引用 @斯蒂夫布雷克 发表的:配置低在哪
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引用 @多肉宝宝 发表的:最低配那个配置有多寒酸我就不说了,中配的领先版,没无钥匙进入无钥匙启动,没倒车影像定速巡航,没座椅加热胎压显示,最恐怖的中控屏幕都是小收音机屏啥功能也没有。。。 只有加钱到豪华版才能看
引用 @yuen1300 发表的:哦不对,是有截图的那个回复里面的链接。 里面有车托之家做给做的评测。
引用 @斯蒂夫布雷克 发表的:你要讲最低配都肯定没办法啊,豪华版的配置同级里面真的很出色了,而且20万的车你还指望有座椅加热
引用 @ChaosTank 发表的:客观缺点就一个 空间小 这个问题对于国内用车环境来讲是个非常大的问题 不过从销量来看,貌似卡雷用户群对这个问题似乎并不敏感 至于外形,也就是车区这种地方能对这种各花入各眼的问题极尽诋毁之能事
引用 @你的头上在跑马 发表的:有没有座椅通风?
引用 @嘉善胖虎 发表的: 不喜欢就是丑 没开过就是差
引用 @yuen1300 发表的:恕我直言,开坏掉的丰田我是真没见过,挂掉的DSG一抓一大把。另外CCTV的315晚会不知道转不专业,权威性起码国内是无人出其右的。
引用 @带带小番薯 发表的: 这些人就是这样 看车就知道看动力 买菜车8秒都嫌慢,
引用 @Jerry068 发表的: 其他车你都能挑出优点和缺点 凯美瑞你挑不出 这就是它的优势
引用 @yuen1300 发表的:投诉量不是直接反映车子质量的指标。保内车子有了故障,第一道关是4s,如果4s解决不了,大多数人会反馈厂家400寻求介入。如果斗解决不了才会找车质网这样的平台寻求解决。 说简单一点,如果车子有故障,4s没给妥善解决,厂家400又不理不睬,车主才会找到车质网去寻求投诉。而车质网的投诉还混杂了很多主观感受性的投诉,这里面还包括一些脱保之后的埋怨性投诉,本身可参考的意义到底多大需要订立一个标准去甄选。
引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:外观丑 动力差? 运动版丑? 2.5 零百8秒出头 高速随便踩150你说动力差? 黑也要黑到点子上啊,而且什么叫 安全性就那样? 帕萨特安全性怎么样? 上俩图吧 免得被某狗车主追着咬 中保研全G的图就不用上了吧?
引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:你没见识呗
引用 @ultrabullet 发表的:贵且优惠少,漆薄
引用 @来自北方的熊 发表的:恰恰相反,凯美瑞外观内饰都很好看,空间大,油耗低,动力够用,质量有口皆碑,皮实耐用,保值率高,几乎没有缺点
引用 @攀岩运动员 发表的: 别说市区买菜了,任何国道高速这个8秒出头的0百都绝对够用甚至大部分情况超车没啥担心的。有些键盘车神估计是app逛得跑车数据看多了,看见八九秒的以为就是垃圾。
引用 @不密更不黑 发表的:买车不考虑后期保养维修油耗, 就看动力强不强。 我就执迷大马力,现在有点悔,又不是去飙车的,够用就行,马力大也用不上你也舍不得踩。 据说凯美瑞1万公里小保5 600,我的车5000公里800。油耗更是差距
引用 @Just_24° 发表的:2.5车主来说一下吧,外观见仁见智,实车比照片好看些。动力2.5够用了,前段动力肉一些,舍得踩油门的话也过的去,后段加速挺给力的,高速上超车还是游刃有余的。 空间的话就仅仅只是够用了,达到B级车的水准,对比雅阁迈腾差不少,这代凯美瑞的底盘开起来有点德系车的感觉,很扎实,还有就是吹爆的安全性了(详情左转中保研)。 顺便吐槽下缺点: 车漆薄!车漆薄!车漆薄! 高速nvh垃圾! 车机垃圾中的垃圾!
引用 @浮沤24 发表的: 看看38测评...惨不忍睹
引用 @ultrabullet 发表的:还有一个,非混动低速会一顿一顿的,体验不太好
引用 @多肉宝宝 发表的:2.0版本的,动力肉,配置低,车机难用,空间一般(也不能说小,但是既然阿特兹君威都可以说凯美瑞也可以说)
引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:八秒出头怕是混动的吧。2.5的不可能。
引用 @Bosco7o 发表的: 没什么不可能,六代凯美瑞2.4我纯d档踩地板油9秒出头就破百,如果换S档自己控制档位可以更快。
引用 @黑火药师 发表的:省心可靠的代言车
引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:正好我家猫睡觉了就逗你玩玩 看清楚了么
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 隔三差五的省心召回?
引用 @正气朋友 发表的: 刚看38直播,最优秀的混合动力系统和安全性他一开始就撇开不说一笔带过,只用用弱点来对比竞品的强项,非常偏颇。之前我开过新凯操控一点都不差,当然对比雅阁操控性还是差了些,但还是对比前几代有很大的进步,开始有德系车的味道
引用 @Lau024 发表的: 第一张图是哪个测评人?之前看过忘记了 可否告知下
引用 @黑火药师 发表的:快7年的凯美瑞车主,第一辆是比亚迪F3,体会颇深,确实要省心。
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 正常保养开7年以上的车多了去了,就偷油塔是省心。偷油塔水军功不可没。
引用 @wenlyyang 发表的: 其它都忍了,nvh真的是一言难尽
引用 @雪花勇闯夺命岛 发表的:颜宇鹏。yyp
引用 @诺岚依 发表的:一个车,当很多人说它丑的时候,代表是真的不好看。 其他的车,就没这个感觉“大家都觉得这个车丑”,只有丰田。 其他车,或多或少有代表可以拿出来说“真漂亮”,丰田车,你有见谁拿出来说外观好的?也就亚洲龙稍微好一点,大气一点。其他的,最多就是外观“我喜欢”而已。 操控啥的,TNGA也别太神话了,调教丰田就是舒适家用向,连雷车的IS所谓的运动轿车都是偏家用的。你能指望丰田的车给你整出什么“特别的驾驶感受”么? 工具车并不是说这车不好,每个车都有自己的特点和主打人群,我觉得说它是工具车算是褒义词了。
引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:38说啥都对。反正没驾照就打开节目是了
引用 @带带小番薯 发表的: 啥车啊老哥
引用 @我是alpha 发表的:凯美瑞是小毛病,大众系变速箱故障算大毛病了吧,投诉率还真即吧多
引用 @浮沤24 发表的: 混动确实优秀,但是确实已经被本田超越了...凯美瑞那车确实不值那个价钱,降一两万会更好
引用 @我的快樂時代 发表的: 这是什么app
引用 @zj西柚 发表的: 丰田现在是这个逻辑,我不降价也能卖这么多,何必降价
引用 @中式年华 发表的:我开过国产车,就感觉合资车的车机压根不能叫车机,只能称为带导航和播放功能的文曲星
最低配那个配置有多寒酸我就不说了,中配的领先版,没无钥匙进入无钥匙启动,没倒车影像定速巡航,没座椅加热胎压显示,最恐怖的中控屏幕都是小收音机屏啥功能也没有。。。
只有加钱到豪华版才能看
哦不对,是有截图的那个回复里面的链接。
里面有车托之家做给做的评测。
你要讲最低配都肯定没办法啊,豪华版的配置同级里面真的很出色了,而且20万的车你还指望有座椅加热
那是HQ
恕我直言,开坏掉的丰田我是真没见过,挂掉的DSG一抓一大把。
另外CCTV的315晚会不知道转不专业,权威性起码国内是无人出其右的。
你要说座椅通风我不反对,座椅加热这种10万多的a车都有的功能,b级车有很过分吗?
而且领先版裸车也19w了,优惠完落地也得20出头了,然后连无钥匙进入和启动都要阉割?你见过哪个20万的轿车,打火还得用钥匙拧开的吗?
确实
通风加热都没有,不过hud,自动驻车,电子手刹,自适应巡航,主动刹车之类的配置都是蛮实用的
八秒出头怕是混动的吧。2.5的不可能。
有人说大众车没故障么?过去的更没有人不承认。
事实就是凯美瑞最近两年的投诉量比过去8年的都多。。。
你发的也是真的 我发的也是真的,是不是可以说明丰田变速箱也是各种坏?因为你说异响就等于快要坏了么
大众敢说帕萨特,迈腾安全么
大众本身质量就出了名的差
烧机油,各种异响,双离合小毛病一堆
其实这些也就算了,就当做简配欺负中国人不懂车
这几年又被证实安全性更是垃圾
这可是要命的事情
大众怎么可以这么不要脸,不知廉耻
买车不考虑后期保养维修油耗, 就看动力强不强。
我就执迷大马力,现在有点悔,又不是去飙车的,够用就行,马力大也用不上你也舍不得踩。
据说凯美瑞1万公里小保5 600,我的车5000公里800。油耗更是差距
投诉量不是直接反映车子质量的指标。保内车子有了故障,第一道关是4s,如果4s解决不了,大多数人会反馈厂家400寻求介入。如果斗解决不了才会找车质网这样的平台寻求解决。
说简单一点,如果车子有故障,4s没给妥善解决,厂家400又不理不睬,车主才会找到车质网去寻求投诉。而车质网的投诉还混杂了很多主观感受性的投诉,这里面还包括一些脱保之后的埋怨性投诉,本身可参考的意义到底多大需要订立一个标准去甄选。
中庸
笑了,又转换思路了,迈腾,帕萨特车卖的比凯美瑞多,投诉量还少,你意思大众4s比较负责呗,能给消费者解决问题
试驾过两次2.5的凯,0-40那段真的是肉,踩不动,实在接受不了。。。 所以后来选了君威的28T
它的优点就是没有什么明显缺点
看看38测评...惨不忍睹
有句话怎么说来着,贵不是车的问题,是你的问题🐶
空间在同级别里真的算小的
8到10秒的动力绝对够用了 不是有钱玩性能车的没必要把动力放在第一
还有一个,非混动低速会一顿一顿的,体验不太好
啥车啊老哥
对啊 但凡车机配个carplay...
贵不是车的问题啊🐶
38说啥都对。反正没驾照就打开节目是了
2.5的8at低速有点顿挫
舒适性配置低,安全配置高
这个空间小,是国产车太大了衬托的吧。如果真是同级别合资车,这个大小差别也没那么巨大。确实头顶空间小了一些。
没什么不可能,六代凯美瑞2.4我纯d档踩地板油9秒出头就破百,如果换S档自己控制档位可以更快。
那他的AT是不错的了。
隔三差五的省心召回?
你们家猫睡了就来逗我们车区区宠玩?
第一张图是哪个测评人?之前看过忘记了 可否告知下
快7年的凯美瑞车主,第一辆是比亚迪F3,体会颇深,确实要省心。
刚看38直播,最优秀的混合动力系统和安全性他一开始就撇开不说一笔带过,只用用弱点来对比竞品的强项,非常偏颇。之前我开过新凯操控一点都不差,当然对比雅阁操控性还是差了些,但还是对比前几代有很大的进步,开始有德系车的味道
凯美瑞操控不错的。
颜宇鹏。yyp
正常保养开7年以上的车多了去了,就偷油塔是省心。偷油塔水军功不可没。
就是,买个B级家用车整天动力动力的,我就是2.5G凯美瑞,就今天,跟一个宝马M2并排,等红绿灯,我本身开车起步就喜欢踩深点,看到m2,我踩的更深了,也就三秒左右,被甩了一大截,就我这2.5排量就是第二名,甩后面一小截,所以作为家用车,我没觉得2.5肉。追求动力,那不应该至少买个高R吗?B级最快的天籁2.0T也就刚破7秒吧?都cvt变速箱还整天动力充沛个鸡儿啊,买个马6整天指哪打哪,M2后屁股你指一个我看看,🐶保命
其它都忍了,nvh真的是一言难尽
动力不差,够用,但是也不强,适合佛系开车
那你一定要这么认为那也没办法,偷油塔的省心是世界公认的。
其实坐过雅阁和3系,nvh也好不到哪里去,坐过噪音控制最好的是君越
谢
一个买讴歌的 就别谈审美了。和主流谈不到一起去 ok?
车漆真的是薄的离谱
开的雅混,对比朋友凯混个人觉得跟38号描述的一样....
混动确实优秀,但是确实已经被本田超越了...凯美瑞那车确实不值那个价钱,降一两万会更好
估计本田
这是什么app
丰田现在是这个逻辑,我不降价也能卖这么多,何必降价
兄弟,这代凯美瑞都点安全性了
车质网
公关牛逼没办法,就跟前几年迈腾一样....不过丰田明显比大众良心
动力不足说的是2.0吧,2.5没啥毛病
我开过国产车,就感觉合资车的车机压根不能叫车机,只能称为带导航和播放功能的文曲星
那你可能还搞错了,凯美瑞这车机,导航是不存在的,手机互联都不行,更别说carplay了,就一带蓝牙的黑白诺基亚。不过19款好像有carlife了,不过还是没carplay
噪音方面 门和发动机盖加装密封条试下
看车区总有种感觉人人都是天天跑赛道的