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引用 @我心似狂潮 发表的: 这不是12年的么。。
引用 @二小蛋子 发表的:要不怎么说国标太低呢,只要出厂满足国标就是合法。早就该提高国标了。
引用 @705544238zj 发表的:注入氢气?怕不是电线崩个火花,撞死火化一条龙?
引用 @菘菘 发表的: 黑科技吧!通过方向盘旋转加速,结合气囊注入氢气,让汽车车头在一瞬间抬头,减少碰撞伤害,对不起编不下去了
引用 @雨中月 发表的:又不是没有过…上汽老总就享受到了
引用 @颜.色┌ 发表的: 很多人可能不太懂,这个车是商务车,首要保护的当然是副驾驶,这车的气囊弹出优先保护的是领导啊。我的迈腾看来得换了.....
引用 @pg198451 发表的:你们在这瞎BB什么,最后大部分人还是要选大众,最懂中国人的车企,你们凭什么说三道四,大众,高级!
引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:大众在中国年销量近400万,用如此劣质产品忽悠中国消费者,简直是对中国人尊严人格的一种践踏!
引用 @VAN花样 发表的:还是因为车身强度太差,造成仪表台大幅度入侵,转向柱方向盘右偏,完美的避开了假人头部
引用 @别老盯着我头像看 发表的:给你分钱么?
引用 @感为心动 发表的:该来的还是来了🐶
引用 @JoeJHANSON 发表的: 补充一个图,这A柱变形就nm离谱
引用 @二小蛋子 发表的:不不不,气囊也不是强制国标,宝骏的车有的主驾都没气囊。
引用 @开始有丶意思了 发表的:个人认为,要是国标按着欧美来,好多国产品牌都得倒闭吧
引用 @705544238zj 发表的:哈?求新闻
引用 @鲁南吴彦祖 发表的:口胡!这A住明明是驾驶员头铁撞断的,假人不合格,不怪我大众!
引用 @灰熊大腿王哲林 发表的:真的辣眼睛,伤害大众!!!
引用 @36号 发表的:气囊:幸好跑得快,不然就被人头撞上了
引用 @科之天下 发表的:减配减得丧心病狂啊,热成型钢简配,气帘简配,真就不把中国人当人看呗。
引用 @的卢VS絶影 发表的:哎呀妈呀,爱的魔力转圈圈
引用 @JoeJHANSON 发表的:铁头功是吧!
引用 @二小蛋子 发表的:这家伙怎么不敢把12年帕萨特的图一并贴出来呢?
一个人,总活在回忆里终究不是个事。还有您应该把大众12年的图一并贴出来给大家伙瞅瞅。
这家伙怎么不敢把12年帕萨特的图一并贴出来呢?
国标在各个领域,都是最低标准。。所以真要做好,车企自身就要提高标准。
又不是没有过…上汽老总就享受到了
VW,你迟早有死的那一天
通过方向盘旋转加速,加上气囊完美避开驾驶员,让驾驶员受到巨大心理伤害而自闭,从而展开A.T.FIELD,成功防御冲击。
哈?求新闻
这个角度非常新颖,明天来公关部做经理🐶
没用,你这个帖子在这说实话呢,回头下个帖子别人依然在吹大众。 这就是事实。哎
所以这跟帕萨特垃圾有关系吗
那又咋样呢,那么多人会说:“这个车比较高级。”
尊严也是自己用钱包选择不要的
行,你说的听不懂,你说的算~
没有啊,我是在讽刺,真的差的配置,还卖这么好……国人所爱的高级感
来咯,靶子来咯火力集中点。
口胡!这A住明明是驾驶员头铁撞断的,假人不合格,不怪我大众!
如果奥迪也这样,我不再是奥迪粉,起码不会再买任何国产奥迪。
一...一键火花?
400万,每台车省100元,就是四个亿的利润。
说的好像五菱宏光有一样
应该说很多中国家庭的买车梦要破灭了。
正解,气囊是呗方向盘顶走的
这个锅上汽也要背啊,别漏了。
途观
你懂个屁,a柱折叠功能,中国大众粉丝专属特权!
高级,销量好!大家都不是傻子!
坐等大众信仰铁粉怎么来洗,哈哈
铁头功是吧!
围魏救赵的老套路…有用吗?有些人的脑回路清奇:说A不好,不去分析怎么改进,非要拉B下水,然后衬托自己没那么挫…恰饭水平太低
大众伤害大众!
这就是所谓的我伤害自己
那么问题来了 这么大销量 为啥每年没有多少人告他们呢 这种气囊问题一撞就暴露了
有个JR说的好,大众这耐撞性与经济性应该是G,气囊可以直接拿下来再利用
简而言之没把中国人当人看,
关键是国人还抢着买,只能说信仰无敌。
老途观上市前,上汽一个老总视察完坐途观回去路上撞车,一键火化了。当然了,事后分析,是车速太快,180的时速怼前面车屁股上,但是当场撞死就算了,起火了就说不过去了。
只不过有人说180的时速撞上去起火很正常,只是我怀疑,坐着老总的车,哪个司机敢开180?司机不要命老总也怕死吧。
转你转到头破血流奈何桥边?
他才是铁头功!
因为12年帕萨特尚无幸存者吗
而且前轮还能入侵驾驶舱,腿也能给你打折
囊。。囊抖术?
买轿车送吉普,如此良心车企真的不多见了。
这车门够厚重,看起来一点没变形