那么问题来了，凯美瑞到底有啥优点？

很正常，国内论坛上丰田雷克萨斯可靠性垃圾，路虎捷豹国产几万公里没有一点问题是常态，绝对颠覆国外观念认知

引用 @斯蒂夫布雷克 发表的:
配置低在哪

最低配那个配置有多寒酸我就不说了，中配的领先版，没无钥匙进入无钥匙启动，没倒车影像定速巡航，没座椅加热胎压显示，最恐怖的中控屏幕都是小收音机屏啥功能也没有。。。
只有加钱到豪华版才能看

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哦不对，是有截图的那个回复里面的链接。
里面有车托之家做给做的评测。

引用 @多肉宝宝 发表的:
最低配那个配置有多寒酸我就不说了，中配的领先版，没无钥匙进入无钥匙启动，没倒车影像定速巡航，没座椅加热胎压显示，最恐怖的中控屏幕都是小收音机屏啥功能也没有。。。
只有加钱到豪华版才能看

你要讲最低配都肯定没办法啊，豪华版的配置同级里面真的很出色了，而且20万的车你还指望有座椅加热

引用 @yuen1300 发表的:
哦不对，是有截图的那个回复里面的链接。
里面有车托之家做给做的评测。

那是HQ

15年的凯美瑞，昨天看到的！红色车掉头，凯美瑞直行！

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恕我直言，开坏掉的丰田我是真没见过，挂掉的DSG一抓一大把。
另外CCTV的315晚会不知道转不专业，权威性起码国内是无人出其右的。

引用 @斯蒂夫布雷克 发表的:
你要讲最低配都肯定没办法啊，豪华版的配置同级里面真的很出色了，而且20万的车你还指望有座椅加热

你要说座椅通风我不反对，座椅加热这种10万多的a车都有的功能，b级车有很过分吗？
而且领先版裸车也19w了，优惠完落地也得20出头了，然后连无钥匙进入和启动都要阉割？你见过哪个20万的轿车，打火还得用钥匙拧开的吗？

引用 @ChaosTank 发表的:
客观缺点就一个
空间小  这个问题对于国内用车环境来讲是个非常大的问题 不过从销量来看，貌似卡雷用户群对这个问题似乎并不敏感

至于外形，也就是车区这种地方能对这种各花入各眼的问题极尽诋毁之能事

确实

引用 @你的头上在跑马 发表的:
有没有座椅通风？

通风加热都没有，不过hud，自动驻车，电子手刹，自适应巡航，主动刹车之类的配置都是蛮实用的

引用 @嘉善胖虎 发表的:
不喜欢就是丑 没开过就是差

八秒出头怕是混动的吧。2.5的不可能。

引用 @yuen1300 发表的:



恕我直言，开坏掉的丰田我是真没见过，挂掉的DSG一抓一大把。
另外CCTV的315晚会不知道转不专业，权威性起码国内是无人出其右的。

有人说大众车没故障么？过去的更没有人不承认。

事实就是凯美瑞最近两年的投诉量比过去8年的都多。。。

引用 @yuen1300 发表的:



恕我直言，开坏掉的丰田我是真没见过，挂掉的DSG一抓一大把。
另外CCTV的315晚会不知道转不专业，权威性起码国内是无人出其右的。

你发的也是真的 我发的也是真的，是不是可以说明丰田变速箱也是各种坏？因为你说异响就等于快要坏了么

别的不说，就光说安全这点
大众敢说帕萨特，迈腾安全么

省心，安全，保值，后期费用低，售后服务好，就这五点，丰田车主留。

引用 @yuen1300 发表的:



恕我直言，开坏掉的丰田我是真没见过，挂掉的DSG一抓一大把。
另外CCTV的315晚会不知道转不专业，权威性起码国内是无人出其右的。

大众本身质量就出了名的差
烧机油，各种异响，双离合小毛病一堆
其实这些也就算了，就当做简配欺负中国人不懂车
这几年又被证实安全性更是垃圾
这可是要命的事情
大众怎么可以这么不要脸，不知廉耻

引用 @带带小番薯 发表的:
这些人就是这样 看车就知道看动力 买菜车8秒都嫌慢，

买车不考虑后期保养维修油耗， 就看动力强不强。
我就执迷大马力，现在有点悔，又不是去飙车的，够用就行，马力大也用不上你也舍不得踩。
据说凯美瑞1万公里小保5 600，我的车5000公里800。油耗更是差距

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投诉量不是直接反映车子质量的指标。保内车子有了故障，第一道关是4s，如果4s解决不了，大多数人会反馈厂家400寻求介入。如果斗解决不了才会找车质网这样的平台寻求解决。
说简单一点，如果车子有故障，4s没给妥善解决，厂家400又不理不睬，车主才会找到车质网去寻求投诉。而车质网的投诉还混杂了很多主观感受性的投诉，这里面还包括一些脱保之后的埋怨性投诉，本身可参考的意义到底多大需要订立一个标准去甄选。

引用 @Jerry068 发表的:
其他车你都能挑出优点和缺点 凯美瑞你挑不出 这就是它的优势

中庸

引用 @yuen1300 发表的:
投诉量不是直接反映车子质量的指标。保内车子有了故障，第一道关是4s，如果4s解决不了，大多数人会反馈厂家400寻求介入。如果斗解决不了才会找车质网这样的平台寻求解决。
说简单一点，如果车子有故障，4s没给妥善解决，厂家400又不理不睬，车主才会找到车质网去寻求投诉。而车质网的投诉还混杂了很多主观感受性的投诉，这里面还包括一些脱保之后的埋怨性投诉，本身可参考的意义到底多大需要订立一个标准去甄选。

笑了，又转换思路了，迈腾，帕萨特车卖的比凯美瑞多，投诉量还少，你意思大众4s比较负责呗，能给消费者解决问题

引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:
外观丑 动力差？
运动版丑？ 2.5 零百8秒出头 高速随便踩150你说动力差？ 黑也要黑到点子上啊，而且什么叫 安全性就那样？  帕萨特安全性怎么样？
上俩图吧 免得被某狗车主追着咬  中保研全G的图就不用上了吧？

试驾过两次2.5的凯，0-40那段真的是肉，踩不动，实在接受不了。。。 所以后来选了君威的28T

引用 @Jerry068 发表的:
其他车你都能挑出优点和缺点 凯美瑞你挑不出 这就是它的优势

它的优点就是没有什么明显缺点

丰田的车就是难看，别的都挺好。

补充缺点：车名太娘了，中英文都是

丰田就是中庸 没啥特别的优点和缺点

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
你没见识呗

看看38测评...惨不忍睹

凯美瑞最大问题就是外观不怎么好看 价格贵 其他都没什么毛病

引用 @ultrabullet 发表的:
贵且优惠少，漆薄

有句话怎么说来着，贵不是车的问题，是你的问题🐶

引用 @来自北方的熊 发表的:
恰恰相反，凯美瑞外观内饰都很好看，空间大，油耗低，动力够用，质量有口皆碑，皮实耐用，保值率高，几乎没有缺点

空间在同级别里真的算小的

正对比凯美瑞和亚洲龙呢

引用 @攀岩运动员 发表的:
别说市区买菜了，任何国道高速这个8秒出头的0百都绝对够用甚至大部分情况超车没啥担心的。有些键盘车神估计是app逛得跑车数据看多了，看见八九秒的以为就是垃圾。

8到10秒的动力绝对够用了 不是有钱玩性能车的没必要把动力放在第一

引用 @Jerry068 发表的:
其他车你都能挑出优点和缺点 凯美瑞你挑不出 这就是它的优势

还有一个，非混动低速会一顿一顿的，体验不太好

引用 @不密更不黑 发表的:
买车不考虑后期保养维修油耗， 就看动力强不强。
我就执迷大马力，现在有点悔，又不是去飙车的，够用就行，马力大也用不上你也舍不得踩。
据说凯美瑞1万公里小保5 600，我的车5000公里800。油耗更是差距

啥车啊老哥

引用 @Just_24° 发表的:
2.5车主来说一下吧，外观见仁见智，实车比照片好看些。动力2.5够用了，前段动力肉一些，舍得踩油门的话也过的去，后段加速挺给力的，高速上超车还是游刃有余的。
空间的话就仅仅只是够用了，达到B级车的水准，对比雅阁迈腾差不少，这代凯美瑞的底盘开起来有点德系车的感觉，很扎实，还有就是吹爆的安全性了（详情左转中保研）。

顺便吐槽下缺点：
车漆薄！车漆薄！车漆薄！
高速nvh垃圾！
车机垃圾中的垃圾！

对啊 但凡车机配个carplay...

还是丰田的标准印象:省油省心。 另外中保研加了安全光环。

引用 @ultrabullet 发表的:
贵且优惠少，漆薄

贵不是车的问题啊🐶

引用 @浮沤24 发表的:
看看38测评...惨不忍睹

38说啥都对。反正没驾照就打开节目是了

外观丑？内饰丑？哈哈，为啥我觉得外观内饰都是优点。动力，低速肉且不平顺，高速没问题，总之确实不算个好开的车。

别听键盘侠的，这么多车，他们都开过么？这一代的tnga主打安全性，底盘质感也提升不少，想省心就可以买。

引用 @ultrabullet 发表的:
还有一个，非混动低速会一顿一顿的，体验不太好

2.5的8at低速有点顿挫

引用 @多肉宝宝 发表的:
2.0版本的，动力肉，配置低，车机难用，空间一般（也不能说小，但是既然阿特兹君威都可以说凯美瑞也可以说）

舒适性配置低，安全配置高

当你评价一样东西缺乏理性，带着个人偏见，那就没有说服力。凯美瑞在这个级别里，动力一般，空间不大，但内饰，行驶质感，算是中上水平，更不用说汽车作为代步属性的最重要可靠性，这才是多年口碑打下的市场。那么多人用钱投票，不是带着个人偏见就能改变得了的。

引用 @ChaosTank 发表的:
客观缺点就一个
空间小  这个问题对于国内用车环境来讲是个非常大的问题 不过从销量来看，貌似卡雷用户群对这个问题似乎并不敏感

至于外形，也就是车区这种地方能对这种各花入各眼的问题极尽诋毁之能事

这个空间小，是国产车太大了衬托的吧。如果真是同级别合资车，这个大小差别也没那么巨大。确实头顶空间小了一些。

引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:
八秒出头怕是混动的吧。2.5的不可能。

没什么不可能，六代凯美瑞2.4我纯d档踩地板油9秒出头就破百，如果换S档自己控制档位可以更快。

引用 @Bosco7o 发表的:
没什么不可能，六代凯美瑞2.4我纯d档踩地板油9秒出头就破百，如果换S档自己控制档位可以更快。

那他的AT是不错的了。

引用 @黑火药师 发表的:
省心可靠的代言车

隔三差五的省心召回？

好看吧，我觉得挺帅

引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:
正好我家猫睡觉了就逗你玩玩 


看清楚了么

你们家猫睡了就来逗我们车区区宠玩？

引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:
正好我家猫睡觉了就逗你玩玩 


看清楚了么

第一张图是哪个测评人？之前看过忘记了 可否告知下

引用 @茉莉花茶真好喝 发表的:
隔三差五的省心召回？

快7年的凯美瑞车主，第一辆是比亚迪F3，体会颇深，确实要省心。

省油耐用稳定性好。这些家用车就够了。丰田车真的不错

引用 @浮沤24 发表的:
看看38测评...惨不忍睹

刚看38直播，最优秀的混合动力系统和安全性他一开始就撇开不说一笔带过，只用用弱点来对比竞品的强项，非常偏颇。之前我开过新凯操控一点都不差，当然对比雅阁操控性还是差了些，但还是对比前几代有很大的进步，开始有德系车的味道

引用 @正气朋友 发表的:
刚看38直播，最优秀的混合动力系统和安全性他一开始就撇开不说一笔带过，只用用弱点来对比竞品的强项，非常偏颇。之前我开过新凯操控一点都不差，当然对比雅阁操控性还是差了些，但还是对比前几代有很大的进步，开始有德系车的味道

凯美瑞操控不错的。

引用 @Lau024 发表的:
第一张图是哪个测评人？之前看过忘记了 可否告知下

颜宇鹏。yyp

引用 @黑火药师 发表的:
快7年的凯美瑞车主，第一辆是比亚迪F3，体会颇深，确实要省心。

正常保养开7年以上的车多了去了，就偷油塔是省心。偷油塔水军功不可没。

引用 @带带小番薯 发表的:
这些人就是这样 看车就知道看动力 买菜车8秒都嫌慢，

就是，买个B级家用车整天动力动力的，我就是2.5G凯美瑞，就今天，跟一个宝马M2并排，等红绿灯，我本身开车起步就喜欢踩深点，看到m2，我踩的更深了，也就三秒左右，被甩了一大截，就我这2.5排量就是第二名，甩后面一小截，所以作为家用车，我没觉得2.5肉。追求动力，那不应该至少买个高R吗？B级最快的天籁2.0T也就刚破7秒吧？都cvt变速箱还整天动力充沛个鸡儿啊，买个马6整天指哪打哪，M2后屁股你指一个我看看，🐶保命

引用 @Just_24° 发表的:
2.5车主来说一下吧，外观见仁见智，实车比照片好看些。动力2.5够用了，前段动力肉一些，舍得踩油门的话也过的去，后段加速挺给力的，高速上超车还是游刃有余的。
空间的话就仅仅只是够用了，达到B级车的水准，对比雅阁迈腾差不少，这代凯美瑞的底盘开起来有点德系车的感觉，很扎实，还有就是吹爆的安全性了（详情左转中保研）。

顺便吐槽下缺点：
车漆薄！车漆薄！车漆薄！
高速nvh垃圾！
车机垃圾中的垃圾！

其它都忍了，nvh真的是一言难尽

引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:
外观丑 动力差？
运动版丑？ 2.5 零百8秒出头 高速随便踩150你说动力差？ 黑也要黑到点子上啊，而且什么叫 安全性就那样？  帕萨特安全性怎么样？
上俩图吧 免得被某狗车主追着咬  中保研全G的图就不用上了吧？

动力不差，够用，但是也不强，适合佛系开车

引用 @茉莉花茶真好喝 发表的:
正常保养开7年以上的车多了去了，就偷油塔是省心。偷油塔水军功不可没。

那你一定要这么认为那也没办法，偷油塔的省心是世界公认的。

引用 @wenlyyang 发表的:
其它都忍了，nvh真的是一言难尽

其实坐过雅阁和3系，nvh也好不到哪里去，坐过噪音控制最好的是君越

引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:
颜宇鹏。yyp

谢

凯美瑞2.0G的别买就是弱鸡中的弱鸡，2.5G基本无短板，2.5HG几乎各方面已做到最好了，买了不会后悔。

除了略贵点，没有缺点吧🐶优点都不明显；缺点也是

凯美瑞的优点是没有大的缺点。

没啥优点，买的人都是信仰粉

引用 @诺岚依 发表的:
一个车，当很多人说它丑的时候，代表是真的不好看。

其他的车，就没这个感觉“大家都觉得这个车丑”，只有丰田。

其他车，或多或少有代表可以拿出来说“真漂亮”，丰田车，你有见谁拿出来说外观好的？也就亚洲龙稍微好一点，大气一点。其他的，最多就是外观“我喜欢”而已。

操控啥的，TNGA也别太神话了，调教丰田就是舒适家用向，连雷车的IS所谓的运动轿车都是偏家用的。你能指望丰田的车给你整出什么“特别的驾驶感受”么？
工具车并不是说这车不好，每个车都有自己的特点和主打人群，我觉得说它是工具车算是褒义词了。

一个买讴歌的 就别谈审美了。和主流谈不到一起去 ok？

引用 @Just_24° 发表的:
2.5车主来说一下吧，外观见仁见智，实车比照片好看些。动力2.5够用了，前段动力肉一些，舍得踩油门的话也过的去，后段加速挺给力的，高速上超车还是游刃有余的。
空间的话就仅仅只是够用了，达到B级车的水准，对比雅阁迈腾差不少，这代凯美瑞的底盘开起来有点德系车的感觉，很扎实，还有就是吹爆的安全性了（详情左转中保研）。

顺便吐槽下缺点：
车漆薄！车漆薄！车漆薄！
高速nvh垃圾！
车机垃圾中的垃圾！

车漆真的是薄的离谱

你应该问问凯美瑞有啥缺点？那我告诉你，因为车区很多人没车，很多人啥也不是，就会自以为是，以为自己什么车都有，总结一句，瞎b吃吃

混凯的这个混动就是他的优势，双田的混动可是排在最前面的

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
38说啥都对。反正没驾照就打开节目是了

开的雅混，对比朋友凯混个人觉得跟38号描述的一样....

引用 @正气朋友 发表的:
刚看38直播，最优秀的混合动力系统和安全性他一开始就撇开不说一笔带过，只用用弱点来对比竞品的强项，非常偏颇。之前我开过新凯操控一点都不差，当然对比雅阁操控性还是差了些，但还是对比前几代有很大的进步，开始有德系车的味道

混动确实优秀，但是确实已经被本田超越了...凯美瑞那车确实不值那个价钱，降一两万会更好

其他都好，就是贵。感觉如果便宜2万，卖跟雅阁一个价，我感觉还行。现在感觉虚高2万。

引用 @带带小番薯 发表的:
啥车啊老哥

估计本田

引用 @我是alpha 发表的:


凯美瑞是小毛病，大众系变速箱故障算大毛病了吧，投诉率还真即吧多

这是什么app

引用 @浮沤24 发表的:
混动确实优秀，但是确实已经被本田超越了...凯美瑞那车确实不值那个价钱，降一两万会更好

丰田现在是这个逻辑，我不降价也能卖这么多，何必降价

凯美瑞的碰撞安全在同级别车里怎么就那样了？ 中保研good的成绩，怎么说也是第一梯队的，不比那些断了a柱,b柱的强？

安全，中保研全G，外观凑合，内饰凑合，动力还行，到30这年纪，还得考虑可靠性，随用随走，一年保一次，一次500，一公里5毛左右。

引用 @多肉宝宝 发表的:
最低配那个配置有多寒酸我就不说了，中配的领先版，没无钥匙进入无钥匙启动，没倒车影像定速巡航，没座椅加热胎压显示，最恐怖的中控屏幕都是小收音机屏啥功能也没有。。。
只有加钱到豪华版才能看

兄弟，这代凯美瑞都点安全性了

引用 @我的快樂時代 发表的:
这是什么app

车质网

引用 @zj西柚 发表的:
丰田现在是这个逻辑，我不降价也能卖这么多，何必降价

公关牛逼没办法，就跟前几年迈腾一样....不过丰田明显比大众良心

车漆薄 莫名其妙很多刮痕

引用 @带带小番薯 发表的:
这些人就是这样 看车就知道看动力 买菜车8秒都嫌慢，

动力不足说的是2.0吧，2.5没啥毛病

引用 @Just_24° 发表的:
2.5车主来说一下吧，外观见仁见智，实车比照片好看些。动力2.5够用了，前段动力肉一些，舍得踩油门的话也过的去，后段加速挺给力的，高速上超车还是游刃有余的。
空间的话就仅仅只是够用了，达到B级车的水准，对比雅阁迈腾差不少，这代凯美瑞的底盘开起来有点德系车的感觉，很扎实，还有就是吹爆的安全性了（详情左转中保研）。

顺便吐槽下缺点：
车漆薄！车漆薄！车漆薄！
高速nvh垃圾！
车机垃圾中的垃圾！

我开过国产车，就感觉合资车的车机压根不能叫车机，只能称为带导航和播放功能的文曲星

高速nvh垃圾，车机垃圾，没优惠，落地27的车只有四个角有雷达，副驾驶不能调高低，前排单层玻璃，非豪华b级这个价位都没有并线辅助，三大件和安全性的优点之前大家已经说完了，hg车主留

引用 @中式年华 发表的:
我开过国产车，就感觉合资车的车机压根不能叫车机，只能称为带导航和播放功能的文曲星

那你可能还搞错了，凯美瑞这车机，导航是不存在的，手机互联都不行，更别说carplay了，就一带蓝牙的黑白诺基亚。不过19款好像有carlife了，不过还是没carplay

引用 @Just_24° 发表的:
2.5车主来说一下吧，外观见仁见智，实车比照片好看些。动力2.5够用了，前段动力肉一些，舍得踩油门的话也过的去，后段加速挺给力的，高速上超车还是游刃有余的。
空间的话就仅仅只是够用了，达到B级车的水准，对比雅阁迈腾差不少，这代凯美瑞的底盘开起来有点德系车的感觉，很扎实，还有就是吹爆的安全性了（详情左转中保研）。

顺便吐槽下缺点：
车漆薄！车漆薄！车漆薄！
高速nvh垃圾！
车机垃圾中的垃圾！

噪音方面 门和发动机盖加装密封条试下

引用 @带带小番薯 发表的:
这些人就是这样 看车就知道看动力 买菜车8秒都嫌慢，

看车区总有种感觉人人都是天天跑赛道的

勉勉强强吧，我自己喜欢这外观，别人说丑也不介意

高考所有科目都很强，不偏科

买这车就两个字“省心”，买车就要买自己喜欢的

我觉得明显缺点 噪音也太大了吧