卧槽，吉利计划与沃尔沃合并？

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
合并以后“吉尔”，又蹭一波生化风

叫吉沃不好吗 鸡窝🐶

引用 @真不知道什么好 发表的:
第一个系列应该叫“邦硬”么？

哈哈精彩

引用 @没名字好取就这样吧 发表的:
沃尔沃当时的爹是福特 福特要搞一个福特政策 只留了自己亲生的儿子林肯和水星 把买来的儿子捷豹路虎打包卖给了印度塔塔 沃尔沃卖了吉利 阿斯顿马丁卖了一个岛主

最郁闷是现任CEO对他的前任把沃尔沃跟路虎捷豹卖掉这事耿耿于怀

引用 @ReverseCowgirl 发表的:
没太听说过, 但金融危机GM砍掉萨博的时候, 全美萨博新车全部6折左右
还好吉利接盘了窝窝, 不然瑞典两兄弟可能就一起白给了..
直到今天前萨博车主买沃尔沃新车也有跟沃尔沃车主一样的loyalty bonus优惠, 说来也是唏嘘. 这对难兄难弟啊, 沃尔沃算是中兴了萨博就这么没了

萨博死跟金融危机的关系并不算很大，因为通用就是要把他摁死杀一儆百

引用 @gdjtpmwg 发表的:
那倒不会，吉利标的车目前依旧还是低端车，依旧没啥面子可言，还是要靠沃尔沃标的车

以前全球鹰的车标被说成牛蛋，最早的帝豪红标说成红内裤，那才叫一言难尽😂😂😂😂

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
合并以后“吉尔”，又蹭一波生化风

合并就叫沃吉尔。然后沃尔沃现在整体车调教都是偏硬而且安全性很可靠。 沃吉尔。棒硬名字不错

引用 @xinfeicaomu 发表的:
是吗，那这几年好了是因为吉利的功劳？我寻思吉利那会还有水平指点沃尔沃呢？

这就要问问福特那个屌双离合了，把福克斯玩臭了

引用 @yyss527 发表的:
逻辑那么感人？
你哪只眼睛看到我说希望车价贵了，不是有人觉得高贵的沃尔沃现在打骨折都怪中国人不懂车么？

对

引用 @你会等待还是离开 发表的:
就是国产吧！北汽绅宝，壳好像是93的壳，里子全改了，就是个普通紧凑型车，坐过几次。

对，现在确实是北汽绅宝，还就是之前的Saab，我也是刚知道😂😂😂

引用 @吾皇千秋万代 发表的:
好事啊这是
看看国外沃尔沃的价格就知道了
国内现在有人拿s90跟a4比较
真的是疯了
沃尔沃安全性这么出色

我的dreamcar s90 希望我三十岁的时候能开上

引用 @yyss527 发表的:
逻辑那么感人？
你哪只眼睛看到我说希望车价贵了，不是有人觉得高贵的沃尔沃现在打骨折都怪中国人不懂车么？

你少自己立靶子自己打，别人说的是沃尔沃定价接地气，懂中国老百姓的收入水平。
觉得高贵沃尔沃打骨折怪国人不懂车的全楼就你一个

引用 @PorscheQ 发表的:
对

也对，反正对键盘车手来说，卖便宜也买不了，卖贵也买不了，确实没区别 [ 此帖被yyss527在2020-02-11 01:56修改 ]

属实看比尔吉沃特了

引用 @范佩西911 发表的:
沃尔沃家用车还是沃尔沃整个品牌？

沃尔沃商用车还在瑞典手里的

引用 @xxxxy_yy 发表的:
那你猜为什么要专门给领克搞个全新车标，不用吉利的车标🐶

吉利的车标是比比亚迪更丑的车标🐶

引用 @你会等待还是离开 发表的:
就是国产吧！北汽绅宝，壳好像是93的壳，里子全改了，就是个普通紧凑型车，坐过几次。

不是，saab最早在香港的翻译就叫绅宝，volvo叫富豪，后来进到大陆就改叫萨博跟沃尔沃，再后来北汽买了saab的部分知识产权跟图纸，按着93跟95的底子做了几款车，起了个新的品牌名字-绅宝

引用 @丁原董卓负吕布 发表的:
新推出最新款车

吉尔梆硬

以超出想象的车内空间广受好评🐶🐶🐶🐶🐶

舒服，真的舒服....

引用 @yy362764167 发表的:
最牛逼的是一下把吉利身上的山寨气去掉了，摇身一变成为国民品牌

所以找个好亲戚很重要啊

引用 @今天你考研了吗 发表的:
我记得当初刚收购的时候，有人说沃尔沃的价格直接减半。有这种情况吗？

以前s80进口的没五六十下不来吧，现在s90就30左右了

引用 @ReverseCowgirl 发表的:
没太听说过, 但金融危机GM砍掉萨博的时候, 全美萨博新车全部6折左右
还好吉利接盘了窝窝, 不然瑞典两兄弟可能就一起白给了..
直到今天前萨博车主买沃尔沃新车也有跟沃尔沃车主一样的loyalty bonus优惠, 说来也是唏嘘. 这对难兄难弟啊, 沃尔沃算是中兴了萨博就这么没了

萨博真挺可惜的

引用 @真不知道什么好 发表的:
第一个系列应该叫“邦硬”么？

百公里三秒？
jr特别版？

引用 @吾皇千秋万代 发表的:
好事啊这是
看看国外沃尔沃的价格就知道了
国内现在有人拿s90跟a4比较
真的是疯了
沃尔沃安全性这么出色

同一价格区间为什么不能比，我吹沃尔沃安全的时候我爸都烦我，说你买车是为了去撞的么？有人就是不买账这些，所以最后买了宝马

引用 @xinfeicaomu 发表的:
是吗，那这几年好了是因为吉利的功劳？我寻思吉利那会还有水平指点沃尔沃呢？

哈哈哈，好幼稚，没资金谈个鸡脖的水平，任何东西的发挥都是建立在钱的基础上，有技术没钱买原料造个锤子

引用 @大马猴穿旗袍 发表的:
感觉吉利正在认真走丰田走过的路

正解，吉利通过买买买，把技术搞过来然后成立新品牌，从几万的车现在都卖上20几万了，品牌形象在上升，还有了自己的一套路子

引用 @yyss527 发表的:
还好沃尔沃清楚知道自己的水平，没你那么天真，觉得卖得不好是因为不够贵

没有，我只是了解国内的憨批而已

引用 @xinfeicaomu 发表的:
套娃车不是大众么，都一个样

通用是直接不同品牌换个标跟中网直接卖，别克君威的原型车是欧宝英速亚，然后欧宝进入中国市场后就很尴尬，一模一样车谁买你欧宝？

引用 @真不知道什么好 发表的:
第一个系列应该叫“邦硬”么？

没毛病，吉尔再拍个系列电影008,主角詹姆斯绑硬。

吉尔，吉沃。

引用 @河西车神 发表的:
以前s80进口的没五六十下不来吧，现在s90就30左右了

当时s80真漂亮啊，雪茄一样的长车型

引用 @摩托古兹 发表的:
不得不提一个传奇CEO叫穆拉利，简单来说就是他拯救了波音飞机，然后在福特不行的时候入住福特当了CEO，提出一个著名战略就是 "One Ford"战略，他把当时福特旗下的其他品牌都卖了，阿斯顿马丁，捷豹路虎，还有就是沃尔沃。只保留了福特和林肯，把所有业务重心和市场战略放在这两个牌子上面。（和通用多生儿子好打架的战略相反）当时来看对于福特绝对是一个正确的战略，事实在卖了这些之后福特确实现金流压力释放了很多，也过了好几年的好日子，后续就是你们今天看到的福特了。 另外一个就是经济危机的影响了，你猜猜车企历史上最精彩的收购反收购案是最终是怎么结束的？是的，保时捷要是没08年09年经济危机的影响，现在就全控股大众了。

现在也是保时捷控制着大众啊，虽然大众收购了保时捷，但是保时捷有大众50％的股份

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
合并以后“吉尔”，又蹭一波生化风

吉尔 jr

引用 @为何不疯狂 发表的:
差远了，你以为保时捷是大众的，但其实大众也是保时捷的，他俩属于套娃

对的，大众的母公司被保时捷控股集团大量持股😂😂

引用 @ReverseCowgirl 发表的:
没太听说过, 但金融危机GM砍掉萨博的时候, 全美萨博新车全部6折左右
还好吉利接盘了窝窝, 不然瑞典两兄弟可能就一起白给了..
直到今天前萨博车主买沃尔沃新车也有跟沃尔沃车主一样的loyalty bonus优惠, 说来也是唏嘘. 这对难兄难弟啊, 沃尔沃算是中兴了萨博就这么没了

萨博不是被国能NEVS收购了吗。现在国能被恒大收购了。所以恒驰也可以说是传承萨博吧

引用 @摩托古兹 发表的:
这背后的意义可能只有巫师财经这些人才能说清楚，不过对于车迷的意义应该是吉利至少跟沃尔沃是真正的绑在一起，你中有我我中有你了，也应该不会看到吉利出售沃尔沃的那一天。 以前吉利花了18亿美元终于跟白富美沃尔沃结了婚，虽然这个白富美当时属于家道中落的。不过现在沃尔沃市值在150亿美金以上了，短短十年不到，真的佩服舒服哥，把沃尔沃搞的有声有色的，欧美市场也没有下滑。

今天重仓吉利还来的及吗

引用 @TD_北岸花园仰望者 发表的:
吉利的车标是比比亚迪更丑的车标🐶

我觉得我的黑标吉利挺好看的呀

引用 @揭阳d吴彦祖 发表的:
沃尔沃：虽然一开始觉得他很丑，但他实在是太有钱了，真香！

吉利那时候还是真没钱，托金融危机和福特的福，属于接盘侠接盘成功典范

引用内容由于违规已被删除

是的，保时捷因为法律漏洞，收购失败被反杀

引用 @xinfeicaomu 发表的:
阿斯顿马丁也是通用的啊。厉害。
是不是摊子太大也不太好。
现在专心搞一两个好多了？

福特...

引用 @wangpin1023 发表的:
好像还有罗浮和mg，卖给上汽和南汽了

不是 罗孚之前是宝马的 后来罗孚卖给了英国凤凰财团 路虎卖给了福特 再后面罗孚被卖给上汽 当时Rover这一词归路虎（Land Rover）所有 福特不允许上汽卖这个名字 所以上汽干脆改名叫荣威了

引用 @Fiiddle 发表的:
还有马自达，但马自达比较特别，自己赎身了。

马自达和福特算是合作 只不过小🇯🇵比较能舔 接受🇺🇸爹给他们外派社长 后面08年福特一点点卖掉了手中马自达的股份 15年卖掉的最后2.1%

引用 @风之酷6 发表的:
最郁闷是现任CEO对他的前任把沃尔沃跟路虎捷豹卖掉这事耿耿于怀

正常 但当时本质是福特缺钱

引用 @揭阳d吴彦祖 发表的:
沃尔沃：虽然一开始觉得他很丑，但他实在是太有钱了，真香！

吊图一堆，形象生动

引用 @为何不疯狂 发表的:
差远了，你以为保时捷是大众的，但其实大众也是保时捷的，他俩属于套娃

套娃说法不妥，应该是连体婴

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
没有，我只是了解国内的憨批而已

贵就是好！

引用 @lique_93 发表的:
你少自己立靶子自己打，别人说的是沃尔沃定价接地气，懂中国老百姓的收入水平。
觉得高贵沃尔沃打骨折怪国人不懂车的全楼就你一个

人家可是觉得高贵的c级s90跟a4卖一个价委屈得不行呢，你屁股不正自然看不见

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
合并以后“吉尔”，又蹭一波生化风

我以为应该叫沃尔利

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
没有，我只是了解国内的憨批而已

屈才了，没让你这个精通国内用户的大咖去沃尔沃当个营销负责人

引用 @为何不疯狂 发表的:
差远了，你以为保时捷是大众的，但其实大众也是保时捷的，他俩属于套娃

人本来也是一家 自己家的事你中有我我中有你正常

引用 @吾皇千秋万代 发表的:
好事啊这是
看看国外沃尔沃的价格就知道了
国内现在有人拿s90跟a4比较
真的是疯了
沃尔沃安全性这么出色

S90机械素质没a4强。光一个底盘比S90的地盘强不少。车之间的比较是综合素质之间的比较，你光拿安全性出来秀？这就狭隘离谱了。

绝对的好事！大战略！

原来收购跟合并不是一个意思啊

引用 @xinfeicaomu 发表的:
这两家收购什么反收购什么的更不了解了，感觉活脱脱宫斗大戏啊

你可以去看看非常非常精彩，资本的魅力还有点宫斗戏的桥段

引用 @河西车神 发表的:
以前s80进口的没五六十下不来吧，现在s90就30左右了

二线豪华品牌基本都是这样，想活着只有靠价格优势

都收购这么多年了，是该合并了，改名叫吉沃沃吧

引用 @xinfeicaomu 发表的:
所以当时沃尔沃这个牌子虽然小众但是口碑还都不错怎么就沦落到要被收购了。我看收购后还是没有大的区别啊，风格，标志，怎么就又起死回生了？

我记得现款车型都是收购之后发布的吧 包括雷神之锤的设计语言 在收购之前 沃尔沃当时的xc s系列已经很久没换代了

引用 @IN许晴陈数张雨绮蒋娉婷 发表的:
今天重仓吉利还来的及吗

我觉得来得及

引用 @yyss527 发表的:
也对，反正对键盘车手来说，卖便宜也买不了，卖贵也买不了，确实没区别

主要是中国人真的不懂车

引用 @雷诺是冠军 发表的:
当时全球金融危机，车企生存环境惨烈，世界第一大汽车商通用破产，沃尔沃在福特的经营下巨额亏损，福特自己也自身难保，所以用优惠价卖给吉利明哲保身(之前还把捷豹路虎卖给了印度)

捷豹路虎我记得是英国罗浮吧

引用 @xinfeicaomu 发表的:
阿斯顿马丁也是通用的啊。厉害。
是不是摊子太大也不太好。
现在专心搞一两个好多了？

福特就知足吧，当年三个车企活下俩可以了，克莱斯勒都给卖了

引用 @风之酷6 发表的:
个人猜测当初大众董事会逼宫皮耶希下台时，奥迪那边已经站台保时捷家族了，不然不会这么容易就让他下台。两老表斗了那么多年，还是被保时捷家族拿回之前被分出去的。

我觉得最重要是州政府还有国家支持哪边 个人意见

引用 @xinfeicaomu 发表的:
这就有点通了。当时吉利比亚迪的标志又low车又小又搓，我们这十八线县城的出租车有这些车。完了突然收购沃尔沃简直不可思议

熊大站台。银行抢着授信担保

引用 @丁原董卓负吕布 发表的:
新推出最新款车

吉尔梆硬

以超出想象的车内空间广受好评🐶🐶🐶🐶🐶

不应该是油箱大，续航长，车身硬吗

买吉利汽车是不是也要涨价了，终生质保了

引用 @yy362764167 发表的:
最牛逼的是一下把吉利身上的山寨气去掉了，摇身一变成为国民品牌

就是吉利那车标太丑了，重新换一下吧

引用 @揭阳d吴彦祖 发表的:
公告里面说了，业务重组合并，就是以后三研发啊，供应商，管理层什么的很多东西都要进一步一体化，简单来说就是吉利汽车进一步沃尔沃化，反过来就是沃尔沃汽车进一步吉利化。。
对吉利汽车来说无疑是好事，但对沃尔沃来说就有两面性了，好的方面是成本可以降低很多，坏的方面就是品牌形象有被吉利拉低的可能。。。

这几年本来也不高啊，也不是十几年前S80对标A6的沃尔沃了

引用 @摩托古兹 发表的:
不得不提一个传奇CEO叫穆拉利，简单来说就是他拯救了波音飞机，然后在福特不行的时候入住福特当了CEO，提出一个著名战略就是 "One Ford"战略，他把当时福特旗下的其他品牌都卖了，阿斯顿马丁，捷豹路虎，还有就是沃尔沃。只保留了福特和林肯，把所有业务重心和市场战略放在这两个牌子上面。（和通用多生儿子好打架的战略相反）当时来看对于福特绝对是一个正确的战略，事实在卖了这些之后福特确实现金流压力释放了很多，也过了好几年的好日子，后续就是你们今天看到的福特了。 另外一个就是经济危机的影响了，你猜猜车企历史上最精彩的收购反收购案是最终是怎么结束的？是的，保时捷要是没08年09年经济危机的影响，现在就全控股大众了。

有德国的大众法在，谁也别想吃掉大众。

引用 @我很认真的对你讲 发表的:
隐晦一点告诉你，丹尼格林

皇阿玛 张铁林🐶

引用 @DwyanelWade 发表的:
一姐啊

这也能传出来？

有依据吗

引用 @gdjtpmwg 发表的:
那倒不会，吉利标的车目前依旧还是低端车，依旧没啥面子可言，还是要靠沃尔沃标的车

从3.4万的车做到十多万了啊。。至少一线国产车的价格和水平了。。以前吉利啥层次

引用 @南方笛 发表的:
a4配件有s90贵吗

你说灯还是其他的？

引用 @揭阳d吴彦祖 发表的:
公告里面说了，业务重组合并，就是以后三研发啊，供应商，管理层什么的很多东西都要进一步一体化，简单来说就是吉利汽车进一步沃尔沃化，反过来就是沃尔沃汽车进一步吉利化。。
对吉利汽车来说无疑是好事，但对沃尔沃来说就有两面性了，好的方面是成本可以降低很多，坏的方面就是品牌形象有被吉利拉低的可能。。。

好在沃尔沃对外宣传的侧重是放在安全上的。

引用 @yyss527 发表的:
这么高贵，那国内沃尔沃也卖贵点啊，看看会不会死翘翘

奥迪高贵个屁，有毒气体

引用 @时光里的魔术师 发表的:
奥迪高贵个屁，有毒气体

奥迪当然不高贵，但沃尔沃还不如奥迪呢

引用 @yyss527 发表的:
奥迪当然不高贵，但沃尔沃还不如奥迪呢

奥迪还不如沃尔沃呢，哈哈

引用 @IN许晴陈数张雨绮蒋娉婷 发表的:
今天重仓吉利还来的及吗

完全不值得

为啥我想到 是舒服也要出去了？

引用 @yyss527 发表的:
屈才了，没让你这个精通国内用户的大咖去沃尔沃当个营销负责人

你是在4s店工作，还是在厂家工作，还是有车企的股票？都不是的话，你站在车企角度看问题就是个小丑

引用 @真不知道什么好 发表的:
第一个系列应该叫“邦硬”么？

我已经想好旗舰车了：类似于林肯的宇航员--移动pao房

引用 @时光里的魔术师 发表的:
奥迪还不如沃尔沃呢，哈哈

哪天s90别跟a4一个价了再来说吧

引用 @摩托古兹 发表的:
不得不提一个传奇CEO叫穆拉利，简单来说就是他拯救了波音飞机，然后在福特不行的时候入住福特当了CEO，提出一个著名战略就是 "One Ford"战略，他把当时福特旗下的其他品牌都卖了，阿斯顿马丁，捷豹路虎，还有就是沃尔沃。只保留了福特和林肯，把所有业务重心和市场战略放在这两个牌子上面。（和通用多生儿子好打架的战略相反）当时来看对于福特绝对是一个正确的战略，事实在卖了这些之后福特确实现金流压力释放了很多，也过了好几年的好日子，后续就是你们今天看到的福特了。 另外一个就是经济危机的影响了，你猜猜车企历史上最精彩的收购反收购案是最终是怎么结束的？是的，保时捷要是没08年09年经济危机的影响，现在就全控股大众了。

不采用这个政策，怕是福特也得破产

引用 @揭阳d吴彦祖 发表的:
沃尔沃：虽然一开始觉得他很丑，但他实在是太有钱了，真香！

为什么我觉得图中女的像男扮女装🐶

引用 @时光里的魔术师 发表的:
奥迪还不如沃尔沃呢，哈哈

奥迪还是比沃尔沃厉害的，这个要承认，不只中国是bba，全世界也是bba

引用 @摩托古兹 发表的:
不得不提一个传奇CEO叫穆拉利，简单来说就是他拯救了波音飞机，然后在福特不行的时候入住福特当了CEO，提出一个著名战略就是 "One Ford"战略，他把当时福特旗下的其他品牌都卖了，阿斯顿马丁，捷豹路虎，还有就是沃尔沃。只保留了福特和林肯，把所有业务重心和市场战略放在这两个牌子上面。（和通用多生儿子好打架的战略相反）当时来看对于福特绝对是一个正确的战略，事实在卖了这些之后福特确实现金流压力释放了很多，也过了好几年的好日子，后续就是你们今天看到的福特了。 另外一个就是经济危机的影响了，你猜猜车企历史上最精彩的收购反收购案是最终是怎么结束的？是的，保时捷要是没08年09年经济危机的影响，现在就全控股大众了。

然而这个ceo还是离开了福特哈哈哈哈哈，老罗宾斯了一看。

引用 @摩托古兹 发表的:
你可以去看看非常非常精彩，资本的魅力还有点宫斗戏的桥段

有什么书吗？还是百度？

引用 @十8卡 发表的:
通用是直接不同品牌换个标跟中网直接卖，别克君威的原型车是欧宝英速亚，然后欧宝进入中国市场后就很尴尬，一模一样车谁买你欧宝？

酱紫。

引用 @华为mate30 发表的:
我建议吉利和沃尔沃换名字，就叫吉尔沃吧

我的吉尔沃做主？🐶

引用 @xinfeicaomu 发表的:
所以当时沃尔沃这个牌子虽然小众但是口碑还都不错怎么就沦落到要被收购了。我看收购后还是没有大的区别啊，风格，标志，怎么就又起死回生了？

在全球还是小众的吧，更需要中国的大市场

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
合并以后“吉尔”，又蹭一波生化风

建议艾力绅和捷达祝贺一下，弄个艾达🐶

引用 @xinfeicaomu 发表的:
有什么书吗？还是百度？

B站 巫师财经做了一期 讲的很易懂，去看看吧。

引用 @张成富我儿子 发表的:
像极了我在福州那天晚上看到的，男的比这还丑，女的比这还好看…

虎纠样

引用 @真不知道什么好 发表的:
第一个系列应该叫“邦硬”么？

吉利“高”，沃尔沃“硬”，合并后“又高又硬”

引用 @华为mate30 发表的:
我建议吉利和沃尔沃换名字，就叫吉尔沃吧

吉尔特沃夫🤪有没有很熟悉

引用 @摩托古兹 发表的:
这背后的意义可能只有巫师财经这些人才能说清楚，不过对于车迷的意义应该是吉利至少跟沃尔沃是真正的绑在一起，你中有我我中有你了，也应该不会看到吉利出售沃尔沃的那一天。 以前吉利花了18亿美元终于跟白富美沃尔沃结了婚，虽然这个白富美当时属于家道中落的。不过现在沃尔沃市值在150亿美金以上了，短短十年不到，真的佩服舒服哥，把沃尔沃搞的有声有色的，欧美市场也没有下滑。

嘿嘿，舒服的老领导是谁呢，这笔买卖又是谁拍的板呢

引用 @xinfeicaomu 发表的:
你还是没解释我的问题啊，还是我没听懂你的意思

你问这么看出来沃尔沃起死回生，我就回答看销量看市值，这有什么问题吗？

引用 @混混天下 发表的:
差了一个级别，但是终端价格差不多。当然可以对比。

沃尔沃有没有对标A8的车？

引用 @ReverseCowgirl 发表的:
没太听说过, 但金融危机GM砍掉萨博的时候, 全美萨博新车全部6折左右
还好吉利接盘了窝窝, 不然瑞典两兄弟可能就一起白给了..
直到今天前萨博车主买沃尔沃新车也有跟沃尔沃车主一样的loyalty bonus优惠, 说来也是唏嘘. 这对难兄难弟啊, 沃尔沃算是中兴了萨博就这么没了

可惜了，萨博的地盘是真牛逼。前几年北汽绅宝有几款车用了从萨博收购的一些地盘技术，都能明显感觉出好来。

沃尔沃汽车之前属于吉利控股集团旗下，港股上市公司吉利汽车一样也是吉利控股旗下，如今把沃尔沃汽车纳入香港上市公司吉利汽车旗下。

引用 @今天你考研了吗 发表的:
我记得当初刚收购的时候，有人说沃尔沃的价格直接减半。有这种情况吗？

有啊，有些人感觉自己心中的女神被diao 丝玷污了