一直奇怪，宝马为什么没有超跑？

奥迪多少有个R8，奔驰也有SLS AMG、AMG GT，但是宝马呢？就靠一个i8吗？还是新出的8系？ 求大神解答一下

不赚钱的事人家不想做呗

我记得车区讨论过，大概记得超跑投入大不赚钱。宝马这种小厂不比奔驰和大众这些大集团，不可能投入资源做这种投入产出比低甚至为负的事情。

了解一下m1的历史。 https://www.autohome.com.cn/culture/201206/351997.html

[ 此帖被GNTe0000在2020-02-26 17:27修改 ]

有啊 m1

可以有但没必要的典范？

怎么没有了？M1不是吗？兰博基尼同期同平台，前期还是兰博基尼负责的底盘和车身结构。不赚钱有什么用，人家又不需超跑来证明自己的实力，没那个必要。

amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

出了会亏钱，牌子不够硬

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

amg有一款hyper car 不量产的

一直奇怪 雷诺为什么做那么多方程式

i8不超跑吗？

因为不赚钱，宝马也养不起

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

奔驰的超跑是SLS AMG

引用 @专业1pdang 发表的:
奔驰的超跑是SLS AMG

知道啊，你这个回复是啥意思？

引用 @这么着急的想着 发表的:
知道啊，你这个回复是啥意思？

哦没看见楼主说的，那是他说错了

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
一直奇怪 雷诺为什么做那么多方程式

雷诺日产是很大的集团了

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

因为gt被大家看作sls的接任者，和m8差不多的应该是gt 4door。gt的确算不上超跑…

引用 @XX03v8 发表的:
i8不超跑吗？

i8不超跑吗

引用 @伊斯坦布尔的星空 发表的:
amg有一款hyper car 不量产的

amg one？

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

gt双门双座的那几款应该不算是gt跑车了吧，叫gt但是和gt概念不同

因为每次出都快要了宝马的命，奥迪一直隶属于大众，奔驰本身就是一个大集团，还涵盖了商用车，宝马可以说是真的这个层面上跟保时捷一样是小公司，当年刚二战结束出的507你看多好看，真要说外形和素质跟300sl那是瑜亮之争。结果就是给美国人玩的手工敲了几百台。如果有人真的要说这车跟dmc12一样辣鸡作为一个宝马粉你都么的反驳。然后宝马过了几年就得靠卖三轮前开门的蛋蛋车续命的程度。然后七十年代钱多了想发超跑可是自己就没有那个研发经验，所以还是找的博通设计的，你要深究那可是跟当年的兰博一样。人家说你宝马不会造真的是回不来嘴。结果就是单车成本高，没人买然后只好自己搞个比赛最终不了了之。然后九十年代那8系多好看那，想想如果出了v12的m8那多风骚，那车风格真的就是宝马的testarossa。你说多香呢？结果卖多少钱啊。那么贵。车是好车，但是就没人买啊，也变相的说明宝马一贯的在跑车上的预算支出成本一直在失控。然后千禧年的z8说白了就是第二代的507。又是只卖给美国人。然后宝马才算看清楚到底什么适合自己。所以宝马从第一代x5制造开始就变态一般的控制成本，当然不是贬义词。宝马也因此才有了和奥迪和奔驰较劲的机会，不然如果按奔驰那样研发。宝马早晚又得破产

引用 @专业1pdang 发表的:
雷诺日产是很大的集团了

但是雷诺日产的车在营销里很少标榜运动。。。

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

又来到这个无限撕逼的话题了 这样说吧。个人认为就像911 Carrera不是超跑，但GT2 RS是超跑。AMG GT不是超跑，但AMG GTR和GTR Pro是超跑。

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

GT是运动跑车 不是GT跑车

没钱没必要 也没能力

引用 @XX03v8 发表的:
i8不超跑吗？

加速还没CLA 45S，TT RS快的超跑?

有的，没有进口而已。。

引用 @专业1pdang 发表的:
奔驰的超跑是SLS AMG

还有SLR Mclaren，CLK GTR

引用 @脚踏汉风 发表的:
出了会亏钱，牌子不够硬

宝马不硬嘛

引用 @ghgpiv 发表的:
我记得车区讨论过，大概记得超跑投入大不赚钱。宝马这种小厂不比奔驰和大众这些大集团，不可能投入资源做这种投入产出比低甚至为负的事情。

想问一下宝马还算小厂吗

引用 @ghgpiv 发表的:
我记得车区讨论过，大概记得超跑投入大不赚钱。宝马这种小厂不比奔驰和大众这些大集团，不可能投入资源做这种投入产出比低甚至为负的事情。

宝马：还是劳斯莱斯赚钱啊🐶

可以但没必要而已，人家自己参赛用M6一样成绩很好

引用 @部落勇士 发表的:
宝马不硬嘛

跑车领域，宝马牌子当然不行了 ，奥迪出个兰博同平台的R8都要借十几个勒芒冠军的名声，宝马凭什么？

确实不挣钱 真的没必要🐶

引用 @你就是我的天使守护着我的天使 发表的:
可以但没必要而已，人家自己参赛用M6一样成绩很好

M6已经是垫底的GT3车型了，没有BOP成绩一塌糊涂
所以宝马一直在推动下个GT3规则周期 ， 可以使用4门车平台

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

看跟谁比吧…大众这种不为别的，只为证明自己造车能力而不计成本投入的例子也有，布加迪就是。。

引用 @先有PDD后有天 发表的:
宝马：还是劳斯莱斯赚钱啊🐶

哈哈哈哈mini和大劳，都比搞什么研发超跑省事。

和资源不足没关系
i8在欧美市场不比r8便宜，市场定位还更小众
谈何资源不足不肯投

主要是没必要，这种企业做超跑就是为了品牌形象
他做正儿八经的超跑逃不过和法拉利保时捷的对比
宝马即没超跑经验，赛事跑的也少，这个领域的技术储备不足
被吊打了就不是提升品牌形象，是破坏品牌形象了

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

看市值能看出来吗

引用 @居士之 发表的:
看市值能看出来吗

没比较过诶，上市公司和非上市公司不好比吧。

M8现在做到了200多万了，如果宝马做超跑必定是新旗舰那肯定奔着300定价去了，宝马品牌支撑不了这个价位。再说宝马如果做超跑从底盘发动机变速箱都需要开一条新的产线出来，然后还要冒着可能一年卖个几十台就不错的风险。怎么看都不合算，有这功夫不如想想如何把7系做到和S真正的比肩存在，760能像S680一样也卖两百多万，而不是只定两百多万。

因为出了也买的人很少啊。大家买超跑不都看着牛马

你是不把我立体环绕声i8放在眼里啊🐶

HP4 RACE

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

lz说的不是gt63 53这些吧，amg gtr肯定是超跑级别的啊，如果抛开超跑必须是中置引擎的说法，认为sls amg是超跑，那amg gtr作为继任者当然也是超跑

超跑没有，但是宝马有摩托车产品线。

为什么总有奔驰是大集团还生产商用车等等而宝马是小厂什么的这种说法？
不看数据想当然吗？
看戴姆勒集团跟宝马集团的市值，营收等等这些最直观最基本的数据，也能明白两家是一个档次规模的大公司，只是具体是戴姆勒10宝马8这样的差距而已

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

之前看报道说，本田研发生产nsx是下了很大决心而且注定赔本的举动。

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

巴伐利亚发动机制造厂听名字就不像大厂🐶

引用 @万能省略号 发表的:
gt双门双座的那几款应该不算是gt跑车了吧，叫gt但是和gt概念不同

双门双座那叫coupe

引用 @这条街最帅的人 发表的:
M8现在做到了200多万了，如果宝马做超跑必定是新旗舰那肯定奔着300定价去了，宝马品牌支撑不了这个价位。再说宝马如果做超跑从底盘发动机变速箱都需要开一条新的产线出来，然后还要冒着可能一年卖个几十台就不错的风险。怎么看都不合算，有这功夫不如想想如何把7系做到和S真正的比肩存在，760能像S680一样也卖两百多万，而不是只定两百多万。

rs6当年上市进中国落地260，去年我哥们提新车117，m8不降到200以内，必死。

引用 @爆躁哥 发表的:
rs6当年上市进中国落地260，去年我哥们提新车117，m8不降到200以内，必死。

本来宝马和奥迪最擅长的区间就是30-150万，真到了150-300这个区间也就奔驰能抗衡超豪华品牌。不论最终售价如何如果宝马做超跑之少定价是比M8高的，可是如果后期通过打折换销量，那就没有必要大价钱做这个旗舰出来了。

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

和奔驰奥迪比算是

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

还行吧，市值大概四分之一个特斯拉🐶

引用 @脚踏汉风 发表的:
跑车领域，宝马牌子当然不行了 ，奥迪出个兰博同平台的R8都要借十几个勒芒冠军的名声，宝马凭什么？

也对 到了200甚至更高领域 bba不那么好使

然而本田做喷气式飞机还赚钱了

引用 @不踢433的都是异端 发表的:
双门双座那叫coupe

迈凯伦和法拉利也要出两座gt了，定义越来越模糊了

引用 @kk库库日天 发表的:
看跟谁比吧…大众这种不为别的，只为证明自己造车能力而不计成本投入的例子也有，布加迪就是。。

确实，布加迪就算卖那么贵，也还是亏钱，大众还肯为布加迪出新车就是哪来炫技的，从头到尾全都是自家研发，反观柯尼塞格，帕加尼，发动机都是买别人的

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

你不懂车吗。AMG GTR 不是超跑？而且跑的还贼快。

引用 @这么着急的想着 发表的:
amg gt也算超跑了吗？顶多和m8一样是gt跑车

即使楼主说的都不算也还有个AMG ONE ，快了

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

都一样的，大众也对保时捷和兰博动刀了，你一直不赚钱肯定要想办法治你，都是上市公司，没有股东会忍你一直亏下去

引用 @科比我勇真兄弟 发表的:
确实，布加迪就算卖那么贵，也还是亏钱，大众还肯为布加迪出新车就是哪来炫技的，从头到尾全都是自家研发，反观柯尼塞格，帕加尼，发动机都是买别人的

大众确实财大气粗啊，不是一个体量的。。

引用 @新秀麦迪 发表的:
你不懂车吗。AMG GTR 不是超跑？而且跑的还贼快。

楼主说的amg gt。还有你说是就是呗。别上来就是一句你不懂车，宁懂可以了吧。

造了不一定能赚到啊。。要是造不好可不仅是亏钱了，还亏名声

引用 @去留两无意 发表的:
即使楼主说的都不算也还有个AMG ONE ，快了

宝马上世纪就有m1超跑了，但是不赚钱😄

引用 @BROKEBOI 发表的:
还有SLR Mclaren，CLK GTR

迈凯轮联名🐶

不赚钱

引用 @脚踏汉风 发表的:
跑车领域，宝马牌子当然不行了 ，奥迪出个兰博同平台的R8都要借十几个勒芒冠军的名声，宝马凭什么？

兰博基尼给宝马代工做M1底盘的时候怎么没人说不说宝马不行了？然后还因为做的慢被宝马撤销了自己做。只是因为超跑不赚钱还亏钱，没必要

引用 @professorlb 发表的:
和资源不足没关系
i8在欧美市场不比r8便宜，市场定位还更小众
谈何资源不足不肯投

主要是没必要，这种企业做超跑就是为了品牌形象
他做正儿八经的超跑逃不过和法拉利保时捷的对比
宝马即没超跑经验，赛事跑的也少，这个领域的技术储备不足
被吊打了就不是提升品牌形象，是破坏品牌形象了

没超跑经验？兰博基尼同平台的哦，但是因为亏钱太严重，直接砍了好吧。可以做，但是没必要

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
一直奇怪 雷诺为什么做那么多方程式

英菲尼迪也有

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
但是雷诺日产的车在营销里很少标榜运动。。。

雷诺小钢炮梅甘娜主要是欧洲市场吧

我也算是bimmer了，第一没必要赔本赚吆喝，第二凭可能还赚不了吆喝。目前能把m8做好就很不错了。超过150万，宝马的竞争力就不足了。r8够优秀了吧，销量也就那样。宝马还没有奥迪背后的大众技术支撑呢。静下心来做好性能车就好。

引用 @万能省略号 发表的:
迈凯伦和法拉利也要出两座gt了，定义越来越模糊了

确实

以前造过，赔得要卖厂了。就没在干过。

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

🐶奔有钱，奥迪后面是大众集团，雷后面是丰田集团。。。

有过 不赚钱 不搞了 m1就是

三缸就不能当超跑了吗？

不是没搞过 赔的底掉 好像当时研发比较仓促 车子存在一定的硬伤
商业化来说 完全属于失败。就不搞了
平心而论现在的宝马品牌很难撑的起百万以上的车型。

引用 @goog威尔金斯 发表的:
和奔驰奥迪比算是

宝马集团市值全球车企第四 怎么就小厂了

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
但是雷诺日产的车在营销里很少标榜运动。。。

赚了钱造呗🐶

引用 @ghgpiv 发表的:
我记得车区讨论过，大概记得超跑投入大不赚钱。宝马这种小厂不比奔驰和大众这些大集团，不可能投入资源做这种投入产出比低甚至为负的事情。

宝马集团市值仅次于丰田戴姆勒大众还算小厂吗

引用 @Bedisgood 发表的:
因为gt被大家看作sls的接任者，和m8差不多的应该是gt 4door。gt的确算不上超跑…

gt r呢

引用 @laopaokelisi 发表的:
宝马集团市值全球车企第四 怎么就小厂了

特斯拉现在全球第二… 你不能说他是个大厂吧…

以前Top Gear的大猩猩也吐槽过，宝马造概念车证明有能力造但是就不造

引用 @东方东极青华大帝太乙救苦天尊 发表的:
英菲尼迪也有

英菲尼迪只是广告赞助而已，以前的红牛车队

引用 @居士之 发表的:
想问一下宝马还算小厂吗

看看产品线，跟奔驰比宝马确实是小厂

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
但是雷诺日产的车在营销里很少标榜运动。。。

日产曾经玩GTR差点把自己玩进去了，现在终于明白靠玩跑车亏损太大，搞不好要破产。之后好多年都是专注于家用车，搞小排量自吸去了，自然也没有强调动力的必要，毕竟保命要紧。这两年有回归的迹象，天籁2.0t版本动力还是很顶的，日产的性能部门应该在蓄势待发吧。

引用 @ghgpiv 发表的:
你看看产品线，奔驰从产品线看，重卡、大巴、乌尼莫克这些就知道不是宝马能比的，奥迪背后是大众集团。

同样的，本田相对丰田来说也是小厂。

昨天之家首页有一个丰田买了本田飞机做公务用的文章

引用 @这么着急的想着 发表的:
没超跑经验？兰博基尼同平台的哦，但是因为亏钱太严重，直接砍了好吧。可以做，但是没必要

第一.你拿70年代的东西来21世纪说经验？
第二.M1不就是因为宝马没经验，才让兰博基尼设计制造的吗？
第三.M1本来就是为勒芒设计的，从来就是造够400就停的规划，谈何因为亏损砍掉？

[ 此帖被professorlb在2020-02-26 20:22修改 ]

引用 @laopaokelisi 发表的:
宝马集团市值全球车企第四 怎么就小厂了

市值等于财产，也不代表财政实力，这是一个市场综合的东西。
了解宝马历史的小伙伴都知道宝马发展一路上的艰辛。财政方面一直不宽裕，做不了一些太奢侈的东西。

研发人员一直想弄超跑，不过因为不赚钱股东一直不愿意，也因为宝马的股东会作，M power部分的人都换了一大半了。

引用 @这么着急的想着 发表的:
楼主说的amg gt。还有你说是就是呗。别上来就是一句你不懂车，宁懂可以了吧。

问问你开什么车的。

M/Rs/AMG 性能车
耐克/牛/马 超跑
你想想除他们之外的同类别车型混的如何的就明白了 ，市场早已经被分割完了，再进去就是找死。光一个M2c的底盘调教就要做2年，提前3年拿到原型车，宝马能把M做下来并且做的足够优秀就够了， 不过宝马也在尝试，如果你看youtube 里面有一个外国的女的 经常试驾概念车 前段她就去开了下宝马未来的旗舰跑车 。

引用 @新秀麦迪 发表的:
问问你开什么车的。

又来这套？宁可太有趣了

引用 @小学体育课代表 发表的:
不赚钱的事人家不想做呗

怎么可能不想 宝马在各项赛事上砸了多少钱了 成绩就是不行 超跑是需要技术支持的

引用 @TheHarrods 发表的:
怎么可能不想 宝马在各项赛事上砸了多少钱了 成绩就是不行 超跑是需要技术支持的

多少？
宝马向来是不怎么跑赛事的，大车企里面跑的最少荣誉最烂的一档 [ 此帖被professorlb在2020-02-26 21:14修改 ]