引用 @Jackie-Chan 发表的:最好的就是全G的,我记得奕泽、XC60是全G,国产比较好的有领克01和唐,最好的应该就是奕泽了,纯印象 这个全G只针对安全性测试的,维修经济性很多全G的车型可能都是A或者P
引用 @披针桤叶树 发表的:奕泽低速碰撞怎么样,只记得这车刚出来就召回换变速箱
引用 @伤夏悲冬 发表的:说到低速碰撞,目前大众系的分数都不错 ,帕萨特甚至可以排名前列,具体是不是第一不大清楚
引用 @松岡茉优 发表的: xc60的经济性能到G?不是说这车零整比600%多么
引用 @甜菜林1 发表的:全g是除去维修经济性的,不可能又让马儿跑,又让马儿不吃草,就丰田维修经济性也到不了g啊。
引用 @松岡茉优 发表的: 哦哦,那前几天的325Li也是全G
引用 @KG1124 发表的:这正常啊,用料好安全的,那维修肯定贵。。没毛病。又便宜又安全的应该不存在
引用 @键委副班长 发表的:铁窗泪兄弟碰撞安全性提升了,不过发动机和变速箱从头烂到尾,都不修了,直接换总成
引用 @南琴梨 发表的:中保研没有具体分数这个说法我自己有看细分项目如果是完美细分项的话奕泽 雷凌 亚洲龙 在25% 侧面 车顶 三个项目不仅全G 而且小项也是完美XC60和325LI 三个项目也是全G 但是有侧气帘覆盖不充分的问题 不过325LI 车顶强度是第一名 亚洲龙第三 奕泽第五 雷凌第七奕泽侧碰余量31.5是第一 且高于第二不少结合维修经济性 奕泽也是A 基本上等同于大众水平所以我个人来说给奕泽第一
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引用 @BrantRX 发表的:还有凯美瑞
引用 @Jackie-Chan 发表的:宝马3系车型BMW7200AG (2020款325Li M运动套装)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘;搭载AEB。 测评结果显示: 在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为6分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为0分(满分24分),维修比为17.76%;15km/h的追尾碰撞得分为13分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为7分(满分24分),尾碰维修比为4.71%。最终的加权得分为8.33分(满分30分),华晨宝马325Li车型获得较差(P)评价。 在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。 在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为21.294分、腿型试验得分为6.000分、总得分为27.294分(得分率90%),最终获得优秀(G)评价。 在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为单目摄像头,其FCW得分为0分、AEB得分为5分、总得分为5分,最终获得优秀(G)评价。 确实全G,维修指数P,这些都可以在中保研官网看到
引用 @ChaosTank 发表的:嗯,结果可维修性奕泽是A中保研测下来可有那辆车比奕泽维修经济性好╮( ̄▽ ̄)╭
引用 @风_听不到 发表的:那是碰撞的维修
引用 @南琴梨 发表的:凯美瑞也是3个G 但是有失分项
引用 @russwest66 发表的:毕竟命比较重要
引用 @雷霆三巨 发表的:奕者是不能钣金的,只能直接换
引用 @那就拉风吧7_7 发表的:老哥是不是哪款大众车车主😂
引用 @DeAr_Mac 发表的:大众这典型的要钱没有,要命一条啊
奕泽低速碰撞怎么样,只记得这车刚出来就召回换变速箱
我自己有看细分项目
如果是完美细分项的话
奕泽 雷凌 亚洲龙 在25% 侧面 车顶 三个项目不仅全G 而且小项也是完美
XC60和325LI 三个项目也是全G 但是有侧气帘覆盖不充分的问题 不过325LI 车顶强度是第一名 亚洲龙第三 奕泽第五 雷凌第七
奕泽侧碰余量31.5是第一 且高于第二不少
结合维修经济性 奕泽也是A 基本上等同于大众水平
所以我个人来说给奕泽第一
低速A 堪比大众一般的优秀 手动狗头
铁窗泪兄弟碰撞安全性提升了,不过发动机和变速箱从头烂到尾,都不修了,直接换总成
不知道啊,低速好像是维修指数吧?我觉得这个无所谓啊 [ 此帖被Jackie-Chan在2019-12-25 14:20修改 ]
大众这典型的要钱没有,要命一条啊
xc60的经济性能到G?不是说这车零整比600%多么
全g是除去维修经济性的,不可能又让马儿跑,又让马儿不吃草,就丰田维修经济性也到不了g啊。
哦哦,那前几天的325Li也是全G
不是吧,我咋记得奕泽就是全g
宝马3系车型BMW7200AG (2020款325Li M运动套装)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘;搭载AEB。
测评结果显示:
在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为6分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为0分(满分24分),维修比为17.76%;15km/h的追尾碰撞得分为13分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为7分(满分24分),尾碰维修比为4.71%。最终的加权得分为8.33分(满分30分),华晨宝马325Li车型获得较差(P)评价。
在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。
在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为21.294分、腿型试验得分为6.000分、总得分为27.294分(得分率90%),最终获得优秀(G)评价。
在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为单目摄像头,其FCW得分为0分、AEB得分为5分、总得分为5分,最终获得优秀(G)评价。
确实全G,维修指数P,这些都可以在中保研官网看到
这正常啊,用料好安全的,那维修肯定贵。。没毛病。又便宜又安全的应该不存在
没毛病。。
嗯,结果可维修性奕泽是A
中保研测下来可有那辆车比奕泽维修经济性好╮( ̄▽ ̄)╭
映像中众泰也还可以
实碰和测试是不一样的,奕泽1.5吨,很轻的,同样的速度它的能量小些,上路上实际情况的话,唐的表现应该更好些,另外,唐更大些虽然消耗也大。
还有凯美瑞
毕竟命比较重要
600多的是s60l,xc60到不了那么高,但是中保研低速也是p
凯美瑞也是3个G 但是有失分项
维修经济性0,哈哈哈
宝马新3系安全好像也是全G,就是维修桂鬼贵
那是碰撞的维修
我不是在回复维修是什么?
我看一鹿有车 xc60 包括s90 质量问题挺大 投诉榜排第一第二 和标致挨着
不过这里看不到细项
[ 此帖被BrantRX在2019-12-25 16:17修改 ]
奕者是不能钣金的,只能直接换
奕泽的车身造型让这车的车顶巨结实
低速时P
是P,必须的
凯美瑞不行啊,具体数值比不上奕泽,雷凌,亚洲龙。。
我记得柯迪亚克的维修是G
老哥是不是哪款大众车车主😂
老哥,600%是理论上数据,实际上超过100%保险公司都不让修,直接给你报废。窝窝这车买的时候已经优惠了,小修小补贵一点就认了吧。事关人命,保险涨几千又怎样。
哈弗了解一下
可以钣金的。。上周刚钣过
卡罗拉雷凌,中低配不算贵吧
帕萨特吧
大众低速不用修,回家吃饭。高速不用修,全村吃饭
哈哈,神总结
贵是因为配件贵。沃尔沃把整车拆成配件来算价格要翻六倍。