沃尔沃S90百分之二十五碰撞安全测试，祖传本领不能丢

我亲眼见过沃尔沃XC60高速四连怼 他排第二 他前面的帕萨塔直接没腚了，后面的前脸进去了，XC60就轻微变形，真佩服这个做工

引用 @timothy1266 发表的:
S60 V90 国外都有
我去年换V90的时候 第一次去试驾时候四儿子店有一部左前轮“逃跑”的S60停在维修间

车主是不是回家喝酒去了？

引用 @oldknife 发表的:
丢轮保命

这是壁虎操作啊 牛逼！

引用 @古北吴彦祖 发表的:
这真是干净利落，满分选手

想看迈巴赫的，分高就准备入了

引用 @落山鸡胡扔 发表的:
xc40好像因为平台不同 没丢轮

这次的新XC60也没丢

如果是50％碰撞 丢轮的话车子还会侧移吗

引用 @鞋子的故事 发表的:
沃尔沃太多安全方面的专利了，有的可能不卖的，就安全带是白送造福人类的

引用 @我干科黑 发表的:
车主是不是回家喝酒去了？

印象深刻 车主站着旁边和维修人员在聊天。。。（魔都东昌浦建路四儿子店）

卧槽，A柱是真的硬

这就是为什么买沃尔沃的原因
活着才有dps

引用 @无敌帅LBJ 发表的:
沃尔沃碰撞实验所有车型都是这个水准吗

Xc60,90,s60,90都一样，今年都测试过了

卧槽，看着真得劲。。下辆车有钱了上XC60

帕萨特出来挨打

引用 @迈了个大克 发表的:
对，我宁愿修车也不愿意修自己个儿

出完车祸，我现在特别能理解说的这种话，人有事了，陪你几百万又有什么用呢

引用 @西安马步鱼 发表的:
我为啥买了s90呢。。。因为网上这些图。。。


侧面被雪铁龙怒怼


侧面被日产怒怼

时速110+睡着了撞工程车


时速115干满载货车。。这玩我还觉得挺神奇的，后来搜了一下，沃尔沃十几年前就有的技术了。。。保护头部，巨大的撞击会座椅卸力后躺。。。叫whips。。



时速110+撞护栏

15年时候我们这一个诊所老板的儿子开着s60自驾游，在高速追尾大货，车报废了，夫妻俩一点事没有，为了不让家里老人担惊受怕，回来后直接又提了一辆开回家

引用 @我是为了找之前的账号 发表的:
注意看顶部视角下的引擎盖上那道线，整个碰撞过程中，破裂的线就是那一条.....Volvo是真的自信。

那是贴上去25%的位置标线……

沃尔沃安全性能是真的👍

引用 @抹茶不限量 发表的:
上次在抖音看到帕萨特碰撞视频的一个评论，“帕萨特碰撞轮胎保护的很好，其他车不行”，当时就给爷逗乐了。

😓这时候还保护轮胎

引用 @西安马步鱼 发表的:
我为啥买了s90呢。。。因为网上这些图。。。


侧面被雪铁龙怒怼


侧面被日产怒怼

时速110+睡着了撞工程车


时速115干满载货车。。这玩我还觉得挺神奇的，后来搜了一下，沃尔沃十几年前就有的技术了。。。保护头部，巨大的撞击会座椅卸力后躺。。。叫whips。。



时速110+撞护栏

哈哈，说到碰撞就不得不提奇瑞王了，专治各种不服😂

引用 @timothy1266 发表的:
前提还要是有可能修自个=，= （狗头x58）

宁愿车进厂也绝不能人进厂🤣

引用 @oldknife 发表的:
丢轮保命

和丟方向盘保气囊有异曲同工之妙？

引用 @古北吴彦祖 发表的:
这真是干净利落，满分选手

有钱一定买一辆

引用 @迈了个大克 发表的:
对，我宁愿修车也不愿意修自己个儿

车能修的回来，自个可能没法修了

引用 @来自北方的熊 发表的:
修车又不花自己的钱

自己的责任的话，羊毛还不是出在羊身上。。

引用 @时久多散 发表的:
修自己肉疼+钱包疼

有道理！

引用 @皇马雷东多 发表的:
XC90也差不多，目前我只看了这两个

XC90这款车据说只死过一次人，那次是驾驶员没系安全带。不过之前跟在南卡沃尔沃工厂工作的朋友求证这事，她说不知道

引用 @西安马步鱼 发表的:
我为啥买了s90呢。。。因为网上这些图。。。


侧面被雪铁龙怒怼


侧面被日产怒怼

时速110+睡着了撞工程车


时速115干满载货车。。这玩我还觉得挺神奇的，后来搜了一下，沃尔沃十几年前就有的技术了。。。保护头部，巨大的撞击会座椅卸力后躺。。。叫whips。。



时速110+撞护栏

卧槽，我现在开的就是一部世嘉一部90

引用 @潘达伍 发表的:
本质上还是什么优先的问题，沃尔沃就是安全优先，一切都围绕乘员安全来做，并以此为卖点得到市场认可，而大众显然不是，他们是先研究市场和当地消费心理，市场怎么能利润最大化怎么来
企业当然是追求利润第一，这无可厚非，但是汽车这种需要安全性的东西，不能因为追求利润而抛弃安全吧

你说的没错，安全性明显不是大众产品的重点，都是只求应试过关，混个还过得去的成绩。所以大众这次翻车的原因我也去了解过，就像我前面说的，更多是因为体量太大，研发周期太长，没法灵活应对新标准的出现。不会傻到明知有新标准还置之不理的。

nb

这波可以啊

安全直接就是沃尔沃的标签 不安全的话 沃尔沃就会像别的欧洲品牌一样被打败

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
安全带还是沃尔沃的专利呀，666

安全带是沃尔沃贡献出来给全人类的

引用 @oldknife 发表的:
丢轮保命

看6-9秒，这个轮胎对动能的吸收，真是太NB了。
不知道是是偶然的还是必然的？

这车的方向盘怎么回事？🐶

这个还真发生过，以前老板她媳妇开的XC60，修了20万，一个轮胎撞掉了，人一点事情都没有

我们需要中保研的测试视频，毕竟美国的大众A柱也不弯折

引用 @鞋子的故事 发表的:
沃尔沃太多安全方面的专利了，有的可能不卖的，就安全带是白送造福人类的

那是真的🐮🍺

引用 @T_Mac1_T9 发表的:
😓这时候还保护轮胎

是的哇，人都没了还tm轮胎，洗的太没水平了

引用 @辗转成歌 发表的:
牛逼，但我还是想问，座椅自动后移那后排人的安全呢？

好像不是后移，是靠背的轴断裂从而把力卸掉，腿部空间还是保障的。至于后排如果有人，肯定撞击瞬间惯性紧紧贴在后排的。颈椎是人最脆弱的部位，这个细节相当关键了。

引用 @俏也不争春只把春来报 发表的:
这个还真发生过，以前老板她媳妇开的XC60，修了20万，一个轮胎撞掉了，人一点事情都没有

修了20万干嘛不直接报废…

引用 @82的辽蜜 发表的:
看6-9秒，这个轮胎对动能的吸收，真是太NB了。
不知道是是偶然的还是必然的？

可能有神秘的物理学原理 和他的轴有关系？

引用 @像乔丹一样偏执2s 发表的:
窝车安全一直没问题，就是国产后寄予厚望的降价没有到位，维修配件也贵。尤其是最后一代进口车，零部件很多还要海外进口，卖又不值钱。

沃尔沃在福特到吉利哪两三年的车真不能买，，身边几个都天天喷沃尔沃，就是为福特那时还债，真的坑。

要是一直都和沃尔沃一样，中保研只需要买一个假人就够了

亲身经历的。。。反正还是觉得很安全的，就手指甲出了一点点血

引用 @woshifeiyu 发表的:
带大梁的车比这个还硬

想多了，乘用车车底下的大梁没你想的那么强，又不是商用车大梁，能拉100多顿的大梁

这个是国产版的S90嘛？

引用 @星z陨落 发表的:
这要是事故后拍一张照片，肯定会有人说轮子都掉了，质量这么差。

一群人啥都不懂，丢轮子都是好车 为安全着想

对比小众，高下立判

引用 @xianbo_44 发表的:
好像不是后移，是靠背的轴断裂从而把力卸掉，腿部空间还是保障的。至于后排如果有人，肯定撞击瞬间惯性紧紧贴在后排的。颈椎是人最脆弱的部位，这个细节相当关键了。

撞击了，因为惯性，后排的人肯定是往前“飞了”，咋会紧贴后排。最多安全带的作用下，绑在了后排。。

沃尔沃强的事几年前的s60放到现在的测试中也能满分过

引用 @xianbo_44 发表的:
好像不是后移，是靠背的轴断裂从而把力卸掉，腿部空间还是保障的。至于后排如果有人，肯定撞击瞬间惯性紧紧贴在后排的。颈椎是人最脆弱的部位，这个细节相当关键了。

说反了，撞击前，人和车都在前进，撞击时车由于外力停了，人由于惯性还是向前的。人只有在急加速时会贴紧座位，所谓的“推背感”。

引用 @empirevive 发表的:
亲身经历的。。。反正还是觉得很安全的，就手指甲出了一点点血

这是啥车

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
安全带还是沃尔沃的专利呀，666

你无知就了解一下在嘲讽。安全带本来就是沃尔沃的专利

引用 @用户1905567400 发表的:
15年时候我们这一个诊所老板的儿子开着s60自驾游，在高速追尾大货，车报废了，夫妻俩一点事没有，为了不让家里老人担惊受怕，回来后直接又提了一辆开回家

你们都知道了家里老人还不知道啊

引用 @抹茶不限量 发表的:
上次在抖音看到帕萨特碰撞视频的一个评论，“帕萨特碰撞轮胎保护的很好，其他车不行”，当时就给爷逗乐了。

这是反串吧？

引用 @才华撑不起梦想就读书吧 发表的:
你无知就了解一下在嘲讽。安全带本来就是沃尔沃的专利

人家好像是真的不知道吧，

轮子断的漂亮。
副驾驶百分之二十五碰撞也能这样吗？

引用 @浩言正气 发表的:
宁愿车进厂也绝不能人进厂🤣

高级车不给你大修的机会，直接一步到位。

引用 @孙悟丶kong 发表的:
人生在世屈指算，不过三万六千天，家有房屋千万所，睡觉只需三尺宽，房子修的再好只是个临时住所，只有那个小盒才是你永久的家。

大哥我真抽了！抽的嘎嘎的！

引用 @小巴蒂斯塔 发表的:
安全带还是沃尔沃的专利呀，666

哈哈哈哈哈哈

它轮胎卸力真的是一流

引用 @若似月轮终皎洁 发表的:
大哥我真抽了！抽的嘎嘎的！

这心呐 拔凉拔凉的

安全没得说。质量吗也没得说

牛逼 可以。

引用 @LotoriasThor 发表的:
一蹭而过，没毛病

沾衣十八跌练至炉火纯青就是这样的，不仅没事，甚至还有点想开走

引用 @Ｌづｘ｀． 发表的:
这是啥车

老款的XC90.。。好几年前撞的

引用 @empirevive 发表的:
老款的XC90.。。好几年前撞的

可以可以 靠谱

引用 @mbi 发表的:
太强了...不过这技术其他车企学不会吗，应该不难吧

赚得多点少点的问题

牛逼牛逼
沃尔沃黑不了 太强了

引用 @c041608 发表的:
丢轮子是设计的结果

什么意思哇

祖传丢胎保命大法！！

引用 @像乔丹一样偏执2s 发表的:
窝车安全一直没问题，就是国产后寄予厚望的降价没有到位，维修配件也贵。尤其是最后一代进口车，零部件很多还要海外进口，卖又不值钱。

s90直接打骨折价格比s60还便宜，这样都不到位？

引用 @诸葛肥龙我 发表的:
专注安全，真不是吹的

号称，十次撞击，九胜一平

A柱稳如老狗。

引用 @才华撑不起梦想就读书吧 发表的:
你无知就了解一下在嘲讽。安全带本来就是沃尔沃的专利

我猜你生活中很不顺吧。才会看到和我们不一样的东西

所以窝窝路上都挺横的。。。。。。

引用 @Alex-21 发表的:
自己的责任的话，羊毛还不是出在羊身上。。

现在车祸随便受伤，就不止保费涨的几百块了

引用 @落山鸡胡扔 发表的:
xc40好像因为平台不同 没丢轮

我看了01的一个设计说明，cma平台有这个相关的设计，但是01实际碰时候确实没有丢轮

引用 @鞋子的故事 发表的:
是啊，但帕萨特车主连修车的机会都没有了，阿门

帕萨特买了人身保险造福家里人

开卷考啊。只有大众是无视

引用 @一生詹蜜zwx 发表的:
这是反串吧？

感觉也不像，点进去是个中年人

一直觉得沃尔沃是好车，s90上市还交了定金。

引用 @叫我查尔斯就好了 发表的:
想看迈巴赫的，分高就准备入了

几个菜啊就醉成这样？🐶

引用 @才华撑不起梦想就读书吧 发表的:
你无知就了解一下在嘲讽。安全带本来就是沃尔沃的专利

人家明明是在不懂就问！

****音乐

A柱都没怎么变化，感觉就是不弹气囊车里人也就是骨折啊

引用 @c041608 发表的:
丢轮子是设计的结果

其实层主是在吹沃尔沃的安全性，至于在骂哪个牌子我就不说了，大家都懂

真硬

引用 @无敌帅LBJ 发表的:
沃尔沃碰撞实验所有车型都是这个水准吗

测试过的都这样

引用 @oldknife 发表的:
丢轮保命

修起来那是真滴贵啊

沃尔沃的车是不是设计25%碰撞就是滋溜滑过去 看过几款都是这样弃轮滋遛滋遛滑进去了

引用 @潘达伍 发表的:
本质上还是什么优先的问题，沃尔沃就是安全优先，一切都围绕乘员安全来做，并以此为卖点得到市场认可，而大众显然不是，他们是先研究市场和当地消费心理，市场怎么能利润最大化怎么来
企业当然是追求利润第一，这无可厚非，但是汽车这种需要安全性的东西，不能因为追求利润而抛弃安全吧

跟梅卡瓦坦克一个路子 哈哈哈

引用 @again阿甘 发表的:
玩球？还玩个球啊，待会得把我供起来

十个亿啊十个亿！

牛逼

没发现A柱根本没受力吗？沃尔沃很多车25%都是这样，会一蹭错开障碍物。

确实厉害，丢车保帅

引用 @T_Mac1_T9 发表的:
😓这时候还保护轮胎

毕竟有的人认为车比命重要

引用 @诸葛肥龙我 发表的:
专注安全，真不是吹的

IIHS碰撞测试里，S90不如5系，XC90也不如X5，安全和驾驶其实都不如宝马，沃尔沃吹得有点过了。