中保研正在潜移默化的影响中国车市！

引用 @答案科比 发表的:
那是根本没有购车意向的人，真正有购车意向的人，会通过各种渠道了解自己想买的车

那也得是年轻人。。稍微大一点的只知道问熟人老司机。。。但是买车主力并不是年轻人

论坛里思域不还是好车吗？
公关经费到位了毛变化没有

年轻人成为车市的主力，理性消费将会占据主动

不管怎么说，日本车永远都是垃圾，太多日本车主的那种优越感太让人恶心了。

中国人是爱面子，但更爱生命啊

看看区里的思域 菲斯塔。。。。

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

大众五年内必然是小众车

引用 @BXJ成年男子 发表的:
大众绝不会完蛋，吃完这波减配红利后，国人对安全性重视程度上来了，大众就会着重投入，甚至宣传主打安全性，大众研究人不是闹着玩的

那就很好啊，可以继续买。你以为日本车之前安全性好？

偷工减料的都完蛋才好呢。

现在决定再也不买大众

引用 @lanlan052 发表的:
说实话，我朋友圈里还没一个发这个测试呢，甚至身边的人都没几个晓得，所以网上看看就行，我是不会带到现实中讨论的，特别是我说的这种情况，也只有情商低得没法的才提出来。

也许正好你朋友圈需要你来引入这个话题呢，我觉得扩散一下这个，百利无害啊。

引用 @紫霄仙境 发表的:
口碑完蛋了，销量第一的宝座怕是坐不住了

是啊，总有人认为他变好了，口碑也会好。你看奶粉，国产奶粉在如何叫，很多人就是一罐不买，还有这次疫苗，身边有好多朋友都咬定进口疫苗，没有进口疫苗下次打，或者直接去省城预约 [ 此帖被最心痛是爱的太迟在2019-12-30 16:18修改 ]

引用 @刚看篮球3 发表的:
其实轩逸有点躺枪，毕竟轩逸还没测。不过雷凌主动安全对女司机比较友好，就看轩逸的空间和雷凌的主动安全怎么取舍了…

这代轩逸估计成绩不会差，天籁的成绩很好

引用 @紫霄仙境 发表的:
口碑完蛋了，销量第一的宝座怕是坐不住了

销量第一怕是很稳，很多人有惰性，帕萨特不行就不买帕萨特呗，买朗逸，买宝来，买菠萝，便宜啊！

引用 @佛系观赛 发表的:
也许正好你朋友圈需要你来引入这个话题呢，我觉得扩散一下这个，百利无害啊。

我会把所有测试的车型的成绩那张图发朋友圈，不单单是大众的，哈哈哈

引用 @LaQWZ 发表的:
不管怎么说，日本车永远都是垃圾，太多日本车主的那种优越感太让人恶心了。

这难道就是传说中的信仰吗？

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
那也得是年轻人。。稍微大一点的只知道问熟人老司机。。。但是买车主力并不是年轻人

多大岁数是年轻人，80后开始奔四，90后开始奔三。2000年出生的过完年都20岁，上学少的都出来赚钱了。

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

真的得感谢帕萨特。。。B站一堆骂帕萨特的，以前迈腾那会可没有，最骚的是听说一汽都在黑上汽😂😂

引用 @blacck_man 发表的:
现在就是90后主力军了

能掏钱的80 后可以，90后掏钱的多半还是父母。

引用 @腋下上篮 发表的:
还涨价？30多万多帕萨特？

帕萨特现在比凯美瑞便宜

引用 @才高八斗学富五车 发表的:
是的，再多车评，数据，展示都没那么容易左右消费者，但是撞击可以

就假人被A柱和方向盘撞击那俩下，我就问消费者假想是自己怕不怕

引用 @伦纳德可以的 发表的:
大众五年内必然是小众车

不会的， 大众出新款 用料良心点， 很容易平反的。底子太厚了。

第一辆车是大众，本来还想换辆cc的，现在彻底不考虑大众了。

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

我要攒钱换掉现在的德原朗

引用 @玖一月 发表的:
这难道就是传说中的信仰吗？

我也没说大众不垃圾啊，大众车是垃圾，但是有些人，也是……

引用 @叫我雷锋00 发表的:
到时安全是安全了，价格也涨了

市场调节，撑不住了会降价的

消费者有知情权，厂商不要再玩信息不对称

引用 @把球还我o我要回家 发表的:
哈哈，速腾后悬挂断成那样还不是很多人买！人家这是信仰！

不一样的，那个时候网络影响力没有现在强，90，80也没有像现在一样买车的多

这位女同事还真懂车，中保研都知道

引用 @福特翼虎车主 发表的:
大众真正的底牌来自工信部和中汽研，这两个决定车企命运的机构，很多人都跟一汽大众，上汽大众有剪不断的关系，还有吉林大学车辆工程这个专业的校友

吉大的王牌专业定向输送

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
那也得是年轻人。。稍微大一点的只知道问熟人老司机。。。但是买车主力并不是年轻人

你知道现在的购车主力年龄是多大岁数的吗？

是的，就我个人而言，放弃朗逸选择雷凌

引用 @鬼头有希 发表的:
吉大的王牌专业定向输送

车企每年必去吉大

引用 @浮雕二轮 发表的:
你这害人不浅呀~~~

我说了，法系保值率，4s倒闭撤出中国等，但他表示，外观内饰，还有用料等都特满意，试驾了也觉得底盘很好，主要是508的顶配，还各种加装，当初4s店的最早那一批来的几辆车！20万裸车价呀，他被这个吸引了，是19年3月份的车，但他不在乎库存，唉，拦不住呀，我说新凯美瑞挺好，但没用

引用 @抬轿子 发表的:
定508L这是什么鬼？不怕以后找不到维修店吗

我说了，法系保值率，4s倒闭撤出中国等，但他表示，外观内饰，还有用料等都特满意，试驾了也觉得底盘很好，主要是508的顶配，还各种加装，当初4s店的最早那一批来的几辆车！20万裸车价呀，他被这个吸引了，是19年3月份的车，但他不在乎库存，唉，拦不住呀，我说新凯美瑞挺好，但没用…

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

我哥们儿回我说别撞就行了。。。。

建议大众全车不要气囊了，反正都不能保护消费者，直接把生产成本让利给消费者，出事怎么办，你买车是买来撞的？

引用 @贺兰山长江水 发表的:
我哥们儿回我说别撞就行了。。。。

谁开车是用来撞的啊🐶

表哥买车准备买迈腾，我说中保研测试大众很差，建议凯美瑞，过半个月，买了帕萨特，根本就不听劝

引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:
真的得感谢帕萨特。。。B站一堆骂帕萨特的，以前迈腾那会可没有，最骚的是听说一汽都在黑上汽😂😂

主要是迈腾没差到没眼看。看帕萨特这个碰撞结果真让我想起了之前一个贴，说哪个车企心术不正。现在我感觉上汽大众就是典型的心术不正，唯利是图。

引用 @拉轰的喵喵 发表的:
车本来也要开很多年的。所以，市区开的多很多年不换车的话成本能省回来的，跑高速或者开的少就没必要了。

嗯嗯，不过雷凌油车已经挺省油了，和混动算差百公里两个油左右，混动比油车贵两万左右，油价按6.8一升算的话，混动车得开出14.7万公里才能赚回油钱，一般家用车得开很久很久了。
不过话说回来，我自己就是买的卡罗拉混动，就是为了体验科技感和顺滑感。

引用 @heyyou 发表的:
嗯嗯，不过雷凌油车已经挺省油了，和混动算差百公里两个油左右，混动比油车贵两万左右，油价按6.8一升算的话，混动车得开出14.7万公里才能赚回油钱，一般家用车得开很久很久了。
不过话说回来，我自己就是买的卡罗拉混动，就是为了体验科技感和顺滑感。

市区应该省3，4个吧，我看裸车只贵1万5，而且配置也稍微多一点。

肯定买考试成绩好的啊

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

很多洗的说毫无影响，但是口碑这玩意儿发酵起来，不是一时半会的。但是反过来说，一旦发酵，就不可逆。

当年福特的风光日子，不知道多少人还记得，和途观PK的翼虎，一度加价提车的蒙迪欧。现在只剩一地鸡毛。

大众比当年福特好的一点是，祖上留的遗产（口碑）够他霍霍几年，但如果不改的话，也迟早是完蛋的主，毫无疑问。

引用 @喜欢司机好多年 发表的:
越级打沃尔沃，这吹过了吧……

别太迷信沃尔沃

引用 @四叶草silence 发表的:
我说了，法系保值率，4s倒闭撤出中国等，但他表示，外观内饰，还有用料等都特满意，试驾了也觉得底盘很好，主要是508的顶配，还各种加装，当初4s店的最早那一批来的几辆车！20万裸车价呀，他被这个吸引了，是19年3月份的车，但他不在乎库存，唉，拦不住呀，我说新凯美瑞挺好，但没用

他付钱，哪怕他买20万的屎，也是他的权利，没毛病

引用 @拉轰的喵喵 发表的:
市区应该省3，4个吧，我看裸车只贵1万5，而且配置也稍微多一点。

我的遗憾是没等到7月新款。但是混动绝对是正确的选择。支持入混动。

引用 @JAMES叫哈梅斯 发表的:
大众的应变能力很强的。。。可能下一代就会注重这个了，

下一代。。。明年？还是两三年后。。。

大众也是惨，断轴这么严重这么恶劣的质量问题，给车主打了个补丁啥事儿没有。这次的碰撞测试居然吵翻了天，多嘴一句，大概两三年前北美引入25%偏置碰撞测试，当时送测车辆除了沃尔沃以外全军覆没。

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

积德行善，给层主赞一个

引用 @四叶草silence 发表的:
我说了，法系保值率，4s倒闭撤出中国等，但他表示，外观内饰，还有用料等都特满意，试驾了也觉得底盘很好，主要是508的顶配，还各种加装，当初4s店的最早那一批来的几辆车！20万裸车价呀，他被这个吸引了，是19年3月份的车，但他不在乎库存，唉，拦不住呀，我说新凯美瑞挺好，但没用…

底盘调校的是真好，就是保值率太坑了！我是不是去淘个二手508去哈哈

引用 @答案科比 发表的:
你知道现在的购车主力年龄是多大岁数的吗？

30岁以上，而且拿主意的40岁以上

引用 @南琴梨 发表的:
讲道理
女司机还是要买安全性好的车才行
毕竟大家都懂的

而且雷凌的主动安全 可以越级打沃尔沃都没问题
更加适合女司机了

越级打沃尔沃从何而来

引用 @答案科比 发表的:
你知道现在的购车主力年龄是多大岁数的吗？

而且就算我这样自己出钱的，我喜欢韩系，家里人抵触，也就不买。美系法系性价比高，但是亲戚朋友都说垃圾，买了会被嘲笑，爸妈也不想我买。我爸喜欢大众，我不喜欢，不过还好我们南方老一辈深明大义，不抵触日系，所以最后买了日系，全家人皆大欢喜。像北方很多地方抵制日货的，还真的只能买大众。现在民间美系口碑真的不行，我一说买车，身边的美系车主一半都说千万别买通用福特。。。。

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

不止我们关注汽车的人口口相传，想想他的对手们，消费者买车不可能只逛一家品牌，每到一家别的店里一听是跟帕萨特对比，我相信销售们比我们说的更严重。。。

本来最心仪大众，人生第一辆车准备买途观L的…感谢中保研…已经开始考虑沃尔沃了😂

老表上个月提的，昨晚吃饭那表情简直了...

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

影响绝对会有，尤其是对年轻一代的消费者他们这一代没有大众的情怀，品牌忠诚度也不高。相信再过个一二十年大众绝对不会在中国市场还会有这般地位。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
很多洗的说毫无影响，但是口碑这玩意儿发酵起来，不是一时半会的。但是反过来说，一旦发酵，就不可逆。

当年福特的风光日子，不知道多少人还记得，和途观PK的翼虎，一度加价提车的蒙迪欧。现在只剩一地鸡毛。

大众比当年福特好的一点是，祖上留的遗产（口碑）够他霍霍几年，但如果不改的话，也迟早是完蛋的主，毫无疑问。

确实是大众的祖上遗产够多。

引用 @抬轿子 发表的:
他付钱，哪怕他买20万的屎，也是他的权利，没毛病

其实我的是上一代的508，哈哈

引用 @为全村吃饭伴奏 发表的:
底盘调校的是真好，就是保值率太坑了！我是不是去淘个二手508去哈哈

我的车子就是上一代的508，当初买车时优惠4万，哈哈，我是觉得提车时就优惠很多了，真开个八九年，和别的车估计能差上1万？反正短时间也不打算换车，也就不在乎保值了，但朋友想买的，我都把优缺点反馈下，我觉得用料还是挺实在的，不过有车友反馈开到10万公里有烧机油的，我现在开了3年多，车子倒是没任何问题

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
30岁以上，而且拿主意的40岁以上

在你眼里中国人30岁就是年纪大？90后都30了好吧。还有，就是花钱的是50的，他们不会听取孩子身边的意见？中国车主平均年龄30出头，这个年龄段正是巅峰，不至于连互联网都不会用吧。
还有，你爸要给你买大众，你知道大众不安全，你会不会给他意见？你爸听了你的意见以后会不会自己去了解？我觉得一个负责人的男人不会不去了解的

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

我一个同事，40多岁，前几天居然主动聊起中保研来，我还有些意外呢。

引用 @黑丝我就冲 发表的:
大众不完蛋才是咱们中国消费者的悲哀

只有大家觉醒的反应才能换来无良车企的重视！

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
根本没什么人知道中保研。。。

只要看抖音的人都知道中保研，推送超级多。。。

引用 @BXJ成年男子 发表的:
大众绝不会完蛋，吃完这波减配红利后，国人对安全性重视程度上来了，大众就会着重投入，甚至宣传主打安全性，大众研究人不是闹着玩的

实在不行还可以再降个两三万，又可以收割一大波

引用 @喜欢司机好多年 发表的:
越级打沃尔沃，这吹过了吧……

特指主动安全，TSS2.0

引用 @LeoLeeYEAH 发表的:
给消费者看也是有意义的，特别是中保研最在意的低速碰撞成绩，消费者了解到维修成本之后也会考虑是不是要避开维修费用很高的车型，更多的人买维修费用低廉的车型对于保险公司来说也是支出的大量减少

我好奇美国那边到底是低速碰撞差的保费涨的多还是高速费用差的涨的多

引用 @lanlan052 发表的:
我会把所有测试的车型的成绩那张图发朋友圈，不单单是大众的，哈哈哈

你这还不如只发大众了…让别人看到大众一个人拉长了坐标长度

引用 @四叶草silence 发表的:
其实我的是上一代的508，哈哈

我上一辆车是2014款408，标致的底盘功底真不是盖的，路好的时候那个反馈是真舒服。开过朗逸，宝来，底盘感觉很松散

引用 @不知道叫什么名字拉风 发表的:
我上一辆车是2014款408，标致的底盘功底真不是盖的，路好的时候那个反馈是真舒服。开过朗逸，宝来，底盘感觉很松散

那你去开丰田本田，估计会觉得底盘漏风了，哈哈哈

现在开的啥车？

引用 @刚看篮球3 发表的:
那你去开丰田本田，估计会觉得底盘漏风了，哈哈哈

现在开的啥车？

九代半雅阁

引用 @不知道叫什么名字拉风 发表的:
九代半雅阁

……

508不比雅阁差吧底盘隔音还好的多，为啥换了

引用 @黑丝我就冲 发表的:
大众不完蛋才是咱们中国消费者的悲哀

说句不好听的话，得让国人流血才能让车企注意质量，要是在这次结果出来以后，帕萨特出了车祸，媒体一宣传估计就真凉了。现在还真不好说，

引用 @佛系观赛 发表的:
我刚好也把帕萨特的碰撞结果跟小姨子一家说了，劝他们别买大众。
这个影响力可以慢慢扩散的

我朋友本来打算买途观L，被我劝退了。

引用 @刚看篮球3 发表的:
……

508不比雅阁差吧底盘隔音还好的多，为啥换了

看清楚我再回答你。

我希望大众完蛋，同时希望所以在安全性上简配的品牌全部完蛋

引用 @不知道叫什么名字拉风 发表的:
看清楚我再回答你。

好吧，看差了。不过408底盘也不比雅阁差，我家也有雅阁。只有一个人的时候，我更愿意开雷凌双擎…

要是影响真那么大，沃尔沃就卖得很好了。

引用 @四叶草silence 发表的:
我的车子就是上一代的508，当初买车时优惠4万，哈哈，我是觉得提车时就优惠很多了，真开个八九年，和别的车估计能差上1万？反正短时间也不打算换车，也就不在乎保值了，但朋友想买的，我都把优缺点反馈下，我觉得用料还是挺实在的，不过有车友反馈开到10万公里有烧机油的，我现在开了3年多，车子倒是没任何问题

又看到你了，哈哈。
我舅舅是第一代508手挡的，还是米色内饰的。开到现在还没怎么修过。就是米色内饰被造的没个样子。
去年过年我开过一段时间，档位清晰，离合踩的也蛮舒服。

一个车能这样开10年。也可以了。

引用 @黑丝我就冲 发表的:
大众不完蛋才是咱们中国消费者的悲哀

作为一个大众车主 觉得你说的挺有道理

引用 @黑丝我就冲 发表的:
大众不完蛋才是咱们中国消费者的悲哀

在抖音看到一个废三观的，各位大神来解释下。



5289843 [ 此帖被苏NAN171在2019-12-31 02:24修改 ]

中保研现在越来越多人关注了。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
很多洗的说毫无影响，但是口碑这玩意儿发酵起来，不是一时半会的。但是反过来说，一旦发酵，就不可逆。

当年福特的风光日子，不知道多少人还记得，和途观PK的翼虎，一度加价提车的蒙迪欧。现在只剩一地鸡毛。

大众比当年福特好的一点是，祖上留的遗产（口碑）够他霍霍几年，但如果不改的话，也迟早是完蛋的主，毫无疑问。

真奇怪，福特是因为什么事沉沦了？只知道车型好多年不改

引用 @四叶草silence 发表的:
我一个朋友刚开始看的帕萨特，我说完以后，他去看了中保研，试驾了很多车后，定了508L

说实话，这个还不如帕萨特

引用 @JAMES叫哈梅斯 发表的:
大众的应变能力很强的。。。可能下一代就会注重这个了，

下一代注意不就是我们的目的？我们不是为了黑大众，是黑不安全的大众

引用 @spirit6 发表的:
真奇怪，福特是因为什么事沉沦了？只知道车型好多年不改

蒙迪欧，翼虎，福克斯，408 霸占投诉榜前4一年多吧

引用 @虎扑JR1463396529 发表的:
以前是没得参考，全凭口口相传，再加上大众进来得早，所以就有了好印象，至于看不见的地方一般人也看不到，所以中保研一出来，各种乱七八糟的东西都暴露出来了，虽然中保研的结果不是给我们看的（貌似那玩意是给保险公司做参考的，给我们看只是顺便而已），相信影像还是会有的。

CIRI测试的两个目的，一个是给保险公司提供真实维修数据，另外一个则是引导消费者购买安全和易维修的车，消费者其实也是测试数据重要的目标群体。

引用 @spirit6 发表的:
真奇怪，福特是因为什么事沉沦了？只知道车型好多年不改

臭，断轴都没好好处理。然后就是你说的车型老旧。

但一开始，臭和断轴还有福特车主护犊子说是别人诬陷福特，见不得人好。结果大家也看见了，不在意问题的口碑发酵，后来蒙迪欧几乎等于臭，福特suv等于断轴的时候就来不及了。

引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:
真的得感谢帕萨特。。。B站一堆骂帕萨特的，以前迈腾那会可没有，最骚的是听说一汽都在黑上汽😂😂

现在有了对比感觉迈腾还算不错，一个能抢救一个直接全村吃饭

其实很多人买车比如朗逸，或者轩逸，或者宝来，卡罗拉这几款都是懂车的吗？

引用 @莫名其妙的Mark 发表的:
那是好事啊，说明目的达到了，不是针对谁，谁垃圾针对谁

惩罚从来不是目的，能改才是真的对消费者有利

说真的，这种影响大城市可能还有点用，3线一下城市，你去大众4s看看，热闹的和买菜一样，毫无影响

引用 @双龙洗猪 发表的:
虽然不喜欢大众 还是不希望它完蛋 不然市场又会有新的“大众”出现，一样的减配坑国人，百家争鸣才是对消费者最好的。

没明白你的逻辑，所谓百家争鸣就是不管有多无耻多无底线多草菅人命都不能让其淘汰，要让其继续吸血害人？

我现在开的是老爹原来买的大众，自从看了中保研，下一辆车绝对不会买大众了。身边的亲戚朋友也在朋友圈发这个，估计受影响的也很多了。

引用 @lazy91air 发表的:
说实话，这个还不如帕萨特

看哪个方面吧，大众的空间，保值率等经济价值比508好，但安全系数，底盘调教等方面我觉得508好吧

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
臭，断轴都没好好处理。然后就是你说的车型老旧。

但一开始，臭和断轴还有福特车主护犊子说是别人诬陷福特，见不得人好。结果大家也看见了，不在意问题的口碑发酵，后来蒙迪欧几乎等于臭，福特suv等于断轴的时候就来不及了。

感觉和路虎走的路差不多，从加价卖到卖不出。同学在路虎上班，说发现故障找英国工程师处理经常一拖再拖，根本不重视。一把好牌打烂了

引用 @spirit6 发表的:
感觉和路虎走的路差不多，从加价卖到卖不出。同学在路虎上班，说发现故障找英国工程师处理经常一拖再拖，根本不重视。一把好牌打烂了

是啊，路虎多好的基本盘，先是宋思明打开了揽胜顶级SUV的形象大门，再是路虎极光次世代coupe型suv大卖。

能完成现在这个鬼样子，也是自己作的。

大部分企业坏死，都是仗着祖上阔，傲慢死的。