引用 @水浒洋平 发表的: 迈腾给了好评 高尔夫给了差评 途观L我记得也不是好评
引用 @vontomas 发表的:要看什么方面。丰田TNGA宣称底盘调教更扎实更德国味，但38评价也不高。TNGA主打安全，38也不认同。如果换成大众会是什么效果？
引用 @督瑞尔大神 发表的:朗逸除了操控，其他都喷出屎来了，该强行不低呢
引用 @血顶阿米 发表的: 我没看完你说的所有视频。q3那期我看了，只能说 去了懂车帝，也要恰饭。测顶配，并且明显最后有些话是打了太极的。
引用 @星z陨落 发表的:38的主观是在于车的操控感受，自己开了不同车对比出来的，有了自己一定习惯的。一个人一个感受，可能他这方面偏主观一点。不过对于不同车的对比来讲我觉得是很客观了。对于新手了解车确实有很大帮助。
引用 @MACAN辰 发表的:A6L卖的已经够好了。。。
引用 @萌神可达鸭 发表的:38有啥明显倾向，他看车就三点，机械素质第一，机械素质好就使劲夸。定位第二，定位，舒适的不舒适，定位运动的不运动，其他方面好也不行。第三，价格，再好的车，贵了也挨批。至于A6L，牛逼的是机械素质层面，舒适度不行，国人不认可很正常，霸王别姬放现在也卖不过爆米花电影，绝大部分人买车就图个颜值舒适度，机械层面并没多大感冒。
引用 @背打一号 发表的: a6还不舒服……。新a6非常舒服好吧
引用 @1SupALLeN1 发表的: 兄弟，A6舒适度不行这个观点哪来的？ 开起来太舒适了，我都感觉舒适过度了，相比之前开过的rs4，少了一些激情。不过跑高速是真舒适。 至于后排也是，如果能上到有后排座椅调节功能的版本就更好了。 5000km亲身驾驶感受，3系 530li，e300l都开过。
引用 @vontomas 发表的:看过了，对上一代a4评价不高，对q3评价很好，对q5评价很好，对这代a6评价超级牛逼。他自己有a8。你哪里看出来是奥迪黑的。反而他对丰田的很多车评价都不高。但也没见有丰田粉丝跳出来骂他。
引用 @烽一样的男子 发表的: 38都表明了自己是个独立主观的车评人，他测评车的详细程度是你能看到的对驾驶层面讲解得最详细的了，他视频能指出的问题也是确确实实存在，要说他本田吹，大家去试驾下就行，现在本田的内饰质感以及动力水平确实不差，至于这一代全新a6，确实太能打了
引用 @星z陨落 发表的:确实，38对丰田评价比较一般。不过看过视频都能看出来并不是说丰田车不好，只是横向对比丰田性价比觉得性价比略低。他认为丰田在主动安全配置投入了太多的成本和精力(车道偏离预警，主动刹车这类的)，反而有些比较实用的配置缺失了点。描述确实也符合丰田的现状，而丰田tnga牺牲了空间，牺牲成本去重点搞安全性，从之前国人购车习惯来讲可能更大的空间，更豪华的配置可能更会吸引人。不过随着帕萨特和丰田的两个极端，我看好这次丰田的改变。
引用 @亚彭龙 发表的:你戏真多
高尔夫之前不是好评，后来好像是自己犯了什么错误，又测评就是好评，对高尔夫嘉旅也是好评。途观L更是妥妥好评了。只是在测评L的时候又花了很多时间喷老途观。
也不认同安全？请问38是什么碰撞测试机构？
有个三车对比好像，朗逸排第二。
他有个总结，说Q3是实而不华，不像有人认为的那样光有个奥迪标，其实调教水准配得上奥迪的品质。
是的，其他都不值得看
a6还不舒服……。新a6非常舒服好吧
兄弟，A6舒适度不行这个观点哪来的？ 开起来太舒适了，我都感觉舒适过度了，相比之前开过的rs4，少了一些激情。不过跑高速是真舒适。 至于后排也是，如果能上到有后排座椅调节功能的版本就更好了。 5000km亲身驾驶感受，3系 530li，e300l都开过。
相当舒服……
老哥总结非常到位，38虽然有钱，但是对价值很敏感，有自己的判断。
坐过5系和e260的后排，五系后排比e舒服很多，新a6听说动感的座椅比致雅的舒服，不知道a6和5系比后排舒适度咋样？
38很喜欢chr 奕泽啊，到是一直再给凯美瑞差评
喷子一看对自己的车评价不高，就死命觉得不公平，我想38号揭露缺点不是有利于这些企业产品进步吗
TNGA说白了就是一个零件可以高度通用化的平台，从零件设计层面就考虑各种车型可以高度通用，最终目的是为了降低成本、提高单车利润，挣更多的钱。好处就是因为零件高度通用，低端车型的车身结构也能保证良好的安全性，还有好的驾驶质感，最大的副作用就是兼顾过多导致的空间利用率降低。
刚提了探歌……没想到38对探歌评价这么差😨