引用 @绾绾长安 发表的:宝马X5全球只有两个厂生产，一个在北美，一个在泰国还是越南来着。中国的进口X5来自东南亚，平行进口反倒弄的是北美货源……
引用 @lique_93 发表的:这些厂商比你想象中更懂中国人，他们知道想买78s的老板们要的是什么“我这车可高级了，纯进口，跟你们那些底端国产货可不一样”别把made in india不当进口
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引用 @舍弃羽翼不再飞 发表的:看清别人回复，别人说的用料都一样，中国人装配工艺比不上印度阿三？
引用 @涅槃否 发表的:廉价劳动力可以生产出来更可靠的产品？那就说明中国制造比德国，日本，美国要更好
引用 @cxc823 发表的:而且在国内生产，还有被连锅端走的危险
引用 @非凡蠢货 发表的: 他的意思可能是78S真国产的话质量会比进口更好
引用 @骚客李白 发表的:卖的最好的78s，全球月销量也难过万。一条生产线就可以满足全球的产能。为什么要到处建厂。
引用 @Bystanderrr 发表的:然后呢？跟题目有什么关系？
引用 @燃盡的煙灰 发表的: 现在的印度类似于三十年前的中国，廉价劳力和税率是企业看中的一个重要环节，何况D级车的销量本就不大，而且印度到中国的运输费用也不是很高
引用 @地板上的轰炸机 发表的: 这些车在哪里生产，基本上只跟国际贸易有关。除非国家给这些公司开绿灯，否则不可能到中国来生产这些车型。因为这些车型不跑量，都是一个厂要销全球的。能产这些车的国家也没什么光荣的，说明这个国家是被外国收割的。约等于信息时代的经济殖民。
引用 @一米八五提力昂 发表的: 谁说大陆不生产D级车，骨折拉克CT6就是D级车，上海产的🐶
引用 @cp33161 发表的:进口E买着放心还是北京奔驰E买着放心啊😂
引用 @dududuxlt 发表的:用料比国产好完全没问题 只要跟发达国家同款 无论在哪生产用料都肯定比国产好
引用 @脚气赛纹香 发表的: 毫无关系，我们这封闭了，下午无聊就故意说的，想找人扯皮，打发时间。
引用 @快拉倒吧你 发表的: 同样的车进口和国产质量完全不一样，你让我如何信任国产或者合资？你给解释解释
引用 @拜月教小罗罗 发表的:同样用料同样装配工艺，你觉得是中国工人做出来的产品好还是印度人做出来的产品好？
引用 @Theodro 发表的:宝马铁西工厂是世界最先进工厂之一，返销欧洲的，但是国人不认
引用 @kkokkobr 发表的: 同样用料中国工人完全没对手 但这个有点难 你看奔驰就知道了 所以....
引用 @拜月教小罗罗 发表的:北京奔驰偷工减料了
引用 @舔狗文化非遗传承人 发表的:尺寸D级，价格C级，空间B级
3.0低配是泰国（不能选装） 2.0和3.0高配都是美国
还是其他楼兄弟说的靠谱。国内必须合资，利润这么高的产品，凭啥要让国内汽车厂分走一半？
文盲？
问题是这个前提不大成立呀！
真傻假傻，廉价劳动力见低成本，增加利润啊。买个耐克还越南制造呢。
又没啥特别重要战略意义的技术 端去哪？
国人认准进口二字～
他说的没错，我周围的人基本都买得起，但是对国产的还真不感兴趣，当然如果知道是印度投产的估计也没人买了。
你这个才是正解。
销量低。
然后呢？跟题目有什么关系？
毫无关系，我们这封闭了，下午无聊就故意说的，想找人扯皮，打发时间。
2、偷工减料（态度问题）
路巡早国产了呀，有谁说什么了吗？D级车的销量就那么点，根本没必要国产。
大胆点五十年
所以凯迪拉克最失败的点就是把CT6国产了🐶
他就拿这当作夜宵摊喝酒来了，也没想讨论啥
同样的车进口和国产质量完全不一样，你让我如何信任国产或者合资？你给解释解释
雷车在中国跑量不？ 去年卖的大火就是靠的中国市场了 印度生产
尺寸D级，价格C级，空间B级
我感觉是差不多
废话，放到国内产怎么可能用料不好？
拿着别人的事吹 这种人最无聊了 啥时候你自己有这些再吹 （注意不是不让你说 而是不是你自己别用这种口气吹）
你问外方去啊，上汽荣威完爆途观l帕萨特，质量不一样是谁的问题还看不明白？真傻还是假傻？
同样用料中国工人完全没对手 但这个有点难 你看奔驰就知道了 所以....
也只是工厂而已。
领导给你设计上简配，一样没招。
昂科威还分出口和内销呢。
北京奔驰偷工减料了
对啊 偷工减料 中国工人技术没问题
太真实 不过这个车很良心了