不得不承认大众的1.4t是真的香

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

高架桥的油耗有啥好说的，又不是综合油耗

这个级别没必要谈零百，舒服就好

引用 @mozzieskp1 发表的:
80kmh是1.6或者1.5自吸最佳速度，怎么可能7个油？搞笑吧！

别用你的无知去质疑事实

引用 @布鲁斯chen 发表的:
出了发动机，其他应该都是一样的吧

不一样，2.0的带后防倾杆，动力好得多，变速箱更快更聪明，1.5的说难听点就剩个壳。

引用 @Vicepoint 发表的:
哥们儿你适合开飞机啊哈哈

那不是的，开得时间长了有点这样的感觉，总的来说这套动力对绝大部分人来说是够用了

就动力总成来说，我个人觉得，大众奥迪和宝马一个档次，其他一个档次

都是2.0t，加速和燃油，真的要好一些

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

额，高功率高尔夫跟A3就是一个车，完全一样的发动机变速箱底盘，这关豪华品牌什么事？

承认GOLF是世界第一两厢车这么难？历史销量第三，欧洲销量永远第一的神车，A3牛逼是因为它基于GOLF开发的。

引用 @黄瓜小哥 发表的:
你这个昂克赛拉是1.5L还是2.0L啊

1.5

引用 @马桶盖浇饭 发表的:
8秒都能乐成这样....思域7.2秒来着

弹射起步的的思域，实际意义不大，动态加速cvt的思域永远没双离合的爽

引用 @lanlan052 发表的:
同级别小排量涡轮后面的加速更好，我自己的帕萨特2.0低功率和表弟的君威1.5T在100的速度再加速的动力就比我家另外一台ES250好。

帕萨特我比较认同，我也是上代2.0T。不过君威我觉得倒是不至于，我上一辆就是15款1.6T君威，虽然变速箱表现不尽人意，而且新款1.5T我开下来爆发力甚至不如我之前的1.6T，而ES账面数据都比君威出色。

我一台A3一台A200L，A3落地比前者便宜了接近7万，但操控依然是吊打

引用 @高搭冠 发表的:
之前有个帖子 还在笑A3 是标 不如昂克赛拉

bba毕竟豪华品牌

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

其实我也觉得可以接受 就是这干式双离合被网上说的有点慌😅

引用 @一级假球迷 发表的:
B200咋了

体验下奔驰入门级的驾驶感受

1.4真的相当省油，换了三系以后油耗直线向上

干尸双离合更香

女人车，小气，买标，智商税，对不起我来晚了🐶

引用 @MACAN辰 发表的:
体验下奔驰入门级的驾驶感受

要对比也应该对比1.3T的A系，不用说，A3依然比A系操控要优秀，但是A系内饰比A3要领先一个世代暂时

引用 @MACAN辰 发表的:
体验下奔驰入门级的驾驶感受

跟A200不是一样的吗

引用 @三分醉_ 发表的:
帕萨特我比较认同，我也是上代2.0T。不过君威我觉得倒是不至于，我上一辆就是15款1.6T君威，虽然变速箱表现不尽人意，而且新款1.5T我开下来爆发力甚至不如我之前的1.6T，而ES账面数据都比君威出色。

所以这就是账面和实际上了，同一段路，我开帕萨特和君威1.5T在到达某个地段，车速可以达到201（帕萨特）和199（君威），而ES250就没这么高，都是同一个时间段，还都是我开的，在120的速度再加速，涡轮优势还是有的，而2.5自吸就没那种爆发力了。

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

其实是油门虚位很大，开习惯了油门深度才能掌握好，但是不能踩太深，太深容易踩出esp

引用 @hhaijoy 发表的:
奔驰可不是这么说的

奔驰真的只有一个标

引用 @布鲁斯chen 发表的:
现在我相信了

你试试A class你又会不信了……低配贼垃圾

引用 @布鲁斯chen 发表的:
大部分都要7个左右，小排量涡轮确实比较适合跑高速，比自吸要省

小排量涡轮跑高速很费油的，因为需要的转速很高。80时速不叫高速

引用 @保持疼痛感 发表的:
他应该没开过什么好车 一个a3说的神乎其神

不知道的以为他开的是rs3呢🐶

而且A3的前盖后盖全是铝合金材质，特别硬还轻！安全性也够用！

引用 @布鲁斯chen 发表的:
2.0的昂没开过，但是动力和1.4t还是没法比

我2.5的阿特兹将近100公里国道开出过6个油，最低的一次20多公里开出5.3

引用 @zippyzhouyi 发表的:
我是阿特兹车主，对比了下朋友的A3，我想说我的车真香。

阿特兹多少钱？

引用 @imshuhao 发表的:
不是欢乐表。你的昂开这路况油耗会更低，我同事开昂跑高速，加200块钱油跑七百多公里。
另外就是昂的绝对动力拖了后腿，其实真正的底盘敏捷性是比a3好的，变速箱也比a3好，你应该是被绝对动力懵逼了感知，a3的加速时机械质感太好了

为啥昂克赛拉变速箱比a3好

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
而且奥迪ea211+双离合，跟大众用的ea211+双离合完全就是两套动力总成。

扯犊子就服你

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

高架当然咯，堵车龟速你试试，一点四替的体验糟糕透顶

引用 @lanlan052 发表的:
所以这就是账面和实际上了，同一段路，我开帕萨特和君威1.5T在到达某个地段，车速可以达到201（帕萨特）和199（君威），而ES250就没这么高，都是同一个时间段，还都是我开的，在120的速度再加速，涡轮优势还是有的，而2.5自吸就没那种爆发力了。

大众低功率2.0T账面和丰田2.5差不多（自吸最大功率要打个九折），帕萨特也比es轻一些，君威就更是轻了200kg，2.5那点动力优势还不够填车重，减重对驾驶感受的提升比增动力更有效，安全性会不会缩水另说。

引用 @四季新城小韦德 发表的:
马自达的地盘动力不行，其他都不错……

底盘不行？？？

引用 @布鲁斯chen 发表的:
1.5

那动力那是真不行

大众这个1.4T基本属于神机了，虽然参数不算亮眼，但基本没毛病，技术相对老旧，但稳定得很，开手动挡的话真是一流的，不管是耐用度还是实际体验，以前就开过一段时间的蔚领，就那个朗逸拉皮旅行车，1.4T+手挡，没有多快，但开起来很畅快

低速跟车疯狂顿挫，出保换变速箱

身边买了a3的朋友，二人用车的情况下，没有一个人说不香的。

到底是奥迪a3还是高尔夫啊……

引用 @3219029842 发表的:
大众低功率2.0T账面和丰田2.5差不多（自吸最大功率要打个九折），帕萨特也比es轻一些，君威就更是轻了200kg，2.5那点动力优势还不够填车重，减重对驾驶感受的提升比增动力更有效，安全性会不会缩水另说。

我只单说动力这块，至于底盘的质感我也在前面说了，我个人觉得ES250更好点。

引用 @3219029842 发表的:
不一样，2.0的带后防倾杆，动力好得多，变速箱更快更聪明，1.5的说难听点就剩个壳。

正解...感觉这车1.5是真的垃圾 要啥没啥

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

奥迪的表显很准的

引用 @尤文新王迪巴拉 发表的:
家里三台车，我爸四年奇骏，我的XTS，老婆刚提的3缸1系，十几万价格能买到并不是个标，底盘隔音整车质感行驶感受完爆日系，唯一缺点就是动力弱了点，湿式双离合吊打大众干式，真香

你家的房子有点东西，这么大

引用 @追忆昔年1988 发表的:
双离合还是别吹了，我表弟的1.4湿式双离合一年多就出问题了，虽然不是a3,但是都是大众的能差多少？q3 我也试驾了，动力是真不行。

大众1.4t有湿双吗

引用 @再造神话 发表的:
大众调校好很多，我试驾了a3和高尔夫，最后买了高尔夫，动力油门更平顺，a3就是轻踩不怎么动，当然同价位配置高尔夫比a3好不少

我记得高尔夫比a3贵一些吧？

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

还有灯

确实省油，家里途安1.4不堵的话就5,6个油

引用 @mozzieskp1 发表的:
你开的太少，并且把一段特殊路况当作了平均

1.4高架上路顺，可以开到5，我最低开到4.7。魔都市区一般6.5

引用 @jd1984 发表的:
求问怎么开出五个油的，黄金右脚？

怎么说 我的黄金右脚

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

这个据说是防止误操作然后设置了0.25s的油门延迟...不知道是真是假

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

这个不是变速箱问题 是涡轮迟滞问题 我开过师兄的A3（1.4T）很多次 这个EA211 没起压前慢悠悠 一起压就窜出去

引用 @布鲁斯chen 发表的:
变速箱是很聪明，但是动力拖了很多后腿，导致不停拉高转速去换档

你买1.5能不拖后腿吗……

引用 @一级假球迷 发表的:
跟A200不是一样的吗

A200没开过不瞎说，B200有，所以有感触

可以的

引用 @MACAN辰 发表的:
A200没开过不瞎说，B200有，所以有感触

咋了？😂啥感受？2020款吗

引用 @一级假球迷 发表的:
咋了？😂啥感受？2020款吗

工业那啥。。。

引用 @画一只小脑斧 发表的:
小排量涡轮跑高速很费油的，因为需要的转速很高。80时速不叫高速

档位多 转速就低了

引用 @布鲁斯chen 发表的:
a加级别吧

1.3吨的车 神特么a+

引用 @chenyuweilan111 发表的:
不知道的以为他开的是rs3呢🐶

😄

引用 @MACAN辰 发表的:
工业那啥。。。

这么真实的吗？

我觉得a3。。双离合还是叫我挺难受的

引用 @虎p还我账号 发表的:
1.4t 5个油我是不信的

有什么开不出来，我1.4速派经常开出来

引用 @daodan猎人 发表的:
都是开的不堵车的路况，现在这么多车，稍微赌点，polo都得8个油不止。这动不动b级6个。这种路况哪种变速箱也开不难受。

polo不是1.4t加双离合吧，我老polo是1.6加6at的组合，这套动力系统比TSI费油而且动力差好多，我开过朗逸，新旧都开过，大众的6at是调的屎一样

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

a3油耗堪比油电混合

引用 @zippyzhouyi 发表的:
朋友的A3 落地弄完快21，我2.5中配落地23不到。A3倒是真的挺好开的，就是自动启停对比我的，太难用太智障了。

A3低配的15万多就买到了。上路也就17万多

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

这个1.4，大众也在用，又不是奥迪研发的，是大众研发的。

引用 @zippyzhouyi 发表的:
我2.5自吸高速5.5个

先说啥车，多少钱？不然就和后仰哥似的车动力比你好，换挡比你顺，还不费油。

我们公司刚拆了台这个发动机。。。一边拆那些老工程师一边感觉有学到的样子

引用 @东哥奶茶店店长 发表的:
这个1.4，大众也在用，又不是奥迪研发的，是大众研发的。

一样的发动机不一定是一样的调教

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

可能和每辆车还有每个人的情况差异有关系吧，我挺不爽奥迪这个双离合的，难受

引用 @zl勒布朗 发表的:
118真的还不错啊，这车小操控好，很适合年轻人吧

两厢的，三厢变味了

引用 @布鲁斯chen 发表的:
大部分都要7个左右，小排量涡轮确实比较适合跑高速，比自吸要省

但是A3要加95，省下来的油并不足以弥补油价....

引用 @billoo 发表的:
高速上速派的1.4t双离合真的很舒服的，7降4发动机瞬间3000转再升档，太流畅了，比6at的1.6朗逸，1.5t的迈锐宝，还有1.5t宝沃bx5都顺畅。再贵的车暂时没开过。

哈哈，1.5t迈锐宝车主表示，这车变速箱确实有点思考人生，特别猛踩油门的时候，不过开s档还是足够用，通用的第三代还离大众的干双差点距离

引用 @zippyzhouyi 发表的:
我是阿特兹车主，对比了下朋友的A3，我想说我的车真香。

我也用a4跟赛欧比过，跟你结论一致

昂好歹要2.0动力还能算马马虎虎，1.5根涡轮比，哪怕只有1.4，差距也是很明显的

引用 @銀色飛人 发表的:
双离合比AT舒服？

不堵车的话确实，换挡速度快，加速爽快，但是堵车蠕行那就是另外一回事了。

引用 @艰难的杜小帅 发表的:
1.4t没有这个技术吧。

ea888有

你怎么开5个油的，我途安L在魔都高架为主表显示7.5L。还是避高峰才开的。

引用 @鲨鱼辣椒卡布达 发表的:
和大众一样，怠速比较低，但是踩重就闯，要适应。倒是日本车油门在低速段比较线性，好控制

对，起步很多人都不适应，还有顿挫

引用 @RAIVI 发表的:
马自达也是豪华品牌啊

😄

引用 @jd1984 发表的:
求问怎么开出五个油的，黄金右脚？

车少的路开定速巡航

引用 @lanlan052 发表的:
我只单说动力这块，至于底盘的质感我也在前面说了，我个人觉得ES250更好点。

我意思是你这么比不能证明同级别小排量涡轮加速更好，因为车重差一大截。

引用 @鼻窝有志 发表的:
我1.2T明锐，市区堵的厉害的时候，10个油。跑高速，国道省道4.4最多5个

我1.4高速4.9

引用 @追忆昔年1988 发表的:
双离合还是别吹了，我表弟的1.4湿式双离合一年多就出问题了，虽然不是a3,但是都是大众的能差多少？q3 我也试驾了，动力是真不行。

1.4是干的

引用 @jd1984 发表的:
求问怎么开出五个油的，黄金右脚？

你还是映像流了，我的途观ea211，整体油耗7.2，高速真的不到6.

引用 @tmac169 发表的:
扯j8蛋

奥迪车主路过，开的就是舒服，各方面很均衡，还省油，关键是，真的安全

引用 @布鲁斯chen 发表的:
是的

那你跟人家没法比啊，我2.0感觉还可以啊！动力还是可以的，你拿个1.5的昂比人家高功率1.4t的！我怀疑你是黑啊！

引用 @3219029842 发表的:
我意思是你这么比不能证明同级别小排量涡轮加速更好，因为车重差一大截。

那我拿以前的新科鲁兹1.4T和昂克赛拉2.0比吧，后程加速的话，新科鲁兹1.4T个人直观感受就更好些，反而前面阶段的加速因为新科鲁兹的变速箱拖后退不行。

引用 @MACAN辰 发表的:
工业那啥。。。

开过A200，提不上优点但也没感觉到啥大的缺点

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

我速派1.4最低省道4.2

引用 @史蒂夫丶杰拉德 发表的:
你打错字了，别予

别子

你拿个1.5的昂克赛拉和1.4t的比，真有你的

引用 @一本正经的烧浪贱 发表的:
😄

你开马自达，你根本没资格参加这个会

2.0的表示不服。

引用 @cccc不爱jj 发表的:
2.5 192匹比不了1.4t 150？你开过吗兄弟

兄弟我都开过 确实没1.4t的快......

引用 @mozzieskp1 发表的:
你找个1.4T的迈腾比，车重差了多少

别人说a3 你非要整个迈腾

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
价位一个等级🐶🐶

🐶说的也是！不过说实话2.0t180匹的a3也挺香的，比gti香多了，而且内部空间说不定和马六一样🐶🐶🐶🐶（偷偷黑下马自达内部空间）

大众的涡轮加DSG的组合，开起来真的非常舒服

引用 @蒹葭苍苍_白露为霜 发表的:
我记得高尔夫比a3贵一些吧？

看配置吧，我买的1.4rline，比低配a3贵，跟时尚版差不多，如果买a3我肯定买风尚版，不然真皮座椅没有