不得不承认大众的1.4t是真的香

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
而且奥迪ea211+双离合，跟大众用的ea211+双离合完全就是两套动力总成。

一样的，它这套双离合都是半干式的

引用 @布鲁斯chen 发表的:
2.5阿特兹都比不过，别说2.0的了

哦豁，牛逼，可以，看看2.5阿特兹多少匹，1.4t多少匹

1.5肯定不能和1.4t的比啊

引用 @lulusos 发表的:
这么说吧，1.5的跟2.0的昂克赛拉完全不是一辆车，不光动力差很多，匹配还有行驶的质感也不在一个档次，2.0虽然动力比不上1.4T，但这个变速箱你要是按平时日常的开法开真是糟蹋了

2.0是自吸？还有怎么开才不糟蹋？

引用 @lulusos 发表的:
你拿1.5的昂克赛拉比？服了

看标题我也以为楼主2.0的昂，我开的破轩逸陪朋友去试驾1.4t宝来也是起飞的感觉呢

引用 @布鲁斯chen 发表的:
这个发动机放a3高尔夫上可能还行，放速腾上有点小马拉大车了

那帕萨特迈腾1.4t怎么说，一个150马力的发动机发个a级车还不够？

引用 @布鲁斯chen 发表的:
2.0的昂没开过，但是动力和1.4t还是没法比

感觉不一样，我家还有辆车是1.4t ea211，起步确实肉，涡轮介入时确实猛，但是也窜。2.0的昂就是平顺线性，地板油也是慢慢悠悠的提速，，，但是超车啥的也完全不是问题

我的是高尔夫，非常想尝试一下马自达的操控，试过同事的2.5阿特兹，变速箱调教的太聪明了

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
而且奥迪ea211+双离合，跟大众用的ea211+双离合完全就是两套动力总成。

完全两套？扯犊子也麻烦先打草稿

引用 @勒布朗TacoTuesday 发表的:
2.0是自吸？还有怎么开才不糟蹋？

怎么也得地板油起步，120过弯吧🐶

首先1.5动力肯定比不过1.4t，其次马自达擅长的从来就不是直线，又不是转子，多试试快速压弯，马自达给你的信心是a3比不了的。奥迪的车与路面的隔绝感是有，但是人车沟通感弱一些，转向电子味更浓。还有，同样的价格a3配置低很多，新款马三你说的隔音和底盘质感又提升了。而且个人认为马三颜值比a3高，新款内饰也好太多了，a3就很简陋，全塑料。

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

括号奔驰C260L除外

低速顿挫毁所有

引用 @三分醉_ 发表的:
小排量涡轮后劲不足，适合跑高速的是2.0T

1.4t在高速也够用了吧，我车上这两个人，高速120变道超车很灵巧，油门深一些还能感觉到速度大的提升。

引用 @韩路 发表的:
已经挺省的了，我的ea888，市区里经常十个

那你也很省油了。我朋友的迈腾十一个多

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

我没法接受，太难受了

不要完全否定一个车，马自达的变速箱还是非常好的

引用 @銀色飛人 发表的:
双离合比AT舒服？

提速和换挡速度确实比at舒服

引用 @billoo 发表的:
高速上速派的1.4t双离合真的很舒服的，7降4发动机瞬间3000转再升档，太流畅了，比6at的1.6朗逸，1.5t的迈锐宝，还有1.5t宝沃bx5都顺畅。再贵的车暂时没开过。

长距离巡航是双离合的优势！

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

不是欢乐表。你的昂开这路况油耗会更低，我同事开昂跑高速，加200块钱油跑七百多公里。
另外就是昂的绝对动力拖了后腿，其实真正的底盘敏捷性是比a3好的，变速箱也比a3好，你应该是被绝对动力懵逼了感知，a3的加速时机械质感太好了

引用 @虎皮猫大人来喽 发表的:
我1.2的，9个油，不知道大家都怎么开的

起步尽量不要大脚油门

刹车前多注意前方路况，看见前方拥堵或者红灯了我都松油门直接滑过去，最后刹车。

关闭自动启停，拥堵时挂n档+刹车或手刹，都说大众双离合垃圾容易坏，也许这样能保护一下？

蠕动前行挂s档或手动挡，让变速箱强制1档，开起来再切回d档

上坡有时候感觉到d档升档过于积极，我会挂s档

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

那是你没适应，适应了一点问题没有

引用 @youngzzzzzzzzz 发表的:
为啥我的a3 油耗快10个了？

我3万公里，基本90%市区，综合油耗是8.1

引用 @范疴泥 发表的:
哦哦，那具体使用起来有什么不一样？省油一点？

奥迪的是TFSI，大众好像是TSI，不懂区别打不打

引用 @单薪苦 发表的:
我没法接受，太难受了

刚开始比较明显，我反正开了几年目前低速不睬油门，跟车也没啥顿挫，2-3的顿挫也不明显了

引用 @斤斤计较好 发表的:
宝马3缸1？

118真的还不错啊，这车小操控好，很适合年轻人吧

引用 @布鲁斯chen 发表的:
5.5还能更低

我开比较随意，一般5.4，5.5，我老婆开过5.1，5.2的样子

引用 @尤文新王迪巴拉 发表的:
家里三台车，我爸四年奇骏，我的XTS，老婆刚提的3缸1系，十几万价格能买到并不是个标，底盘隔音整车质感行驶感受完爆日系，唯一缺点就是动力弱了点，湿式双离合吊打大众干式，真香

动力弱就是因为被大众集团的干双吊打。。。

确实省油动力好，大众强项。但也还算不上推背感吧，之所以会让你感受那么明显因为没有对比就没有伤害。你肯定是1.5昂，1.5自吸确实动力短板。

引用 @cccc不爱jj 发表的:
2.5 192匹比不了1.4t 150？你开过吗兄弟

开过啊，单从加速方面，确实1.4更快，2.5在后段发力

引用 @保持疼痛感 发表的:
他应该没开过什么好车 一个a3说的神乎其神

只是对比就两车而言

1.5的昂克赛拉和A3的价格差的还是有点多，昂克赛拉2.0的顶配和A3中配价格是差不多的，但是主动刹车、自动头灯、无钥匙进入这些很棒的舒适配置A3都要选装了！油耗就更有意思，昂克赛拉跑80的也就5个油，A3正常平均油耗也要8个左右，双离合的特点，省油传动效率高。马自达和隔音就没啥关系

引用 @lulusos 发表的:
这么说吧，1.5的跟2.0的昂克赛拉完全不是一辆车，不光动力差很多，匹配还有行驶的质感也不在一个档次，2.0虽然动力比不上1.4T，但这个变速箱你要是按平时日常的开法开真是糟蹋了

出了发动机，其他应该都是一样的吧

那可是奥迪啊朋友，A3同价位比一些中级车的话，他太小了，但打同级别的紧凑级车，那就是妥妥的豪华品牌对普通品牌。

引用 @Hebe星晴 发表的:
我第一辆车阿特兹 后悔没上奥迪哦
尽管只是A3 说起来一个马自达一个奥迪 还是不一样

有道理

引用 @布鲁斯chen 发表的:
大部分都要7个左右，小排量涡轮确实比较适合跑高速，比自吸要省

80kmh是1.6或者1.5自吸最佳速度，怎么可能7个油？搞笑吧！

引用 @未来会怎样谁会知道 发表的:
欢乐表，大众的1.4没有传说中那么省油的。反正我从来都不信表显！都按加油亮灯算。

大众的油表还是很准的

吹日本车省油的，都是营销或者被洗脑了的日吹……根本不省油

引用 @我只是个菜鸟 发表的:
哦豁，牛逼，可以，看看2.5阿特兹多少匹，1.4t多少匹

2.5阿特兹我也开过，提速没有感觉比1.4t猛，不能只看马力，实际感受2.5起步还是偏肉，可能在后段发力？

引用 @XDDonal 发表的:
那帕萨特迈腾1.4t怎么说，一个150马力的发动机发个a级车还不够？

毕竟迈腾帕萨特买1.4是少数

引用 @huanmao1990 发表的:
不吹。就这40公里高架桥不堵车的话我汉兰达也能开出五六个油。

那你还是吹吧

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
在入门级这个水平了，a在bba里面排第一

刚想喷你 然后看到入门级 那确实a卖的好

引用 @炮拳警告qaq 发表的:
1.4t在高速也够用了吧，我车上这两个人，高速120变道超车很灵巧，油门深一些还能感觉到速度大的提升。

每个人对动力的理解可能不一样吧。我自己的是14款2.0T帕萨特，高速只能说勉强够用了

引用 @你在说什么我听不见 发表的:
挂s挡起步，灵敏多了，速度上来了切回d，我就是这么红绿灯起步的

我也是这样起步的，280探歌😂

引用 @钮轱辘甄嬛 发表的:
市内开不到这个水平，除非天天高速那种的

我1.2T明锐，市区堵的厉害的时候，10个油。跑高速，国道省道4.4最多5个

引用 @塞车达 发表的:
首先1.5动力肯定比不过1.4t，其次马自达擅长的从来就不是直线，又不是转子，多试试快速压弯，马自达给你的信心是a3比不了的。奥迪的车与路面的隔绝感是有，但是人车沟通感弱一些，转向电子味更浓。还有，同样的价格a3配置低很多，新款马三你说的隔音和底盘质感又提升了。而且个人认为马三颜值比a3高，新款内饰也好太多了，a3就很简陋，全塑料。

新3贵啊

引用 @来自北方的熊 发表的:
低速顿挫毁所有

没那么夸张

引用 @无非得失 发表的:
不要完全否定一个车，马自达的变速箱还是非常好的

变速箱是很聪明，但是动力拖了很多后腿，导致不停拉高转速去换档

引用 @LeiBronJames 发表的:
提速和换挡速度确实比at舒服

确实更舒服

引用 @三分醉_ 发表的:
每个人对动力的理解可能不一样吧。我自己的是14款2.0T帕萨特，高速只能说勉强够用了

牛，高速限速哦。。。。

引用 @LeiBronJames 发表的:
提速和换挡速度确实比at舒服

换挡速度更快

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

跟磨合有关

可终于遇到个不吹马自达的帅锅了

引用 @imshuhao 发表的:
不是欢乐表。你的昂开这路况油耗会更低，我同事开昂跑高速，加200块钱油跑七百多公里。
另外就是昂的绝对动力拖了后腿，其实真正的底盘敏捷性是比a3好的，变速箱也比a3好，你应该是被绝对动力懵逼了感知，a3的加速时机械质感太好了

是的，昂的动力确实差了，我一深踩油门就换档，也说明变速箱聪明，但是动力跟不上

a3本来就是台好车 就因为挂个奥迪标卖的便宜就被狂喷 至于吗 [ 此帖被wdd2826在2020-01-17 07:28修改 ]

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

你可以试试奔驰的B200。。。

引用 @水库浪子小阿giao 发表的:
确实省油动力好，大众强项。但也还算不上推背感吧，之所以会让你感受那么明显因为没有对比就没有伤害。你肯定是1.5昂，1.5自吸确实动力短板。

对比下来，确实酸了

引用 @tmac169 发表的:
扯j8蛋

真的，a3和高尔夫是换皮对吧，但还是香

大众牛的是这套动力组合，dsg+ea211.

引用 @billoo 发表的:
高速上速派的1.4t双离合真的很舒服的，7降4发动机瞬间3000转再升档，太流畅了，比6at的1.6朗逸，1.5t的迈锐宝，还有1.5t宝沃bx5都顺畅。再贵的车暂时没开过。

马自达能6降2，6AT里调的最好的那一档！4档3000转，你的速度应该不快，100左右？

引用 @左铁子 发表的:
那可是奥迪啊朋友，A3同价位比一些中级车的话，他太小了，但打同级别的紧凑级车，那就是妥妥的豪华品牌对普通品牌。

其实现在价格也差不了多少

引用 @斤斤计较好 发表的:
宝马3缸1？

领克三缸？

所以备选有A3我一律推荐A3

引用 @布鲁斯chen 发表的:
毕竟迈腾帕萨特买1.4是少数

你可能没怎么注意，1.4t的帕萨特迈腾一点也不少，16的轮毂一看就看出来了

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
有什么奇怪的，同事a4 2.0t都可以开出5.5的油耗。

这么牛逼，我跑高速只能跑到5.8

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

和大众一样，怠速比较低，但是踩重就闯，要适应。倒是日本车油门在低速段比较线性，好控制

引用 @zitolov 发表的:
真的，a3和高尔夫是换皮对吧，但还是香

对，一般这些不相信的都是键盘车神没开过的，只是从网上看看数据看看测评就断定了这个车不好

引用 @布鲁斯chen 发表的:
这个真是我开出来的油耗

你开的太少，并且把一段特殊路况当作了平均

六年前朋友的明锐1.4t高速5-6个油，那时候才相信大众真的很吊

这台发动机最大的缺陷我觉得是要加95，其它都挺好的

引用 @布鲁斯chen 发表的:
开过啊，单从加速方面，确实1.4更快，2.5在后段发力

你找个1.4T的迈腾比，车重差了多少

引用 @布鲁斯chen 发表的:
大部分都要7个左右，小排量涡轮确实比较适合跑高速，比自吸要省

限速80的高架跑40km，顺畅的话大部分家用车油耗不会超过6，a级车到5以内也正常。

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

看车型，比如奔驰gla就是一个标，机械方面还不如便宜十万的a3

引用 @布鲁斯chen 发表的:
现在我相信了

我是阿特兹车主，对比了下朋友的A3，我想说我的车真香。

你的昂是1.5的？

引用 @zippyzhouyi 发表的:
我是阿特兹车主，对比了下朋友的A3，我想说我的车真香。

毕竟两个等级😂

引用 @布鲁斯chen 发表的:
出了发动机，其他应该都是一样的吧

2.0的后悬有防倾杆，18的轮换个好胎非常棒

引用 @XDDonal 发表的:
你可能没怎么注意，1.4t的帕萨特迈腾一点也不少，16的轮毂一看就看出来了

我没注意看

引用 @鲨鱼辣椒卡布达 发表的:
和大众一样，怠速比较低，但是踩重就闯，要适应。倒是日本车油门在低速段比较线性，好控制

这倒是真的

引用 @华北地区防辐射协会会长 发表的:
可终于遇到个不吹马自达的帅锅了

我是马6车主，对比死党的A3，我只能说A3除了车小操控更好些和豪华品牌外，被我的车全面吊打。如果是对标马3 2.0创驰蓝天的话，A3也没多大优势。

引用 @et2012good 发表的:
这台发动机最大的缺陷我觉得是要加95，其它都挺好的

其实加92也没问题

引用 @你在说什么我听不见 发表的:
挂s挡起步，灵敏多了，速度上来了切回d，我就是这么红绿灯起步的

我开朋友朗逸plus280tsi开高速S档抖的厉害

引用 @华北地区防辐射协会会长 发表的:
可终于遇到个不吹马自达的帅锅了

有一说一

引用 @mozzieskp1 发表的:
你找个1.4T的迈腾比，车重差了多少

那可能差不多

引用 @19910203 发表的:
你的昂是1.5的？

是的

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
而且奥迪ea211+双离合，跟大众用的ea211+双离合完全就是两套动力总成。

还能不一样呢？说说呗

引用 @zitolov 发表的:
毕竟两个等级😂

朋友的A3 落地弄完快21，我2.5中配落地23不到。A3倒是真的挺好开的，就是自动启停对比我的，太难用太智障了。

高尔夫其实我觉得也是可以的

引用 @自动对焦 发表的:
高尔夫其实我觉得也是可以的

对啊，我也觉得

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
而且奥迪ea211+双离合，跟大众用的ea211+双离合完全就是两套动力总成。

最多调教风格不同，怎么就完全两套了？

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

a3有没有带屁股的啊，没屁股感觉不好看

引用 @布鲁斯chen 发表的:
高架桥，大概40公里，限速80，真的非常省油，不知道是不是欢乐表

高架桥？B级车正常也是五个油

引用 @布鲁斯chen 发表的:
补充一点，奥迪的双离合起步确实会轻踩不走，重踩就窜的情况，但是完全可以接受，没有说的那么夸张，过了那个阶段，还是踩多少有多少的，并没有太多的动力延迟

我开14款x1，完全接受不了奥迪的不精准指向。

引用 @布鲁斯chen 发表的:
1.5的

那你的感觉没毛病

引用 @jd1984 发表的:
求问怎么开出五个油的，黄金右脚？

大众奥迪这套1.4T双离合，高速上跑4个多都很正常。

引用 @专业ipdang 发表的:
豪华品牌的钱永远不是只有一个标

如果是讨论这套动力总成，其实大众上也用得很多？

引用 @小小易DD 发表的:
如果是快速路正常车流量的话，我开2.0自吸的9.5代雅阁可以开到5.6还是5.7诶。如果是车比较多的快速路还能开出5那是牛逼

哈哈，我2.4自戏迈锐宝开高速都能开出6个油。

引用 @布鲁斯chen 发表的:
是的，昂的动力确实差了，我一深踩油门就换档，也说明变速箱聪明，但是动力跟不上

其实你1.5的昂应该和大众的1.6比，你昂的2.0才能和大众的1.4t比的。顺便吐槽下，昂价格确实有点贵了。。