特斯拉model3果断下单

引用 @莫斯托克 发表的:
现在30%零件国产29.9万，不是说100%零件国产 价格是19.9万吗

据说年底会这样，我一直在找哪些公司提供零件给特斯拉，然后去买这些公司的股票，目前找到两家了，赚了一笔

引用 @Rexxar25 发表的:
排满了就下次再充，445km的续航，普通10w家用车一满箱油也就这意思吧，出门去商场有位置就充没有就再说，不能每次都满吧

445的续航是小油箱大马力车的续航…普通10万级别家用车5 600还是有的。再说实际只有400不到点，没有445。最后电车次次100到0得用电，电池寿命衰减很快的，要保护这玩意儿还得科学充电，用20到90这个区间的电，具体多少自己算吧，反正就是适合城市玩具用用

引用 @傑傑傑傑丶傑 发表的:
19万真成全品牌公敌了

也不一定，电动车也可以跟着降价，而且真到了19万就没了逼格，等于高档买菜车，对于豪华车来说影响反而变小了

引用 @jun11812 发表的:
据说年底会这样，我一直在找哪些公司提供零件给特斯拉，然后去买这些公司的股票，目前找到两家了，赚了一笔

特斯拉概念埋伏起来

说实话我觉得这车太丑了，不管是外观还是内饰。。

引用 @wojiesehp 发表的:
model 3：你聊这个我可就不困了
欧洲 ENCAP 5星 安全辅助项历史最高分
美国 NHTSA 5星 碰撞致伤项历史最高分
美国 IIHS 优+
澳洲 ANCAP 5星 总分历史最高分
最后，特斯拉没有合资减配一说，首先国产也是独资，第二上海的特斯拉以后也要供东南亚，也没法针对中国减配

通知大众，进来开会了。

引用 @林寸拓哉 发表的:
落地就是30嘛？一分不加？所有的都算上？

基础配置，乞丐版

引用 @wojiesehp 发表的:
model 3：你聊这个我可就不困了
欧洲 ENCAP 5星 安全辅助项历史最高分
美国 NHTSA 5星 碰撞致伤项历史最高分
美国 IIHS 优+
澳洲 ANCAP 5星 总分历史最高分
最后，特斯拉没有合资减配一说，首先国产也是独资，第二上海的特斯拉以后也要供东南亚，也没法针对中国减配

有的，长续航四驱版本进口的bose音响，国产的不是哈。还有电池也不一定一样

引用 @九月先生 发表的:
大众：让我哭一会

大众哭什么，笑都来不及 大众车主是真哭了

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
排满了咋整 你不得等着

充之前预约一下呗

引用 @西强东弱已经好多年 发表的:
谁跟你说加一次油要一个礼拜一次的

不好意思 我的车就一个礼拜一次

引用 @jun11812 发表的:
要加8000的充电桩，还有个8000的啥来着

8000漆，轮毂6000

引用 @PRCWesker 发表的:
是的，广东全境都没有问题，佛山惠州到处都是快充，导航一搜就有

广东全境？粤东西北多大呢

引用 @0Regrets 发表的:
充电真不碍事……反正你晚上也得出去吃饭、找个有充电桩的就是了，这车真正劝退的应该是二三线没有或者很少充电桩的

啥叫晚上也得出去吃饭啊？晚上不是基本都回家吃饭？

引用 @时光孤岛Fi丶 发表的:
但是续航足足砍了150km，有点不厚道。

其实我觉得特斯拉这车本身定位如果是城市代步的话 多这150和少这150其实本身差距不大 毕竟价格也在这摆着 多这150你上了高速还是有焦虑存在

引用 @别碰我飘呢 发表的:
一线城市上班族，谁天天出去吃啊，谁天天逛上场，上一天班累了，晚上还得考虑车充电。到底是谁伺候谁呢？买了个爷？

实话实说 自己没固定车位 还是别买....

引用 @骑士总经理詹姆斯大帝 发表的:
啥叫晚上也得出去吃饭啊？晚上不是基本都回家吃饭？

一周出去吃两顿晚饭的很少？

引用 @0Regrets 发表的:
充电真不碍事……反正你晚上也得出去吃饭、找个有充电桩的就是了，这车真正劝退的应该是二三线没有或者很少充电桩的

二三线省会也在布局铺设充电桩了，未来两年要做好多，看了ZF规划
现在的新楼盘地下车库好多已经带充电桩了

引用 @科三啥时候能考上 发表的:
不好意思 我的车就一个礼拜一次

那你开的一定不是油电混合，又或者你的车油耗有点超过一般规律。

引用 @jun11812 发表的:
据说年底会这样，我一直在找哪些公司提供零件给特斯拉，然后去买这些公司的股票，目前找到两家了，赚了一笔

透漏下是哪两家哈哈

引用 @没有这个意思 发表的:
那个时候，有可能补贴退坡，兴业和渣打的分析报告说真正27落地的话，应该是2020年底，零部件全面国产

所以不着急啊😭

引用 @w32327619 发表的:
猛禽+model3，绝配

gl8+model3

引用 @jun11812 发表的:
据说年底会这样，我一直在找哪些公司提供零件给特斯拉，然后去买这些公司的股票，目前找到两家了，赚了一笔

哥，推荐一下可以吗？

引用 @wojiesehp 发表的:
model 3：你聊这个我可就不困了
欧洲 ENCAP 5星 安全辅助项历史最高分
美国 NHTSA 5星 碰撞致伤项历史最高分
美国 IIHS 优+
澳洲 ANCAP 5星 总分历史最高分
最后，特斯拉没有合资减配一说，首先国产也是独资，第二上海的特斯拉以后也要供东南亚，也没法针对中国减配

是以盈利为目的的企业就会降成本，除非特斯拉是做慈善的，想法别那么幼稚

引用 @谷雨传媒 发表的:
gl8+model3

哈哈gl8没越野和拖拽能力是硬伤啊😂

电池老化怎么说？

引用 @thomasyoungsh 发表的:
车主问一下 后排地板和座位有多少高度？ 有没有小板凳的感觉

具体多高没量过，但我自己和家人坐上去还行没觉得像小板凳啊…

引用 @西强东弱已经好多年 发表的:
那你开的一定不是油电混合，又或者你的车油耗有点超过一般规律。

也有可能开的多，像我这种一周大概700公里的，可不得一周一次

引用 @jianhenzhishi 发表的:
也有可能开的多，像我这种一周大概700公里的，可不得一周一次

一个星期700公里，特斯拉应该也要至少充两次了吧

引用 @别碰我飘呢 发表的:
说的是没充电桩的呢

我寻思没车位买什么特斯拉？？你充电桩都解决不了 就为了以上所说的好处？买车最大不是为了便利么咋还给自己折腾上了

引用 @骑士总经理詹姆斯大帝 发表的:
广东全境？粤东西北多大呢

你的怀疑是拍脑袋想当然？

覆没覆盖，自己下载几个主流充电桩的app一搜不就知道了？广东的充电桩网点建设是全国最猛的，每个城市都有很多快充站，每个景区每个大点的酒店都有充电桩提供。

你非要提农村，当我没说，故意找不痛快不在讨论范围内。比亚迪有个插排就可以充电。

引用 @菌丝鱼 发表的:
是呀 早期的s和x充电不用钱，后面买的好像按里程内不用钱。model3好像就要钱了还是免1年来着。现在没问过销售了😅

那保养呢？什么政策？

这个价位加上牌照原因，无脑上吧

引用 @Hitter7K 发表的:
其实我觉得特斯拉这车本身定位如果是城市代步的话 多这150和少这150其实本身差距不大 毕竟价格也在这摆着 多这150你上了高速还是有焦虑存在

真就洗啊？喔喔自我安慰啊，那没事了呢

引用 @西强东弱已经好多年 发表的:
混动的话，一个月加一次油最多了。油车也没电动车这么频繁，而且每次加油时间最多就十几分钟

本人说的是事实，某些货色这都要点灭，看来车区不仅开好车的不多，心胸狭隘的也不少。

引用 @打雷要rain 发表的:
你看看马路上混动多还是汽油的多

为什么要理马路哪种车多。现在说的是加油选择，你买车是你自己选择的，跟大街上哪种车多有啥关系

引用 @willia0713 发表的:
一般用车比较频繁的一个礼拜加一次也算正常

既然用车频繁的话，特斯拉一个礼拜也得加两三次了

引用 @嘟嘟蛋 发表的:
降不降看销量，销量好 真不一定降。

销量大，工厂随时上二期.还要看产销比

引用 @佛系特攻 发表的:
真就洗啊？喔喔自我安慰啊，那没事了呢

买特斯拉的基本上都是第二辆车....你如果认为这是洗....那不好意思 你格局就这样了.