引用 @上海罗主任 发表的:小鹏,听这名字我就不想买!😂
引用 @哈库那玛塌塌 发表的: 大众公关来了?
引用 @大鸡头 发表的:大众干我屁事啊 为什么你们戏这么多
引用 @帝江龍 发表的:第一钢化玻璃是自钝的,不会有锋利边角,第二,皮外伤等于没伤,主要看车体笼型结构是否完整,否则就是讨论你活不活的下来的问题
引用 @老武观球 发表的:主要是他们说小偏置是低速碰撞,明显不是低速碰撞。
引用 @从常州吃到德国 发表的: 不是完整视频,这个我觉得是还在撞击过程中截的图。哪有车撞完假人头贴在安全气囊上的,是气囊太舒服想多躺一会儿🐶坐等视频出来
引用 @qkdhhf 发表的:苹果名字,logo也用个破苹果,随意不?
引用 @Rexxar25 发表的: 车顶玻璃碎裂不会扎到乘员吗??
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @森林狼要输 发表的: 是,偏置碰十五公里时速完全没意义。偏置碰撞后被加入到安全测试中肯定是经过大数据分析,最扯的是一些车主说碰撞实验没意义。自己拿生命上路做实验去了……
引用 @大鲨鱼也干了 发表的: 两车对撞会是什么结果?
引用 @月饼啊月饼啊 发表的:原来如此,还以为你是大众的公关呢。 看来是真蠢...
引用 @C罗尔纳多 发表的:途观L:大哥我来了
引用 @孛儿只斤忽必烈 发表的: 一个公司连名字和标志都这么随便估计产品也很随便
引用 @可我就是喜欢库里 发表的: 苹果这个真不随意…据说取自牛顿那个苹果
引用 @程小辉 发表的:不是双标啊,同样是人名或者人姓,但是不代表都适合用在产品上。 Wey中文名叫魏派,英文也不是汉语拼音,听上去没什么违和感,你要是整个老刘 老张照样不行。
引用 @老武观球 发表的:25%的图有点常识的人都知道,绝对不是低速!!!
引用 @环保督查 发表的:车身轻,同样速度他的冲量小
引用 @基霸我最长 发表的: 本来就不是低速,25是测试是正面碰撞人的本能反应向左或者向右打方向,造成的斜角度碰撞,。而车辆的防撞梁是安装在正面,碰撞后防撞梁受力车身纵梁支撑,而车辆25度撞击是有可能防撞梁纵梁无法受力导致车身受力这样刚性不够的车辆受力有可能会造成驾驶仓变形,测试环境的车速不会低于50的。
引用 @马克尔乂富尔茨 发表的:叫鲲鹏还差不多
引用 @大鸡头 发表的:这图片很明显吧 b柱这样了 驾驶舱还没被侵入呢 还有头顶的玻璃呢
引用 @outmanlcs 发表的:姓和名分清楚,说魏派土的明显少很多
引用 @cathayandy 发表的:你的标题是“中保研测试最烂汽车”,所以大家才去和帕萨特比。你这图里能看出来车顶结构和强度有问题,但是正面偏置明显比帕萨特强很多吧。说“最烂”不太合适吧。
引用 @Beethov3n 发表的: 奔驰不也是人名么,就是因为母语羞涩加上这个名字是真的土,哪怕叫韩金龙都好点,,
引用 @大鱼同学 发表的: 有毛病,叫小鹏有什么不妥?
引用 @云染天青 发表的: 外国车企,引进国内名字进行音译的时候肯定是斟酌再三后才决定选用现在这个的,信达雅三条必定满足。 小鹏汽车这个名字感觉就跟个世纪初的小私人门店一样,名字+行业,诸如:老张饭馆、小刘汽修厂,给人感官就很俗气,两相比较,层次感一下子就出来了。 与之形成鲜明对比的就是另一家车企—wey了,别人在名字设计乃至音译方面就做的很好。小鹏完全可以解签一下,把小去了,只留个peng,再围绕这个好好构思一下,给人的印象一下子就上去了
引用 @LYJ9901 发表的:前言不搭后语,逻辑混乱。怕是大众的托儿来转移注意的吧
引用 @MorseWang 发表的:先等结果实锤再说“最”,只要驾驶舱未被严重侵入,爆胎轮毂断裂是什么很严重的问题吗?
引用 @KalpaQY 发表的:我一直把它当作老年代步车看待的,结果果然如此。 就是A柱为什么没有断?! 难道比帕萨特还结实一点儿?
叫鲲鹏还差不多
换成英文斯摩伯德就不会觉得难听了
大众干我屁事啊 为什么你们戏这么多
原来如此,还以为你是大众的公关呢。
看来是真蠢...
专业
是,偏置碰十五公里时速完全没意义。偏置碰撞后被加入到安全测试中肯定是经过大数据分析,最扯的是一些车主说碰撞实验没意义。自己拿生命上路做实验去了……
哪有车撞完假人头贴在安全气囊上的,安全气囊不是都是躲着假人的吗?
说实话苹果这个名字不随意
你这句话就有点…
苹果这个真不随意…据说取自牛顿那个苹果
25%可是看着撞得不错
低速不少车都是P
但是车顶的确看着就垃圾。。。
造谣是要负法律责任的,你这种人良心不会痛吗
对的!
什么都挡不住の盾对什么都刺不破的矛
不收费的是真蠢,好歹收点钱也没白洗呀?
现在是个厂就能造电车
迈疼:友军还有30秒抵达战场
有毛病,叫小鹏有什么不妥?
据说是图灵吧
老刘G3 老张G2 哈哈,有内味儿了
本来就不是低速,25是测试是正面碰撞人的本能反应向左或者向右打方向,造成的斜角度碰撞,。而车辆的防撞梁是安装在正面,碰撞后防撞梁受力车身纵梁支撑,而车辆25度撞击是有可能防撞梁纵梁无法受力导致车身受力这样刚性不够的车辆受力有可能会造成驾驶仓变形,测试环境的车速不会低于50的。
电车的重量应该比汽车大
全景天窗一抓一大把,你就是说全景天窗的都是这样罗?
中保研25%碰撞测试标准速度好像是时速64
徐坤
你转移话题真的牛,喷都喷不到点上。测试碰撞在这儿扯驾驶舱侵入
魏这个字意思好点吧,要是叫李派,孙派,张派,还是土味十足
你买的很多产品不都是人名???
途观已经和缤智对撞过实测过了,途观的挂了,直接头撞A柱,完美避开气囊,设计缺陷!
你的标题是“中保研测试最烂汽车”,所以大家才去和帕萨特比。你这图里能看出来车顶结构和强度有问题,但是正面偏置明显比帕萨特强很多吧。说“最烂”不太合适吧。
其实这车最大的问题应该是没侧气帘,所以侧面的分应该高不了,不过25%的分应该不会太低
外国车企,引进国内名字进行音译的时候肯定是斟酌再三后才决定选用现在这个的,信达雅三条必定满足。 小鹏汽车这个名字感觉就跟个世纪初的小私人门店一样,名字+行业,诸如:老张饭馆、小刘汽修厂,给人感官就很俗气,两相比较,层次感一下子就出来了。 与之形成鲜明对比的就是另一家车企—wey了,别人在名字设计乃至音译方面就做的很好。小鹏完全可以解签一下,把小去了,只留个peng,再围绕这个好好构思一下,给人的印象一下子就上去了
没什么不妥啊 不过作为一家企业,还是直接面向消费者的,他既然取了这个名字,作为一个潜在消费者,层主也有进行评价的权利吧?
wey才是啥比名字
喂
太啥比了
盲猜威马买的帖,参考前几天谣传G3自燃的公众号文章
15公里就爆气囊这就够危险了
A柱没断那张截图,并不是碰撞结束后的状况,而是刚撞到A柱下端就截了图,没有看到完整视频,不敢乱猜测
你是小鹏车主是不是 其实说真的 你在这边嘴硬没用的 出事你就懂了
64km/h