引用 @Camel老师 发表的:省油省心 上班代步 而且5系这个价也能拿
引用 @Camel老师 发表的:烧机油最明显,而且有些小毛病比如雨刮器,空调时间一长了小毛病就来了
引用 @还只是年轻 发表的:问一下楼主,44只能525把
引用 @是黑熊阿熊 发表的: 我酸了 这也太帅了吧
引用 @Camel老师 发表的:我们这边530降7万 530le降8万
引用 @三井是我 发表的:我还在考虑新A6,看你这么一说真不知道该咋整了。
引用 @Beethov3n 发表的:哥们能发下你01年的本田吗,对那个更感兴趣
引用 @震惊君 发表的:落地39.5?卧槽,我年前刚订要45.8,坐标广东
引用 @cxyungd 发表的: 我也想买这一款!!但是不知道有没有必要买混电的 毕竟雷克萨斯已经挺省油的了,而且混电要贵一些😭
引用 @Camel老师 发表的:我感觉这款就是要买混动了 动力 油耗优势太明显
引用 @Camel老师 发表的:动力杠杠的,最近上高速跑过140
引用 @黑尼慕仁拜zz 发表的:01年的雅阁?还能开吗?
引用 @赶上好时候 发表的: 2.3的排量 六七十速真是随便飞
引用 @cxyungd 发表的: 我好纠结 感觉200也不错……
引用 @Camel老师 发表的:落地44.6
引用 @一米六的一米八 发表的:说实话楼主的选车没有问题,雷车没有主打运动,更关注行政和家用,油耗低,车开起来平顺,毛病少,保养免费。但是我要说一下雷车的产品线和营销策略,4s店的黑心问题:第一,ES,NX,的尺寸比起拉长的对手,显得太保守。低配的200真的动力不足。虽然够用,但是近两年凯美瑞,亚洲龙的高端化,让低配的雷车不能打了!我长时间开过ES200和NX200,特别es那套凯美瑞动力,满载超车真的一头汗!大家知道中国的高速和路况。我并没有任何危险驾驶,但是他的动力感觉让我避险困难。第二,价格线拉的过长,es从30万到接近50万。nx从35到55万,RX从40到80万。的确跨越的级别太大了。拿es比,30和a4,3系,c级。而且低配的拿下来直逼卖标车c级,比起其他两辆车优惠后贵几万。动力嘛,算了,都是泪。es300又和a6,5系,e级最低配差不多。车长和轴距差距就有点了。动力还是硬伤。更何况大部分能买这种车的需求可不仅仅是省油,内饰好,车低调了。RX不说了,那个7坐拉长真的有点丑了。看来雷车要好好把GS复活,IS做的更运动。第三,营销策略和4s店玩饥饿营销太老套了。产能不足,车少,可以。但是没有什么终端优惠,还加价,不至于吧?印度工厂好像要建起来了,好像日本人无心和我们合作,更喜欢阿三。不过雷车还是那个质量无敌,日本品牌高端化最成功的企业。但是中国人对豪华品牌寄托太多了,竞争激烈。
引用 @法师顶前面 发表的: 我12.6买的es 300h尊享版,现在还没拿到车。裸车43w3,加价2w,落地51w,说的是六年15万公里的保养。
引用 @ZKenny666 发表的:12wings好帅
引用 @Camel老师 发表的:没有延保么 兄弟
引用 @何人舣舟临古汴 发表的:看车区奥迪的口碑非常好啊。
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引用 @法师顶前面 发表的: 延保是什么。。我自己第一辆车,对这些不是很懂- -
引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的: 人都买了,你还给什么建议?
引用 @帕克克帕 发表的: 你咋这么喜欢杠呢
引用 @没脖子的先先贝 发表的:每个车都有多多少少问题,只是看运气碰不碰得到而已。就举我家的例子好了,10年前老帕萨特,大毛病没有,小毛病一堆,该有的毛病都在。奔驰e,别人说的那些中控异响,还有其他毛病,我家一点没有。1系3缸他们说抖动,其实你会发现和以前老3系差不多的发动机感觉,没有特别差,基本坐在里面没啥感觉。A7,很多人还说漏风呢,我啥都没碰到。很多人都是为了黑而黑,也有些都是云车主,所以你自己喜欢就买,不要考虑别人说法。。。不过几年前的奥迪我身边确实全部漏机油。。。现在的反正我的A7不漏
引用 @badwoman天下第一 发表的: 老哥,裤子有链接嘛,有点帅!
引用 @Camel老师 发表的:雷车质量没得说 就看日常用途
引用 @Camel老师 发表的:44万6
引用 @用户1437558148 发表的:同是es300h车主,我的百公里油耗怎么也7了,你的怎么开的
引用 @JunLin66 发表的: 问一下,奥迪小问题能具体说说不?
引用 @Camel老师 发表的:就正常开啊 起步用油 日常行走油带起来就用电 可能跟开车习惯有关吧
引用 @韦德不只是韦德大神 发表的: 烧机油真的不是人云亦云的
引用 @Camel老师 发表的:淘宝店铺:chaoreai
引用 @afafguaghuha 发表的: 看到你这种回复是真的烦,人楼主都说了是比较过的才选了300h,还非问为什么不选5系 ,服了
问一下楼主,44只能525把
老哥,裤子有链接嘛,有点帅!
我们这边530降7万 530le降8万
啧。
人比人气死人啊
雷车那是真的帅,就这个颜值,值了。
525没这么贵吧,应该是530的价
恭喜恭喜!
每个车都有多多少少问题,只是看运气碰不碰得到而已。就举我家的例子好了,10年前老帕萨特,大毛病没有,小毛病一堆,该有的毛病都在。奔驰e,别人说的那些中控异响,还有其他毛病,我家一点没有。1系3缸他们说抖动,其实你会发现和以前老3系差不多的发动机感觉,没有特别差,基本坐在里面没啥感觉。A7,很多人还说漏风呢,我啥都没碰到。很多人都是为了黑而黑,也有些都是云车主,所以你自己喜欢就买,不要考虑别人说法。。。不过几年前的奥迪我身边确实全部漏机油。。。现在的反正我的A7不漏
冬天刹车片异响不?
国产不知道 我现在开租的丰田 4000km雨刮就坏了 之前的q3 4年雨刮都没坏 都是美国产的
我相册没有 等我回去照
落地44.6
我感觉这款就是要买混动了 动力 油耗优势太明显
我好纠结 感觉200也不错……
2.3的排量 六七十速真是随便飞
我家02年提的bluebird,现在依旧正常使用,开着也很舒服。动力一般但平顺度真的🉑
对 同款
第二,价格线拉的过长,es从30万到接近50万。nx从35到55万,RX从40到80万。的确跨越的级别太大了。拿es比,30和a4,3系,c级。而且低配的拿下来直逼卖标车c级,比起其他两辆车优惠后贵几万。动力嘛,算了,都是泪。es300又和a6,5系,e级最低配差不多。车长和轴距差距就有点了。动力还是硬伤。更何况大部分能买这种车的需求可不仅仅是省油,内饰好,车低调了。RX不说了,那个7坐拉长真的有点丑了。看来雷车要好好把GS复活,IS做的更运动。
第三,营销策略和4s店玩饥饿营销太老套了。产能不足,车少,可以。但是没有什么终端优惠,还加价,不至于吧?印度工厂好像要建起来了,好像日本人无心和我们合作,更喜欢阿三。
不过雷车还是那个质量无敌,日本品牌高端化最成功的企业。但是中国人对豪华品牌寄托太多了,竞争激烈。
我12款A4L空调修了两次了 雨刮现在声音也巨大
雷车质量没得说 就看日常用途
还好吧,我只要4s加了座椅通风 ,唉,现在车到了,不知道什么时候车管所能上班
兄弟专业
没有延保么 兄弟
69,不c
不
谢谢兄弟
延保是什么。。我自己第一辆车,对这些不是很懂- -
不看车区现实中奥迪口碑也不错啊……
人都买了,你还给什么建议?
我加了2万就是延保到20万km
奥迪的销量在外面摆着,出了车区口碑也没那么差啊
你咋这么喜欢杠呢
是谁在恶心人家楼主?人家买车了一定要说5系更好?你出钱吗
好了 我醋喝完了
淘宝店铺:chaoreai
发动机时间长了都烧机油,宝马也冒蓝烟呢
上下班的话200感觉都够了
又让你装了个逼🐶
同是es300h车主,我的百公里油耗怎么也7了,你的怎么开的
就正常开啊 起步用油 日常行走油带起来就用电 可能跟开车习惯有关吧
喜欢就买,毛病多毛病少这个问题真的不用迷信,制造业的故障率看比例的,JD或者CR的数据看雷克萨斯比排名垫底的减少一半故障数而已,路虎菲亚特要是谣传一个月一修雷克萨斯平均就得两个月一修,反过来传说雷克萨斯十年不修菲亚特路虎就能五年不修,所以这些迷信谣传显然不靠谱。汽车工业发展100多年,早已大浪淘沙,也是最早进入先进制造的行业之一,现在剩下的国际车企不可能在故障率上出现天上地下的差距,不理解相信十年不坏/一个月一修这种迷信的人。
可能跟我是15款有关系
其实是个车到了一定公里数都会哪怕是日系,只是差多与少,但总有些人说得像EA888gen3之后的一滴都不烧我也是很佛的😂
其实烧机油也正常,只要6000公里不低于油尺下限点我都觉得合理范围,但大众奥迪最大问题是水路,用久了水泵和水管问题真的烦
谢谢老哥
不是你吗?
高速跑140这不叫动力,动力是指加速度,提取的快慢…不过300h提取应该是没啥问题的
看能不能接受那些小毛病,或者有时候都不一定,有些人开五年都不一定有什么问题,有些人开五个月可能就遇到问题糟心了,都有概率性在里面
加500万买库里南吧
这东西看命 存在一定几率 我可能换机油换的勤 从来就没有报过警 我一般四五千自己就去换了 现在目前没什么毛病
又烧又漏