引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的:4s肯定是换发动机,但车主心里不爽,刚买的新车就换大件
引用 @Rexxar25 发表的: 能查啊,车辆有维修记录的。。
引用 @JasonNEO 发表的: 在4S维修,用查博士就能查出来的
引用 @allensom 发表的:两万多公里都在外面做的保养?自己能拿出保养场所的资质证明,和每次的保养清单,保养场所能给出合格机油的进货凭证,这些都齐的话,4S店根本推脱不了,不齐的话,4S推脱了,你同事还真没啥办法。不想在4S店做保养挨宰的话,去外面做保养也要留个心眼。
引用 @不良哲人 发表的:小声点,这里通用销售粉丝都很多的🐶不过这也确实是小概率事件,月初收了个17款28t昂科威,也就是后桥油封换了两次,老弟那个28t昂科威也是早几个月换后桥油封,发动机都没毛病。生产几年了之前没问题的到19款出问题我觉得不太科学,零配件供应商批次问题中奖的概率大。
引用 @你明哥哥的 发表的:同事起亚高速路上爆缸,2w多公里质保期内,4s店换发动机竟然要求车主自己掏钱,理由是没在4s店保养,找了媒体厂家投诉无果,12315也是投诉无果,又因为起诉程序繁琐,至今2个多月也没有解决
引用 @爆砍零分两板 发表的:你这是可变缸发动机,还是老款LTG?
引用 @lanlan052 发表的:其实吧,二手车贩子压根不晓得你换过发动机的
引用 @伤夏悲冬 发表的:支持换车把,6000公里异响就要求换车了,这发动机都爆了要求换车不过分把
引用 @你明哥哥的 发表的:你说的全部都有,你知道4s店要什么吗?机油发票
引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的:出问题的是哪个28t?能闭缸那个?
引用 @lanlan052 发表的:我卖两辆车了,车贩子压根不会去拿什么解码器、车博士这类的去查看的
引用 @许亮亮亮亮亮亮 发表的:不是有个河南的CT6新闻吗?提车两小时变速箱故障,后面换车又车主担心又窝趴,结果真的又中招了,笑死我
引用 @爆砍零分两板 发表的: 楼主买的不是1.5T么?
引用 @旮旯童子 发表的:换位一下 你买的新车开了3000公里就给你换大件 你觉得呢
引用 @我火哈登保罗 发表的:买别克的这么多一人一份力量给售后施压,帮住别人的同时可能就是在帮自己。出了问题一定要团结,楼主可以见个群,我们选择支持你。
引用 @手扶保时捷 发表的:...有没有资质不是厂家说了算的...这些都是有统一的标准的..厂家说了不算.
引用 @疯来吴山 发表的:仔细看了下你列举的几个爆缸例子,貌似全都是19款2.0T的。。。LTG这个是沃德十佳发动机,用了这么多年了,肯定不是设计原因。。。那大概率就是上汽偷工减料了。。。前面有个帖子我还在质疑19款君威这么大优惠是不是有简配嫌疑,这么看来要实锤了。。。支持你怼4S店和上汽,千万不要怂,闹大了之后什么封口费千万别答应,上汽那帮奸商早就该去吃牢饭了,看看帕萨特都撞成什么样子了!!
引用 @allensom 发表的:也没错啊。发票也是保养场所合格机油的进货凭证之一。既然其他都有,这个发票那保养场所提供也不难啊。追根溯源,也要证明这机油保养的没问题这个排除了,剩下才是发动机的质量问题。所以啊,在外面保养省小钱也要留个心眼。。。就怕遇上个万一扯起麻纱来不省心。
引用 @叫我卡卡西吧 发表的:对于任何发动机,过多的暴力驾驶都是一种负担。
引用 @李智恩唯一老公 发表的:那在途虎呢
引用 @刚看篮球3 发表的: 其实三年保养4s也贵不了多少钱吧,我两辆车三年内都是4s保养的,办了卡三年后也没比外面贵多少,少操心算了。
引用 @刚看篮球3 发表的: 这是中国…
引用 @allensom 发表的:是的,只要不搞4S推销的那些乱七八糟的清洗养护项目,机油机滤基础保养的钱和外面差不了太多。空调和空气滤芯你都可以外面买曼牌牌子的,基本都全。
引用 @手扶保时捷 发表的:现在自媒体时代,很简单的..有些没想的那么复杂,也没想的那么容易.
引用 @刚看篮球3 发表的: 时间精力不是钱吗?这种牵扯到标准的事,耗死你很轻松的
看新闻说4S是想修发动机,所以我才说起码得换发动机吧。
我卖过两辆车了,车贩子压根不会去查的
从任何角度讲都是质量问题
我卖两辆车了,车贩子压根不会去拿什么解码器、车博士这类的去查看的
你说的全部都有,你知道4s店要什么吗?机油发票
油封这些都是胶皮的密封圈,漏油什么的到很平常,就是这个发动机爆缸我有点不理解。
你想多了,你去卖车,然后车贩子还屁颠屁颠跑那么远去4s,然后回来说,你车换过发动机,我不能要?他们只不过看看你得车架有没有事故啥的,检查一下发动机变速箱功能没问题就估价了。
消费者协会,,,,,
君威目前都是LTG,明年20款才是LSY,所以一款沃德十佳发动机出现这种问题,基本能肯定是厂家偷工减料了
机脚拆卸一眼就看出来了,再看维保记录,没事谁拆个机脚好玩?
17款发动机也是那个可变缸的?
不是有个河南的CT6新闻吗?提车两小时变速箱故障,后面换车又车主担心又窝趴,结果真的又中招了,笑死我
也没错啊。发票也是保养场所合格机油的进货凭证之一。既然其他都有,这个发票那保养场所提供也不难啊。追根溯源,也要证明这机油保养的没问题这个排除了,剩下才是发动机的质量问题。所以啊,在外面保养省小钱也要留个心眼。。。就怕遇上个万一扯起麻纱来不省心。
君威28t是261马力那个,可变缸那个是241的
你说的倒也是一点,因为我买自己的那个二手车的时候发现,车子年头一长,或者过过一手之后,车子不在4S维护和修理的可能性就很低了,像我的车,07的,09年之后就看不到记录了,之前看的一个07年的马三,记录到15就结束了,参考价值意义就不是很大了
在4s店保养就会被明着坑,不在4s店保养真要是在保期间出问题又怕扯皮。我个人建议是不在4s店保,然后尽量选择途虎这种的保养商,将来如果在保期间出问题4s店扯皮的直接诉讼,正规保养商保养记录、资质都齐全。
试问通用,这个是娘胎里得问题么?
说实话 这人把中500W的机会 用错地方了....
估计是转发的吧......难道是安慰自己买了1.5T? 我看他这个贴里面有点后悔买了1.5T的来着.........
换车有条件的三番五次质量问题,这个成功率极低,这样要换车了大家都去换了
之前别克有个啥大范围召回,我不了解情况,回帖说挺好的啊,有问题就召回很负责。
然后被n个人@给狂骂,说我不懂瞎说,这个问题都n年了,死了几个人闹了多少轮才召回…我不好意思挨个道歉…
现在一看丰田啥事没出就召回的帖子,一群玻璃水叫的欢乐的,我都像看傻子一样…出了事召回确实比不出事不用召回差,可这片神奇的土地,鬼知道是不用召回还是出了事也不召回
这是中国…
我现在觉得,卖的不好也不降价的,大概率是真材实料。
能大幅度降价的形成常规的,大概率偷工减料
轩逸这一代降价幅度明显比前几代慢,我估计轩逸这一代应该用料还行。
其实三年保养4s也贵不了多少钱吧,我两辆车三年内都是4s保养的,办了卡三年后也没比外面贵多少,少操心算了。
但是这爆缸也太严重了,就是再破的车也不会爆缸的,得找到原因和责任方。
文章太长,没全读
宝马3系前两天不是这么干了吗?召回换发动机
之前chr新车换变速箱,很多车主美滋滋呢,说白了就是车主信仰不够🐶🐶
怎样算暴力驾驶呢
那在途虎呢
途虎应该问题不大。具体我也不大清楚,可以他们店里要看看这些资质材料。
是的,只要不搞4S推销的那些乱七八糟的清洗养护项目,机油机滤基础保养的钱和外面差不了太多。空调和空气滤芯你都可以外面买曼牌牌子的,基本都全。
现在自媒体时代,很简单的..有些没想的那么复杂,也没想的那么容易.
一开始给我默认弄个什么机油抽真空排干净,我发现不对后都取消了,每次就300多,和外面能差多少,省心算了
时间精力不是钱吗?这种牵扯到标准的事,耗死你很轻松的
精力?只要修理厂有资质证明,拿到相关资质证明,然后找出相关法律条款.花半天时间去法院提起上诉,顺便找当地的新闻媒体一起跟进...律师都不用请,出庭时间一到自己去上庭..微博大微,交警,消协一弄.最多一天..完全足够了.当然那种分分钟几百万上下的,当我没说.