特斯拉model3果断下单

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
这个我知道。。。我回的是楼主说的 他去商场里 吃饭逛街前冲上，所以我问他如果排满了咋整？这种情况只能等着。

如果你去加油站加油 排队两小时怎么办

特斯拉飞飞门那个卖多少钱啊？

引用 @南山华晨宇 发表的:
我了解到的情况是位置还行吧 偶尔需要排队 停车费办了月卡也就3，400的样子

我也深圳，充电的地方不是要停车费吗，在充电地方办月卡吗

引用 @安托山拓海 发表的:
这个就是真的，坐标深圳，基本上充电桩是商场标配，很多写字楼也有，真的方便。

现在很多地下车库也都标配充电桩

恭喜老哥，我也是刚下单，坐标上海😀

电动号牌要排队到2023年，据说最新申请的要到2029年，帝都这波大家怎么说。

引用 @步行街的梁朝伟 发表的:
这么好的车这个价位，说不好的人估计都是生活的城市没有充电桩的...关键不用油钱...岂不美哉。

我哥在上海工作买了台毛豆S，开着是真舒服，哪哪都有超冲，他们单位楼下就有，充电根本就不是个事，他身边买特斯拉的不要太多，据他说单是在他们那栋写字楼工作的，就至少有3、40人买了特斯拉
而像我呆的4线小城市，全城就1个特斯拉的超冲站，就连国电的充电站都不超过8个，也不用摇号啥的，基本没人买特斯拉，据说全城不超过10台....

我自家有充电桩，自己喂奶，一天跑150公里，一个月电费不用300。

挺好的，恭喜

引用 @安托山拓海 发表的:
这个就是真的，坐标深圳，基本上充电桩是商场标配，很多写字楼也有，真的方便。

上次地图一搜发现南山六个超充站，真的多...

深圳的小区充电桩还是挺多的，我们小区每层停车场都有，大概有一百多个

降到25作为家里第二辆车买挺合适的

引用 @西强东弱已经好多年 发表的:
一个礼拜充一次也是挺频繁的，说实话

加油也要这个频率吧

引用 @灰太狼店卖假货 发表的:
别说你开窝窝，你就是开货车，加一次油也用不了十分钟。

你出去充一次电试试…

上海充电桩超多的。。商场，CBD里还有企业园区，太多了。。。

引用 @交叉韧带没了 发表的:
还没蔚来贵，烂车

还没狗会说话，烂人

引用 @泥马没商量 发表的:
冲一次电得多少钱啊？

7块钱可以跑90km

理由只有一个，一旦自燃，或者碰撞燃烧，你逃生可能性几乎为0

引用 @奥菲利欧 发表的:
我觉得你们这担心是蛮搞笑的，这车续航基本上下班这种充一次电能跑一个礼拜，你这一个礼拜里就没半点时间找地方充电么？
一线城市充电桩是真的到处都是，我们公司楼下就有一排，我同事买了辆model3，我是没见他抱怨过充电不方便的，倒是抱怨小毛病的挺多

他们表面是担心，实质是抬杠

引用 @vcreign 发表的:
充电是你闲时充电，比如你吃饭看电影购物上班时充。

为了充电得去逛个商场吃个饭也好几百，跟加油差不多了，😁

引用 @春风30 发表的:
现在正经的锂电池的已经有点东西了，我的小牛整了1万多公里了，随缘充电，一般都是50％就冲，都没觉得衰减，盲猜特斯拉也不会🐶

小牛是什么车

引用 @zippyzhouyi 发表的:
你怎么知道别人没有充电桩

没充电桩的不配买？

引用 @ProfESDer 发表的:
没充电桩的不配买？

厉害厉害

引用 @别碰我飘呢 发表的:
一线城市上班族，谁天天出去吃啊，谁天天逛上场，上一天班累了，晚上还得考虑车充电。到底是谁伺候谁呢？买了个爷？

...你不会真以为需要天天充电吧......500左右的续航.. 一般一周一次完全够了...

引用 @bbz嗷STELLA 发表的:
电动号牌要排队到2023年，据说最新申请的要到2029年，帝都这波大家怎么说。

因为油车更难呗

可以滴

引用 @骂我我挂机 发表的:
那估计以后普通车位都有电桩了

是的 现在新建的商场 或者比较好的商场 都有大片的充电桩了 别人卖车 或者推行电动车的不可能这点都想不到- -

引用 @cwecan 发表的:
北上广会没有充电桩吗

你不看我回复的人说了啥？

引用 @zippyzhouyi 发表的:
你怎么知道别人没有充电桩

人家说的是没充电桩的人

引用 @泥马没商量 发表的:
冲一次电得多少钱啊？

modelS modelX充电不用钱，起码之前买是这样的

引用 @没有这个意思 发表的:
那个时候，有可能补贴退坡，兴业和渣打的分析报告说真正27落地的话，应该是2020年底，零部件全面国产

现在30%零件国产29.9万，不是说100%零件国产 价格是19.9万吗

引用 @西强东弱已经好多年 发表的:
混动的话，一个月加一次油最多了。油车也没电动车这么频繁，而且每次加油时间最多就十几分钟

一般用车比较频繁的一个礼拜加一次也算正常

引用 @457197730 发表的:
我哥在上海工作买了台毛豆S，开着是真舒服，哪哪都有超冲，他们单位楼下就有，充电根本就不是个事，他身边买特斯拉的不要太多，据他说单是在他们那栋写字楼工作的，就至少有3、40人买了特斯拉
而像我呆的4线小城市，全城就1个特斯拉的超冲站，就连国电的充电站都不超过8个，也不用摇号啥的，基本没人买特斯拉，据说全城不超过10台....

这么说还是只能得在大城市开

引用 @菌丝鱼 发表的:
modelS modelX充电不用钱，起码之前买是这样的

不用钱？

引用 @大只广广广 发表的:
我也很奇怪一些人，就不能自己在家装个充电桩吗……私家车位总有一个吧？

有两个车位，但是物业都不让安装

引用 @罚抄小英雄雨来10遍 发表的:
你可以在自己家的地下停车场你的位置那里拉一个你自己的桩 开的是特斯拉 不是国产的那些电动车 这钱又不贵

物业不一定给装……

一线城市，给我一个不买蔚来的理由，换电站几分钟换一块满电，还不收费不香？

引用 @zippyzhouyi 发表的:
你怎么知道别人没有充电桩

还真是，去年天津充电站还一般，今天已经很多很多了，而且比去年电价还便宜了。

引用 @ProfESDer 发表的:
没充电桩的不配买？

硬杠？

引用 @博博他爸 发表的:
有几个？

一堆

引用 @西强东弱已经好多年 发表的:
看你怎么衡量时间与金钱哪个更重要

看你自己的时间值不值钱

引用 @Masteeer 发表的:
硬杠？

还行吧，比收钱的硬

坐等长续航国产model y

引用 @1893年小巷12月晴朗 发表的:
小牛是什么车

两轮小电动

引用 @哈登大风车撞人 发表的:
哈登同款吗🐶

同品牌不是同款

引用 @1893年小巷12月晴朗 发表的:
小牛是什么车

兰博基尼Huracan，俗称小牛🐶

引用 @没有这个意思 发表的:
我开窝窝，我也没有加油站吧？（此时坐在墙脚的纳智捷车主眼睛一亮！）

我了个去，怎么什么事儿都带我们纳7

引用 @xbd007 发表的:
30万给你一个不买的理由，可能很快降到25万

有消息是最低19万

提前打个预防针，国产市内用估计只能开个300公里，然后充电也没有想象中那么便宜那么方便（商场里面充电桩哪个不是被油车占着的）
除了续航和充电问题，其他都贼香

引用 @别碰我飘呢 发表的:
可以，您有个好单位不错，我们单位私自充电都被处理了。
因为没有充电桩，私自拉的插排慢充有危险。

电动车确实使用起来便宜，现在社会配套设施还不足，以后肯定会好起来的，30年前甚至20年前，我爸每次加油都要跑很远，还是私人的加油站，油桶放出来，然后加到车里的，现在遍地的加油站

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
这个我知道。。。我回的是楼主说的 他去商场里 吃饭逛街前冲上，所以我问他如果排满了咋整？这种情况只能等着。

难到你觉得这车需要每天充电？即使每天充，回家自己车位上冲着不就好了？电动车现在的问题是长途。城市里真没问题

引用 @奥菲利欧 发表的:
我觉得你们这担心是蛮搞笑的，这车续航基本上下班这种充一次电能跑一个礼拜，你这一个礼拜里就没半点时间找地方充电么？
一线城市充电桩是真的到处都是，我们公司楼下就有一排，我同事买了辆model3，我是没见他抱怨过充电不方便的，倒是抱怨小毛病的挺多

详细说说

引用 @cwecan 发表的:
其实是因为你没有电车 所以不留意充电桩

主要是我在三线城市，充电桩确实不多

引用 @lxt20 发表的:
而且看对比，国产明显比进口的做工要好

尊贵的进口车主在这里，b柱和后备箱的胶条是我自己塞进去的

引用 @菽水承欢 发表的:
你这个路况也太好了…… 几乎不会堵车

偶尔会进城堵一堵，平时都是高速或者省道就把油耗拉下来了，均速30多。🐶

引用 @阿里比蒂 发表的:
为了充电得去逛个商场吃个饭也好几百，跟加油差不多了，😁

日常通勤充一次管十来天，要不然我也该逛街看电影了呀

引用 @vcreign 发表的:
充电是你闲时充电，比如你吃饭看电影购物上班时充。

超冲有占位费，要是停一天跟加油也没啥两样了

引用 @linscXX 发表的:
上海充电桩超多的。。商场，CBD里还有企业园区，太多了。。。

上海最乡下的九流商场都配有几十个充电车位，就是停满了燃油车

北方已经劝退，零下二十度估计得完蛋，还得汽油车

引用 @我女朋友36d 发表的:
就怕几年后电车多起来，充电桩不够用

就怕电动车多不起来，这都是相辅相成，车多充电站多，快充技术也慢慢提高。🐶

引用 @九月先生 发表的:
大众：让我哭一会

让上汽大众滚，其它旗下的途锐、奥迪、保时捷、宾利留下。

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
超冲有占位费，要是停一天跟加油也没啥两样了

特斯拉很多是目的地充电桩啊。如果是超充占位要是占一天那这素质也有问题

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
这个我知道。。。我回的是楼主说的 他去商场里 吃饭逛街前冲上，所以我问他如果排满了咋整？这种情况只能等着。

排满了就下次再充，445km的续航，普通10w家用车一满箱油也就这意思吧，出门去商场有位置就充没有就再说，不能每次都满吧

引用 @dczhou95 发表的:
这车电池保8年

一听质保八年他不回你了…

引用 @杰里科猫 发表的:
你手机天天充麻烦么？

这就是抬杠都不会，车子充电如果和手机一样方便那一天一充也无所谓

引用 @提手品木 发表的:
据说gl8是中国特供车

昂克威是特供车，gl8是美国退市了，好几年了

可惜周边充电桩太少，太喜欢电车了

引用 @一捧江山在掌握 发表的:
看你自己的时间值不值钱

当然值钱

引用 @没有这个意思 发表的:
已经不想开油车了，这平顺性操控性和加速，60万的油车都买不到

主要是比动力比操控，特斯拉3在测试当中都不好，保值低，也就是高扭矩还算不错，别涂一时激情啊，关键内饰真不豪华啊

引用 @科三啥时候能考上 发表的:
加油也要这个频率吧

谁跟你说加一次油要一个礼拜一次的

引用 @花花花心 发表的:
感情的油车不用加油？充电你需要人等在那里吗

油电混合一个月加一次啊，充电你也得把车开过去啊

引用 @woailang 发表的:
那你属于开的少的，按照你这种 应该两个礼拜充一次电就可以了。

我上班天天开，一个月加一次最多了，油电混合的车

引用 @乔乔福音 发表的:
混动加满油基本上开不到1000公里吧，特斯拉要开出这个里程充2次电就够了，没比油车频繁多少，半个月一充太简单了

看油箱多大。我的车油电混合加一次油，一个月1000公里以上绰绰有余

引用 @battle一下 发表的:
物业不一定给装……

这...一般都给装的吧
我家小区好像已经有人装了 我姐姐姐夫家小区也可以装 ......

引用 @疯狂的Stan 发表的:
因为油车更难呗

等九年我宁愿摇号啊，而且不能同时排队电车和摇号油牌

引用 @泥马没商量 发表的:
不用钱？

是呀 早期的s和x充电不用钱，后面买的好像按里程内不用钱。model3好像就要钱了还是免1年来着。现在没问过销售了😅

引用 @湖扑睇乙占炊 发表的:
为什么特斯拉要天天充，一天50公里，也能跑一星期啊，一星期内，哪天去外面玩找个地儿充下塞

这个天天超冲 意思是每次充电都用超冲的意思~不是每天~ 老家话~

引用 @aj狂魔sunny 发表的:
要算电池损耗啊，你换一组电池的钱，够一些油车，加油加到报废了。电车唯一好的地方是基本不用保养

你以为这是雅迪爱玛啊？还换电池。

已退

引用 @小伙伴 发表的:
你不会以为跟手机一样要天天充电吧，正常通勤一个礼拜充一次足够了

特斯拉的电池寿命是多长啊？

引用 @雷东东 发表的:
开玩笑，家住静安，工作在外高桥，一天来回通勤60公里，这还不算堵车。而且上海的上班族一天通勤才十五公里的有几个？大多数都几十公里

那就得看公司附近有充电桩不 有就舒服了 没得话就燃油车把

引用 @没有这个意思 发表的:
那个时候，有可能补贴退坡，兴业和渣打的分析报告说真正27落地的话，应该是2020年底，零部件全面国产

降不降看销量，销量好 真不一定降。

引用 @1893年小巷12月晴朗 发表的:
这么说还是只能得在大城市开

小城市开个🐱的电车，除非你家有固定车位

年底全部国产后，降到20w以内区间

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
排满了咋整 你不得等着

现在遍地都是充电站，我郑州的，现在高德地图一搜五公里都给你出来，我单位周边30根以上的站最少五个，六十个车位，快充三四十分钟搞定，能跑三百多公里

引用 @iphonexs 发表的:
有消息是最低19万

可别吧 29我还在考虑 到19万我就真的冲了 🐶

引用 @安托山拓海 发表的:
这个就是真的，坐标深圳，基本上充电桩是商场标配，很多写字楼也有，真的方便。

站在充电桩是真的多，而且早就是快充了，站在底图智能到，剩几个车位都能查到

引用 @iphonexs 发表的:
有消息是最低19万

19万我真冲

引用 @没有这个意思 发表的:
我开窝窝，我也没有加油站吧？（此时坐在墙脚的纳智捷车主眼睛一亮！）

开窝窝换毛豆3，只有一句话，你开心就好

我还在特斯拉和蔚来之间犹豫呢，毛豆3如果降价到25就没有犹豫了，主要问题不是价格，而是怕毛豆3会继续降价，那现在买就亏了

引用 @yxzhr 发表的:
我也深圳，充电的地方不是要停车费吗，在充电地方办月卡吗

这个要看你需求阿 月卡肯定比临时停车费用便宜阿

引用 @0Regrets 发表的:
充电真不碍事……反正你晚上也得出去吃饭、找个有充电桩的就是了，这车真正劝退的应该是二三线没有或者很少充电桩的

不着急，有车开，坐等啊！

引用 @wojiesehp 发表的:
model 3：你聊这个我可就不困了
欧洲 ENCAP 5星 安全辅助项历史最高分
美国 NHTSA 5星 碰撞致伤项历史最高分
美国 IIHS 优+
澳洲 ANCAP 5星 总分历史最高分
最后，特斯拉没有合资减配一说，首先国产也是独资，第二上海的特斯拉以后也要供东南亚，也没法针对中国减配

但是续航足足砍了150km，有点不厚道。

引用 @别碰我飘呢 发表的:
你说的大部分都是开滴滴的吧。司机家里当然没有充电桩了，甚至还是租房子的呢。你可以不代表大众心声，别在这杠了 你喜欢用五号电池那是你自己的事。

我说的都是私家车，另外是你在杠吧？我说可以开，又没说让你开，有不少人开着舒服不就得了

引用 @iphonexs 发表的:
有消息是最低19万

19万真成全品牌公敌了

引用 @0Regrets 发表的:
充电真不碍事……反正你晚上也得出去吃饭、找个有充电桩的就是了，这车真正劝退的应该是二三线没有或者很少充电桩的

有些商场停车都排队，还要专门找个带充电的停车位更难了

我开的特斯拉，我在我四个家里面都装了充电桩

引用 @ProfESDer 发表的:
没充电桩的不配买？

u1s1确实没充电桩买了纯受罪

引用 @林寸拓哉 发表的:
落地就是30嘛？一分不加？所有的都算上？

要加8000的充电桩，还有个8000的啥来着