汽车之家做的专业车手加赛道测试，CT5真没跑过325。。。

至于捷豹就更惨了，就它选的高功率版出战，结果250马力只比C260快一点。。。。。

ps a4也是40的低功率车型。

这里也是7.7，上次的7.1不知道是谁测出来的。

打骨折的车，要求还这么多

0-400，CT5追上来了，领先了325LI一丢丢

特斯拉加速还真没byd强啊，看来后仰哥没说错。

奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了 [ 此帖被比你打又点在2019-12-24 15:57修改 ]

这种0.1秒无所谓吧。而且是加速赛。

车重有无影响呢 [ 此帖被lampzn在2019-12-24 12:04修改 ]

而且重点是c260l是八点五啊，赤裸裸打脸新车评的10秒。

引用 @QQ12358 发表的:
而且重点是c260l是八点五啊，赤裸裸打脸新车评的10秒。

新车评是弹射9秒出头，不弹射10秒，而且是夏天在广州测的，冬夏差距一秒以内其实挺正常。

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

美系车都是这样的

知足吧，据说明年通用这2.0t发动机动力还要下降…

ct5这个算动力本来就是短板，但是这一代底盘的确比三系好

引用 @东哥奶茶店店长 发表的:
这里也是7.7，上次的7.1不知道是谁测出来的。

是的，赛道环境加弹射起步，气温也是最利于涡轮增压发动机的时候，应该很难测得更快了

ct5和xel应该都是变速箱的锅

引用 @一代猛男 发表的:
ct5这个算动力本来就是短板，但是这一代底盘的确比三系好

动力短板？比325大60马力了

工业垃圾成绩那么好？？？充值了吧！

引用 @本西蒙斯123 发表的:
ps a4也是40的低功率车型。

ps啥意思

引用 @东哥奶茶店店长 发表的:
这里也是7.7，上次的7.1不知道是谁测出来的。

老司机的徐超？

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

所以说不打个七折都不好意思

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

变速箱拖后腿，

引用 @一代猛男 发表的:
ct5这个算动力本来就是短板，但是这一代底盘的确比三系好

论操控，上一代的atsl底盘也比宝马好。

捷豹国产之后加了变速箱保护的，01就是慢。相同动力总成、相同质量的F PACE和XFL加速差了快1S

ea888真的猛

引用 @徐蔡坤是我徒弟 发表的:
ps啥意思

ps ＝值得一提的是

引用 @一代猛男 发表的:
ct5这个算动力本来就是短板，但是这一代底盘的确比三系好

想问下地盘是怎么看出来的？

ct5后备箱放了两箱水吧，这成绩实话说，不敢相信

引用 @XX03v8 发表的:
ct5后备箱放了两箱水吧，这成绩实话说，不敢相信

CT5的零百官方成绩就只有7.3，跟标轴的325一个成绩，但发动机参数比325高出不少

高功率跑不过bba低功率…尴尬了

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

ct5有低功率的吗？

引用 @徐蔡坤是我徒弟 发表的:
ps啥意思

ps=postscript

引用 @Fwester8888888 发表的:
CT5的零百官方成绩就只有7.3，跟标轴的325一个成绩，但发动机参数比325高出不少

美系数据都看着吓人，尺寸大的空间没体现，马力大的赛道也没体现

CT5零百和圈速都不如自家小弟迈锐宝XL啊

引用 @Fwester8888888 发表的:
CT5的零百官方成绩就只有7.3，跟标轴的325一个成绩，但发动机参数比325高出不少

325把功率往低了标了吧

通用的车，一般后劲比较足，可以看看0-400的比较，

引用 @徐蔡坤是我徒弟 发表的:
ps啥意思

a4的数据是p上去的🐶

所以说那多出来的六七十匹马力，去哪了？

xel高功率这么慢？真的假的啊？

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

这0.1秒说明不了啥？谁买ct5下赛道啊

引用 @ciqin1982 发表的:
知足吧，据说明年通用这2.0t发动机动力还要下降…

凯迪拉克如果国内销量和bba一样，估计比bba更不要脸

这个加速排行真的是各个榜单都不一样

要是0-600米加速，A4L能干掉宝马和CT5（车手原话）

引用 @QQ12358 发表的:
这种0.1秒无所谓吧。而且是加速赛。

低功率啊.325是

引用 @顶级男模 发表的:
低功率啊.325是

看价格啊，高功率要四十万

引用 @本西蒙斯123 发表的:
是的，赛道环境加弹射起步，气温也是最利于涡轮增压发动机的时候，应该很难测得更快了

可以多测几次。取最大值

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

现在国内上市的CT5都是2.0的功率都是一样的。国外有V6的CT5-V 3.0t 那才是高功率版。不过国内没希望上了

引用 @弹跳是硬伤 发表的:
现在国内上市的CT5都是2.0的功率都是一样的。国外有V6的CT5-V 3.0t 那才是高功率版。不过国内没希望上了

高功率低功率比的都是同排量，你拿个3.0t的比什么

引用 @howyoung1999 发表的:
高功率低功率比的都是同排量，你拿个3.0t的比什么

比什么？我说这车功率一样

引用 @iwasfool 发表的:
这0.1秒说明不了啥？谁买ct5下赛道啊

这几部车哪个买来下赛道啊

引用 @无语问bz 发表的:
0-400，CT5追上来了，领先了325LI一丢丢

高别人60马力呢。。。才一丢丢。。

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
ct5和xel应该都是变速箱的锅

实在没想到XEL会这么水。。。

引用 @就喜欢蹭蹭 发表的:
这几部车哪个买来下赛道啊

那就说明这个测评没啥意义啊，也就看一乐

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
ct5和xel应该都是变速箱的锅

CT5跟变速箱没关系吧，ATS那变速箱比CT5的还差，CT5应是发动机的锅。

引用 @一代猛男 发表的:
ct5这个算动力本来就是短板，但是这一代底盘的确比三系好

没测之前都不说凯迪拉克良心不像BBA给阉割动力么？怎么就短板了？
数据被爆之后只好扯点底盘这种不可量化的玩意了？

引用 @吉村你春袋 发表的:
高别人60马力呢。。。才一丢丢。。

美系传统，变速箱反应比较慢

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
ct5和xel应该都是变速箱的锅

调教太重要了。XEL和3系的变速箱一样的ZF的8速

引用 @ksharp_2 发表的:
CT5跟变速箱没关系吧，ATS那变速箱比CT5的还差，CT5应是发动机的锅。

有的，通用的变速箱真的是比较辣鸡，而且这种01测评很多的，每次成绩都不一样，有时候ct5比3系快，也就图一乐

你好，请问落地30多万的es200排第几？

不然你以为宝马10年豪车销冠是凭内饰么？

引用 @iwasfool 发表的:
那就说明这个测评没啥意义啊，也就看一乐

你这id真实啊 太蠢了

引用 @iwasfool 发表的:
这0.1秒说明不了啥？谁买ct5下赛道啊

这话说得，我们买车99.99%的都不下赛道，那干脆都别测动力了

引用 @QQ12358 发表的:
而且重点是c260l是八点五啊，赤裸裸打脸新车评的10秒。

温度低，适合测加速

引用 @iwasfool 发表的:
这0.1秒说明不了啥？谁买ct5下赛道啊

但是ct5在宣传的时候一直说自己是运动型车呀

那A4 45四驱来应该就是第一了

引用 @弹跳是硬伤 发表的:
调教太重要了。XEL和3系的变速箱一样的ZF的8速

捷豹国产之后的变速箱程序都改过的，250p标轴xe官方6.3s和330i官方5.9s的差距不算大，一线和二线豪华的正常差距，之家01的实测也是正常范围内。。。xel加长国产增重100kg+，工信部油耗还降了0.1L，你就知道这变速箱程序明显调过了。

引用 @帥比 发表的:
但是ct5在宣传的时候一直说自己是运动型车呀

宣传运动的车多了去了

引用 @Popzgj 发表的:
特斯拉加速还真没byd强啊，看来后仰哥没说错。

BYD是双电机加个2.0T。model3就一个电机，双电机的3比亚迪也跑不过

引用 @老子第三个号了 发表的:
你这id真实啊 太蠢了

傻子，这种01测评网上多的是，每次结果都不一样，不是图一乐是啥？不懂就自己多去搜搜，张嘴就bbb，我看你还是换第四个号吧

引用 @比你打又点 发表的:
这话说得，我们买车99.99%的都不下赛道，那干脆都别测动力了

那0.1s能说明啥？这种01测评网上多了去了，每次结果都不一样，有时候3快，有时候ct5快，这不就图一乐吗？

那0.1秒相比于ct5后续的优惠来说算什么？

捷豹XEL是真的迷，250p这个成绩，然后比XE差太多了

论加速度，还是奥迪厉害！

引用 @微才小善 发表的:
那A4 45四驱来应该就是第一了

得国五的那款45新款的国六简配了四驱跑不过330了

引用 @悲催悲催悲 发表的:
捷豹国产之后的变速箱程序都改过的，250p标轴xe官方6.3s和330i官方5.9s的差距不算大，一线和二线豪华的正常差距，之家01的实测也是正常范围内。。。xel加长国产增重100kg+，工信部油耗还降了0.1L，你就知道这变速箱程序明显调过了。

所以说，能买进口不买合资。
沃尔沃，奔驰，捷豹那些加长车，调教真的low。
不只是动力，还包括底盘。

这有点伤啊

引用 @ciqin1982 发表的:
知足吧，据说明年通用这2.0t发动机动力还要下降…

还好我买的是ltg发动机的昂科威，260马力，500牛米，就是油耗比较高。

引用 @无语问bz 发表的:
动力短板？比325大60马力了

车重不一样，变速箱的效率不行，宝马是1630公斤，ct5是1685公斤，那个成绩倒数第二的xel重达1730公斤，a4l才1585公斤。

引用 @比你打又点 发表的:
奥迪宝马都是低功率，比ct5高功率都（凯迪粉最喜欢标榜全系只有高功率）快，这就尴尬了

ct5不都一个功率的 还有高低之分？

迈锐宝xl申请一战　帮大哥挽回面子

引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:
ct5不都一个功率的 还有高低之分？

意思就是ct5只有高功率一款

引用 @青龙行天下 发表的:
还好我买的是ltg发动机的昂科威，260马力，500牛米，就是油耗比较高。

你的能500牛米看来是定制版了

引用 @iwasfool 发表的:
那0.1s能说明啥？这种01测评网上多了去了，每次结果都不一样，有时候3快，有时候ct5快，这不就图一乐吗？

话不能这么说啊，宝马无论是品牌，空间，都是是领先你凯迪拉克

凯迪拉克标了个241P，宝马才184P

01评测你标轴和人家长轴差了57匹马力，居然打的有来有回，330的258P马力出来比不把你CT5秒成渣渣？

动力这个泡沫戳破了，还比个毛线啊。330 比CT5顶配才贵了4万块钱。说折扣，宝马现在也是85折

买这个价位的车人就因为4万块差价选个被秒成渣渣的选手？

引用 @ksharp_2 发表的:
CT5跟变速箱没关系吧，ATS那变速箱比CT5的还差，CT5应是发动机的锅。

10AT本身就是经济取向，齿比太绵密不利于加速，就像ATS，8AT版本跑不过6AT版本，多一次换挡损失惨重。

引用 @艾尔罗格 发表的:
10AT本身就是经济取向，齿比太绵密不利于加速，就像ATS，8AT版本跑不过6AT版本，多一次换挡损失惨重。

看发动机参数啊，明显比ats差啊，ats 6、8at加速成绩基本没差距。

之前那个7.1的测试成绩呢？懂车帝的帖子吧 真懂车

引用 @悲催悲催悲 发表的:
捷豹国产之后的变速箱程序都改过的，250p标轴xe官方6.3s和330i官方5.9s的差距不算大，一线和二线豪华的正常差距，之家01的实测也是正常范围内。。。xel加长国产增重100kg+，工信部油耗还降了0.1L，你就知道这变速箱程序明显调过了。

新一代捷豹各型号加速普遍不行 油管上各种测试也是慢

引用 @ksharp_2 发表的:
看发动机参数啊，明显比ats差啊，ats 6、8at加速成绩基本没差距。

原厂ATS，6AT零百最低能到五秒九几，而8AT最低六秒一，这个级别差距算大了。而发动机参数确实暴跌，为了国六和省油（？）不得已吧，跑不过ATS是动力缩水，但零百跑不过325和40确实是变速箱首锅，毕竟动力还是领先的。

引用 @艾尔罗格 发表的:
原厂ATS，6AT零百最低能到五秒九几，而8AT最低六秒一，这个级别差距算大了。而发动机参数确实暴跌，为了国六和省油（？）不得已吧，跑不过ATS是动力缩水，但零百跑不过325和40确实是变速箱首锅，毕竟动力还是领先的。

零点几秒的就别纠结了，路面天气轮胎随便一个因素都能造成这种差异。

引用 @ksharp_2 发表的:
零点几秒的就别纠结了，路面天气轮胎随便一个因素都能造成这种差异。

10秒左右差零点几无所谓，6秒左右想进步0.1都是不小的提升啦😁

引用 @iwasfool 发表的:
那0.1s能说明啥？这种01测评网上多了去了，每次结果都不一样，有时候3快，有时候ct5快，这不就图一乐吗？

傻子嘴硬

奥迪傻快实锤

引用 @帥比 发表的:
但是ct5在宣传的时候一直说自己是运动型车呀

要不然跑个赛道看看圈速？
这么一比谁比谁运动不就都看出来了

引用 @吉村你春袋 发表的:
高别人60马力呢。。。才一丢丢。。

这不01也只落后一丢丢么？总体还是差不多

引用 @吉村你春袋 发表的:
高别人60马力呢。。。才一丢丢。。

哈哈，兄弟，我是前3系车主，只是纯陈述结果而已。

引用 @顶级男模 发表的:
低功率啊.325是

325多少钱?

宝马325 那是什么样的当量 ，什么样的技术

基本领先ct5一代的技术了，别看标的大，凯迪拉克的系统真不行 ，还在沿用 atsl那些东西

当时400ps的ct6 对 333ps的a6L顶配，，加速成绩是一样的，a6前段更猛一点，弯道里面a6还是很稳的，基本上油门可以踩到底 ， ct6各种滑 ， 油耗 a6真香

。。这。。岂不是CT5 大概率01跑不过325标轴？