观隔壁es200加速有感，还有什么车你想不到还能比es200慢的？

引用 @hondagk5s 发表的:
10来万这些车我觉得合理，可是es多少钱。。

那你想说什么？到底合理还是不合理？

引用 @麻辣火花 发表的:
我1.8手动要50以上超车都是4000换挡还有点推背

同1.8手动，感觉只坐1、2个人的话，3000转换挡在路上已经是很快了，4000换挡简直是方程式。。。

引用 @SnakeEyez 发表的:
据说es200发动机广汽产的，然后运到日本组装

我想你来做生意也不会这么做吧...

引用 @qazzaq916 发表的:
那你想说什么？到底合理还是不合理？

es不合理，10w这些车合理。就跟你解释到这了，您自行理解🐶

引用 @hondagk5s 发表的:
双向车道，高速路超个车什么的我觉得还是快点的车安全些，超半天都超不过去，反而更危险。模仿车区“有驾照”的大佬的说法，懂的自然懂🐶

超半天超不过去的的情况，只会是对方跟你同时加速不让你超，大多数人还是在乎油耗的，想超的时候深踩个油，一般高对方5-10码就能秒超了，很难吗

引用 @hondagk5s 发表的:
es不合理，10w这些车合理。就跟你解释到这了，您自行理解🐶

老子打烂你的破狗头🐶

雷凌运动版给我整笑了。真特么运动啊。

引用 @lique_93 发表的:
30W就想提车？不好意思没有这种优惠
ES落地近40W，同价格对手是A6

40万出头可以提300h了 身边2.3个人买300h，家里人也推荐300h，但已经有一辆q70就不考虑c级轿车了

引用 @东北太君 发表的:
能不能找个同价位保值率比他高空间比他大维修率比他低安全配置比他完善，而且还是进口的车？

你说的是事实，别人说他贵且慢也是事实，大家都是事实说话，没必要争，自己的车开得舒服就好

引用内容被灭过多已被折叠

你拿丰田多少钱？

引用 @圣马可飞狮 发表的:
你被灭的真惨 其实也别和他们争了 车区就喜欢玩这些烂梗 毕竟一半以上没车的学生党 也只能看看数据了

ES200还用看数据吗？实车我也开过，任何一个开过几台车的老司机都忍不了。
我不是学生党，一样瞧不上ES200，明摆着歧视中国市场的特供货，还有人帮它洗地，2020年了，还吹日本呢？

我以为凯美瑞够肉的了，看完这几个，嗯，动力还行

引用 @hondagk5s 发表的:
难道科技的进步不就是为了更快吗?标准是在一直进步的，没有鞭策怎么改进？好的动力超个车什么的起码不会拖泥带水，相对来说更加安全。
操控被您这样说得一文不值，那么工程师为什么还要投入这么多去研究这个东西？还不是为了提高主动安全性。举个极端点的例子，您想一下你的车如果变个线都要晃几下，稍微快点过匝道都容易翻，有啥安全性可言？操控是为驾驶提供最基础保障的。

不是，车不是越快越好，要在技术和身体的承受限度内。
5s内的车我可能控制不来，6～7s的就很快了，8～9s够用，10s以上的很慢，开不来。

引用 @hondagk5s 发表的:
中配的运动版，轮毂尺寸不一样，大灯不一样。

我有辆飞度运动版，飞度运动版01也比普通版慢0.2s，因为轮胎更宽更大。
但操控和高速稳定性都更好，有S档，极限转速也更高。

哈弗H6 2.0

引用 @东北太君 发表的:
超半天超不过去的的情况，只会是对方跟你同时加速不让你超，大多数人还是在乎油耗的，想超的时候深踩个油，一般高对方5-10码就能秒超了，很难吗

哈哈哈

引用 @qazzaq916 发表的:
老子打烂你的破狗头🐶

引用 @LotoriasThor 发表的:
不是，车不是越快越好，要在技术和身体的承受限度内。
5s内的车我可能控制不来，6～7s的就很快了，8～9s够用，10s以上的很慢，开不来。

我觉得老哥这个理解不错

引用 @LotoriasThor 发表的:
我有辆飞度运动版，飞度运动版01也比普通版慢0.2s，因为轮胎更宽更大。
但操控和高速稳定性都更好，有S档，极限转速也更高。

没有吧，我这台次低配也是这个尺寸。起步直接挂s档基本上是在干吼，感觉最快的是d档转速起来再挂s档，切s档在这种车道超个车什么的基本上不会拖泥带水。就是跑高速有侧风会难受点。

引用 @东北太君 发表的:
那是豪华版吧 卓越的你介绍过来 34万提车我还能拿5000的油卡

广东18线城市es200卓越报价就是36万

引用 @mingyangdeban 发表的:
没错，美国卖v6大排量自吸还有大幅优惠，来内地特供2.0内产转进口自然吸气发动机的优雅是需要加钱才能享受的。 还有消费者嫌厂家赚的少了的，真流弊6666666

我觉得卖中国消费者太便宜了，应该卖贵点，为信仰充值不是应该的么

引用 @LotoriasThor 发表的:
你拿丰田多少钱？

丰田车关我屁事，我开我的车，论坛还不能吐槽了？搞笑

单说加速成绩多了去了，但同价位比es200更慢的，也只有同门的nx200了，霸道2.7属于特殊工具车可以不计，丰田这价位动力是真的弱鸡。

引用 @LotoriasThor 发表的:
ES200还用看数据吗？实车我也开过，任何一个开过几台车的老司机都忍不了。
我不是学生党，一样瞧不上ES200，明摆着歧视中国市场的特供货，还有人帮它洗地，2020年了，还吹日本呢？

开倒不至于不能忍，就是朗逸轩逸的动力，但三十几落地买这么个玩意我是真佩服，不说全是信仰也大半是了。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
零百加速13秒以外的车路上是大把，三十万还能13秒开外的可就没几个了。这么奇葩还不让人说了？

问题是30w，bbal也买不到接近5m长的车

引用 @hondagk5s 发表的:
没有吧，我这台次低配也是这个尺寸。起步直接挂s档基本上是在干吼，感觉最快的是d档转速起来再挂s档，切s档在这种车道超个车什么的基本上不会拖泥带水。就是跑高速有侧风会难受点。

我说的是08年GE8运动版，用的185/55 r16轮胎，普通版是175/60 r15
导致01加速比普通版还慢一点。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
问题是30w，bbal也买不到接近5m长的车

大是大，慢也是真慢。奔驰的GLB也是够大够慢，还不是被喷没节操，恰烂饭，那人家好歹也只是9.4秒的零百，ES200这个太没眼看了。。。对一辆车来说这简直就是畸形。。。

引用 @hondagk5s 发表的:
没有吧，我这台次低配也是这个尺寸。起步直接挂s档基本上是在干吼，感觉最快的是d档转速起来再挂s档，切s档在这种车道超个车什么的基本上不会拖泥带水。就是跑高速有侧风会难受点。

我自己换了205/50 r16，横风就无所谓了，在G7临白段跑180km/h也很稳，那段路横风很大。
代价是01更差，自吸车低速加速普遍不强，高速再加速不错，本田拉高转很爽，我开飞度一般都拉5000～6000转跑。
S档比D档能提1000转。

你那款是CVT变速箱，提速比我的祖传5AT更快，但给司机的刺激感反而差了。

引用 @爱看片的大夫 发表的:
我就这么说吧 我开QQ随便秒es200

那你真是吹牛逼

引用 @LotoriasThor 发表的:
我自己换了205/50 r16，横风就无所谓了，在G7临白段跑180km/h也很稳，那段路横风很大。
代价是01更差，自吸车低速加速普遍不强，高速再加速不错，本田拉高转很爽，我开飞度一般都拉5000～6000转跑。
S档比D档能提1000转。

你那款是CVT变速箱，提速比我的祖传5AT更快，但给司机的刺激感反而差了。

ge8的声音好听很多，5at的2-3档顿挫也挺难受的。方向盘转向的感觉吊打gk5，gk5又轻又虚，不知道有没有得调一下。再次羡慕ge8带侧气帘。

需要的东西不一样，那么多没素质的不还是一样活着？

引用 @hondagk5s 发表的:
ge8的声音好听很多，5at的2-3档顿挫也挺难受的。方向盘转向的感觉吊打gk5，gk5又轻又虚，不知道有没有得调一下。再次羡慕ge8带侧气帘。

大陆市场仅有的两款带侧气帘的A0级小车，全收入囊下。
GE8高转声音很浑厚高亢，是比GK5的剁菜声好听点。

顿挫需要拉高转解决，油门踩得狠，顿挫感会弱一些，或者干脆用拨片手动换挡。
期待4代飞度，如果有混动，我会入一辆。

引用 @LotoriasThor 发表的:
大陆市场仅有的两款带侧气帘的A0级小车，全收入囊下。
GE8高转声音很浑厚高亢，是比GK5的剁菜声好听点。

顿挫需要拉高转解决，油门踩得狠，顿挫感会弱一些，或者干脆用拨片手动换挡。
期待4代飞度，如果有混动，我会入一辆。

下一代有电子手刹，主动刹车，还是没气帘的话我就只能去买卡罗拉了。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
零百加速13秒以外的车路上是大把，三十万还能13秒开外的可就没几个了。这么奇葩还不让人说了？

您好，30W这个价格我们做不了的

引用 @LotoriasThor 发表的:
大陆市场仅有的两款带侧气帘的A0级小车，全收入囊下。
GE8高转声音很浑厚高亢，是比GK5的剁菜声好听点。

顿挫需要拉高转解决，油门踩得狠，顿挫感会弱一些，或者干脆用拨片手动换挡。
期待4代飞度，如果有混动，我会入一辆。

我家现款奥德赛，质感也没发跟艾力绅比

引用 @derekwant 发表的:
40万出头可以提300h了 身边2.3个人买300h，家里人也推荐300h，但已经有一辆q70就不考虑c级轿车了

我发现很多人都忽略了一点，ES并不是C级轿车

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
大是大，慢也是真慢。奔驰的GLB也是够大够慢，还不是被喷没节操，恰烂饭，那人家好歹也只是9.4秒的零百，ES200这个太没眼看了。。。对一辆车来说这简直就是畸形。。。

我们小年轻喜不喜欢不重要，这两个车正是充分市场调研的产物，肯定好卖。glb换2.0t，贵2w，销量能少一半。中国人买车为啥？为装逼呗，搞清楚这一点，你就能卖车

引用 @hondagk5s 发表的:
我家现款奥德赛，质感也没发跟艾力绅比

都是本田粉啊，握手。
艾力绅质感是不错，就是这01…
15秒～肉的要死。这方面奥德赛好一些，而且奥德赛外型我比较中意，平时市里开业不尴尬。
我在深圳市里只开飞度，Polo
艾力绅专门带孩子旅行用，还只能一路佛系。
今年春节计划是深圳到云南9日游。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
零百加速13秒以外的车路上是大把，三十万还能13秒开外的可就没几个了。这么奇葩还不让人说了？

的确要三十五以上

引用 @superhawkx 发表的:
ES200没那么贵吧，35W，ES200也不是A6的对手。

盖中盖35落地好像

引用 @LotoriasThor 发表的:
都是本田粉啊，握手。
艾力绅质感是不错，就是这01…
15秒～肉的要死。这方面奥德赛好一些，而且奥德赛外型我比较中意，平时市里开业不尴尬。
我在深圳市里只开飞度，Polo
艾力绅专门带孩子旅行用，还只能一路佛系。
今年春节计划是深圳到云南9日游。

七代半雅阁给我们家留下了太好的印象了，不知道买什么的时候，选老朋友一般也不会有错🐶

引用 @LotoriasThor 发表的:
都是本田粉啊，握手。
艾力绅质感是不错，就是这01…
15秒～肉的要死。这方面奥德赛好一些，而且奥德赛外型我比较中意，平时市里开业不尴尬。
我在深圳市里只开飞度，Polo
艾力绅专门带孩子旅行用，还只能一路佛系。
今年春节计划是深圳到云南9日游。

我反而觉得奥德赛开着比飞度带劲，0—80蹭蹭的快，转向又有质感。

有幸开过我朋友的nx200跑高速，只能说一路上都开的很优雅了，文明行车。

引用 @anAgness 发表的:
这位jr发言说的很好！
2020年了，你再列举几个13s的家用轿车出来，给大伙说说，没啥别的意思就图一乐

就60到80来说，我1.3的加速都比es200快

引用 @松阳sensei 发表的:
有幸开过我朋友的nx200跑高速，只能说一路上都开的很优雅了，文明行车。

甚至有点儒雅随和🐶

引用内容被灭过多已被折叠

雷军真的在公关费用上花的不少

引用 @hondagk5s 发表的:
我反而觉得奥德赛开着比飞度带劲，0—80蹭蹭的快，转向又有质感。

奥德赛开着是不错，劈弯还有乐趣。
我家七八九代雅阁，思铂睿，歌诗图都开过。
八代雅阁，思铂睿，歌诗图都是神车。
思铂睿的高速品质，歌诗图的自驾，八代雅阁的动力和空间。
现在我弟弟和岳父还开着九代雅阁呢。

引用 @忠武路戏骨 发表的:
雷军真的在公关费用上花的不少

我的意思是整天拿这个车动力的梗来说，说来说去说一年都有了，一点意思都没有

引用 @专业ipdang 发表的:
对不起，这代卡罗拉比es200要快一点

同时出发，卡罗拉能甩es200一个半身位

引用 @东北太君 发表的:
抱歉 我33万出头提的

没有这么大优惠，你车是假的🐶

引用 @LotoriasThor 发表的:
奥德赛开着是不错，劈弯还有乐趣。
我家七八九代雅阁，思铂睿，歌诗图都开过。
八代雅阁，思铂睿，歌诗图都是神车。
思铂睿的高速品质，歌诗图的自驾，八代雅阁的动力和空间。
现在我弟弟和岳父还开着九代雅阁呢。

思铂睿太喜欢了，虽然数据上来说比飞度还慢🐶