引用 @学学打3分 发表的: 不吹不黑,这车开起来很舒服,堪比合资车我对这话负责
引用 @PhysRevLett 发表的:注意是新3系,不是之前测的318。 相比新325Li的成绩,总体来说都是G,小项印象中都是满分,不过325Li的车顶承重比值更高,比值超过6,而RX5MAX是五点多,而侧碰撞余量RX5MAX比325Li多一些,所以看具体排列的权重,排在325Li之前或之后都可能,如果再考虑到维修经济性,虽然和325Li同为P的成绩,但是肯定比豪华车的325Li会好那么一点。 总体来说,目前排在最前面的几个全G车型,除了奕泽的低速碰撞维修经济性是A,雷凌是M,别的几个得P的谁排前排后都可以
引用 @张老三_hit 发表的: 能比3系差?差在哪儿?
引用 @redagain 发表的:上汽真是谜一般的存在。 同为中保研测试 合资品牌:GL8、帕萨特垫底 昂科威 一般般 克鲁泽 不错 自主品牌: 荣威rx5 max 第一 宝骏510 垫底
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引用 @时光里的魔术师 发表的: 哈哈哈,德牧笑死我了,我家德牧就在我旁边😂,我说你老家真是不把我们中国人当人啊,这货一脸懵逼看着我
引用 @拜月教小罗罗 发表的:有没有博越的?
引用 @无奈离别 发表的:刚才还特意去看了下这款车。。。好像没有自适应巡航?
引用 @南琴梨 发表的:再补个图,假人头部精准的正中气囊中心
引用 @Nujabes_ 发表的:上汽的科鲁泽和XT4就不错,这个锅还是大众背好吧
引用 @走着走着这样 发表的:上汽的别克我记得都不算差呀
引用 @novamax 发表的:通用的大黑点GL8
引用 @走着走着这样 发表的:就这一个面包车啊,其它的都不错啊。你要这样说,丰田的埃尔法一样烂呢
引用 @luwenqi88 发表的:同样是上汽,通用和大众都偷工减料,这是为什么
引用 @二小蛋子 发表的:快给德牧买个气球玩,我朋友家德牧最爱像海豹那样顶气球玩。太可爱了。
引用 @刚看篮球3 发表的: 宝骏那个价位,安全不好根本不是黑点
引用 @暴躁的刘老师 发表的:领克01也是这么个成绩啊
引用 @xyfor1234 发表的:少吹两句吧,宝骏510那成绩也是一言难尽。
引用 @休斯顿无眠 发表的:额,大哥定位也不一样啊,宝骏是属于柳州五菱的,上汽只是挂牌,需要五菱的销量获得积分。而且一辆五六万的车你还要咋样??你总不能要求五菱做到10w级别的水平吧
引用 @PhysRevLett 发表的:这接脸接得太好了。各项成绩看下来应该能排在JR @zhoumushui总结的中保研测试汇总榜上325li前或后,稍稍领先XC60
引用 @时光里的魔术师 发表的: 卧槽,一路看下来就是卧槽啊,牛逼牛逼,国产车厉害了!!
引用 @CD奇多圈 发表的: MPV构型问题,没一个好的
引用 @老婆最漂亮 发表的:荣威rx5 max出的晚,做了应试准备,不过还是得夸,牛逼
引用 @感为心动 发表的:昂科威不太行,GL8稀烂
引用 @xyfor1234 发表的:你以为中保研就测了510一辆国产低端车吗?
引用 @潘达伍 发表的:其实它能听懂,只是装傻
引用 @蓝色的忧郁王子罗伯特巴乔 发表的:关键是这个RX5也没多贵啊
引用 @AAAkkk丶 发表的:昨天还在路上看了一辆RX5 MAX蓝色的,好骚气。
引用 @刚看篮球3 发表的: 越是低端产品,贵那么一点点就是要命的。宝骏这个价位,没一分钱成本都是宝贵的,不说别的,多几个气囊多几千,销量就可能拉垮…
引用 @jista 发表的:被动安全完美,低配车型不配aeb说不过去啊
引用 @scottie1981 发表的:中保研是不是能省则省,居然拿手动挡的车做测试。。
引用 @karrigine 发表的:是的 市场上能买到的最低配
引用 @走着走着这样 发表的:昂科威算不上好,也算不上差啊,只能算中不溜
引用 @穷得叮当响的豆子鬼 发表的: 关键是出口美国的表现反而更好一点
引用 @敌羞我去脱他 发表的:那为什么全世界那么多mpv在卖,拿人命开玩笑么。
引用 @肉头哥 发表的:不懂就问,我是16年底买的rx5顶配,能直接当成rx5max的成绩吗?
引用 @休斯顿无眠 发表的: 凡事要讲道理,凭事实,凭数据说话,这是中保研至今所测的所有车型,请你找出比宝骏510还低端的车型出来
引用 @已经报警 发表的: 说明跟上汽关系不大,毕竟车体什么结构、用什么材料不是研发决定的事吗
引用 @zhangzemeng 发表的:这个顶配落地多少钱了
引用 @xyfor1234 发表的:D50 S3比510能贵多少?难道还非得一摸一样的价格?
引用 @慕容锋寒 发表的:这车不值这个价,同价位买4008不香吗,而且不是全系标配主动安全系统
引用 @北方巡逻者 发表的: rx5外观挺好看的..不懂开起来怎么样..
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舒适度确实可以的,换挡也没感觉到明显顿挫,外观内饰媲美二十多万合资吧。不知道为啥周围吐槽荣威车的辣么多。
不好意思是我没了解。
注意是新3系,不是之前测的318。
相比新325Li的成绩,总体来说都是G,小项印象中都是满分,不过325Li的车顶承重比值更高,比值超过6,而RX5MAX是五点多,而侧碰撞余量RX5MAX比325Li多一些,所以看具体排列的权重,排在325Li之前或之后都可能,如果再考虑到维修经济性,虽然和325Li同为P的成绩,但是肯定比豪华车的325Li会好那么一点。
总体来说,目前排在最前面的几个全G车型,除了奕泽的低速碰撞维修经济性是A,雷凌是M,别的几个得P的谁排前排后都可以
而且同为上汽大众的低端品牌 斯柯达的科迪亚拉 成绩比帕萨特和途观L都好
🛋️ 沙发板凳
再补个图,假人头部精准的正中气囊中心
哈哈哈,德牧笑死我了,我家德牧就在我旁边😂,我说你老家真是不把我们中国人当人啊,这货一脸懵逼看着我
同为中保研测试
合资品牌:GL8、帕萨特垫底
昂科威 一般般
克鲁泽 不错
自主品牌:
荣威rx5 max 第一
宝骏510 垫底
快给德牧买个气球玩,我朋友家德牧最爱像海豹那样顶气球玩。太可爱了。
宝骏那个价位,安全不好根本不是黑点
没有,但是估计好不到哪去
看CMA的星越就知道了
何况老平台的博越....
旗舰版和至尊版有ACC
这接脸接得太好了。
各项成绩看下来应该能排在JR @zhoumushui总结的中保研测试汇总榜上325li前或后,稍稍领先XC60 [ 此帖被PhysRevLett在2020-01-08 14:31修改 ]
上汽的别克我记得都不算差呀
通用的大黑点GL8
就这一个面包车啊,其它的都不错啊。你要这样说,丰田的埃尔法一样烂呢
GL8从头烂到尾的东西,娘胎里存在的问题
荣威rx5 max出的晚,做了应试准备,不过还是得夸,牛逼
GL8 保有量大啊,而且是很多公司的中短途公务通勤车,这个车安全性差的影响还是很大的。
上汽没话语权呗
其实它能听懂,只是装傻
发个图瞅瞅…
MPV构型问题,没一个好的
昂科威%25是M
帕萨特点赞🐶
领克01是局部正面气囊+侧气帘部分覆盖+前倾过度
这个是稳健正面气囊+侧气帘覆盖充分
少吹两句吧,宝骏510那成绩也是一言难尽。
额,大哥定位也不一样啊,宝骏是属于柳州五菱的,上汽只是挂牌,需要五菱的销量获得积分。而且一辆五六万的车你还要咋样??你总不能要求五菱做到10w级别的水平吧
你以为中保研就测了510一辆国产低端车吗?
一句话,🐂🍺
510要是卖10万,一样可以拿G
不吹不黑,这车开起来很舒服,堪比合资车
我对这话负责
昂科威不太行,GL8稀烂
那为什么全世界那么多mpv在卖,拿人命开玩笑么。
就怕有些车企应试都不做就直接上市…对的,就是大众
关键是这个RX5也没多贵啊
昂科威算不上好,也算不上差啊,只能算中不溜
多说一句,送检的车型售价是5.48w,要求一辆官方售价5w多的车又要安全性能好怎么可能
说明跟上汽关系不大,毕竟车体什么结构、用什么材料不是研发决定的事吗
这货瞪着钛合金狗眼一脸无辜的样子,😂
越是低端产品,贵那么一点点就是要命的。宝骏这个价位,没一分钱成本都是宝贵的,不说别的,多几个气囊多几千,销量就可能拉垮…
这个顶配落地多少钱了
你就是38🐶
说的太好了。要让宝骏做到帕萨特那样的碰撞水平,要增加多少成本啊?
不对,其实不会增加。
兄弟,测试的rx5售价11.88万,测试的宝骏售价5.48万,这价格差了两倍还多啊
这么说我就懂了,原来帕萨特真的良心,为了替我们省钱操碎了心🐶
6w的车。。
我觉得对于低价车安全真不是主要因素。。
这个就扯了,帕萨特最后一项测试完成是11月1号,RX5第一项测试是20号开始,十几天时间,RX5厂家有时间做相应整改嘛?做完整改,再流水线生产,板车再拉往全国,中保研再随机在线下市场采购,你觉得可能嘛?说白了就是大众不行,国产不需要整改都比大众做的好
流弊的是销量反着来~分越低的销量越高
你们是不是对国产要求太严格了,最低配车型就十来万还要求配备主动刹车系统??
就是选最低配车型才能看出真实水平啊,要是都测顶配,没意义
是的 市场上能买到的最低配
手动挡的应该还不好买到啊 哈哈
关键是出口美国的表现反而更好一点
这个我也有印象,但是我印象中这好像是测那个车顶的抗压值。这一项实际上昂科威已经达到g了呀。
真西恩荣耀。。。。
架不住车不行
一个是小型车,一个是紧凑级的,起步售价差了一倍了,怎么可能差不多
MPV舒适性独步天下,这是巨大的优势
合资名声搞臭了好卖自己的产品啊、没毛病🐶
合资车怎么设计都是外国人说了算,荣威是国产的,看来还是国产比较良心
不能,这都不是一款车,rx5max是出的晚,做了针对性优化,rx5不一定
上汽大众不等于上汽,就和宝骏也不等于荣威一样
耳朵好使,嘴聋?
510价格……帕沙特价格?
D50 S3比510能贵多少?难道还非得一摸一样的价格?
有时候,研发想用,一堆其他部门就出来指手画脚了,中国的研发地位没那么高,你看看前段时间华为hr爆出的那个事就知道了
顶配裸车指导价18.98万,优惠个一两万差不多吧,感觉略贵
有人愿意杠的话那太好了,我就喜欢这个,绅宝D50送检车型是7w元,S3送检价格是6.8w元,510送检是5.5w元,差了一万多,你知道对于主机厂而言这种本身就是低端的车型,多一万块的提升有多大么?
不,想用什么材料,想用什么结构是研发定的。
但是实际上因为采购,sqe,生产等等部门的反馈干预以及最关键的领导层决策,这些初定方案往往会打折。
甚至如果成本优先的话,设计一开始就是在缩水的大前提下开始的。
曾经主机厂供应商研发人员路过。
4008也不是全系标配主动安全啊,而且测试的这个手动挡的价位也买不到4008
宝骏是上汽通用五菱的,你说这个牌子属于占股上通五15.9%的柳汽五菱,然后占股50.1%的上汽是挂牌?
车主回答,起步有点肉,减震有点硬,其他ok