引用 @上将潘凤s 发表的: 天籁那款是涡轮增压还是自然吸气的
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @yujiny 发表的:本田第三次了？
引用 @排骨蒸饭 发表的: 自然吸气的凭什么上十佳？
引用 @THEDDF 发表的:现代这个12年出的老发动机都能上十佳？是自己非常牛逼还是对手太垃圾了？？
引用 @惟有时光 发表的:自然吸气还变压缩比😂
引用 @叫我卡卡西吧 发表的:丰田混动没进。。。
引用 @晨水无尘YG 发表的:现代不是号称被国产吊打嘛，我们的哈佛发动机呢
引用 @NECALLI 发表的:这名单里不就有自然吸气的么。。
引用 @小骚浪浪 发表的:那是国产不想去国外卖，国产去国外卖了会比棒子差？
引用 @兔子想吃三文鱼 发表的:野马那台2.3t感觉得过很多次了
引用 @NECALLI 发表的:这是涡轮增压的吧，自然吸气进不了前十哈哈哈。哎，没牌面，虽然我是自然吸气车主
引用 @奉先吾儿何在 发表的:这就是车区喷成狗的辣鸡现代？？还十佳进了俩？太假了吧！
引用 @Ak11233 发表的:前年就进了
引用 @詹霍登 发表的: 雅阁还是有点东西的
引用 @一代猛男 发表的:本田这混动每年都进啊😱
引用 @此生无悔阿拉德 发表的:我寻思mustang2.3都被喷成驴了，木得灵魂了，辣鸡中的战斗机了呀。沃德十佳的评委懂个球的车，建议换成我虎扑网友🐶
引用 @摸着天郭敬明 发表的: 借楼问问现代那款和起亚的通用吗
引用 @小人物爱YY 发表的: 通用，同一个爸爸
引用 @摸着天郭敬明 发表的: 是2020款的吗？这1.6t和之前的1.6t发动机有啥改进吗？
引用 @小人物爱YY 发表的: 应该是改改参数吧，这发动机很成熟了，不会再大改的了
引用 @svnc737 发表的:整笑了，吹上天的野马5.0影子都见不到，所谓的野骡2.3倒争光了 ———— 尴尬了……我认罪，野马5.0是2019沃德
引用 @大低调低调大 发表的: 宝马340在国内太贵了
引用 @窦彼德 发表的:我就是1.6索纳塔，发动机动力油耗确实不错，可是7速双离合太感人了，白瞎了了发动机
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:这套系统三代都上了，17，19，20
引用 @车托之家Hilux 发表的:楼主，完全可以把沃德评委对immd的评价也发上来。 反正你已经昭告自己是本田员工了，自卖自夸没啥不好的。 If electrification is going to truly take hold, it must be affordable, efficient and fun to drive. The Honda Accord Hybrid checks all three boxes. 如果要真正实现电气化，就必须做到价格实惠、效率高、驾驶有趣，本田雅阁混动符合上述三个条件
引用 @C罗是冠军 发表的: 实际都是一套，只是改进了发动机热效率和蓄电池效率，本田还保留大招呢，就是提高电动机的功率和扭矩，所以这套系统，潜力无穷。
引用 @搭桥未久 发表的:vc turbo，就是用在天籁和qx50上的那款涡轮
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:算了我又不是销售，没必要，发上来乐呵乐呵就行
引用 @车托之家Hilux 发表的:听说本田有了热效率47.2%的货，啥时候能上市啊？
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:副燃烧室那个?那个是最绝密的，没人知道，资料权限不够
引用 @奉先吾儿何在 发表的:分不清是是吹是黑
引用 @车托之家Hilux 发表的:ホンダが開発中のガソリンエンジンの試作機で、最高熱効率が47.2％に達した。実現すれば、世界最高水準といえる。F1などの競技車で採用が広がるプレチャンバー（副燃焼室）技術を活用し、超希薄燃焼（スーパーリーンバーン）を実現する。2020年代の実用化を目指す。 这段话的意思是不是说2020年就要上市了？
引用 @C罗是冠军 发表的: 通用那套国6 2.0t在国外没有？开起来感觉那套更好，动力更好，也更省油，最厉害是加速一点声都没有，对于日产发动机一直是保留意见，包括原来日产很牛的vq系列，开起来从油耗，到动力跟脚和起步响应，还有加速时的安静程度，都没有当时本田的3.5可变缸开起来感觉好，至少我开楼兰和歌诗图是这个感觉。
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:这个嘛内部的开发计划我都看过，只是不方便说
引用 @Mebiusssss 发表的: 车区喷2.3野马的还真不多甚至很少见，换抖音这种才是重灾区。
引用 @C罗是冠军 发表的: 你看的是广汽技研还是日本总部？广汽技研那里都是水，一半是吹牛。
引用 @蔚蓝海岸线1 发表的:沃德十佳评选范围是北美销售的汽车，拿这个来黑国产车只能说你又蠢又坏。
引用 @C罗是冠军 发表的: 本田这个更接近电动车体验，除了高速巡航，全程电驱动，发动机只做电能补充，所以动力响应性体验特别好，相比丰田，本田这个才真的是最接近纯电动的混合动力也是最佳解决方案，并且，潜力无穷。
引用 @ddiiqing 发表的:所以冬天油耗会增加吧？
引用 @用户1806046444 发表的:不是说丰田的更牛逼么
引用 @丶风中追風 发表的:人家之前3.3t v6 2.0t都拿过了，现在是1.6了，真的有点强。。
应该是自然吸气，涡轮增压都会标注一下
vc turbo，就是用在天籁和qx50上的那款涡轮
自然吸气的凭什么上十佳？
可变压缩比，应该是带t的
自然吸气还变压缩比😂
这套系统三代都上了，17，19，20
这是涡轮增压的吧，自然吸气进不了前十哈哈哈。哎，没牌面，虽然我是自然吸气车主
这名单里不就有自然吸气的么。。
还有连续十多年的呢。
雅阁标了么？
涡轮
这里头不是有3款都是自然吸气的么
那看来我说错了
前年就进了
那是国产不想去国外卖，国产去国外卖了会比棒子差？
是不是垄断了15w到25w的区间了？
借楼问问现代那款和起亚的通用吗
这就是车区喷成狗的辣鸡现代？？还十佳进了俩？太假了吧！
分不清是是吹是黑
之前好像得奖的是锐界上用的2.7t的
我觉得我瞎了3-6-7都是自然吸气
我就是1.6索纳塔，发动机动力油耗确实不错，可是7速双离合太感人了，白瞎了了发动机
现代车质量不错啊。品牌价值低一些吧。
可以连续进的。
本田混动确实不错
不是说丰田的更牛逼么
说明5.0已经强出天际了🐶
人家之前3.3t v6 2.0t都拿过了，现在是1.6了，真的有点强。。
通用，同一个爸爸
是2020款的吗？这1.6t和之前的1.6t发动机有啥改进吗？
他说的是天籁2.0自吸的那款发动机…
应该是改改参数吧，这发动机很成熟了，不会再大改的了
说话阴阳怪气…
我是16款的机头，降转速时候有点不知道啥声音
反正你已经昭告自己是本田员工了，自卖自夸没啥不好的。
If electrification is going to truly take hold, it must be affordable, efficient and fun to drive. The Honda Accord Hybrid checks all three boxes.
如果要真正实现电气化，就必须做到价格实惠、效率高、驾驶有趣，本田雅阁混动符合上述三个条件
19年的沃德十佳你再看看
索10要上了
索10怎么样
哈弗没有去美国充值
沃德十佳评选范围是北美销售的汽车，拿这个来黑国产车只能说你又蠢又坏。
本田这个更接近电动车体验，除了高速巡航，全程电驱动，发动机只做电能补充，所以动力响应性体验特别好，相比丰田，本田这个才真的是最接近纯电动的混合动力也是最佳解决方案，并且，潜力无穷。
实际都是一套，只是改进了发动机热效率和蓄电池效率，本田还保留大招呢，就是提高电动机的功率和扭矩，所以这套系统，潜力无穷。
算了我又不是销售，没必要，发上来乐呵乐呵就行
这个嘛内部的开发计划我都看过，只是不方便说
车区喷2.3野马的还真不多甚至很少见，换抖音这种才是重灾区。
通用那套国6 2.0t在国外没有？开起来感觉那套更好，动力更好，也更省油，最厉害是加速一点声都没有，对于日产发动机一直是保留意见，包括原来日产很牛的vq系列，开起来从油耗，到动力跟脚和起步响应，还有加速时的安静程度，都没有当时本田的3.5可变缸开起来感觉好，至少我开楼兰和歌诗图是这个感觉。
听说本田有了热效率47.2%的货，啥时候能上市啊？
副燃烧室那个?那个是最绝密的，没人知道，资料权限不够
ホンダが開発中のガソリンエンジンの試作機で、最高熱効率が47.2％に達した。実現すれば、世界最高水準といえる。F1などの競技車で採用が広がるプレチャンバー（副燃焼室）技術を活用し、超希薄燃焼（スーパーリーンバーン）を実現する。2020年代の実用化を目指す。
这段话的意思是不是说2020年就要上市了？
敌军打死就打死了，友军打死了换上敌军衣服就行。
不是，这个的意思是在目标是在2020到2030之间实现量产
本田那台3.5以前一直是十佳，十年前刚上市的歌诗图我很喜欢的，3.5，不过5at有点拖后腿。vq就更大名鼎鼎了，开过一个月q50，爽。都是好发动机。
通用那套ltg 2.0技术上有点落后了，b48轮不上的话通用更加不可能。感觉vc turbo更多是鼓励他们新技术吧，毕竟是第一个可变压缩比，我没开过不知道具体怎么样
你看的是广汽技研还是日本总部？广汽技研那里都是水，一半是吹牛。
哪都是重灾区，虎扑2.3一样没动力没灵魂，不信你发个帖子就知道了🤭
我在日本hgt，广州那边确实挺水的，我都懒得说了
我是被喷的把车都卖了🐶
换成福克斯RS就好很多
别的不说，比亚迪的纯电动系统应该比现代的强
标致1.2连续七年全球十佳发动机怎么说。最新的未必最好
所以冬天油耗会增加吧？
所有混动都会，本田的更依赖电击，所以增加的会更明显，当然电动车也会掉续航的。
开过就知道这个车牛
会
那你真实牛大了
3.3 双涡轮的哦，零百五秒左右，贼爽。
日产那个vq需要体验英菲的变速箱，日产基本全部搭载cvt且马力偏低
日产如果不是vq这个发动机 可能已经倒闭了
你开过5.0野马没，2.3T 确实又快又实惠，但是没内味儿。
确实，中国现在强大了，好东西都留着国内用