车托之家帕萨特群已经喷了三天了，真的6

引用 @独立团照肛 发表的:
卧槽，我的领导才把她家的逍客卖了，换了个途观l 要不要告诉她啊，让她以后开车小心点

卧槽，有话好说别骂人🐶

引用 @lique_93 发表的:
我头都没了还拿什么享受头部空间?🐶

大众：不管怎么样，空间是给你了🐶

卧槽我不太懂车，五月份刚买一辆新宝莱，危险系数很高吗

引用 @GKKK_23 发表的:
64公里的刚体碰撞 速度相当于乘2的

赶紧pa，高中学过物理选修🐴？

引用 @苍月烈日 发表的:
懂车大侦探做的那个视频里，因为新款帕萨特碰撞太差，他都推荐喜欢大众的考虑迈腾和老平台帕萨特二手车了。你要知道去年迈腾成绩出来他也使劲喷过迈腾，足见新帕萨特成绩是多么惨不忍睹。你这个老的应该都比这新的强。

老帕应该有个m在提前批的一堆p里其实看着还凑活。其他厂家都在改进的时候，新款能减成这样真不是人干的事。这100%赖不到德国人身上吧？
之前还说途观l是唯一无条件排除的，那新帕萨特就是唯一建议卖车的。

引用 @ft1071 发表的:
老帕应该有个m在提前批的一堆p里其实看着还凑活。其他厂家都在改进的时候，新款能减成这样真不是人干的事。这100%赖不到德国人身上吧？
之前还说途观l是唯一无条件排除的，那新帕萨特就是唯一建议卖车的。

简配成啥样德国人保证也知道，也没阻止，估计才懒得管中国人的安全。之前那个中保研摸底，很多车都是P，老款帕萨特是M，现在大家都改成G了，它一下子P到底，怎么也说不过去。我当时还考虑买过，销售都不愿意搭理我，真谢谢他了。

引用 @HXZA 发表的:
咋讨论车子安全性会扯到只考虑自己，难道还要考虑大众的高级度吗

建议找个卖保险的去聊聊 随便杠

引用 @有事体谅无事皇杂 发表的:
你并不了解大众车主 买大众 多半是为了信仰

信仰不是加价买车吗，安全是测过才了解

请大家理性看待，不要盲目，毕竟这车低速碰撞省维修费，高速碰撞省治疗费🐶

引用 @木木头 发表的:
取之虎扑

正面硬刚估计还是可以活的

引用 @xxxlam 发表的:
如果是新款帕萨特的车主，正常反应应该是气愤，毕竟花二十几万的钱，区区64公里时速的偏执碰撞就足以要司机的命，换谁都受不了。

开帕萨特的车主应该是30至40岁的家庭男主人居多，正是上有老下有小的时候，安全因素应该是最最重要的。

同感，尤其是经历过事故的更明白这一点

引用 @阿阿阿真 发表的:
根据动能守恒 车子是从64km/h减速到0的 而不是从64减速到-64km/h 所以不用*2
取之jr用之jr

物理学霸

引用 @阿阿阿真 发表的:
根据动能守恒 车子是从64km/h减速到0的 而不是从64减速到-64km/h 所以不用*2
取之jr用之jr

沃尔沃：不不不，我不用减到0

转发一个别的网站看到的评论，笑死了
大众进入修理厂
宝马:“大众你好，有什么我们能帮助你的吗？”
大众:“我要说的事，你们千万别害怕。”
宝马:“我们是德系车，我们不会怕。”
大众:“我刚才，被中保研打爆了。”
宝马:“中保研是哪位？”
大众:“不是哪位，是那个保险公司联合成立的碰撞测试机构啊”
丰田画出C-NCAP
大众:“不是，不是五星批发部的。”
丰田画出小强实验室
大众:“不是的，这是我收买的。”
丰田画出IIHS
大众:“他不是中国的。”
丰田画出懂车帝
大众:“这……”
宝马:“诶”
接过画笔画出车托之家
宝马:“保险公司收购的”
大众:“中保研啊！安全有没有懂，就是那个做碰撞测试的机构啊”
宝马:“明白了，您继续说。”
大众:“他疯狂的测试我，说我帕沙特不安全，试问谁不知道，然后就撞了！”
宝马和丰田震惊
大众:“我大众高级车标，结果屁用没有，他直接25%偏置碰撞，A柱都90度了，然后安全气囊就躲了脸，我就像别克GL8……”
丰田笑
大众:“你在笑什么”
丰田:“我想起高兴的事情。”
大众:“什么高兴的事情？”
丰田:“我奕泽安全都是G。”
宝马笑
大众:“你又在笑什么？”
宝马:“我新三系安全也G。”
大众:“你们撞到，是同一辆车？
宝马笑:“对！对！”
宝马笑:“啊，不，我是轿车。”
大众:“我再重申一遍，我没在开玩笑！”
宝马:“对对对。”
和丰田一起笑
大众:“喂！！！！”
宝马:“我们言归正传，您说的这个中保研，他厉害吗。”
大众：“他不是厉不厉害的问题，他真的是那种……那种很少见的那种，他由八家保险公司成立，测试很严格，口碑也很好，不充值，遗憾的是那天我车门站了20个销售挡住了，没看清他的样子。”
丰田笑
大众:“你欺人太甚，我忍你很久了！”
丰田:“我奕泽安全都是G。”
大众:“你明明再笑我，你都没停过！”
丰田:“尊贵的瓦斯窝根，大众有严谨的德国工艺，无论多信仰，我们都不会笑，除非气囊躲脸。”
宝马:“不如这样大众，你回去等消息，我们联系奔驰马上来帮你。”
大众:“行！你们赶紧，好吧，很危险的！多带点机油”
大众离开
丰田宝马大声:“哈哈哈哈”
大众推门
丰田:“你车标忘记了吗？”
大众离开听见大笑又推门
宝马:“瓦斯窝根先生?”

引用 @直到世界尽头i 发表的:
作为帕萨特车主，出门带个头盔不过分吧🐶

作为一名汽车维修工，随身带个扳手很正常吧🐶

引用 @基霸我最长 发表的:
告诉她遇到紧急情况尽量别乱打方向，就100%正面刚就是。

千万别。。。途观L正面碰撞是P。。。

引用 @Hbkut33 发表的:
正面硬刚估计还是可以活的

别这样。。。途观L正面是P。。。要出事的。。。

引用 @大芝麻小西瓜 发表的:
钱不是刮来的，难道开帕萨特的都去换车？

钱是不是大风刮来的不知道，命反正就一条

引用 @ft1071 发表的:
老帕应该有个m在提前批的一堆p里其实看着还凑活。其他厂家都在改进的时候，新款能减成这样真不是人干的事。这100%赖不到德国人身上吧？
之前还说途观l是唯一无条件排除的，那新帕萨特就是唯一建议卖车的。

17款老帕没问题么？

引用 @GKKK_23 发表的:
64公里的刚体碰撞 速度相当于乘2的

点赞的都是没学过物理的？我一文科生都知道这是想当然的想法，完全相等情况下的两边等速相撞，都是从x到0，单边受力怎么会是从x到-x呢

引用 @木木头 发表的:
取之虎扑

这个事故说明25%偏置碰撞是多么重要

引用 @吾名豆沙包 发表的:
别这样。。。途观L正面是P。。。要出事的。。。

那就是没给活路啊！

助攻一下

买帕萨特还是买个头盔

引用 @用户0102860005 发表的:
哎呀呀，孔乙己真是百搭啊

鲁迅先生牛逼

引用 @爱吃葡萄干 发表的:
鲁迅真无愧近现代中国文学大家，孔乙己的梗都一百年了还不过时

之前还看到有篇余华的文章，说30岁前很讨厌鲁迅的文章，30岁后才真正理解鲁迅在他自己的作品中想要表达的深刻的含义，这时候他才发现鲁迅很厉害。

引用 @达你困 发表的:
车子第一就是要安全性，我买车的时候也没钱，看的国产车，当年艾瑞泽7出来的时候一眼就看中了安全性，车身高强度钢材使用，这些都是保命的东西，不经常看车祸视频的人可能不清楚车祸的严重性，有时候真的是没有第二次选择的机会，因为一些车祸并不是你自己的原因，帕萨特测试图片出来以后，真的可以说谋财害命，垃圾。

是的，就像我一直看好比亚迪，除了是唯一一家把车的操控界面的英文全部用中文代替这样始终立足中国企业的觉悟，还有就是车的性能可能没法做的和国外厂商比，但是从造车开始，在车的安全性上绝对不马虎，所以多年来的践行，消费者送比亚迪车一个“公路坦克”的赞誉！

引用 @螺旋族Neo 发表的:
你让巅峰阿姆斯特朗来踩摩拜都上不了64

职业车手蹬下坡路公路车能近百，摩拜不好说🐶

引用 @基霸我最长 发表的:
告诉她遇到紧急情况尽量别乱打方向，就100%正面刚就是。

然后前排两个。。。。。

大众的车...不好评价！因为大众保有量大，总有觉得屎香的！我只从亲眼见到的一辆桑塔纳和零度说起！桑塔纳16年的车，零度17年的车，科鲁兹16年的车！截止目前三辆车都跑了20W+公里！外观来说都还很新，小毛病那就多了，零度是10W公里后开始的、也可能是1.4T的发动机问题！桑塔纳由于配置过低 没有什么问题直到15W，科鲁兹还是和新的时候没什么区别，就是那些小毛病

引用 @谁还差不多 发表的:

哎呀，突然不顶头了

好奇这个表示比较高级的车主有没有被人肉出来？

引用 @GKKK_23 发表的:
64公里的刚体碰撞 速度相当于乘2的

你咋有自信说出这种谬论的？

引用 @Hbkut33 发表的:
正面硬刚估计还是可以活的

但那一把方向是人的本能…

引用 @基霸我最长 发表的:
告诉她遇到紧急情况尽量别乱打方向，就100%正面刚就是。

怎么撞都玩完……

引用 @阿斯兰张 发表的:
帕萨特一到店，所有喝油的车便都看着他笑，有的叫道：“帕萨特，你25%偏置碰撞A柱又折了！”他不回答，对柜里说：“来两桶95号，要一升壳牌。”便排出九张红钞。他们又故意的高声嚷道：“你一定又偷工减料，坑害中国消费者了！”帕萨特睁大车灯说：“你怎么这样凭空污车清白……”“什么清白？我前天亲眼见你刷新中保研下限，被5万块的艾瑞泽5吊着打。”帕萨特便涨红了发动机盖，前面的进气格栅条条绽出，争辩道：“省成本不能算偷工减料……偷工减料！……德国精湛工艺的事，能算偷工减料么？”接着便是难懂的话，什么“关门声沉闷厚重”，什么“撞自行车毫发无损”之类，引得众车都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。

引用 @阿斯兰张 发表的:
帕萨特一到店，所有喝油的车便都看着他笑，有的叫道：“帕萨特，你25%偏置碰撞A柱又折了！”他不回答，对柜里说：“来两桶95号，要一升壳牌。”便排出九张红钞。他们又故意的高声嚷道：“你一定又偷工减料，坑害中国消费者了！”帕萨特睁大车灯说：“你怎么这样凭空污车清白……”“什么清白？我前天亲眼见你刷新中保研下限，被5万块的艾瑞泽5吊着打。”帕萨特便涨红了发动机盖，前面的进气格栅条条绽出，争辩道：“省成本不能算偷工减料……偷工减料！……德国精湛工艺的事，能算偷工减料么？”接着便是难懂的话，什么“关门声沉闷厚重”，什么“撞自行车毫发无损”之类，引得众车都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。

有那味儿了

引用 @宋喆 发表的:
大多数帕萨特车主并不知道中保研

但是，知道了之后有后悔的，还有图里那样的孔乙己。

引用 @GKKK_23 发表的:
64公里的刚体碰撞 速度相当于乘2的

建议重修动量定理

引用 @Eric_hang 发表的:
相对速度64…如果是路上就是两个车64对撞，相对速度128，很正常吧

请重修动量定理

引用 @dandanxiong 发表的:
请重修动量定理

64公里撞墙等于，假定车辆形变量一致即等质量车辆同为64公里迎面相撞…难道你把动能定理改了？

引用 @柳寒风gg 发表的:
按双向算两车开30如果出事就全出村吃饭了，难道高级车只能比电动车慢？

两车质量相同速度相同对撞，和一个车还是这个速度撞墙，受力一样，这是动量定理，这个力都是车的mv变为零，除非是和迎面开来的大货车撞 那小车的mv变为负的，受力比撞墙大!

引用 @大芝麻小西瓜 发表的:
钱不是刮来的，难道开帕萨特的都去换车？

卖掉再买别的品牌的车，大众不是一直吹保值率吗？

引用 @有事体谅无事皇杂 发表的:
你并不了解大众车主 买大众 多半是为了信仰

屁的信仰。。我周边的大众车主，偶有一两台高尔夫的说一下自己信仰，其他人就一个理由，便宜而且维修方便，搁哪都随便修。

引用 @阿斯兰张 发表的:
帕萨特一到店，所有喝油的车便都看着他笑，有的叫道：“帕萨特，你25%偏置碰撞A柱又折了！”他不回答，对柜里说：“来两桶95号，要一升壳牌。”便排出九张红钞。他们又故意的高声嚷道：“你一定又偷工减料，坑害中国消费者了！”帕萨特睁大车灯说：“你怎么这样凭空污车清白……”“什么清白？我前天亲眼见你刷新中保研下限，被5万块的艾瑞泽5吊着打。”帕萨特便涨红了发动机盖，前面的进气格栅条条绽出，争辩道：“省成本不能算偷工减料……偷工减料！……德国精湛工艺的事，能算偷工减料么？”接着便是难懂的话，什么“关门声沉闷厚重”，什么“撞自行车毫发无损”之类，引得众车都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。

好活

引用 @有事体谅无事皇杂 发表的:
你并不了解大众车主 买大众 多半是为了信仰

信仰个毛线，在20-30之间完全就是其它车子的综合素养没有大众这个区间的高，你能想象，B级车我先去看的就是凯美瑞和雅阁么，后面就是A4和3系，最终才买帕萨特。当然，谁都想不到中国的帕萨特25%能够如此惨绝人寰，尤其还是换了新平台。还有，买车买信仰，丰田本田日产奔驰奥迪宝马哪个不是。

引用 @大芝麻小西瓜 发表的:
钱不是刮来的，难道开帕萨特的都去换车？

已经在选车的路上

引用 @找找人聊聊天 发表的:
最近抖音给普及的不少，之前迈腾途观l的测试身边人根本不知道，不过这次帕萨特我看身边好多人已经开始讨论了！

肯定炸了，尤其是买了高配的，给你看一张帕萨特群里自嘲的图。

引用 @Hbkut33 发表的:
正面硬刚估计还是可以活的

正面刚？副驾有人就死两个，侧面25只死司机

引用 @dandanxiong 发表的:
两车质量相同速度相同对撞，和一个车还是这个速度撞墙，受力一样，这是动量定理，这个力都是车的mv变为零，除非是和迎面开来的大货车撞 那小车的mv变为负的，受力比撞墙大!

你这个高中物理不咋地……
受力不光和动量变化有关，还和作用时间有关。
两个一样的车，都以64公里迎面对撞，最终由于两个车头都溃缩缓冲，所以和一个车64公里撞刚性壁障一样。
但是如果一个车是重量一样的刚体，另外一个是车头溃缩的车，虽然最终两个车都会停，但是作用时间会少，受力会大。

引用 @fqlydl007 发表的:
哈哈，是这样吗，我看过一段视频，这话是他说的没错😅

因为他觉得比较高级就买了，没想到出现这么多问题，他也是受害者

引用 @xxxlam 发表的:
如果是新款帕萨特的车主，正常反应应该是气愤，毕竟花二十几万的钱，区区64公里时速的偏执碰撞就足以要司机的命，换谁都受不了。

开帕萨特的车主应该是30至40岁的家庭男主人居多，正是上有老下有小的时候，安全因素应该是最最重要的。

大众多有派

引用 @圈圈七 发表的:
再倒霉也霉不过被一键火化的内大众高管

途观？

引用 @津龙鱼 发表的:
真相是他的大众出了故障，说的反讽话，然后就被断章取义了😂

不是反讽，你看视频，这个车主说的是真实想法