马自达表示情绪稳定。。奔驰smart从了吉利，中文名叫“智马达”

（观察者网讯 文/潘昱辰） 梅赛德斯-奔驰的小车品牌smart，最终被一家中国汽车巨头接手，并有了一个全新的中文名字。 1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司双方共同宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。 合资公司的注册资金为54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。 smart全球总部项目落户宁波战略签约仪式现场 根据协议，全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到紧凑型细分市场。 合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名： 吉利方代表为吉利控股集团董事长李书福；吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧；吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉； 戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯，戴姆勒股份公司董事会成员；梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格，戴姆勒股份公司董事会成员；梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗。 同时，合资公司任命佟湘北为smart合资公司全球CEO，统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。 吉利控股集团董事长李书福表示，吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。 smart品牌成立于1998年，是斯沃琪和奔驰的合作产物 2018年2月，吉利控股集团董事长李书福通过二级市场以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份，成为其最大股东。此后，双方的合作开始日趋紧密。2019年3月，吉利和戴姆勒共同宣布将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。 在短短20年的历史中，小车品牌smart从未实现盈利，累计亏损达50亿欧元。分析人士认为，戴姆勒将smart的制造转移至中国，有望降低smart的造车成本。此外，吉利拥有发展成熟的出行平台——曹操专车，也足以满足smart转型城市出行的需求。

买这么贵为什么还一直亏损

从未实现盈利🐶

这玩意没了奔驰光环，更卖不出去了吧😂😂

智马达=芝麻大？

司马缸这名字多好。。

专治马达

感觉做了冤大头！！

牛批，强强合作

智马达，听起来像玛德智（障）

小车就要电动化

只是合作加代工吧，卖应该还在奔驰4S卖，不然以后还有人买吗？

这个车本来口碑就稀烂，我暂时没看出吉利接这个的目的。
期待能把烂牌打好吧。

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
这玩意没了奔驰光环，更卖不出去了吧😂😂

我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
这玩意没了奔驰光环，更卖不出去了吧😂😂

价格减半能卖

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

不买的有一万个理由，买smart的理由我觉得就一个奔驰吧，小车早年有qq，现在有众泰啥的纯电，受众太小了

引用 @michael歌 发表的:
价格减半能卖

保养在谁家做啊？

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

女司机就只配开拖拉机？

斯玛特简单易懂

这就是油光程亮版本的知豆。。。

引用 @冰橙aaa 发表的:
智马达=芝麻大？

自问自答

引用 @红烧铁豆子 发表的:
司马缸这名字多好。。

不应该是杀马特吗🐶

引用 @云岚漫天 发表的:
买这么贵为什么还一直亏损

不止卖得贵 维修保养也不便宜。。。

引用 @楼主是海兔 发表的:
专治马达

专治马自达？

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
这玩意没了奔驰光环，更卖不出去了吧😂😂

戴姆勒和吉利合资的啊，怎么就没光环了？

引用 @迷途的菜鸟 发表的:
不止卖得贵 维修保养也不便宜。。。

那还一直亏损，说明卖的还是不够贵，手动狗头

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
保养在谁家做啊？

必须奔驰啊。。。

我同事买了一个，开了几年现在换成了宝骏e200，她说不换别人也经常问题这是宝骏e几百

我家今年新买的smart，车小但安全，好停车，媳妇很喜欢。
唯一缺点是发动机噪音大了点，如果换成电动就完美了。

引用 @冰橙aaa 发表的:
智马达=芝麻大？

跟马智达什么关系

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
不买的有一万个理由，买smart的理由我觉得就一个奔驰吧，小车早年有qq，现在有众泰啥的纯电，受众太小了

其实smart的定位就是一些小资用户的，性价比确实一般般。但是禁不住有些有钱的就想买好一点的。

引用 @SINANO2019 发表的:
女司机就只配开拖拉机？

那么大的形容词“驾驶感不好的” 你看不见？？

引用 @云岚漫天 发表的:
那还一直亏损，说明卖的还是不够贵，手动狗头

卖得不够贵是因为不够高级，够高级的车赚得可盆满钵满了🐶️

引用 @云岚漫天 发表的:
买这么贵为什么还一直亏损

因为不够贵

引用 @冷眼相待丶 发表的:
其实smart的定位就是一些小资用户的，性价比确实一般般。但是禁不住有些有钱的就想买好一点的。

那个神级变速箱已经可以直接把这车定义为工业垃圾了吧

引用 @云岚漫天 发表的:
买这么贵为什么还一直亏损

销量太小，分摊不掉研发和各种模具的成本。

引用 @冰橙aaa 发表的:
智马达=芝麻大？

看错成马智达…我特么还以为是梁家辉代言马自达了……

价格便宜买辆接送孩子上学不错，车大学校门口不能停。

引用 @车托之家Hilux 发表的:
销量太小，分摊不掉研发和各种模具的成本。

感觉大街上到处都是smart。。。。

本来想入个二手日常买菜,去开了一把amt的那个坑啊

这工业lj。。。居然还有自信接着做下去

明明应该叫赛马塔的

引用 @红烧铁豆子 发表的:
司马缸这名字多好。。

司马缸砸光，不吉利

引用 @车托之家Hilux 发表的:
销量太小，分摊不掉研发和各种模具的成本。

感觉上销量不小，没看过具体的数据

引用 @彭于晏的老公 发表的:
戴姆勒和吉利合资的啊，怎么就没光环了？

老哥，就看在不在奔驰4s店卖啊。你smart再小再便宜，也是在奔驰维修，新的电动放吉利4s去，你觉得有几个人买？

引用 @帝江龍 发表的:
老哥，就看在不在奔驰4s店卖啊。你smart再小再便宜，也是在奔驰维修，新的电动放吉利4s去，你觉得有几个人买？

扯，比亚迪唐腾势在奔驰店卖，也没见有多少人买啊

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

卖点没宣传出来，毕竟可以上高速的微型车，不减配，去去中保研效果就出来了

这车就算国产了也便宜不了多少，进口都十二万起，国产基本要八万十万起步。

引用 @迷途的菜鸟 发表的:
不止卖得贵 维修保养也不便宜。。。

维修保养和奔驰一个级别

引用 @迷途的菜鸟 发表的:
必须奔驰啊。。。

减半的价格都在维修保养里收回来🐶

怎么看这意思吉利还想用这小车上曹操专车？

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

我也觉得这种小车应该用纯电，高级版老头乐。本来车子轻飘飘的，压几百公斤电池好很多。

引用 @冷眼相待丶 发表的:
其实smart的定位就是一些小资用户的，性价比确实一般般。但是禁不住有些有钱的就想买好一点的。

好一点=贵一点？

买samrt的人都是什么想法？

小车品牌smart从未实现盈利，累计亏损达50亿欧元。

吉利这不是花钱买了一堆垃圾资产吗？ 我买这货还不如买个F0.。

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

只有老城区，老住宅小区才是真正的受众。但是呢中国人买车还没有到欧洲人的境界，还在追求霸气SUV这样的车型，有些人明明小区停车非常紧张但还是一味买大车，宁愿买来不开占车位。所以smart很尴尬，而且还被贴上了为了牌子买这车的标签。
我一个朋友就是买的老款smart，用她的话说这车噪音大又抖，烂到家了，但是晚上出去吃个小烧烤，看电影什么的开这车太合适了，再晚回家也不用怕没车位，小区垃圾桶前都能找到不影响任何人的小空位给她停，超级方便，所以用了六七年了也不舍得卖掉。这才是smart的真谛。

奔驰以品牌形式出资占50%？太占便宜了吧。

马自达 哈？

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

驾驶感受？
这车的驾驶感受一点都不好，除了停车好停，开起来真心不行。
如果不是靠着奔驰这个大树，这车是真不行。

马智达

引用 @小冰狗 发表的:
不应该是杀马特吗🐶

有一说一
杀马特就是smart

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
不买的有一万个理由，买smart的理由我觉得就一个奔驰吧，小车早年有qq，现在有众泰啥的纯电，受众太小了

定位就不一样，这个定位是家里第二辆车，第一辆基本也在30这个级别上，不会有人买qq众泰之流的

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
不买的有一万个理由，买smart的理由我觉得就一个奔驰吧，小车早年有qq，现在有众泰啥的纯电，受众太小了

性价比低的宝骏E200

开马自达塞车，智马达反过来就不会被塞车了

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

宝骏e200四万出头，smart能降到这个价么

引用 @ddjj7 发表的:
定位就不一样，这个定位是家里第二辆车，第一辆基本也在30这个级别上，不会有人买qq众泰之流的

关键是这定位定谁身上了，但凡开过30的车，再能忍amt的，想想也知道没多少人

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
关键是这定位定谁身上了，但凡开过30的车，再能忍amt的，想想也知道没多少人

amt都是上一代的，买这车的无非贪一个停车方便，不然花十几万买这么小的车？

引用 @佐悠然 发表的:
看错成马智达…我特么还以为是梁家辉代言马自达了……

不塞车了吗？

引用 @懒觉真大技 发表的:
amt都是上一代的，买这车的无非贪一个停车方便，不然花十几万买这么小的车？

历史上除了这一代不都是amt？新一代换了市场也没什么改变就gg了，大街上见到真车不超过5辆。停车方便早年的qq，现的众泰，路上都比smart多，以后要没奔驰光环更没人买了

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
历史上除了这一代不都是amt？新一代换了市场也没什么改变就gg了，大街上见到真车不超过5辆。停车方便早年的qq，现的众泰，路上都比smart多，以后要没奔驰光环更没人买了

在我这个城市，新老款不说常见，像你说的真车不超过5辆是不可能的，qq众泰的价格你考虑了？ 你拿几万块得车跟十几万的车型对比你确定？

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
不买的有一万个理由，买smart的理由我觉得就一个奔驰吧，小车早年有qq，现在有众泰啥的纯电，受众太小了

借个楼，作为曾经无比鄙视smart到最后打脸又买了还说真香的smart车主说一下我的感受吧，其实归结起来就一句话，需求和经济能力决定了自己的思维。
我知道这蛮容易引起话题冲突的，因为能接受它的和不能接受它的完全是两类群体，没有绝对的谁对谁错。
1、先说需求决定思维吧。
买smart的车主，家里基本都有一辆或两辆能满足空间和座位数的车，至少B级车吧。所以相比驾驶质感，我们更看中更小的“通勤压力”。这个词我第一次听是我老婆说出来了的，我觉得这个词才是这个城市精灵最大精髓。
2，再说下经济能力决定思维
这点才是smart受限的最大原因，首先，有需求也有钱的人是肯定看不上它的，我当初只要是能拿出20万，我就上mini了，可我只有13万（首付加月供折算的最大承受能力，我还有房贷）。另外，追求性价比的车主，肯定也看不上smart，对，不是不考虑，是看不上，因为它真的没有半点性价比（我虽然是smart车主，我也这么认为，但是我内心真接受不了买国产的众泰吉利这之类的品牌，这点我归结为“降级消费”，这与我消费观念不符）。

所以，每次看到smart的帖子，我都会把每条评论看一遍，不管理性的还是激愤的，我都能理解他们的心境，其实还蛮有意思的~

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
历史上除了这一代不都是amt？新一代换了市场也没什么改变就gg了，大街上见到真车不超过5辆。停车方便早年的qq，现的众泰，路上都比smart多，以后要没奔驰光环更没人买了

这一代的双离合都上三四年了你还在说amt 这种车价格注定了他就不是普罗大众能接受的车型，我是smart车主，你觉得我没开过30万的车？最后一句你说对了国产后没奔驰的光环，我都觉得low

这车这配置这价格，这保养维修价格。还能亏本？

这名字成功逗笑我了，输20分的心情得到了好转。😂

斯沃琪……是那个做手表的那个吗？？

引用 @gongle 发表的:
借个楼，作为曾经无比鄙视smart到最后打脸又买了还说真香的smart车主说一下我的感受吧，其实归结起来就一句话，需求和经济能力决定了自己的思维。
我知道这蛮容易引起话题冲突的，因为能接受它的和不能接受它的完全是两类群体，没有绝对的谁对谁错。
1、先说需求决定思维吧。
买smart的车主，家里基本都有一辆或两辆能满足空间和座位数的车，至少B级车吧。所以相比驾驶质感，我们更看中更小的“通勤压力”。这个词我第一次听是我老婆说出来了的，我觉得这个词才是这个城市精灵最大精髓。
2，再说下经济能力决定思维
这点才是smart受限的最大原因，首先，有需求也有钱的人是肯定看不上它的，我当初只要是能拿出20万，我就上mini了，可我只有13万（首付加月供折算的最大承受能力，我还有房贷）。另外，追求性价比的车主，肯定也看不上smart，对，不是不考虑，是看不上，因为它真的没有半点性价比（我虽然是smart车主，我也这么认为，但是我内心真接受不了买国产的众泰吉利这之类的品牌，这点我归结为“降级消费”，这与我消费观念不符）。

所以，每次看到smart的帖子，我都会把每条评论看一遍，不管理性的还是激愤的，我都能理解他们的心境，其实还蛮有意思的~

对啊，你能选smart，1第二辆车，2价格区间内觉得众泰吉利的品牌不行，3还能接受没有半点性价比，符合的人群太少了

引用 @gongle 发表的:
借个楼，作为曾经无比鄙视smart到最后打脸又买了还说真香的smart车主说一下我的感受吧，其实归结起来就一句话，需求和经济能力决定了自己的思维。
我知道这蛮容易引起话题冲突的，因为能接受它的和不能接受它的完全是两类群体，没有绝对的谁对谁错。
1、先说需求决定思维吧。
买smart的车主，家里基本都有一辆或两辆能满足空间和座位数的车，至少B级车吧。所以相比驾驶质感，我们更看中更小的“通勤压力”。这个词我第一次听是我老婆说出来了的，我觉得这个词才是这个城市精灵最大精髓。
2，再说下经济能力决定思维
这点才是smart受限的最大原因，首先，有需求也有钱的人是肯定看不上它的，我当初只要是能拿出20万，我就上mini了，可我只有13万（首付加月供折算的最大承受能力，我还有房贷）。另外，追求性价比的车主，肯定也看不上smart，对，不是不考虑，是看不上，因为它真的没有半点性价比（我虽然是smart车主，我也这么认为，但是我内心真接受不了买国产的众泰吉利这之类的品牌，这点我归结为“降级消费”，这与我消费观念不符）。

所以，每次看到smart的帖子，我都会把每条评论看一遍，不管理性的还是激愤的，我都能理解他们的心境，其实还蛮有意思的~

Polo 飞度 雅力士 哪个不比斯玛特好？不就是觉得自己富实际还是穷闹的。

纯电动，售价10w左右，续航300公里，市区代步还是不错的。

引用 @飞黄芜湖 发表的:
Polo 飞度 雅力士 哪个不比斯玛特好？不就是觉得自己富实际还是穷闹的。

你这理解还是比较清奇，说对了一半，还是穷闹的~说对了三分之二吧，那几个车也确实比smart好，但为什么买smart，不是因为觉得自己富，是因为他们的好，我不需要，smart的好，它们没有。
如果你理解不了好什么，你去开一个月smart，一两天体会不出来，开一个月，你就懂了~最好改款后的，老款的实在太差…

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

没了奔驰光环，看上去就像个老年代步车啊。。。

引用 @冷眼相待丶 发表的:
我觉得smart卖不动主要是价格贵，而不是奔驰光环，国产搞成纯电，价格再下来，这种小车在大城市真的太方便了，谁开谁知道。很多驾驶感不好的女司机开真挺好。

SMART卖不动当然不是因为奔驰光环了，这车就是因为奔驰光环才会有人买啊！

引用 @三节打卡拿三双 发表的:
这玩意没了奔驰光环，更卖不出去了吧😂😂

这车能活着的主要原因是奔驰光环，好了，现在没有了……

引用 @nba信徒 发表的:
感觉大街上到处都是smart。。。。

这种车独特吗，一眼就会发现

引用 @gongle 发表的:
你这理解还是比较清奇，说对了一半，还是穷闹的~说对了三分之二吧，那几个车也确实比smart好，但为什么买smart，不是因为觉得自己富，是因为他们的好，我不需要，smart的好，它们没有。
如果你理解不了好什么，你去开一个月smart，一两天体会不出来，开一个月，你就懂了~最好改款后的，老款的实在太差…

难道好处是：合法上路四轮机动车辆中最像电动车的？ [ 此帖被飞黄芜湖在2020-01-10 17:34修改 ]

引用 @云岚漫天 发表的:
那还一直亏损，说明卖的还是不够贵，手动狗头

再贵更没人买了