有530的钱去买330的是什么人

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
其实开着差不多，330快一点吧。但是新3推头很严重，松油门跟点刹一样这点很讨厌

推头不是这个意思，你这个应该叫顿挫，推头的意思是转向不足。

买330i的跟5系的，都不是一群体的，530li有被认为是单位商务接待这类的可能。330，绝对是自己的车，而且爱玩的那种。。哪怕是同价位的3和5系，5年后卖车时，能差7.8万

正常情况下，贵不是比便宜牛逼吗？

引用 @zycz 发表的:
我的建议，你犹豫了还是上5系吧

不算犹豫吧，因为钱够。之前就没怎么想过买3，现在女朋友一说，感觉我为什么不买3要买5呢

引用 @Mindsetpj 发表的:
冒烟真有，天气冷

车主描述的是“轻踩刹车异响，下车可以闻到焦味”

引用 @睡不醒站不直 发表的:
买530的比较也是和e a6啊，怎么会和330比，而且3底盘和内饰都不如5，可以多试驾几次

5的两大优势，底盘和内饰。我确实这么觉得

引用 @permy 发表的:
自己拿定主意了就买3呗 说了那么多自己明显喜欢3系 那就买呗！

其实我没怎么看过3 因为预算够买5。还是女朋友懂车....

引用 @lampzn 发表的:
“省10万给我买包不好吗？”女朋友补充道。

我想着省10万改轮毂刹车套件来着🐶

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

5还是上一代的外观内饰 3已经是全新的了

引用 @赵丽颖唯一男朋友 发表的:
你要永远年轻玩车就3系，你要成熟稳重就5系。这不是什么难选的车吧。。5系一直给人商务的感觉，3系就是运动你总不能谈生意看项目开个3系吧，家里有s那肯定无脑3系了

我现在准备去看330了，但是没想好长轴还是短轴，因为短轴优惠很小价格和长轴差不多。长轴好多个四驱和自适应巡航。

引用 @zzxf 发表的:
不下赛道推头跟你有啥关系

老铁，自己去试驾一下 时速30 踩到2000转 放一半。整部车的人会向前冲一下

引用 @茕茕孑立225 发表的:
哪有那么多一米八的，我昨天去看标轴耀夜，准备入手了，感觉开几年年龄上去了在看大车

330长轴和标轴我在考虑哪个，标轴优惠小。价格和长轴就差一点，长轴多了四驱和自适应巡航

引用 @波多野彷徨 发表的:
330i跑不过530i的

330i 5点几秒

引用 @zycz 发表的:
正常啊，我当时买330的时候也能买5，但是个人喜欢小车，3系已经是本人能接受的最大尺寸了，要不是老婆反对我本来是买140的，330和5系针对的客户群不是同一群人，如果在330和5系直接犹豫的建议还是5系，不然会后悔的！

想买340i

我就买的330 自己开当然是3系爽啊 大车有啥好开的

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
老铁，自己去试驾一下 时速30 踩到2000转 放一半。整部车的人会向前冲一下

宝马低速收油拖拽感 一直这样，这跟推头有啥关系

引用 @zzxf 发表的:
宝马低速收油拖拽感 一直这样，这跟推头有啥关系

宝马全都这样吗，因为我没开过宝马车。

引用 @cindyweier 发表的:
想买340i

340的预算我会买m2😂

三系的内饰是宝马的新设计语言，和8系，x5一个外观，我很好奇你是如何感觉到三系内饰比五系差一个档次？

你只不过天然觉得五系高一个档次罢了。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
我本来已经要定530i的，但是感觉花多330十万，没买到什么东西还少了配置，这是不是有点难受了

关键看你看中哪方面，舒适型330肯定不如530的，但是可玩性330就比530好多了，多花10万能得到更好的隔音更好的乘坐感受，如果你在意舒适性的话绝对是530，如果你喜欢玩车时不时喜欢深踩油门，车流穿梭的话，就330

引用 @zycz 发表的:
340的预算我会买m2😂

340可以兼顾家用，M2就只能带带妞耍耍了。

引用 @cindyweier 发表的:
340可以兼顾家用，M2就只能带带妞耍耍了。

每个家里情况不同，我老婆也有车，父母都有车，所以对我来说小车才是我最好的选择😂

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
为了这个底盘贵10万 放弃了很多配置。是不是不太值

采购规格，框架设计不是一个级别

引用 @螺旋族Neo 发表的:
同样的动力系统 还轻一点怎么会跑不过？

官方给的0 1数据就是这么神奇

引用 @波多野彷徨 发表的:
330i跑不过530i的

不要只看01。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
宝马全都这样吗，因为我没开过宝马车。

1系3系都这样 其他没开过

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
我都准备买5系了，但是给说了一下。除了“5就是比3高级”这种理由，我真说不出为什么5比3好

肯定5好，级别高，各方面都好一点。我买标轴3，是因为车短，好停车。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
宝马全都这样吗，因为我没开过宝马车。

2.0t都这样，没开过3.0不敢评价

引用 @zycz 发表的:
每个家里情况不同，我老婆也有车，父母都有车，所以对我来说小车才是我最好的选择😂

说的没错，还是看家里的用车需求。太喜欢宝马的放炮声了

可能530i宽胎的关系，官方给的01 马力扭矩都更小的530i更快，然后530i原厂刹车好一些，蓝的四活塞。3系貌似连330i都没有后防倾杆？

3一直比5好看

引用 @螺旋族Neo 发表的:
同样的动力系统 还轻一点怎么会跑不过？

官方数据标轴530比330快0.1 这很正常 底盘车身高一级。7系同样的2.0t发动机 只比330慢0.1 。 因为7系车身轻量化更好 有碳纤维材质。

感觉19款的530挺香，20的分了高低配.. 高配价也高了..

暂无

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

5轻量化更好 底盘更高级 预算有5选5 买车宁买凤尾不买鸡头不是没道理的

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
宝马全都这样吗，因为我没开过宝马车。

你没开过宝马在这说的和真的一样，还推头。不过弯不漂移哪来的推头

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
宝马全都这样吗，因为我没开过宝马车。

哥，你知道什么是推头什么是甩尾吗

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
为了这个底盘贵10万 放弃了很多配置。是不是不太值

空间呢？安全系数呢？底盘质感呢？那些配置真的那么重要吗？至少上面三项有两项是时时刻刻感受到的。都说大车难开，你坐在驾驶座，手膀子架起来开比憋在那里开不舒服多了么。

高一个级别，还是建议5吧

你女朋友说的话和你这个“他”字用的我有些怀疑你女朋友的性别了都

引用 @zycz 发表的:
正常啊，我当时买330的时候也能买5，但是个人喜欢小车，3系已经是本人能接受的最大尺寸了，要不是老婆反对我本来是买140的，330和5系针对的客户群不是同一群人，如果在330和5系直接犹豫的建议还是5系，不然会后悔的！

同样，3系是我能接受最大尺寸了。
现在S3开了快3年了，2口之家，爽的一批。

引用 @345619006 发表的:
送分题，直接买5，别人看起来的档次都不一样。

买330的会在乎别人看法吗？

我自己是525，开过同事刚买的325，确实这代3系地盘一点不虚5系啊，我甚至觉得3更好，而且车小动力操控都更好，还便宜10万，多好

没有哪个车的丐版能代表那款车

不是……530已经打折到37万了吗😂

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

新三的外观内饰比五好看太多了

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
老铁，自己去试驾一下 时速30 踩到2000转 放一半。整部车的人会向前冲一下

...这不叫推头

以前我家隔壁的小夫妻一辆e90335，一辆w204c300，能说啥，人家就爱这口。。。

引用 @螺旋族Neo 发表的:
同样的动力系统 还轻一点怎么会跑不过？

同样的动力系统可不是同样的材料。看看官方给的330i、530i、还有2.0的730零百数据就知道了

引用 @南琴梨 发表的:
不在乎后排空间，330确实开着更爽啊

我还以为是东风风光330 🐶

是要天天飙车吗？

引用 @火柴盒跳投 发表的:
官方给的0 1数据就是这么神奇

我去，f30都是5.9，怎么换代了还变慢了啊

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
其实开着差不多，330快一点吧。但是新3推头很严重，松油门跟点刹一样这点很讨厌

动能回收，拖拽感

引用 @口水博士 发表的:
我去，f30都是5.9，怎么换代了还变慢了啊

取向不同了吧 另外可能和排放有关

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
我都准备买5系了，但是给说了一下。除了“5就是比3高级”这种理由，我真说不出为什么5比3好

年轻人就喜欢年轻的车 5比3更成熟一些

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
老铁，自己去试驾一下 时速30 踩到2000转 放一半。整部车的人会向前冲一下

这不叫推头吧 推头是指过弯车头容易动的幅度大影响过弯？

大部分国人都会买5不买3吧 毕竟5空间更大更实用 我以前开蒙迪欧 车虽然不咋地 但是加速还行 也是各种飙车 后面结婚生子了真的胆就小了 一家老小在车上还是安全第一 要我肯定买5 实用才是硬道理

引用 @口水博士 发表的:
我去，f30都是5.9，怎么换代了还变慢了啊

排放 车重，应该都有关系。这代3虽然白车身轻了点，但是因为尺寸大整体重量还是比老款重些

还是你女朋友的车

引用 @火柴盒跳投 发表的:
官方给的0 1数据就是这么神奇

长轴版反而快，官方5.9

更好的底盘悬架，更好的用料做工，更大的车身尺寸带来的"面子"。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
其实开着差不多，330快一点吧。但是新3推头很严重，松油门跟点刹一样这点很讨厌

宝马3系是后驱车啊，怎么可能会推头

引用 @荆待天明 发表的:
长轴版反而快，官方5.9

因为四驱，起步打滑会减低成绩

引用 @zkjchdd 发表的:
我自己是525，开过同事刚买的325，确实这代3系地盘一点不虚5系啊，我甚至觉得3更好，而且车小动力操控都更好，还便宜10万，多好

5系整体质感强，底盘稳，保值。但是这钱花的有点不知道去哪里了，配置还不高

引用 @一袭枫霜 发表的:
买330i的人，是你看到了他花了530LI的钱，但是人家家里可能是有几台劳斯莱斯的钱的，消费只选自己喜欢的，像我们这种穷逼，才会考虑性价比。

家里几台劳斯莱斯至少买M3

引用 @骑士总经理詹姆斯大帝 发表的:
这不叫推头吧 推头是指过弯车头容易动的幅度大影响过弯？

推头是转弯不足

引用 @螺旋族Neo 发表的:
同样的动力系统 还轻一点怎么会跑不过？

好像差不多重吧，5铝材料更多，但3系更短好开点

引用 @荆待天明 发表的:
长轴版反而快，官方5.9

四驱

我觉得是不差钱的人，毕竟很多人买5系是为了家庭

20多岁买3系，如果20多岁买5系到40岁买什么呢

女朋友，为什么用他♂♂

引用 @zycz 发表的:
正常啊，我当时买330的时候也能买5，但是个人喜欢小车，3系已经是本人能接受的最大尺寸了，要不是老婆反对我本来是买140的，330和5系针对的客户群不是同一群人，如果在330和5系直接犹豫的建议还是5系，不然会后悔的！

140啊！

见面见过有535的人又去买了一辆老马6..而且平时大多数开老马6

我是在进口520ｉ和330ｉ之间选了252匹马力的

引用 @波多野彷徨 发表的:
330i跑不过530i的

不懂点灭的是不是云评车，几个B48的群都说530比330快

引用 @桑蒂卡索拉 发表的:
我是在进口520ｉ和330ｉ之间选了252匹马力的

525...我肯定不买，330i你们那报价多少钱啊

引用 @taylorvvv 发表的:
不懂点灭的是不是云评车，几个B48的群都说530比330快

想问一下 5和3的发动机都是B48和8at，是不是都是一样的只是调教，压缩比有区别

5系内饰高档很多啊，看着舒服。

内饰不一样吗？

我同学给老婆买了S，自己买了328mi，不是没钱，就是喜欢

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
其实开着差不多，330快一点吧。但是新3推头很严重，松油门跟点刹一样这点很讨厌

一般这种都是能量回收系统的锅...看看能不能关掉或者调低

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
推头不是这个意思，你这个应该叫顿挫，推头的意思是转向不足。

发动机拖拽感比较强，跟顿挫感觉还不太一样

引用 @Nickyouy 发表的:
20多岁买3系，如果20多岁买5系到40岁买什么呢

买7系啊

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

个人感觉五更帅

同样的钱，喜欢哪个买哪个呗。5系毕竟高一级别

他说就对了，女朋友他都说了，就听他说吧！

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
宝马全都这样吗，因为我没开过宝马车。

宝马的车就是不踩油门跟其他车轻踩了刹车那样，收油收得很猛，我自己平时开老款凯美瑞，偶尔开一下我妈的x5，很不习惯。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

5的尾灯太难看

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

新三鼻孔丑，特别那镀铬，很不协调

如果在525和330之间纠结还说的过去,钱够的话530就没啥必要纠结了吧.

引用 @该昵称已被我占用了哈 发表的:
发动机拖拽感比较强，跟顿挫感觉还不太一样

嗯嗯，对，他说的应该叫拖拽感。反正肯定不是推头

不是家用或者不止一台车我也选330如果家用并且只有一台车530咯

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
不要只看01。

同样的发动机变速箱01跑不过指望后段能跑过？

引用 @南琴梨 发表的:
不在乎后排空间，330确实开着更爽啊

借楼。2020款530LI尊享M车主回答楼主疑问，客观上看10w价格差还是带来了同等的配置价差，楼主媳妇可能先入为主比较多。

首先，从硬配置上来说，530i 在不选装的情况下并不是性价比很高的车型，确实很多配置不够。相对而言，价格差不多的530li尊享，配置就丰富很多，以长轴尊享对比330i，配置方面肯定不输，个别实用配置不如，但多数实用配置超出。但就530i 和330i来说，530i全车真皮，这里要贵不少，19寸轮毂配胎，蓝色卡钳，也是更加昂贵的部分，还有类似前排座椅加热、电动尾箱等等，这些都是要钱的。唯一可惜的是，530i少了HUD、360和后排独立空调，这些很减分。

其次，从外观来说，3系毕竟新换代，加之定位一直运动年轻，外观设计风格更加前卫、更加符合年轻人口味，特别是尾灯也做了优化，这是没问题的，毕竟5系已经是前年的车型，今年中期改款可能会有所改善。

第三，从内饰上来说，在两款车内实际观察过的应该知道，用料的多少显而易见，330全部仿皮，而且皮料覆盖位置很少，5系就大不一样，特别是门板部门用了大量的皮革包裹。中控已经同步都是ID7，这点不分伯仲。不过，新3是最新的设计语言，水晶档把，5还是大鸡腿，旧设计语言，哪一个更好见仁见智，我是第一辆宝马，所以大鸡腿对我来说意义更大。

第四，分析一下行驶品质。但就加速来说，就我驾驶而言，3系由于车短、重量轻，确实感受好一些；但论底盘的质感、静音控制和避震滤震（虽然这个5也一般般），如果楼主媳妇说3和5差不多，那只能讲还不太懂车，5完爆3没太大问题。

综上，330是一款好车，我选车时也充分考虑了，但不论是试驾，还是坐进去看的感受而言，我都体会到3和5的明显差别，是档次上的差别。所以最后我选了5。

希望对楼主有帮助。

引用 @人有所执 发表的:
330跑不过530？？？你再想想？

用键盘想？比官方数据还是实测？？？

引用 @狠人范德虎 发表的:
330i 5点几秒

官方6.2谢谢

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
之前看别的jr发的，确实3好看。特别是屁股...

没觉得大灯巨丑吗，

引用 @鸡肚山伯爵 发表的:
我还以为是东风风光330 🐶

那还是宝骏530涡轮增压开起来爽