刀了，你一直不赚钱肯定要想办法治你，都是上市公司，没有股东会忍你一直亏下去

兰博只做超跑动刀有啥意义，也没有走量的车型啊

引用 @骚韦_Dw 发表的:
特斯拉现在全球第二… 你不能说他是个大厂吧…

特斯拉是电动车新势力领导者和指路标，就这就代表未来的市场导向了。

引用 @科比我勇真兄弟 发表的:
确实，布加迪就算卖那么贵，也还是亏钱，大众还肯为布加迪出新车就是哪来炫技的，从头到尾全都是自家研发，反观柯尼塞格，帕加尼，发动机都是买别人的

有那闲钱 给国内帕萨特车主买份残障险不好吗🐶