为什么美国的大城市没有很多摩天大楼？

沈阳盖这么多？？

引用 @动刺大刺 发表的:
建个摩天大楼为了炫富？搞笑的比喻

知道我们去东南亚，导游怎么说的吗？那边没像中国那么多摩天大楼，你们可能会觉得进了农村😂

引用 @样样红 发表的:
我们要搞清楚一件事：为什么要摩天大楼？

美国人不搞的，就一定是正确的？

引用 @七武海萨博 发表的:
中国楼高不是人口太多了土地太贵的原因吗...

高楼更多的是指那种两百米以上的楼吧，那种基本上都是用来做商业和办公楼的，地标性建筑

引用 @本命花木兰 发表的:
美国人不搞的，就一定是正确的？

不一定正确，只是看一下同为前二大经济体的另一个方的做法，从而思考一下

我就是干超高层的，虽然没有500米，300米还是有的。

引用 @样样红 发表的:
我们要搞清楚一件事：为什么要摩天大楼？

因为在没有地震高风险的地区，摩天大楼更能集中人。

你以为加州喜欢摊大饼然后一到上下班高速就堵车？还不都是地震闹的。

引用 @LBJ的小跟班儿 发表的:
论摩天大楼的优势:我们公司写字楼是11层，公司恰好在11层，上下班高峰期感觉电梯像坐公交车，如果是110层，不敢想不敢想啊

大楼设计问题，摩天大楼不管电梯数量和速度都比普通写字楼要好，普通写字楼和摩天大楼我都上过班，普通写字楼每天早上排很长的队，反而摩天大楼不用排队

可以建，但没必要 [ 此帖被z社长在2019-12-24 09:01修改 ]

引用 @凯撒还是天天 发表的:
人多了才需要

别处不知道 天津高层基本就用下面几层上面都是空的

引用 @xfzlol 发表的:
所以，你们一到四十九层都没有人，空着的是吧。

你没去过相对高级的大楼吗？ 比如1-25层左手边电梯 25-50层右手边电梯。 高的大楼一般都是几台电梯的。

引用 @小四毛 发表的:
武汉是建高楼强撑面子的典型

武汉哪里撑面子了？华中第一城 地势上又没地震 难道不适合起高楼吗？ 就上海 深圳能起高楼 武汉不配？

引用 @七鹰飞天会总舵主萧鹄 发表的:
那为啥要矮楼

因为可以看到更多天空啊，每次看法网镜头切到外景那一片矮楼真的赏心悦目（没有说国内高楼盖的多不好的意思，国内高楼多也是经济建设需求，强烈支持）

無錫，哈哈哈

引用 @qqq_qin 发表的:
哈哈哈哈，我一06年的ID，全世界到处跑的，被你一小屁孩说出去看看，哈哈哈

借楼问：东京数量最多，摩天指数不高，是因为高度问题吗？

引用 @虚拟意志 发表的:
什么工作啊 难道是空乘组！🙀

就算是一年去五六个地方 这也十三年了

引用 @qqq_qin 发表的:
视觉上肯定是纽约高楼胜深圳，我想是三个原因，一是曼哈顿高楼高度集中，深圳还是相对分散一些，二是曼哈顿的路窄，人走在里面被高楼压迫的感觉更强烈，三是纽约有几条河滨或海滨，有很好的skyline的景观，这点深圳不太行，深圳河对岸看过来也没有特别的skyline的设计感。

深圳还没有成型呀，深圳湾这边以后就是了

商业区域的摩天大楼林立可以理解，住宅区也是如此就特么蛋痛了

引用 @动刺大刺 发表的:
建个摩天大楼为了炫富？搞笑的比喻

不然呢？

去比较一下2008年 1998年 1988年再回来说吧

无锡怎么就上榜了？

引用 @无量功德佛 发表的:
哈哈哈哈，他还是个孩子，那么请问，全世界到处跑，跟哪一年的ID有啥关系，哈哈哈

06年注册的id 跟全世界到处跑矛盾吗？ 这本来就是两个独立的阐述 为何强行要一个因果呢？

引用 @怼王一怼穿肠 发表的:
不然呢？

你是建筑商，城市正中心cbd有一块拆迁地，你是修个5层的楼房收房租，还是修个100层的酒店商场一体式写字楼呢？

引用 @firstkiss 发表的:
借楼问：东京数量最多，摩天指数不高，是因为高度问题吗？

因为岛国地震多，所以高楼不能盖太高

引用 @无量功德佛 发表的:
哈哈哈哈，他还是个孩子，那么请问，全世界到处跑，跟哪一年的ID有啥关系，哈哈哈

不是，我猜层主说的这两件事，是并列关系，不是因果关系吧，层主说他06年的ID，是为了表达年龄大，不是用来证明他全世界到处跑，这句话层主的意思应该是：我06年的ID，（年龄比你大，而且）我全世界到处跑，用不着你个88天号的小屁孩教育说出去看看。

曼哈顿的摩天大楼群太震撼了 尤其从空中俯瞰

举个例子，武汉高楼比江浙沪的城市高楼多，武汉人均收入怎么没进全国前20？经济发展不完全看钢筋水泥

引用 @凯撒还是天天 发表的:
人多了才需要

人多 且地少

引用 @克莱门泰因 发表的:
证明你没去过高级写字楼吧，一般有转换层，每层8部电梯，又快又稳，越高级的大楼配套越完善

说得好像可以不急一样，哈哈

引用 @小太阳小花朵 发表的:
你这思路很难理解啊，虎扑ID的年龄和你跑过多少地方有啥关系，你注册了虎扑十几年跑了很多地方，那我虎扑七八年是不是该跑你去过地方的一半？可是我哪也没去啊

emmm，虎扑ID的年龄和跑过多少地方式没关系，可是两个层主都没这样说啊，是你们理解偏差，或者说他们表达不清吧。反正我理解的是他们说ID年龄是为了表达真实年龄已经上去了，也该走了很多地方了，而不是说ID年龄上去了，所以（！）走了很多地方，这层因果关系是你自己加上去的。

现在美国牛叉的是科技巨头，都喜欢自己圈一块地自己设计盖风格各异的总部。
喜欢摩天大厦的金融公司，他们已经有了。

引用 @用户1618067688 发表的:
深圳跟别的一线最不一样的就是不搞过度中心化，0几年的时候你会觉得深南大道是深圳市中心深圳名片，后面跟福田CBD比你会觉得深南大道真不够看了，后面又有后海CBD，龙岗现在又要搞龙岗的CBD。当然深圳的确地小，而且没有河或者很好的海湾能搞一个很好的高楼云集的市中心。

没去过深圳，不懂就问，深圳不中心化怎么做到大车这些的管理的，不会导致繁华地段也有大车过吗

人家老美没有到那种14亿人的地步，地广人稀，除了建城早的不需要一直建摩天大厦。

引用 @倒腾二手枪 发表的:
天津有一个

天津滨海新区那边感觉没啥人，好多高楼。

引用 @羲哥能日天 发表的:
南方那几个内陆省会摩天大楼一个比一个多，也没看经济好哪去。

比如呢

引用 @山水郎 发表的:
没去过深圳，不懂就问，深圳不中心化怎么做到大车这些的管理的，不会导致繁华地段也有大车过吗

他不是过度中心化，但要说中心地段每个区都还会有的，就是你不会感觉到他把所有高楼堆在一个地方像陆家嘴，像广州天河。

感觉都差不多，好像浦东还更美点

但是视觉上纽约确实震撼一点～

引用 @firstkiss 发表的:
借楼问：东京数量最多，摩天指数不高，是因为高度问题吗？

到一定的高度才会被收录进来。

引用 @纯路过 发表的:
我窗外是公园

二楼能看什么公园？还没树高吧😅

引用 @及时行乐Lccc 发表的:
比如呢

武汉，长沙（没有贬低的意思）🐶

引用 @山水郎 发表的:
没去过深圳，不懂就问，深圳不中心化怎么做到大车这些的管理的，不会导致繁华地段也有大车过吗

有规划的泥头车这类车的专用通道的，之前坐车在这些道路行驶，全都是泥头车，而其他的道路基本看不到

我好像看到了贵阳

引用 @2745694278 发表的:
深圳是多中心发展，不是传统中央区辐射周边，高楼肯定分散不像传统城市集中一个地方，就现在来说深圳就有多达六个高楼密集区，福田中心区，车公庙，前海，后海，科技园再加一个老罗湖蔡屋围，未来龙华和宝安中心城也会加入密集高楼区的行列，这种模式很超前了，能很大缓解城市过多人口集中在一个地方的压力和各区域商业不均衡发展的弊端。所以深圳城市规划一直都是国内教科书，这么小的面积，绿化面积又占比这么大，地铁线路又没有多长，高架桥也没有，人口密度国内第一，在这种情况下汽车拥堵程度却比很多三线城市还强，地铁拥挤程度远低于另外三个一线。全靠合理规划规避这些问题，如果深圳也学传统大城市把商业区和各种高楼集中在一个地方比如福田中心区，那福田能被挤爆了开车都不想往那去

福田城市客厅的定位就超赞~

没北京，有无锡？

引用 @2745694278 发表的:
深圳是多中心发展，不是传统中央区辐射周边，高楼肯定分散不像传统城市集中一个地方，就现在来说深圳就有多达六个高楼密集区，福田中心区，车公庙，前海，后海，科技园再加一个老罗湖蔡屋围，未来龙华和宝安中心城也会加入密集高楼区的行列，这种模式很超前了，能很大缓解城市过多人口集中在一个地方的压力和各区域商业不均衡发展的弊端。所以深圳城市规划一直都是国内教科书，这么小的面积，绿化面积又占比这么大，地铁线路又没有多长，高架桥也没有，人口密度国内第一，在这种情况下汽车拥堵程度却比很多三线城市还强，地铁拥挤程度远低于另外三个一线。全靠合理规划规避这些问题，如果深圳也学传统大城市把商业区和各种高楼集中在一个地方比如福田中心区，那福田能被挤爆了开车都不想往那去

你别说福田中心区还真不太堵车

引用 @用户1618067688 发表的:
深圳跟别的一线最不一样的就是不搞过度中心化，0几年的时候你会觉得深南大道是深圳市中心深圳名片，后面跟福田CBD比你会觉得深南大道真不够看了，后面又有后海CBD，龙岗现在又要搞龙岗的CBD。当然深圳的确地小，而且没有河或者很好的海湾能搞一个很好的高楼云集的市中心。

深圳湾可以

引用内容由于违规已被删除

北京。还真没多少高楼

引用 @zjjccc 发表的:
香港住宅都50多层的，住上边很压抑吧

深圳现在也是了，住宅都建50几层

引用 @清平乐 发表的:
深圳有河!
最近几年没去过深圳了，早几年去过深圳很多地方。深圳有河，但是臭的不行不行的，真和深圳这样的城市不匹配。不过话说过来，北京一样有臭水沟，多少年都无人管。

深圳河现在治理的挺好了

引用 @山水郎 发表的:
没去过深圳，不懂就问，深圳不中心化怎么做到大车这些的管理的，不会导致繁华地段也有大车过吗

大车白天不让走市区啊

引用 @山水郎 发表的:
没去过深圳，不懂就问，深圳不中心化怎么做到大车这些的管理的，不会导致繁华地段也有大车过吗

有规划货柜车专用通道 像是梅林关，东滨路等，后续月亮湾大道好像也会搞，不过总体来说大车还是蛮多见的，还需要时间和方法来治理

引用 @用户1618067688 发表的:
深圳跟别的一线最不一样的就是不搞过度中心化，0几年的时候你会觉得深南大道是深圳市中心深圳名片，后面跟福田CBD比你会觉得深南大道真不够看了，后面又有后海CBD，龙岗现在又要搞龙岗的CBD。当然深圳的确地小，而且没有河或者很好的海湾能搞一个很好的高楼云集的市中心。

地小的双刃剑吧，也正是因为地小所以多中心依然可以让各商务中心互相辐射，面积大一点的城市，像广州天河，跟番禺的中心区，基本没啥联系

引用 @样样红 发表的:
我们要搞清楚一件事：为什么要摩天大楼？

可以厉害我国

一直好奇为什么沈阳这么多。。。

摩天大厦多等于人人富裕？lz真幼稚

引用 @2745694278 发表的:
深圳是多中心发展，不是传统中央区辐射周边，高楼肯定分散不像传统城市集中一个地方，就现在来说深圳就有多达六个高楼密集区，福田中心区，车公庙，前海，后海，科技园再加一个老罗湖蔡屋围，未来龙华和宝安中心城也会加入密集高楼区的行列，这种模式很超前了，能很大缓解城市过多人口集中在一个地方的压力和各区域商业不均衡发展的弊端。所以深圳城市规划一直都是国内教科书，这么小的面积，绿化面积又占比这么大，地铁线路又没有多长，高架桥也没有，人口密度国内第一，在这种情况下汽车拥堵程度却比很多三线城市还强，地铁拥挤程度远低于另外三个一线。全靠合理规划规避这些问题，如果深圳也学传统大城市把商业区和各种高楼集中在一个地方比如福田中心区，那福田能被挤爆了开车都不想往那去

这个分析很在理，正是分散的多中心发展和超前的规划才让狭长的深圳不显得拥挤。未来也许就雄安比深圳设计好。

引用 @firstkiss 发表的:
借楼问：东京数量最多，摩天指数不高，是因为高度问题吗？

分分钟被地震教做人，还有居民住宅是这样盖的

引用 @七武海萨博 发表的:
中国楼高不是人口太多了土地太贵的原因吗...

摩天一般是说那些数百米的写字楼

引用 @想影真心 发表的:
有规划货柜车专用通道 像是梅林关，东滨路等，后续月亮湾大道好像也会搞，不过总体来说大车还是蛮多见的，还需要时间和方法来治理

因为我生活过的两个城市，成都和昆明来比较，成都感觉就是中心辐射建设，这样建设的好的地方就挺干净，昆明就是这儿建一下那建一下导致本来挺好的地方都很脏

引用 @qqq_qin 发表的:
视觉上肯定是纽约高楼胜深圳，我想是三个原因，一是曼哈顿高楼高度集中，深圳还是相对分散一些，二是曼哈顿的路窄，人走在里面被高楼压迫的感觉更强烈，三是纽约有几条河滨或海滨，有很好的skyline的景观，这点深圳不太行，深圳河对岸看过来也没有特别的skyline的设计感。

最主要的原因是深圳是深圳市，曼哈顿是纽约的一个区。面积上有着巨大的差异，曼岛又是纽约乃至美国乃至世界的中心，集中高层的视觉效果肯定比较震撼，从新泽西一路由南到北从jersey city到fortlee能够看到对面整个曼哈顿都被高楼包围着…这就算拿深圳的一个区来比也是比不得的…但是你以整个纽约来看，也就只有曼哈顿如此的密集，大部分的生活区高楼一下就少了很多，平铺的面积加大，在长岛这种富人区更甚

引用 @大兄弟就绿你 发表的:
二楼能看什么公园？还没树高吧😅

看树也比看雾霾强啊

引用 @qqq_qin 发表的:
视觉上肯定是纽约高楼胜深圳，我想是三个原因，一是曼哈顿高楼高度集中，深圳还是相对分散一些，二是曼哈顿的路窄，人走在里面被高楼压迫的感觉更强烈，三是纽约有几条河滨或海滨，有很好的skyline的景观，这点深圳不太行，深圳河对岸看过来也没有特别的skyline的设计感。

论视觉上，深圳上海也没香港密集。

引用 @xfzlol 发表的:
所以，你们一到四十九层都没有人，空着的是吧。

有时间多出门，别天天在躲在厕所里拿个手机到处喷了

引用 @纯路过 发表的:
我窗外是公园

强词夺理

引用 @有的时候要改变 发表的:
强词夺理

？？？？

引用 @qqq_qin 发表的:
哈哈哈哈，我一06年的ID，全世界到处跑的，被你一小屁孩说出去看看，哈哈哈

这人顶个数字id怎么好意思在这指点江山的

没去过美东，但是洛杉矶旧金山之类的城市高楼真不多。欧洲的高楼更少，北京这边控制的比较好，总感觉超高的楼，从成本来讲肯定不划算。

引用 @虎扑JR0480468878 发表的:
首先，在美国很少有住宅建很高的，因为不缺地，大量的两三层的民居，整体上每个城市都不会有太多高楼。其次，美国的大城市是真的大，都和周遭的小城市连成一片，再考虑到实际的城市人口，用不着建高楼。再有，加州多地震带，建高楼的成本，风险，都很大。简单说，就是没必要，除非个别酒店，写字楼为了建高楼而建，建的人少了，自然投资风险也就高了，也就没人投了。

前面半段话就够了，地震带这个没必要特意提及吧，不然东京怎么说？重庆成都怎么说？同样地处加州地震带的旧金山湾区又怎么说？

引用 @及时行乐Lccc 发表的:
比如呢

贵阳南宁

引用 @你再能有我刘能能 发表的:
分分钟被地震教做人，还有居民住宅是这样盖的

不懂就问，这么盖有什么问题嘛

引用 @xfzlol 发表的:
所以，你们一到四十九层都没有人，空着的是吧。

这回复还有30个亮，真的佩服

美国大楼建的早，改造很难的，现在又没必要建那么多！！！

引用 @qqq_qin 发表的:
哈哈哈哈，我一06年的ID，全世界到处跑的，被你一小屁孩说出去看看，哈哈哈

事实没问题，可是出去看和ID注册时间有啥关系老哥

引用 @样样红 发表的:
我们要搞清楚一件事：为什么要摩天大楼？

可以住更多人呀。

比如冷吧观点，古罗马一百万居民，穷人都住在摩天大楼里面，每天有政府免费发放的食物。

引用 @2745694278 发表的:
深圳是多中心发展，不是传统中央区辐射周边，高楼肯定分散不像传统城市集中一个地方，就现在来说深圳就有多达六个高楼密集区，福田中心区，车公庙，前海，后海，科技园再加一个老罗湖蔡屋围，未来龙华和宝安中心城也会加入密集高楼区的行列，这种模式很超前了，能很大缓解城市过多人口集中在一个地方的压力和各区域商业不均衡发展的弊端。所以深圳城市规划一直都是国内教科书，这么小的面积，绿化面积又占比这么大，地铁线路又没有多长，高架桥也没有，人口密度国内第一，在这种情况下汽车拥堵程度却比很多三线城市还强，地铁拥挤程度远低于另外三个一线。全靠合理规划规避这些问题，如果深圳也学传统大城市把商业区和各种高楼集中在一个地方比如福田中心区，那福田能被挤爆了开车都不想往那去

从滨海-北环-深南这三条东西向的交通主干道的规划就可以看出深圳的超前规划，深南大道建成是1994年。除了前海湾，深圳现在在建设的很多地方，很多都是九十年代就规划好了的

引用 @keterhunter 发表的:
和挂大金链子一样 生怕别人不知道自己从一穷二白到有钱了 不过现在已经不兴了 你看现在开工的摩天大楼数量就知道了

是的，很多地方超高都烂尾了，要不就是限高了

美国纽约的高楼大厦基本李鸿章去的时候就已经建了很多了

引用 @奥胖也干了9 发表的:
高楼更多的是指那种两百米以上的楼吧，那种基本上都是用来做商业和办公楼的，地标性建筑

也没毛病啊，人多需要在繁华区域开公司的就多🐶

引用 @xfzlol 发表的:
所以，你们一到四十九层都没有人，空着的是吧。

连我这四线城市都有高低层专用梯了，你是多没见识…

引用 @昂劲111 发表的:
不敢想是因为11层的楼配个国产低速电梯就可以了。事实是，现在很多超过200米的新楼配备的都是5m/s以上的高速梯，不扩张的说，50楼下来比你11楼下来更快更稳

高峰期人流量大了也没办法快啊

1是人少，2是建成时间早，3年轻人要先思考

引用 @Cidiotaku 发表的:
连我这四线城市都有高低层专用梯了，你是多没见识…

不好意思，我只在十几层的楼里上班。没见过你们四线城市的高大上摩天。有时间可以去你们乡下看看。

引用 @1神雕大侠1 发表的:
从滨海-北环-深南这三条东西向的交通主干道的规划就可以看出深圳的超前规划，深南大道建成是1994年。除了前海湾，深圳现在在建设的很多地方，很多都是九十年代就规划好了的

还有就是去农村化，当年深圳去农村化在国内遭受多少质疑，遭受多少抨击，现在再看？

引用 @水果揽子 发表的:
事实没问题，可是出去看和ID注册时间有啥关系老哥

注册虎扑都十几年了，咋也得三十几岁了啊，就算一年出国一次，熬工龄也出去看了不少了啊

引用 @样样红 发表的:
我们要搞清楚一件事：为什么要摩天大楼？

因为蜘蛛侠需要摩天大楼🐶

引用 @qqq_qin 发表的:
视觉上肯定是纽约高楼胜深圳，我想是三个原因，一是曼哈顿高楼高度集中，深圳还是相对分散一些，二是曼哈顿的路窄，人走在里面被高楼压迫的感觉更强烈，三是纽约有几条河滨或海滨，有很好的skyline的景观，这点深圳不太行，深圳河对岸看过来也没有特别的skyline的设计感。

对啊 ，我很喜欢看高楼，尤其喜欢国外那种集中在中心的，好好看。

2333，帝国大厦觉得您说得对，曾经的双子大厦给您点赞

引用 @PyrrhaNikos 发表的:
不懂就问，这么盖有什么问题嘛

木质结构啊，没有钢筋混凝土

引用 @keterhunter 发表的:
和挂大金链子一样 生怕别人不知道自己从一穷二白到有钱了 不过现在已经不兴了 你看现在开工的摩天大楼数量就知道了

这是什么说法? 建大楼就是有钱了显摆? 这难道不是综合衡量的结果?(当然可能个别情况例外) 市中心地价那么贵, 建高楼能降低多少成本; 而且不是现在不兴了, 是摩天大楼的数量也有一个临界值, 超过了临界值, 其带来的收益就不能抵消其产生的成本了, 效益就显著降低了.

引用 @qqq_qin 发表的:
注册虎扑都十几年了，咋也得三十几岁了啊，就算一年出国一次，熬工龄也出去看了不少了啊

有多少人一年能出国一次？

迪拜是为了炫富，日本和中国是人口多不往高走搁不下下

引用 @qqq_qin 发表的:
哈哈哈哈，我一06年的ID，全世界到处跑的，被你一小屁孩说出去看看，哈哈哈

都一把年纪了，说话还这么yygq，没必要的老哥

引用 @样样红 发表的:
我们要搞清楚一件事：为什么要摩天大楼？

地少人多

引用 @昂劲111 发表的:
不敢想是因为11层的楼配个国产低速电梯就可以了。事实是，现在很多超过200米的新楼配备的都是5m/s以上的高速梯，不扩张的说，50楼下来比你11楼下来更快更稳

为什么要说国产低配电梯呢，我怀疑你看不上国内电梯品牌，🐶！

引用 @虎扑JR0845983482 发表的:
美国城建早，城市中心都没地了，摩天大楼建在城边上？

巴黎新城区摩天大楼就在城边上啊

引用 @傅里叶反变换 发表的:
别处不知道 天津高层基本就用下面几层上面都是空的

太对了 还有那世界第一烂尾楼

贵阳发展确实快