引用 @MicKobe 发表的: 插混别碰
引用 @陆语冰 发表的: 先拍到牌照再说吧,不少人拍牌都花了一两年
引用 @芝加哥的光芒 发表的:要是我,绝对a6l,不是一个级别的车,当然如果你是宝马信仰用户,当我没说
引用 @德里克的 发表的:为啥😳?
引用 @德里克的 发表的:话说a6l把前面进气格栅和车标全涂黑,违法吗
引用 @机关枪嘟嘟 发表的:有a6还选3?
引用 @DK半小周 发表的: 两辆车插了十万
引用 @德里克的 发表的:但是3系加上上海牌,比a6l插混,还贵
引用 @德里克的 发表的:有一丢丢宝马信仰,但不严重
引用 @daqiao236 发表的:实在不知道宝马的标有什么可信仰的,那么丑
引用 @三节打卡拿三双 发表的:2.1这个一点参考价值都没有,普通a6不香吗?
引用 @吊爆了崩崩 发表的: 干嘛不买个燃油a6 其实会买3系的人压根不会看a6 年轻就是3系
引用 @MicKobe 发表的: 老老实实拍个牌
引用 @嗜血破天怒人怨 发表的:不是,楼上的都不看帖吗,这是3系和插电混A6啊A6省油是省油,但是续航看起来是骗政策的,根本不实用。而且老的A6插混基本落地都不到40W,当时比530Le也便宜很多,几乎不能算是一个价位的车如果开几年就卖了,一定不要考虑插混的A6。一直开下去倒是还可以
引用 @BXJ成年男子 发表的:问你为啥别碰插混你又说不出
引用 @MicKobe 发表的: 之前说过了,自己翻
引用 @BXJ成年男子 发表的:?你回帖隐藏了叫我自己翻?
引用 @BXJ成年男子 发表的:插混,插混非得用纯电开?纯电续航虽然低,但也足够市区日常上下班。
引用 @嗜血破天怒人怨 发表的:插混车保值率奇低,要是用电吧,也跑不了多久,不用电还带着个大电池白耗油而且有的插混电池一旦坏了车就不能用了,再考虑换电池的成本。。。
为啥😳?
如果选a6l插混,就不用拍牌了
A6省油是省油,但是续航看起来是骗政策的,根本不实用。
而且老的A6插混基本落地都不到40W,当时比530Le也便宜很多,几乎不能算是一个价位的车
如果开几年就卖了,一定不要考虑插混的A6。一直开下去倒是还可以
有一丢丢宝马信仰,但不严重
老老实实拍个牌
不违法
哈哈,我还真纠结过老哥,最近在考虑结婚的车,就是和这楼主一样的纠结,主要是A6的后排座椅舒适程度确实烂了点
但是3系加上上海牌,比a6l插混,还贵
那不用纠结了,a6
没问题,改中网都可以
那你选宝马吧
萝卜青菜,各有所爱
没那么高预算,毕竟上海牌就要10万
不是一个级别的,对比个毛线
就像选对象,一个是你爱的,一个是爱你的,你选了爱你的A6,见了你爱的3还是想拥有…
其实会买3系的人压根不会看a6
年轻就是3系
因为没这么高预算。新三加上海牌和混动a6l价格差不多
牌照这个东西 蓝牌毕竟是资产 以后你不要了 可以卖的
A6也可以改黑武士,有人改过换中网也很帅
问你为啥别碰插混你又说不出
插混,插混
非得用纯电开?纯电续航虽然低,但也足够市区日常上下班。
之前说过了,自己翻
?你回帖隐藏了叫我自己翻?
那么可以搜索微博王铜根或者那个维修赵师傅
插混车保值率奇低,要是用电吧,也跑不了多久,不用电还带着个大电池白耗油
而且有的插混电池一旦坏了车就不能用了,再考虑换电池的成本。。。
插混还是先别买......
1,保值率,一般家用车,谁开两三年就换的?七八年之后哪个车还保值?你是买车还是买理财产品?
2,用电和用油的问题,说白了就是日常出行成本。以我的车为例,纯电续航60,算上空调和红绿灯,能开50,满足日常上下班使用。我经常跑高速去隔壁县,一年半下来跑了3万公里,打平均每天55公里,我这日均里程算是比较多的了。按照你的逻辑,插混车纯电开不了多少,用油跑又拖着个累赘,出行成本肯定低不了。但事实上我跑了3万公里,加95号油,加油只花了6000多,平均每公里油钱2毛。
你都说了插混车纯电续航少,就不想想电池能大到哪去?一边说纯电续航少,一边又说烧油的时候拖着个大电池。。。事实上插混车在馈电情况下的油耗依然不高于绝大部分传统燃油车。
3,有的插混车电池坏了车就不能用了,请举例说明,是个例还是大规模批量问题,请上链接,不要张嘴就来。
4,我的插混车用了一年半,电池未见衰减,而且我买车的时候电池终身质保(首任车主)。现在很多车商的政策都是15万公里或者8年质保。
最后,我只想问你一句,你开过插混车吗?多久?你所有的判断是基于实际经验还是网上见闻+自己主观推断?