蔚来又上新闻联播，合肥市政府出资146亿投资成立蔚来中国实体

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
杠精是不是，投资200亿，没收回成本之前，财务上体现的可不就是亏损200亿？

你连利润表和资产负债表都分不清的话，就不要提财务了

乐视当年的势头比腾讯猛多了。

引用 @再见丶丶 发表的:
你连利润表和资产负债表都分不清的话，就不要提财务了

小心被他拉到同一水平线上，然后用丰富的经济击败你

引用 @米糕张 发表的:
认为蔚来这种模式难以为继，就是见不得人好？
人家从蔚来的收支来理性分析，你是见不得人家比你聪明吧？

好好，你赢了，快去玩去吧

当年成都还投了6个亿给锤子呢😂

引用 @时光中的肉丸 发表的:
虽然蔚来活不活得下去还存疑，但拿乐视和假老板来和蔚来李斌来比真是侮辱了蔚来

乐视当初在网络视频行业是巨头级的，电视机手机也是千万级的销量，你蔚来一个才卖出去十万台车连个工厂都没有的看不起乐视？说难听点蔚来除了会赔本卖车赔本做售后还会啥？

引用 @数码色像机 发表的:
蔚来才是真正的新能源汽车？什么都是供应商的，没有一点核心技术，天天玩营销。就这？新能源汽车国外有特斯拉，国内有比亚迪，什么时候轮得到蔚来了

你这个说法放在你说的特斯拉和比亚迪上也是一样的，汽车都是多个供应商。汽车生产商都是整合解决方案。

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
成都成华区政府

到二仙桥，走成华大道

引用 @xyfor1234 发表的:
乐视当初在网络视频行业是巨头级的，电视机手机也是千万级的销量，你蔚来一个才卖出去十万台车连个工厂都没有的看不起乐视？说难听点蔚来除了会赔本卖车赔本做售后还会啥？

这话等蔚来最后倒闭了你再来说不迟，就算是马后炮也得说，乐视已经死透了，蔚来还活着，就有资格瞧不起乐视

楼主是蔚来车主吗~

引用 @橙子赵 发表的:
你这个说法放在你说的特斯拉和比亚迪上也是一样的，汽车都是多个供应商。汽车生产商都是整合解决方案。

你说特斯拉行，说比亚迪就不对了。。。比亚迪全球唯一掌握传统三大件和三电技术的汽车厂。。。为了它的混动，老早前电机和变速箱就是一体式的了

引用 @网络文明监督员 发表的:
蔚来连毛利都是亏的，你多做做功课别瞎举例子了

我真笑了，汽车行业从业也四年了，蔚来就是自己做不下来成本，销量上不去这也要吹让利消费者？？你又没有技术也没有量，去找供应商谈价供应商会鸟你？别的不说特斯拉最近和宁德时代谈磷酸铁锂电池的价格，特斯拉就能强势的压着宁德时代从7毛1瓦时的价格再降20%，人家model3的量在那，供应商都把他当爸爸供着要降成本就想方设法降成本，你让蔚来去谈谈看？这只是一个例子，企业亏损能说成消费者得利我是真的看笑了

引用 @橙子赵 发表的:
你这个说法放在你说的特斯拉和比亚迪上也是一样的，汽车都是多个供应商。汽车生产商都是整合解决方案。

可拉JB倒吧。汽车产业有多个供应商没错。但是绝大多数主机厂核心设计和性能标定都是自己做的。特斯拉这种技术大牛就不用说了，比亚迪电动车技术也是国内第一。蔚来这种连自己的总装厂房都没有的企业也能来吹新能源的代表？

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
所以请回答世界十大未解之谜，在蔚黑眼中，蔚来到底亏本还是不亏本呢？

亏成🐴了跟让利消费者有一毛钱关系？汽车产业本来就是研发费用惊人的高，这还是建立在有开发经验的主机厂身上，你要没经验能和特斯拉一样有爆炸的技术也行。可偏偏什么都没有，靠PPT融资，成本控制一团糟，车卖不动现金流回不来，这样的企业亏本不是很正常？跟特么让利消费者有个屁关系？

特斯拉来了，国内企业得抗一波，目前来看国家层面是支持的，降价指日可待