引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 4s送的 先将就一下 感谢兄弟建议!攒点钱就去换
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的:不能过户的
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 是的呢
引用 @再回首几多愁 发表的: 实话,因为自己就是3gt,只要走颠一点的路或者颠一下,门,中控空调那里都有异响,自己也在一个宝马群里,哪怕7系M4这种,开一段时间,也都有异响,群里200多辆宝马,基本上没有不出异响的宝马。最扯淡的是我方向盘还出过异响,滋滋的电流声,还有就是2万公里时低速转弯刹车异响,才2万公里就换了整套刹车片刹车盘。我没有别的意思,实话实说。
引用 @好胸梦妹妹 发表的:A5呢 ?3GT也蛮帅的
引用 @好大一颗球 发表的: 好看的,就是个人觉得地毯要是也换成带m的就好了,现在这个有点汽配城的感觉
引用 @AndyM81 发表的: 兄弟,变速杆换档有没有滋滋滋的声音?
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: nvh太好了 车内基本听不到噪音杂音的可能是烂车开久了 对异响已经很不敏感了
引用 @再回首几多愁 发表的: 要开个半年一年异响就出来了
引用 @Aakon2016 发表的:325Li好车啊,就是现在提车略贵。马3怎么样?我买,你推荐吗
引用 @文坛一哥 发表的: lz今年多大?三系看起来会小气吗?在考虑上3还是5…
引用 @留下罗西基 发表的:恭喜楼主哦,我也是14款昂克赛拉车主,去年换了三系,但我是f35,恭喜楼主喜提德国马自达🐶
引用 @去留两无意 发表的:好贵,虽然我也很喜欢长轴耀夜,不过考虑a4没看a6?这价能落40tfsi的a6了🐶
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 老铁说话真是好听🙄
引用 @Xxwy8 发表的:老哥长轴标轴后排空间、车身高度比起来差距大吗?
引用 @方月白 发表的:14马三国四的?为啥不能不上牌了
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 说出来你可能不信 标轴后排比我之前2700轴距的马三大不了几指 但是座椅长度是要好一点的。长轴后排感觉和我爹的混动凯美瑞还大一点 但是中间地台很高 坐三个人比较局促车身高度没差吧,外观上看标轴长轴没有显著区别
引用 @lIlIlIlll 发表的:在国内开车开了几个月,基本就理解了为什么国内车都在做舒适。路上堵成狗,红绿灯起步急死人,在大路上开随时得防螃蟹,路中间走S型的小电驴,大晚上穿着黑衣服大马路中间乱窜的行人,高速掉头的极品。乡村公路就是小孩子的游乐场,山路盲弯随时对面杀出一辆逆行的摩托。这些回国几个月碰了个遍。 想体验正宗3系味道,去国外开开G20代的330i,M340i,最不济320Xd,跟国内就不是一辆车。去阿尔卑斯的山谷攻弯,去autobahn疾驰,这才叫享受驾驶,有这种条件才能催生热爱驾驶的消费者。国内这种条件只能催生路怒。
引用 @Xxwy8 发表的:感谢老哥,分享的很详细了。老哥的炭黑真的很帅👏
引用 @DK半小周 发表的: 楼主,我问下夜间的话,挡把和旋钮旁边也是有灯带的吗
引用 @关中大侠 发表的:推过头了D到R...d挂r是需要按按钮的,d挂n直接推一下就行,这个应该是挂不错的
引用 @保持疼痛感 发表的: 新马3不错啊 就是现在有点贵
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 我的是波芒蓝😅
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 国四的 上海上国六标准啦
引用 @再回首几多愁 发表的: 这个是方向盘电流声,声音开到最大听试试,我因为这个原因都换过气囊,还是一直解决不了。都是车友,实话实说,宝马异响真的挺多,你也可以上汽车之家3系5系七系论坛搜异响看看,真的不是黑宝马,毕竟既然买宝马肯定是喜欢这车。
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 昂 那就是我操作错误 我推n档也会按按钮的 感谢铁汁指教啦!
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 你好有的呢
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的: 我14款落地19万1...
引用 @方月白 发表的:国六之后,国四的二手车就不能上沪牌了吗,新车才要国六的吧,二手车好像可以上的
引用 @保持疼痛感 发表的: 那更夸张了 你是真爱 现在卖了没? 还值多少钱
引用 @虎扑JR1900120537 发表的:这氛围灯,把车厢搞得跟发廊似的,真就这么多人喜欢吗
引用 @埃迪穆星巨东广 发表的: 这个原来325Li耀夜这么贵😰43.1万提525i的我不会很难受了😭
引用 @杜兰特接班人莫兰特 发表的: 新3内饰已经同级别第一了,c级那个不够看,不过老款三系内饰感人尤其没有全液晶的
引用 @四合酥 发表的:速度为零马上熄火?不能用刹车力度控制启停?我终于找到知音了
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的:卖了6万7 其实真的蛮舍不得把小昂卖掉的
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的:中控塑料板真的有点让人失望 希望后期能有金属改装件
引用 @好胸梦妹妹 发表的:这价格真的不考虑下A6和Q5L吗
引用 @九亭樱木 发表的:带autohold不知道你为什么要挂n档,自动启停可以关闭么
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的:感谢兄弟的预防针啦 昨天回复有点🍋 不好意思
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的:想年前提车 所以价格很难谈下来 年后估计36万可以搞定
引用 @阿德能不准一点吗 发表的:恭喜楼主,新三真的是很帅,现在在纠结要不要长轴
引用 @哈喽虎斑猫 发表的: 真的,尤其是刚启动低速开的时候,那咯吱咯吱的异响,我还以为车给我坐坏了。
引用 @icmars 发表的:看起来大家对3系的评价比较一致了,家用软一些没啥问题,外观很好,主要缺点就是刹车点头
引用 @泛黄的秋 发表的:刚启动打方向的时候是不是??
引用 @mr.keating 发表的: 标轴后排中间地台和长轴的高度难道不一样高?
引用 @鲨鱼寿司 发表的:老哥,这个靠枕不错呀,哪买的
引用 @用户名是什么呢 发表的: “无法单手抓球”?显摆球大?
引用 @沃尔你很帅 发表的: 15年3系,听歌时音响会走滋滋的声音咋回事
引用 @Ricor 发表的: 奥迪也有。像电波一样的吱吱声。不知道是不是德系通病了。
引用 @牛拉少娜 发表的:这就是我不买宝马的原因
🔥 最新回帖
最后一句很温暖
楼主之前是外地牌的话是不可以了
求个链接😊
根据我用了多辆欧美车的经验,异响别去管它反而是最优方案,你要是想从根子上解决问题,反复修理,反而会把车子越修越坏。
a5这个价一样是素到不行 3gt这个价下不来
🛋️ 沙发板凳
4s送的 先将就一下 感谢兄弟建议!攒点钱就去换
nvh太好了 车内基本听不到噪音杂音的
可能是烂车开久了 对异响已经很不敏感了
要开个半年一年异响就出来了
老铁说话真是好听🙄
马三优点:好开 好看
除此以外基本都是缺点🐶
但是据说新世代内饰也豪华了nvh也好了 不介意空间和性价比的话 我很推荐
我喜欢小车 三系是我能接受的上限
但如果你在意气派的话 上5系吧 三系就是个小年轻的车
缘分缘分~都是马三 应该没有什么不同🐶
想体验正宗3系味道,去国外开开G20代的330i,M340i,最不济320Xd,跟国内就不是一辆车。去阿尔卑斯的山谷攻弯,去autobahn疾驰,这才叫享受驾驶,有这种条件才能催生热爱驾驶的消费者。国内这种条件只能催生路怒。
我喜欢小车 这个是主要原因
底配的a6还是有点太素了 这是另一个原因
实话,因为自己就是3gt,只要走颠一点的路或者颠一下,门,中控空调那里都有异响,自己也在一个宝马群里,哪怕7系M4这种,开一段时间,也都有异响,群里200多辆宝马,基本上没有不出异响的宝马。最扯淡的是我方向盘还出过异响,滋滋的电流声,还有就是2万公里时低速转弯刹车异响,才2万公里就换了整套刹车片刹车盘。我没有别的意思,实话实说。
这个是方向盘电流声,声音开到最大听试试,我因为这个原因都换过气囊,还是一直解决不了。都是车友,实话实说,宝马异响真的挺多,你也可以上汽车之家3系5系七系论坛搜异响看看,真的不是黑宝马,毕竟既然买宝马肯定是喜欢这车。
我上了两个视频,都是自己拍的,你在这个帖子里应该能看到,之前用来去4S店修车用的,门和中控还有天窗异响4S直接说是通病,没法修,哪怕修了,过一段时间继续响。
因为是4s送的,我的也这diao样
说出来你可能不信 标轴后排比我之前2700轴距的马三大不了几指 但是座椅长度是要好一点的。长轴后排感觉和我爹的混动凯美瑞还大一点 但是中间地台很高 坐三个人比较局促
车身高度没差吧,外观上看标轴长轴没有显著区别
国四的 上海上国六标准啦
感谢老哥,分享的很详细了。老哥的炭黑真的很帅👏
这就是我不买宝马的原因
带m的是哪种
我的是波芒蓝😅
你好有的呢
昂 那就是我操作错误 我推n档也会按按钮的
感谢铁汁指教啦!
新马3不错啊 就是现在有点贵
我14款落地19万1...
哈哈哈哈很帅,照片没看清
国六之后,国四的二手车就不能上沪牌了吗,新车才要国六的吧,二手车好像可以上的
真的,尤其是刚启动低速开的时候,那咯吱咯吱的异响,我还以为车给我坐坏了。
客气了 都是车友 互相交流
我现在是老马六,不过前几天开了同学的430,动力好确实开起来更爽但是没钱上不了330
谢谢,三月份也要去买了,325lim黑
那更夸张了 你是真爱 现在卖了没? 还值多少钱
不能过户的
卖了6万7
其实真的蛮舍不得把小昂卖掉的
移动ktv的时候比较有感觉
想年前提车 所以价格很难谈下来 年后估计36万可以搞定
中控塑料板真的有点让人失望 希望后期能有金属改装件
感谢兄弟的预防针啦 昨天回复有点🍋 不好意思
我不知道是不是我刹车踏板控制得还不够细哦
反正尝试了好几次 只要速度到零马上熄火 于是果断把启停关了
没办法 上海那地方太特殊
同级别c不也是塑料,新3这次镀铬的地方多了很多,旋钮也有哒哒哒声音,门把手座椅调节比老款方便很多,c级挡把那里和仪表盘被新3完爆,a4不说了太老旧
每个人需求和喜好不同 从未考虑过c级车和suv
开了五年的老马三没有autohold 所以还不习惯这套设备 需要再学习一下
启停可以关闭
🤝都是车友,理性讨论,不吹不黑。
有一说一 这一代三系真的强 宝马启停真的弱智
很少人提及的长短轴的一个区别是
短轴前后都是双套筒减震 长轴后减震减配为普通的
但是我也没试驾过短轴 不知道实际驾驶中会有多大的区别 但是可以预计的是车身姿态上 长轴侧倾幅度会更大 麋鹿测试时候的姿态会狼狈一点
剩下的 就是后排空间和价格之间的取舍了
刚启动打方向的时候是不是??
是的 刹车不太线性 虚位大
按之前开车的习惯 速度减下来后 刹车踏板是逐渐抬起的 最后刹停那一下就很轻柔
这台三系制动效果是蛮好的 但是随着速度下降抬起刹车踏板 很难感觉到刹车力度线性变轻
这个我目前倒是没听到过
标轴后排中间地台和长轴的高度难道不一样高?
奥迪也有。像电波一样的吱吱声。不知道是不是德系通病了。
15年3系,听歌时音响会走滋滋的声音咋回事
一样高啊
标轴就不要在意后排乘坐这个问题了 有没有地台都不是很好
万能的tb啊
牛逼牛逼。笑死了哈哈
不知道啊,你可以录音去4S店或者修理厂问问,我的是方向盘那一块滋滋响。
唉。。。如果对声音比较敏感的人,真的听着很难受
随意你选了啥?
你这说的没意思。幸存者偏差。3,5,7保有量都不小。没问题的车主难道会上论坛专门发个帖子说我车子一切没问题?一般也就是有问题的车主会上论坛去抱怨下问题,所以感觉论坛上问题多。问题肯定存在,但从比例上来看,绝对不会超过总量的20%。我上个1系开了4年,没有任何异响。
异响这个问题,除装配时物料本身存在的绝对误差以外,更大原因和车主自身的开法和行驶路况有关系。路况差,颠簸多,高速过减速带,经常极限开,都会给车身部件施加较大的作用力,长时间受力会导致部件产生形变或接口松动,引起异响。