大家帮忙给点建议，是2.0T vv6还是1.5T 探界者？

国产车在爆出问题之前合资车已经爆出问题的还少吗？这么多年了天天怀疑国产车会爆出问题？

vv6性价比绝对高过探界者

引用 @小麦兜兜子 发表的:
我选vv6，

你是不差油吧

引用 @髙尓夫车主 发表的:
你再说实话小心网路销售围供你，说你是黑子

再补充一点吧，还特么烧机油！！！

引用 @二百分ok 发表的:
你开过？还是你买过？

家里有一部创酷

引用 @佑佑的爸爸 发表的:
雪佛莱车子的质量差劲，我有一部雪佛莱创酷，经常挨换配件，每次都是几百一千。。。另外得哈弗基本上没有换过，建议多多看看车主发帖

两部哈弗m4，h9，一部雪佛莱创酷，所以对雪佛莱没好感

引用 @科比在凯尔特人 发表的:
你是不差油吧

车重排量不考虑的吗？20款油耗好多了，你以为都是早款vv7么？？

直接选VV6

suv给我选，我选国产，轿车合资。

引用 @虎扑JR1985457536 发表的:
谢谢，就是感觉二者优缺点都很明显，难以取舍

wey油耗没那么高了，我新车还没首保油耗大概在11-12，一箱95四百差不多跑550公里

引用 @虎扑JR1985457536 发表的:
谢谢，2.0确实超预算了，而且大部分在市区开车，很少上高速，我又是佛系开车的，感觉也差不多了，回头去试驾下看看

2.0只需加一万，我十一月份19.6落地拓界

引用 @洛杉矶湖人名宿科比快生儿子 发表的:
我买的就是谭界者，排量忘记了……也是佛系，够用是够用，但是就是少点味道，超预算就不要上大排量，看经济情况来。我觉得够用，开了几个月，整体还是可以的

你是人才，自己买车，忘了多大排量

引用 @家伙雷子 发表的:
作为学金属材料的，需要给你科普下。目前汽车行业高强钢定义各不相同，目前最认同的是ECB（欧洲车身会议，汽车车身设计的奥斯卡）里面的高强钢分类方法，是以钢种为类别进行划分，分为软刚、普通高强钢、先进高强钢、超级高强钢、热成型钢，除了软钢，其他都可以称作是高强钢！再说比例问题，目前82%算是非常高的，但是得看具体各细分钢种所占的比例，如果普通高强钢比例很高，那这个车的安全性不一定多好，因为普通高强钢并没有比软钢强度高多少，关键还是看热成型钢、超级高强钢的应用比例！单纯的说高强钢比例多少，没有太多参考意义，大概率是一种糊弄小白的营销话术。图片是沃尔沃V60的高强钢比例，高强钢比例才64%左右，它的安全性会比雪佛兰差吗？看看中保研成绩，上汽大众、上汽通用有什么好成绩的车吗，雪佛兰能强到哪里？所以说，各个车企宣传的高强钢比例，看看就行了

这就叫专业

家用探界者

2.0t的排量，1.7吨的自重，这个油耗也不能算高吧

引用 @探界者车主 发表的:
你是人才，自己买车，忘了多大排量

哈哈，神经大条，也算是送我的，就没太在意啦

引用 @h45_干就完事了 发表的:
探界者感觉还没昂科威靠谱，昂科威中保研水平一般，不如vv5

但是科鲁泽又是一个很不错的成绩，搞不懂

引用 @小麦兜兜子 发表的:
车重排量不考虑的吗？20款油耗好多了，你以为都是早款vv7么？？

老款的VV7油耗真没大哪去 我开了2年快3万公里 大概市区均速就20 22这样 8毛1公里 高速7~8升 我是自驾游跑的多 家用的话1年几千1万跑不到 就差个几百1千的 真心无所谓

引用 @蹲肯大风车 发表的:
18多一点 一家出行 感觉可以探界者

最近中保研rx5 max火了

不知道什么时候开始，安全系数成了买车唯一指标了？？反正我是不怎么看这些。性价比、配置为主。其他差不多不分上下的情况下，安全测评作为参考。

引用 @眼皮开瓶盖 发表的:
不知道什么时候开始，安全系数成了买车唯一指标了？？反正我是不怎么看这些。性价比、配置为主。其他差不多不分上下的情况下，安全测评作为参考。

哪个眼睛看到唯一指标？ 反正我不看配置 安全是我考虑比重最大的

缺点：1.相比探界者更耗油  我寻思着你难道还指望着2.0T比1.5T省油？？？？？