引用 @新能源汽車 发表的: 单从外观看，比雅阁强多了。虽然我也是个本田粉，家里还有台雅阁。
引用 @新能源汽車 发表的: dm前脸确实很奥迪，汉的内饰由上代奔驰s内饰设计总监操刀，至少不再会是短板了。也看过一些内饰照片，虽然不是最后版本，但还是肉眼可见的进步。我觉得硬件颜值都够了，现在阻碍这台车热销就是比亚迪本身了。品牌力差，营销和服务也是稀烂。。
引用 @糖果贵族 发表的:我已经对比亚迪的销售不抱希望了
引用 @Deadpool01 发表的:不是加速快就是性能车了 性能车没有那么容易造的 就目前国内车企来说还没有那个水平造出一辆真正有水平的高性能车 起码底盘调教就差的太远
引用 @新能源汽車 发表的: 我也是，叫了“汉”群，赵长江也在，看他说的越发失望。比亚迪的问题也不完全在营销能力上，更多原因在于老王的固执，他真的只适合研发。
引用 @大猴哥 发表的:性能车并不难造，比亚迪拉力赛成绩又不差。混动纯电性能车就更容易了。要性能好，又舒适，驾驶体验好才难。要靠电子上的功力，搞机械都是老黄历。
引用 @新能源汽車 发表的: 量产车，预计今年5月份上市。定价合理，我买一台纯电的。
前机关盖的折线感觉接近一些，可能是单位那台车改过，进气栅的色一体黑色，显得像吧，不过这些都不重要，看产品力吧，byd最近在市场上反映不是特别出众，希望加加油
[ 此帖被jadezhou83在2020-01-10 10:51修改 ]
我已经对比亚迪的销售不抱希望了
我也是，叫了“汉”群，赵长江也在，看他说的越发失望。比亚迪的问题也不完全在营销能力上，更多原因在于老王的固执，他真的只适合研发。
性能车并不难造，比亚迪拉力赛成绩又不差。混动纯电性能车就更容易了。要性能好，又舒适，驾驶体验好才难。要靠电子上的功力，搞机械都是老黄历。
老王我还能理解，毕竟年纪大食古不化，这赵长江简直何德何能？话都说不利索能干销售总经理？比亚迪应该换一名虎在这个岗位，现在就跟玩儿似的
量产性能车和比赛的专业赛车不是一个概念好吗 比亚迪拉力赛车跟他的量产秦除了壳子有一点关系吗 一台赛车成本好几百万 找专业底盘调教团队专门调教的 量产性能车不说你能造出来m amg rs 哪怕能独立造出来st这个级别的那造车工艺真的达到一定水平了
地盘前双叉臂后五连杆26万起销量应该不会差，上空气减震35万性价比也可以。挖了奔驰的地盘工程师过来可能还是想上高端车。