引用 @我一点不老实 发表的:这的看命,运气不好,99%的生机都不会给你
引用 @我想不出名字Oo 发表的:这显然不是对真正好朋友的态度。。。当然真正的好朋友也不会提车祸。。。
引用 @ Mr.ER 发表的:别人买车千万别劝 爱死死去
引用 @鸭蛋炒番茄 发表的:这个其实是一样的道理,在没有中保研之前,网上都是捧大众或者说捧德系车踩日系车,结果被踩的日系车销量丝毫不受影响,现在反转过来了,网络上又开始捧日系、窝窝这些车踩大众,我预计结果和之前是一样的,日系车不会因为现在开始被人捧了而增加多少销量,大众也不会减少多少销量
引用 @MoreChang 发表的:为什么不能提?我两都还没结婚,买车都是自己开,我不提车祸说什么?说剐蹭?正面25%碰撞测试不就是为了车祸设置的吗?现在这个年代了,年轻人之间说话还要讲究话术?抱歉,我学不来,我和我朋友之间也不需要
引用 @MoreChang 发表的:从个体而言却是是看命,从大数据看,安全性越高,生还的人越多,所以安全性很重要
引用 @我想不出名字Oo 发表的:在做事情之前直接跟别人讲最恶劣、有人身危险的那种可能,你这算是威胁别人?还是诅咒别人?这跟话术没关系,而是刺激到了人的本能。
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:对于个人就是0和1。医生做某手术,A方法80%成功率,B方法95%成功率,发生在病人身上只有没事和失败。大数据统计学A成功率更大你给失败的病人说吧,这个问题不大你运气差占到小概率了。
引用 @长沙纸老虎 发表的: 我个人认为,车子第一要务是安全。
引用 @MoreChang 发表的:我建议你有必要去了解一下什么是大数据分析,我感觉你对这个东西完全不懂。
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:你了解,就等你朋友真出大事故,再出来给他家人科普,应该买更安全车型。或者等你开安全车型出大事故,你朋友出来吐槽,我开不安全车型都没事,不该如此。
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:小事故就算了,你和你朋友开车有四种可能性:你朋友出大事故,你不出;你朋友出大事故,你也出;你朋友不出大事故,你不出;你朋友不出大事故,你出。不安全车型出大事故生还率低点,但具体谁出概率大就说不准。
引用 @MoreChang 发表的:再说一句,控制变量会不会? 假设我出车祸概率都是1%,我买A车生还概率是5%,我买B车生还概率是10%,那你买啥车?作死才买A车,生死关头1%的概率就能救你一命,更何况大众讲不好出车祸必死呢,就那个碰撞成绩,直接全村吃饭
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:大众车主要是经常全村吃饭,大家口口相传不全国都知道了,销量早掉下去。喷大众碰撞测试成绩差,安全性差,企业黑心,中美双标都对。
引用 @MoreChang 发表的: 毕竟死人是不会说话的,但是同样的碰撞测试,帕萨特就是最差,你爱开是你的事,我朋友想买我当然得劝
引用 @深圳东契奇 发表的:这不是和以前买手机差不多套路?以前小米手机性价比高。不买小米手机就是人傻钱多。 别人东西,喜欢买什么就买什么?没必要对别人指指点点。
引用 @保持疼痛感 发表的: 现在你知道中国文化了吧
引用 @MoreChang 发表的: 不是哦,不过我大学室友有一个广东的,当时和他后面学会了这个词,哈哈
引用 @JasonNEO 发表的: 中国文化就是博大精深……这该死的语言艺术和魅力哟……
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:你都说了同样的碰撞测试,全国每台车都模拟一次,要是的,你朋友在挂的路上了。
引用 @保持疼痛感 发表的: 😄 这种文化不好
引用 @lanlan052 发表的:工作四五年需要学习的东西很多,大部分人都不是天才,都是从社会上的方方面面学习成长的
引用 @Fishyfish 发表的:我同事要买途凯,12w裸车,4S店让买8500保险,4500服务费,加GPS2000,还心动。原因是家里人让买合资,合资比国产可靠。
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引用 @MoreChang 发表的:哟,情商帝又开始宣讲了
引用 @MoreChang 发表的: 我感觉你这个人逻辑方面有点问题,不懂得抽样检查是什么,不懂得概率是什么,非得在这里和我强行混淆概念,我建议你把九年义务教育再学一遍,对你的智商能有明显的提升
引用 @lanlan052 发表的:我说的是事实啊,怎么了?
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:呵呵,你自己说碰事故凉凉,祝你的朋友好运,我认为他不会碰,更不会凉凉。
引用 @MoreChang 发表的:事实吗?依据呢?恐怕都是揣测吧,麻烦弄点干货行不行,总是弄这些虚的,很没意思啊
引用 @MoreChang 发表的:就帕萨特这个成绩,碰事故不是凉凉是什么?难不成你还想活下来?
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:你喜欢讲事实依据,就拿出帕萨特比别的车事故死亡率更高的数据,我就认为你对你朋友说的话没问题。
引用 @JasonNEO 发表的: 有一说一,有事说事,总讲究什么谈话的艺术,这是获不来真感情的
引用 @MoreChang 发表的:我真不想回复你了,你知道为什么有这种测试吗?从某种角度而言就是为了预防更高的车祸死亡率,那要照你这么说,只要这个车系没出过车祸没死人,车架可以换成木头的了?你这个人完全不懂这个测试意味着什么,又或者说你本身就是大众车主,不然没理由睁眼瞎的。别回我了,你和我的逻辑性不在一个层次,我也不想拉低自己到你那个层次和你争辩了,毕竟没人能叫醒一个装睡的人
引用 @大盘鸡加宽面 发表的:你要假定推测就推测,拿实际数据就拿数据,打字不用这么多。
引用 @KimiRain 发表的:他后来补充了 我觉得 他后来补充的 只会越描越黑 楼主 情商极低 无疑 !
从个体而言却是是看命,从大数据看,安全性越高,生还的人越多,所以安全性很重要
为什么不能提?我两都还没结婚,买车都是自己开,我不提车祸说什么?说剐蹭?正面25%碰撞测试不就是为了车祸设置的吗?现在这个年代了,年轻人之间说话还要讲究话术?抱歉,我学不来,我和我朋友之间也不需要
关系一般的我也不劝,说好话我也会说,但这我朋友,该说的还是要讲一下的 [ 此帖被MoreChang在2020-01-14 10:33修改 ]
不要引战啊,我没捧日系车,我买的是美系车,我也没有捧美系车;我只是不建议我朋友买大众而已
在做事情之前直接跟别人讲最恶劣、有人身危险的那种可能,你这算是威胁别人?还是诅咒别人?这跟话术没关系,而是刺激到了人的本能。
对于个人就是0和1。医生做某手术,A方法80%成功率,B方法95%成功率,发生在病人身上只有没事和失败。大数据统计学A成功率更大你给失败的病人说吧,这个问题不大你运气差占到小概率了。
你可拉倒吧,别拿这个事情来替换所有的事情,不是什么”在做事情之前直接跟别人讲最恶劣、有人身危险的那种可能”,现在是“在别人买车之前直接跟别人讲最恶劣、有人身危险的那种可能”,我很好奇,这种有什么问题?这和别人开车的时候让别人开慢点,有区别吗?只不过一个好听一个不好听而已。再说了买车不考虑最危险的情况?出事就是人命关天,而且开车在路上,你不撞别人,别人撞你好不好。
我建议你有必要去了解一下什么是大数据分析,我感觉你对这个东西完全不懂。
我本来也是想表达这个事情的,现在这帮人抓着我和我朋友的说话方式开始转移焦点,攻击我情商低了,有点好笑
你了解,就等你朋友真出大事故,再出来给他家人科普,应该买更安全车型。
或者等你开安全车型出大事故,你朋友出来吐槽,我开不安全车型都没事,不该如此。
牛逼啊,你这个理论。事先知道可能存在安全隐患不说,等到出事了再去事后诸葛亮,您这朋友当的可真够“铁”的
你朋友出大事故,你也出;
你朋友不出大事故,你不出;
你朋友不出大事故,你出。
不安全车型出大事故生还率低点,但具体谁出概率大就说不准。
再说一句,控制变量会不会?
假设我出车祸概率都是1%,我买A车生还概率是5%,我买B车生还概率是10%,那你买啥车?作死才买A车,生死关头1%的概率就能救你一命,更何况大众讲不好出车祸必死呢,就那个碰撞成绩,直接全村吃饭 [ 此帖被MoreChang在2020-01-14 11:27修改 ]
大众车主要是经常全村吃饭,大家口口相传不全国都知道了,销量早掉下去。喷大众碰撞测试成绩差,安全性差,企业黑心,中美双标都对。
毕竟死人是不会说话的,但是同样的碰撞测试,帕萨特就是最差,你爱开是你的事,我朋友想买我当然得劝
你都说了同样的碰撞测试,全国每台车都模拟一次,要是的,你朋友在挂的路上了。
楼主说了他朋友不是那种把VW作为信仰的人,那既然自己对产品有所了解,告知一下很正常。 就像我朋友之前买路虎,我也是这么劝了他没听,后来修车修得烦死了一年多就卖了。但凡不是那种有特殊信仰的,谁都受不了质量差的产品吧。 何况大众在安全性上偷工减料,这个已经比修修车的质量问题严重多了。
中国文化就是博大精深……这该死的语言艺术和魅力哟……
哈哈哈 文化输出!
😄 这种文化不好
我感觉你这个人逻辑方面有点问题,不懂得抽样检查是什么,不懂得概率是什么,非得在这里和我强行混淆概念,我建议你把九年义务教育再学一遍,对你的智商能有明显的提升
有些人觉得挺好,还希望通过自己传播给别人,哈哈
有一说一,有事说事,总讲究什么谈话的艺术,这是获不来真感情的
你比楼主情商更低,应该多学习的是你。
反正我朋友要买新车的话,我是不推荐买大众的,至于他听不听我就不管了
哟,情商帝又开始宣讲了
我说的是事实啊,怎么了?
呵呵,你自己说碰事故凉凉,祝你的朋友好运,我认为他不会碰,更不会凉凉。
事实吗?依据呢?恐怕都是揣测吧,麻烦弄点干货行不行,总是弄这些虚的,很没意思啊
就帕萨特这个成绩,碰事故不是凉凉是什么?难不成你还想活下来?
我接触的人就是事实啊,等于和周围的人接触,人家说话情商高低我们还听不出来、看不出来?什么叫干货?等于你和周围接触的人聊天、谈事还得做笔录?
你喜欢讲事实依据,就拿出帕萨特比别的车事故死亡率更高的数据,我就认为你对你朋友说的话没问题。
我真不想回复你了,你知道为什么有这种测试吗?从某种角度而言就是为了预防更高的车祸死亡率,那要照你这么说,只要这个车系没出过车祸没死人,车架可以换成木头的了?你这个人完全不懂这个测试意味着什么,又或者说你本身就是大众车主,不然没理由睁眼瞎的。别回我了,你和我的逻辑性不在一个层次,我也不想拉低自己到你那个层次和你争辩了,毕竟没人能叫醒一个装睡的人
大多数中国人听不得实话
你要假定推测就推测,拿实际数据就拿数据,打字不用这么多。
我最后只问你一个问题,你回答一下就行。A车和B车同样的测试环境下做同样速度的碰撞测试,A车成绩为极差,驾驶员生还概率为1%,B车成绩为优秀,驾驶员生还概率为50%;那么假设一对完全一样的机器人驾驶员a、b,分别驾驶这两辆车发生车祸,车速、车重等等一切因素完全一样,车祸的碰撞情况也完全一样,那么,请问,驾驶员a和驾驶员b,谁的生还概率高? 你要是再顾左右而言他,那我建议你可以不要看这个帖子了,我也不会再回复你了。
好朋友之间说话就是这样,想到啥说啥