我发现凯迪拉克的错位竞争真的有点东西

铁汁们发没发现，凯迪拉克一款车能打BBA两个级别的车型，比如CT5能对上三系长轴跟五系、A4L、A6L，马上要出的CT4又能对上三系标轴，压1系A3一头，感觉这波操作可以啊

结果，销量呢？

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
结果，销量呢？

不知道啊，查查看，我觉得销量会上涨的

国产凯迪拉克走量的一直是低配/丐版为主吧

就告诉你一个道理，谁刚上市买谁就是傻

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
国产凯迪拉克走量的一直是低配/丐版为主吧

老凯这一波产品线整理挺好的，起码热度上去了

引用 @phantom87 发表的:
就告诉你一个道理，谁刚上市买谁就是傻

哈哈，买凯迪拉克的等个半年一年的先

雷克萨斯才是错位竞争吧，凯纯粹是被逼的没办法了只得自降身价

引用 @媚黑一族男孩 发表的:
雷克萨斯才是错位竞争吧，凯纯粹是被逼的没办法了只得自降身价

不都说雷车加价吗

引用 @东北第一投手 发表的:
不知道啊，查查看，我觉得销量会上涨的

上不去呗。

凯迪拉克的车很奇怪，你坐进去的时候觉得材料都不错，但就是营造不出一种豪华的氛围

引用 @billyh1984 发表的:
凯迪拉克的车很奇怪，你坐进去的时候觉得材料都不错，但就是营造不出一种豪华的氛围

美国车通病。特斯拉S和X都那个价位了…

引用 @billyh1984 发表的:
凯迪拉克的车很奇怪，你坐进去的时候觉得材料都不错，但就是营造不出一种豪华的氛围

来个奔驰同款大联屏是不就瞬间豪华了，哈哈

引用 @贰拾叁23 发表的:
美国车通病。特斯拉S和X都那个价位了…

到时候特斯拉国产就更便宜了

引用 @phantom87 发表的:
就告诉你一个道理，谁刚上市买谁就是傻

雷车除外呀

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
雷车除外呀

哈哈，雷车是理财产品吗，买回来等涨呗

引用 @billyh1984 发表的:
凯迪拉克的车很奇怪，你坐进去的时候觉得材料都不错，但就是营造不出一种豪华的氛围

你看起来很大你坐进去感觉空间小，反向本田😏

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
你看起来很大你坐进去感觉空间小，反向本田😏

证明用料足，哈哈

引用 @东北第一投手 发表的:
到时候特斯拉国产就更便宜了

3国产了，便宜了吗？

引用 @东北第一投手 发表的:
不知道啊，查查看，我觉得销量会上涨的

再怎么涨也比不过bba的其中某一款……品牌效应

引用 @东北第一投手 发表的:
不都说雷车加价吗

es也是下能和3系比，上能和5系比。

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
再怎么涨也比不过bba的其中某一款……品牌效应

那肯定啊，二线豪华跟一线豪华就差在销量了

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
国产凯迪拉克走量的一直是低配/丐版为主吧

因为凯车的低配最划算，该有的全有了

引用 @东北第一投手 发表的:
不都说雷车加价吗

确实也是加价我觉得也恶心，但是加价这个东西也是市场和自己的销售计划相关，不求绝对的销量。但求利润。况且销量也不错，丰田的车优惠都很少的单车利润高。你看全球利润丰田第一但是销量并不是丰田最好

引用 @东北第一投手 发表的:
不知道啊，查查看，我觉得销量会上涨的

你觉得有什么用，最近又跌了20%多

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
因为凯车的低配最划算，该有的全有了

这个是真的，老凯该有的东西都是标配的，这点是真的良心

引用 @爆蛋侠 发表的:
你觉得有什么用，最近又跌了20%多

销量对我没啥用，降价对我有用，哈哈

引用 @超级萨克雷 发表的:
确实也是加价我觉得也恶心，但是加价这个东西也是市场和自己的销售计划相关，不求绝对的销量。但求利润。况且销量也不错，丰田的车优惠都很少的单车利润高。你看全球利润丰田第一但是销量并不是丰田最好

是的 大众销量大 但是利润不如丰田

引用 @东北第一投手 发表的:
销量对我没啥用，降价对我有用，哈哈

限量差才会降价

引用 @东北第一投手 发表的:
不知道啊，查查看，我觉得销量会上涨的

车性价比真的不错，可惜牌子不够硬啊

引用 @billyh1984 发表的:
凯迪拉克的车很奇怪，你坐进去的时候觉得材料都不错，但就是营造不出一种豪华的氛围

本人xt5车主，确实这样，美国人比较大条，车的性格（外观和内饰）就是比较粗犷，与奔驰、雷克萨斯等注重内饰细节的厂家还是比不了。不过车是用来开的，三大件匹配没问题，油耗也降下来了，加上不错的nvh和行驶质感，可以弥补内饰的短板

引用 @爆蛋侠 发表的:
限量差才会降价

这不挺好吗，老百姓只想便宜买好车

引用 @西方哲学家van洛依德 发表的:
车性价比真的不错，可惜牌子不够硬啊

可以了铁汁，高低也是豪华品牌，我倒是感觉满地的BBA没啥意思

引用 @小数点2016 发表的:
本人xt5车主，确实这样，美国人比较大条，车的性格（外观和内饰）就是比较粗犷，与奔驰、雷克萨斯等注重内饰细节的厂家还是比不了。不过车是用来开的，三大件匹配没问题，油耗也降下来了，加上不错的nvh和行驶质感，可以弥补内饰的短板

哈哈，适合老爷们开

引用 @东北第一投手 发表的:
老凯这一波产品线整理挺好的，起码热度上去了

不保值是最大问题，真让老车主知道降价太多，复购率会很低的

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
不保值是最大问题，真让老车主知道降价太多，复购率会很低的

也是，所以就等个一年再出手比较好

引用 @东北第一投手 发表的:
也是，所以就等个一年再出手比较好

是呀，但是都这么等，就没人买新车了🐶

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
是呀，但是都这么等，就没人买新车了🐶

哈哈，整的都挺难受

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
是呀，但是都这么等，就没人买新车了🐶

但有一说一，这一代新产品的产品力还是可以的，喜欢运动的会多考虑凯车的，毕竟运动标杆的三系都那么不运动了

引用 @东北第一投手 发表的:
哈哈，雷车是理财产品吗，买回来等涨呗

普拉多才是

引用 @没目标的孩子 发表的:
普拉多才是

这么样吗，丰田可以啊

引用 @超级萨克雷 发表的:
确实也是加价我觉得也恶心，但是加价这个东西也是市场和自己的销售计划相关，不求绝对的销量。但求利润。况且销量也不错，丰田的车优惠都很少的单车利润高。你看全球利润丰田第一但是销量并不是丰田最好

销量丰田好像冠军很多年了

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
结果，销量呢？

凯车销量可以的吧

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
es也是下能和3系比，上能和5系比。

现在es是错位打78s的🐶你搁这儿打3是看不起谁呢！

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
现在es是错位打78s的🐶你搁这儿打3是看不起谁呢！

要不是有个🐶

二线里除了雷车 能和凯板板手腕的一个都没有

引用 @媚黑一族男孩 发表的:
雷克萨斯才是错位竞争吧，凯纯粹是被逼的没办法了只得自降身价

凯迪拉克，曾经的豪华汽车，ATS XTS 已经变成我们村的村车了。。。前几年村车是科鲁兹

这个牌子在中国还没丰田大众高 。。

引用 @安踏董事长 发表的:
二线里除了雷车 能和凯板板手腕的一个都没有

对啊，英菲尼迪捷豹啥的差远了

引用 @moonlight8331 发表的:
这个牌子在中国还没丰田大众高 。。

你厉害了

引用 @东北第一投手 发表的:
不都说雷车加价吗

这就是他能加价的点，通过错位竞争而达到更好的盈利空间。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
结果，销量呢？

销量二线第一吧，而且车型少的时候能拿这个销量不错了

这不叫错位竞争，这叫错位服软

引用 @东北第一投手 发表的:
不知道啊，查查看，我觉得销量会上涨的

销量不如bba，单车利润更不如bba，起码目前在国内拿他和bba比没可比性，但是对老百姓买车是好事

引用 @小道一万个 发表的:
凯迪拉克，曾经的豪华汽车，ATS XTS 已经变成我们村的村车了。。。前几年村车是科鲁兹

那你们村确实挺富👍🏻

引用 @野球场大腿 发表的:
那你们村确实挺富👍🏻

他们村产键盘的

引用 @来自泰国的法师 发表的:
销量不如bba，单车利润更不如bba，起码目前在国内拿他和bba比没可比性，但是对老百姓买车是好事

单车利润低对老板姓是好事

引用 @野球场大腿 发表的:
那你们村确实挺富👍🏻

九十年代，号称西北小香港

引用 @一般般般 发表的:
这不叫错位竞争，这叫错位服软

其实只是赶上了产品换代跟国六标准双重挤压，想再享受骨折的优惠力度我估计会很难