引用 @adc去质器 发表的:赚点钱就开始霍霍的马自达真的可爱.....不过1.6T 405马力有点可怕。
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:这发动机应该很容易坏吧?材料受得了这么造?
引用 @myumen 发表的:298kw,这个数据非常变态了!PS:110kw=150匹!
引用 @陈冠东JRS 发表的: 转子是啥呀?带哥
引用 @虎扑JR1282064657 发表的: 开几十万车的还是在乎油耗的,又不是超跑
引用 @网络文明监督员 发表的:买这车谁在乎油耗呢
引用 @用户0117869501 发表的: 油耗也要x3
引用 @双手天空 发表的:排量(马力)不是问题,足够轻就可以
引用 @蒂尔曼非尔蒂塔 发表的:转子的动力是自吸的2倍左右 2004年的保时捷BOXSTER2.7 176功率270扭矩 2001年的马自达RX81.3 143功率298扭矩 另外参加比赛的那个车 用的是双转子发动机 相当于2个1.3,拿了一次冠军以后,其他车队就要求不能用这个了。 现在出的1.6T,大概率1.6转子加插电式混合动力。 因为转子寿命太短,缸体磨损太厉害,所以在低转速的时候引入了丰田的插电式混合。 如果大脚油门,别的车6.7000转起步,这车码表1万转,直接1万转起步。
引用 @福特翼虎车主 发表的: 天然缺陷,而且坏了没人会修
引用 @神盾局技术不到家 发表的:哪有6.0的马力才405🐶
引用 @呀啦嘿 发表的:发动机容易坏,但不是操作原因,是本身设计问题,转速太高是原地转,不是上下活塞运动,发动机零件大零件少除了磨损是不会出问题的。原地转不是特别圆,叫什么圆来着?转多了磨损,没有哪个钢材扛得住。但暴力驾驶转速一万五不会损坏它。据说这玩意十万公路换发动机。
引用 @福特翼虎车主 发表的: 刚想说1.6T也好意思叫跑车?一看是转子,大佬大佬
引用 @淡淡De青春 发表的: 据说比赛参加过一次,后面直接给永久禁赛了。因为别人的赛车手还没跑完,它已经领先别人一圈跑完成了。
引用 @面态人生 发表的: 转子排量要×3,所以1.6其实是4.8
引用 @V5虎威太岁87 发表的:据说转子的耐用性不好呢?
引用 @呀啦嘿 发表的:以前1.3就压榨出700匹马力,这1.6还不得起飞了😄
引用 @1210d 发表的:马自达:卖车→赚钱→玩转子→破产→再卖车一气呵成🐶
引用 @musicray 发表的:油耗更得飞
引用 @Mryanc 发表的: 转子发动机是马自达独有的技术 跟直列 v系列 w系列一样 转子发动机是三角形 三个面都类似活塞 所以比较变态
1.6的排量,3.2的马力,4.8的油耗,堪比ea888的机油消耗🐶
发动机容易坏,但不是操作原因,是本身设计问题,转速太高是原地转,不是上下活塞运动,发动机零件大零件少除了磨损是不会出问题的。原地转不是特别圆,叫什么圆来着?转多了磨损,没有哪个钢材扛得住。但暴力驾驶转速一万五不会损坏它。据说这玩意十万公路换发动机。
1.36倍
转子发动机是马自达独有的技术 跟直列 v系列 w系列一样 转子发动机是三角形 三个面都类似活塞 所以比较变态
rx7绝对的信仰车 愿意买的人不会因为油耗就不去充值
不在乎油耗的,几户都喜欢看着邮箱里的油呼呼的往下降,看的真带劲🐶。
油耗要乘四,活塞是四个工程。
据说比赛参加过一次,后面直接给永久禁赛了。因为别人的赛车手还没跑完,它已经领先别人一圈跑完成了。
这发动机完全不看排量
别的车队要求别用,是玩不过转子啊!别人都领先一圈完成了,他们还在努力争取第二名🐶
广东和港澳有人会搞
会修的,日本马自达的技师会修。大陆别想太多了。
他说的那个是700匹的。
谁家开转子不是艹1万转的?
马自达的排量也敢喷?
那比赛平均差距四五圈的,拉别人一圈真不算啥
油耗也X3
以现在的加工精度和润滑技术,开个十万公里没问题,反正跑车开到报废一般也不超过10万,买这车的家里跑长途这活肯定有别的车来干
加俩翅膀就能了呢🐶
国内能修转子的没几个人。
马自达感觉靠着马3马6的套路能玩好久,换个壳子昂克赛拉阿特兹继续玩,下一个不知道又换什么马甲了
20起步
都是直接换发动机
1.6T转子发动机 你还想咋滴啊 这油耗都要20个起步了……
转子不是马自达独有的技术,是马自达的转子玩的比较牛逼。。转子又叫汪克尔,就是是一个德国人发明的,后来其它厂商因为市场接受度,耐久度啥的都搞不明白才不搞的
马自达之所以搞转子还有一部分历史和政策原因,就很复杂